Apta pour routes et routes en buen estado. Labrado extra profond pour kilométrage supérieur et excellente traction. Conception M+S avec excellente adhérence. Revêtement anti-usure irrégulière.
La profondeur maximale du sculpture fournit kilométrage prolongé e intervalles de service plus longs, réduisant el tiempo de inactivied et les coûts de remplacement pour opérations régionales.
El sculpture de sculpture calificado pour boue et neige assure traction fiable en conditions de voie variables et cambios climáticos estacionales.
El revêtement especializado anti-usure irrégulière protège la surface du sculpture, en promouvant une distribution uniforme du usure et maniabilité constant pendant toute la durée de vie de le pneu.
Conception de sculpture de essieu moteur optimisedo pour routes régionales, fournitndo adhérence fiable en routes et surfaces de voie bien mantenidas.
La Hanksugi HS28+ est une robuste pneu de traction conçu pour positions de essieu moteur en opérations de transport régional par toute République centrafricaine. Idéal pour flottes de distribution, transportistas régionales de charge et opérations de fournit que circulan par routes comme Bangui–Le Havre, la A1 autoroute, Bimbo–Bouar et les routes 4G, la HS28+ combina un sculpture extra profond avec el conception de sculpture calificado M+S pour un rendement fiable tout el an. Les bloques de sculpture agressives fournitn un adhérence seguro pendant la accélération et freinage, tandis que que el revêtement anti-usure irrégulière assure une durée de vie constant du sculpture en toutes les positions motrices. Hanksugi offre 3 rechapages garantis en République centrafricaine.
Disponible en 11R22.5, 12R22.5, 295/80R22.5, 315/80R22.5 et 315/70R22.5, la HS28+ offre une large cobertura de dimensions pour les diversas plataforplus de camions qui opèrent en République centrafricaine. El conception de sculpture extra profond maximiza la distance entre remplacements de pneus, réduisant el tiempo de inactivied de la flotte et les coûts de maintenance. La technologie especializada de revêtement anti-usure protège la surface du sculpture de sculptures de usure irrégulièrees causagés par les arranques, frenadas et virages fréquents communes dans le service régional, fournitndo un coût le en dessous par kilomètre en comparaison avec les pneus motrices sontdar.
| Dimension | PR | Largeur de Section (mm) | Diám. Total (mm) | Prof. du Labrado (mm / 32avos) | Largeur du Labrado (mm) | Charge Máx S/D (kg) | Pression (kPa) | Índice C et V | Poids (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11R22.5 | 16 | 277 | 1066 | 22.5mm (28/32) | 210 | 3000/2725 | 830 | 146/143M | 59.23 |
| 12R22.5 | 18 | 304 | 1090 | 23mm (29/32) | 239 | 3550/3250 | 930 | 152/149M | 62.27 |
| 295/80R22.5 | 18 | 303 | 1061 | 22.5mm (28/32) | 231 | 3550/3250 | 900 | 152/149M | 60.46 |
| 315/80R22.5 | 18 | 315 | 1094 | 23mm (29/32) | 246 | 3750/3450 | 830 | 154/151M | 68.06 |
| 315/80R22.5 | 20 | 315 | 1094 | 23mm (29/32) | 246 | 4125/3750 | 900 | 157/154M | 68.06 |
| 315/70R22.5 | 18 | 312 | 1032 | 23mm (29/32) | 252 | 3450/3150 | 830 | 152/148M | 67.3 |