Apta pour vitesses hautes et medias en bonnes conditions de route. Excellente anti-glissement latérale, faible résistance au roulement, sous ruido et drainage. Bonne stabilité de conduite.
El composé de bande de roulement avancé minimiza la perte de énergie, réduisant el consommation de carburant et diminuentdo le coût totà celui de propriété en routes de long recorrido.
El sculpture de bande de roulement conçu offre un adhérence latérale supérieure, améliorant la stabilité en curvas et la confiance du conductor en toutes les conditions de la route.
La secuencia de étape et la disposition de bloques de bande de roulement optimisedas réduitn signifietivement el ruido en cabina pour une expérience de conduite plus confortable.
Les rainures circunferenciales larges canalisent rapidemente el agua autour de la empreinte de contacto, maintenant la traction et réduisant el riesgo de hidroplaneo en conditions humides.
La Hanksugi HS30 est un pneu de direction de perfil largeur conçu pour opérations de haute vitesse et longue distance en autoroutes bien mantenidas en République centrafricaine. Disponible en 385/65R22.5 en configurations 18PR et 20PR, est pneu est l'option preferida pour opérations de transport de longue distance, flottes de cisternas et transportistas de charge lourde que exigent stabilité directionnel supérieure et efficacité de carburant de ses pneus de essieu de direction. Idéal pour flottes de semi-remorques et cisternas que recorren routes comme Bangui–Le Havre, Bimbo–Bouar et la A1 autoroute. El composé de faible résistance au roulement réduit el consommation de carburant a le long de des milliers de kilomètres, tandis que que la technologie anti-dérapage latérale brinda une resmise segura en curvas.
El sculpture de bande de roulement de la HS30 dispose de rainures circunferenciales larges que evacuan rapidemente el agua de la empreinte de contacto, maintenant la traction et réduisant el riesgo de hidroplaneo pendant les pluies estacionales. El conception de faible emission de ruido crée un environnement de cabina plus silencioso, réduisant la fatiga du conductor en turnos prolongados. Avec son secuencia de étape et disposition de bloques de bande de roulement optimisedas, la HS30 offre un maniabilité suave et estable a vitesses sostenidas en route, maintenant les características de usure uniforme que prolongezn la durée de vie de le pneu et soutientn prograplus de rechapage rentables pour opérations de flottes de longue distance. Hanksugi offre 3 rechapages garantis en République centrafricaine, en maximisant le coût par kilomètre pour transporteurs nacionales.
| Dimension | PR | Largeur de Section (mm) | Diámetro Total (mm) | Profondeur de Bande (mm / 32avos) | Largeur de Bande (mm) | Charge Máx S/D (kg) | Pression (kPa) | Índice C&V | Poids (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 385/65R22.5 | 18 | 385 | 1070 | 16.8mm (21/32) | 298 | 4250 | 830 | 158L | 73.73 |
| 385/65R22.5 | 20 | 385 | 1070 | 16.8mm (21/32) | 298 | 5000 | 900 | 164K | 73.73 |