الشريط من دحرجة عميقة لـ سحب و flancos معززة لـ نقل من خشب في طرق حراجة no معبد. Construidas لـ lodo, منحدرات pronunciadas و أحمال يزنdas.
tala هو من التطبيقes أكثر متطلبة لـ إطارات تجارية. كل رحلة comienza مع شاحنة فارغ صعوداً طرق حراجة empinados و no معبد حتى منصة حيث se حمل madera, ثم النازل بواسطة esos نفس طرق مع وزن bruto أقصى من vehículo. طرق هي estrechos, llenos من surcos, cubiertos من الوحل أو grava suelta حسب temporada, و bordeados بواسطة tocones, rocas و escombros الذي amenazan flancos من إطارات في كل paso. لا شيء إطار من الطريق السريع sobrevive في este entorno, e incluso إطارات من خدمة مختلطة من استخدام general a menudo se quedan قصيرة في سحب و متانة الذي tala exige.
دورة من trabajo dual من tala يفعل الذي اختيار من إطارات يكون excepcionalmente dتلكfiante. شاحنات madereros cargados يزنn 36.000 kg أو أكثر, ممارسة أقصى estrés حول كل إطار بينما navegan بواسطة طرق tallados عبر bosques مع الأدنى التسوية. لكن نفس شاحنة الذي منخفضة lentamente بواسطة طريق forestal موحل a 24 km/h cargado يجب ثم القيام retorno فارغ في الطريق السريع a 90-105 km/h, تتطلب a إطارات أداء مقبول في اقتصاد من ACPM و manejo a السرعات حيث patrones عدوانية generan ruido, calor و تآكل acelerado. أفضلes إطارات لـ شاحنات madereros manejan هذه التناقض تقديم suficiente سحب لـ مقاطع من طرق حراجة مع حمل بدون sacrificar أداء مقبول في retorno فارغ بواسطة الطريق السريع.
الوحل هو adversario constante. طرق حراجة في مناطق حراجة من noroeste من Pacífico, sureste و noreste experimentan temporadas رطبة extendidas حيث superficie من طريق se convierte في mezcla من arcilla, material orgánico و agua estancada. إطارات necesitan الهندسة من مداس الإطار autolimpiante الذي expulse الوحل بينما rueda gira, في مكان من compactarlo في vacíos من حزام و perder دفع. التصميمات من كتف مفتوح مع amplios قنوات laterales و bloques indeمنحدرات proporcionan أفضل الإخلاء من lodo, السماح الذي إطار excave عبر superficie blanda و encuentre تضاريس firme debajo.
Hanksugi يقدم ثلاثة طرازات من إطارات adecuados لـ demandas من عمليات حراجة. إطار من سحب من كتف مفتوح HS68 proporciona سحب و أداء autolimpiante necتلكrios في طرق حراجة موحلة, مع حماية من قبضة contra حجارة الذي previene الذي grava perfore حزمة من أحزمة. إطار من كل المواقع من خدمة مختلطة HS76 maneja موضع من توجيه مع حماية معززة في flancos contra rocas و tocones الذي bordean طرق غابات. إطار من سحب HS58, مع الخاص به نمط clasificado M+S و الترقيقات antipinchazos, يكون مصنوعة لـ أسوأes الحالةes من طرق encontradas في عمليات حراجة.
شاحنات madereros viven في اثنان عوالم, و إطار يجب الأداء في ambos. Entender demandas من كل tramo من رحلة له ayuda a seleccionar إطارات الذي ofrezcan أفضل compromiso بين أداء كل التضاريس مع حمل و كفاءة في الطريق السريع فارغة.
enfoque صحيح هو إعطاء الأولوية أداء في طريق forestal مع حمل و aceptar compromisos في retorno فارغ بواسطة الطريق السريع. إطار الذي له saca من منصة lodosa cargado vale أكثر الذي الذي وفر 2% في ACPM خلال retorno vacío. El تصميم من كتف مفتوح HS68 يقدم أفضل equilibrio: suficientemente agresivo لـ سحب في طرق حراجة لكن suficientemente civilizado لـ السرعات من الطريق السريع في retorno vacío.
إطارات من دفع, توجيه و كل المواقع seleccionadas لـ نقل من madera, طرق حراجة و دورة من trabajo dual من عملية كل التضاريس مع حمل و الطريق السريع فارغة.
إطار من سحب من كتف مفتوح مع حماية من قبضة contra حجارة و أربعة ranuras من الفصل. الهندسة autolimpiante من حزام expulsa الوحل في طرق غابات. بصمة واسعة لـ سحب في superficies لين و sueltas منخفض أحمال يزنdas من madera.
إطار من كل المواقع من خدمة مختلطة مع مداس الإطار extra عميقة و حماية معززة في flancos. Maneja rocas, tocones و desechos الذي bordean طرق حراجة بينما يقدم إجابة من توجيه estable في مقاطع من الطريق السريع.
إطار من سحب مع نمط M+S و الترقيقات antipinchazos. تصميم من taco agresivo الذي proporciona أقصى قبضة في منصات lodosas و طرق حراجة no أفضلados حيث إطارات من سحب estándar no يمكن ganar القبضة.
طرق حراجة presentan المجموعة única من peligros لـ إطارات الذي no se encuentran في لا شيء أخرى تطبيق من transporte. Entender هذه peligros و seleccionar إطارات مع خصائص من حماية adecuadas يمكن marcar الفرق بين completar حمل و llamar a شاحنة من خدمة من إطارات في طريق forestal remoto حيث no existe cobertura celular.
عندما se cosecha خشب و se abre طريق عبرl bosque, tocones típicamente se cortan a ras من الأرضية لكن no se retiran. مع وقت, التآكل من الأرضية expone هذه tocones, و sobrتلكlen في carril من tránsito. tocón الذي golpee flanco من إطار incluso a سرعة moderada يمكن cortar مطاط من flanco و exponer capas من cuerpo, الحمل a reventón. raíces من árboles caídos يمكن extenderse بواسطة superficie من طريق e impactar إطار مع كانrza suficiente لـ romper sellado من talón أو إتلاف rin. إطارات مع بناء معززة في flancos, مثل HS76, proporcionan grosor adicional من مطاط في área من flanco الذي absorbe impacto و resiste cortes من tocones و raíces.
طرق حراجة في noroeste من Pacífico يمكن recibir بين 1.500 و 2.500 mm من المطر anualmente. هذا satura superficie من طريق و يخلق الوحل عميق الذي يمكن تجميد شاحنة maderero cargado. أخاديد se forman بواسطة أحمال يزنdas repetidas, يقنّونdo agua و إنشاء zanjas الذي atrapan إطارات و يقللون control من توجيه. áreas من منصة حيث se cargan troncos هي particularmente vulnerables a الحالةes من تضاريس لين لأن equipo يزنdo comprime و revuelve الأرضية. patrones من حزام ذاتية التنظيف مع amplios قنوات laterales هي esenciales لـ الحفاظ سحب في هذه الحالةes. El تصميم من كتف مفتوح HS68 يسمح الذي الوحل يكون expulsado من حزام بينما إطار rota, الحفاظ bordes من mordida الذي agarran عبرl الوحل حتى superficie أكثر firme debajo.
superficies من طرق حراجة يكونون típicamente compuestas من material disponible localmente, يمكن incluir roca angular afilada الذي قصيرة و astilla مطاط من حزام من دحرجة. En áreas حراجة من جبل, superficies من طرق يمكن incluir granito fracturado, basalto أو pizarra مع bordes suficientemente afilados لـ cortar مركبات estándar من إطارات. rocas أيضاً se acumulan في ranuras من حزام و perforan مطاط hacia حزمة من أحزمة si no هي expulsadas. خصائص من حماية من قبضة contra piedras, مثل من HS68, تشمل منصات في fondos من ranuras الذي يتجنبون الذي حجارة alcancen عمق necتلكria لـ contactar أحزمة من acero. Revisar ranuras من حزام في busca من حجارة alojadas في كل parada هو hábito simple الذي previene تكاليفos أضرار a أحزمة.
طرق حراجة se construyen لـ acceder a madera, no لـ الامتثال مع estándares من pendiente من الطريق السريع. منحدرات من 10 إلى 15 بواسطة بالمئة هي شائعة, و بعض طرق من arrastre se acercan إلى 20 بواسطة بالمئة في مقاطع cortos. Descender pendiente من 12 بواسطة بالمئة مع 36.000 kg من وزن bruto vehicular يتطلب كبح sostenido الذي genera calor intenso جداً في frenos مثل في إطارات. إطارات من سحب absorben gran جزء من هذه الطاقة من الكبح, و درجة الحرارة interna يمكن aumentar rápidamente خلال descenso طويل مع حمل. ضغط من التضخم adecuada هو crítica لـ gestionar calor خلال descensos. إطارات مع منخفضة التضخم flexionan أكثر, generan أكثر calor و لديهم أكثر الاحتمالes من sufrir الفصل من حزام أو reventón خلال أو inmediatamente بعد من pendiente طويلة مع حمل. HS58 يستخدم الترقيقات antipinchazos الذي agregan reكانrzo estructural أكثر هناك من حزمة من أحزمة estándar, تقديم margen من الأمان adicional خلال descensos من عالية التوتر.
كل موضع في شاحنة maderero enfrenta مختلفة demandas. Emparejar إطار adecuada a كل موضع maximiza عمر من كل إطار إلى وقت الذي يضمن الذي شاحنة tenga سحب و manejo necتلكrios لـ operar مع الأمان في طرق غابات.
إطارات من توجيه في شاحنة maderero يجب تقديم manejo receptivo في طرق حراجة estrechos و متعرجة حيث giro fallido يمكن sacar إلى شاحنة من طريق و بين árboles. Al نفس وقت, necesitan flancos معززة لـ sobrevivir إلى اتصال مع tocones و rocas a طويل من borde من طريق. إطار من كل المواقع من خدمة مختلطة HS76 proporciona حماية في flancos الذي tala exige بدون comprometer الدقة من توجيه necتلكria لـ curvas cerradas من طرق غابات. حزام عميقة يقدم عمر extendida incluso a السرعات lentas و giro constante الذي يميّزون القيادة في طرق غابات.
إطارات من سحب هي caballo من batalla من شاحنة maderero. Deben transmitir torque من motor a superficie من طريق في lodo, grava و الأرضية suelto بينما soportan أوزان أقصى من محور في كل رحلة مع حمل. falla من سحب في إطار من سحب cargada إلى subir pendiente يمكن resultar في الذي شاحنة se deslice hacia atrás, إنشاء الوضع extremadamente peligrosa. El تصميم من كتف مفتوح HS68 proporciona سحب موثوق في الحالةes variables مع الهندسة limpia-lodo. Para أسوأes الحالةes, إطار من سحب M+S HS58 يقدم أقصى قبضة مع الترقيقات antipinchazos الذي يحمون contra rocas و desechos incrustados في superficies من طرق غابات.
إطارات من مقطورة maderero يجب manejar وزن concentrado من حمل كاملة من خشب بينما siguen أخاديد و الوحل من طرق غابات. كثيرة مقطورات madereros يستخدمون التكوينات tándem أو tri-eje لـ distribuir وزن من madera, و كل إطار يجب soportar الخاص به جزء proporcional. إطارات من مقطورة أيضاً soportan نفس peligros من tocones و rocas الذي من tractor, لكن مع أقل الرؤية من conductor. Para مقطورات madereros الذي أيضاً recorren مقاطع من الطريق السريع, إطار من كل المواقع الذي maneje ambos entornos هو أفضل خيار. الحفاظ التضخم adecuada في كل مواضع من مقطورة هو crítico لأن مقطورات madereros experimentan أكبر تباين من وزن الذي مقطورات من حمل estándar conforme حمل se asienta خلال transporte.
شاحنات madereros في البحرين suelen usar التالية مقاسات من إطارات تجارية. مقاس صحيحة يعتمد من التكوين من الخاص به شاحنة, سعةes من محور و حمل مفيد الأقصى من خشب الذي يتطلب الخاص به العملية.
| مقاس من إطار | التطبيق | طرازات Hanksugi | تفاصيل |
|---|---|---|---|
| 11R22.5 | توجيه, سحب و مقطورة estándar في شاحنات madereros | HS68, HS58 | انظر دليل من مقاس |
| 11R24.5 | شاحنات madereros tándem/tri-eje لـ ارتفاع adicional | HS68, HS58 | انظر دليل من مقاس |
| 295/75R22.5 | مواضع من سحب و مقطورة في شاحنات madereros | HS68 | انظر دليل من مقاس |
| 285/75R24.5 | التكوينات يزنdas من محور من سحب في شاحنات madereros | HS68 | انظر دليل من مقاس |
| 295/80R22.5 | العمليات حراجة البحرين, كل المواقع | HS76 | انظر دليل من مقاس |
Necesita ayuda لـ seleccionar إطارات adecuadas لـ الخاص به عملية maderera? لدينا equipo من الحلول لـ أساطيل entiende demandas فريدة من نقل من خشب و يمكن التوصية التكوينات من إطارات adaptadas a الخاص به تضاريس específico, especies من خشب و مسافات من transporte. اتصل بنا لـ consulta.
عمليات حراجة a menudo se يقومون في áreas remotas حيث خدمة من إطارات يكون a ساعات من مسافة. falla من إطار في طريق forestal significa فقدان من الإنتاج من كل يوم, أكثر تكلفة من خدمة من الطوارئ a tarifas من áreas remotas. الوقاية mediante الصيانة adecuado هو كثير أكثر económica الذي الإصلاح من الطوارئ.
طرق حراجة castigan أكثر a إطارات مع منخفضة التضخم الذي أي أخرى superficie. مزيج من أحمال يزنdas, السرعات lentas و تضاريس غير منتظم genera calor interno intenso في إطارات بالفعل comprometidas بواسطة منخفضة ضغط. Revise كل ضغطes من إطارات قبل من salir من patio كل غداً و lleve inflador portátil لـ ajustes في campo. Ajuste ضغطes حسب وزن من محور cargado, no حسب التقديرات. إطار maderera bien inflada resiste أفضل impactos, sigue أكثر recto في أخاديد و disipa calor مع أكثر eficacia الذي الذي funciona incluso 10 PSI تحت.
بينما espera a الذي cargador arme الخاص به حمل, camine alrededor من شاحنة e inspeccione كل flanco من إطارات. Busque cortes frescos, raspones و protuberancias الذي indiquen ضرر بواسطة impacto من último viaje. corte في flanco الذي aún no expone capas من cuerpo يمكن monitorearse, لكن corte الذي muestre cuerda blanca أو metálica significa الذي إطار يجب استبدالse قبل من próximo رحلة مع حمل. Detectar ضرر في flanco a وقت له يسمح programar cambios من إطارات في patio في مكان من lidiar مع reventón في طريق forestal.
grava من طرق حراجة se aloja في ranuras من حزام و perfora مطاط hacia أحزمة من الفولاذ في الدورانes repetidas. واحد piedra يمكن penetrar إلى حزمة من أحزمة داخل من بعض قليل cientos من كيلومترات si no se retira. Revise ranuras من حزام خلال كل parada من فحص و retire حجارة alojadas مع sonda لـ إطارات. هذا toma اثنان minutos بواسطة إطار و previene ضرر a أحزمة الذي سيدمر القوةl من تجديد الإطارات من هيكل. إطارات مع خصائص من الطرد من piedras, مثل HS68, تشمل منصات elevadas في fondos من ranuras الذي ayudan a يتجنبr الذي حجارة alcancen عمق crítica.
هيكل قابل للتجديد من إطار maderera وفر بين 40 و 60 بواسطة بالمئة من تكلفة من إطار جديدة. لكن الحالةes من tala هي duras لـ هياكل, بواسطة الذي الخاص به الحفظ يتطلب esكانrzo deliberado. Retire إطارات قبل من الذي حزام se تآكل حتى حزمة من أحزمة, incluso si patrones من تآكل localizados يخلقون نقاط delgados بينما الذي resto من حزام aún لديه حياة. Mantenga التضخم adecuada خلال كل عمر مفيد من إطار. Almacene هياكل retiradas في مكان fresco و جاف, بعيد من luz solar و كانntes من ozono. Etiquete كل هيكل مع número من شاحنة, موضع و razón من الإزالة. Visite لدينا página من تجديد الإطارات لـ اعرف criterios من القبول من هياكل Hanksugi و خيارات من تجديد الإطارات.
أسئلة شائعة حول إطارات لـ شاحنات madereros, أداء في طرق حراجة و اختيار من إطارات لـ نقل من madera.
شاحنات madereros necesitan إطارات مع patrones من حزام عدوانية لـ سحب في طرق حراجة no معبد, بناء معززة في flancos لـ resistir أضرار من rocas و tocones, و عمق من حزام adecuada لـ عمر مفيد منخفض أحمال يزنdas a منخفضة السرعة. مواضع من سحب necesitan التصميمات من كتف مفتوح أو taco عميق الذي se autolimpien من lodo. مواضع من توجيه necesitan manejo receptivo لـ طرق حراجة estrechos. كل مواضع necesitan حماية في flancos contra peligros الذي bordean طرق غابات.
الأغلبية من شاحنات madereros في البحرين يستخدمون إطارات 11R22.5, 295/80R22.5 أو 11R24.5. 295/80R22.5 و 11R22.5 هي مقاسات أكثر شائعة في سوق بحريني. 11R24.5 proporciona قليل أكثر من ارتفاع إلى الأرضية لـ الحالةes لين. Ajuste مقاس من إطار a مواصفات من مصنّع من الخاص به شاحنة و أوزان reales من محور مع الأقصى حمل مفيد من madera.
الوحل llena vacíos من حزام e impide الذي إطار قبضة superficie من طريق. إطارات مع التصميمات من كتف مفتوح و espaciado من أخاديد أكثر واسع se autolimpian مع أكثر eficacia لأن الوحل هو expulsado بينما إطار rota. إطارات مع التصنيف M+S و patrones عدوانية من كتف مفتوح proporcionan أفضل سحب في lodo. الحفاظ التضخم adecuada هو especialmente importante في الحالةes lodosas لأن إطارات مع منخفضة التضخم se deforman و atrapan الوحل في مكان من expulsarlo.
إطارات من شاحنةes madereros sufren أضرار في flancos بواسطة rocas, tocones و desechos الذي bordean estrechos طرق غابات. tocones cortados قريب من superficie enganchan flanco عندما pasa شاحنة. rocas إلى borde من طريق presentan bordes afilados a ارتفاع من flanco. إطارات مع بناء معززة في flancos resisten أفضل este ضرر الذي إطارات estándar. Inspeccione flancos قبل و بعد من كل رحلة في طرق غابات.
نعم، si هيكل يكون في buenas الحالةes. tasa من القبول من تجديد الإطارات لـ هياكل حراجة هو أصغر الذي لـ هياكل من الطريق السريع بسبب a أضرار في flancos و التعرض a pinchazos. Maximice القوةl من تجديد الإطارات استخدام إطارات مع flancos معززة, الحفاظ التضخم adecuada, الانسحاب إطارات قبل من الذي حزام alcance أحزمة و المراجعة هياكل prontamente. هيكل قابل للتجديد وفر بين 40 و 60 بواسطة بالمئة من تكلفة من إطار جديدة.
شاحنات madereros enfrentan dتلكfío único من trabajo dual. Priorice إطارات لـ الحالةes من طرق حراجة مع حمل, بالفعل الذي هو حيث fallas من سحب و ضرر a إطارات هي أكثر خطير. Acepte الذي patrones عدوانية serán ligeramente أقل كفاءة في ACPM في retorno فارغ بواسطة الطريق السريع. HS68 في سحب و HS76 في توجيه يقدمون أفضل compromiso بين أداء كل التضاريس مع حمل و كفاءة في الطريق السريع فارغة.