ლენტი -დან მგორავი წინააღმდეგობა ღრმა -თვის წამყვანი და flancos გაძლიერებული -თვის transporte -დან madera -ში გზები სატყეო no მოასფალტებულიs. Construidas -თვის ტალახი, მოლოდინში pronunciadas და ტვირთები იწონისdas.
tala არის ერთი -ის გამოყენებაes მეტი მომთხოვნი -თვის კომერციული საბურავები. ყოველი viaje comienza -თან ერთი სატვირთო ცარიელი ასვლით გზები სატყეო empinados და no მოასფალტებულიs მდე ერთი plataforma სადაც თავი ტვირთი madera, შემდეგ დაშვებით -თვის ისs იგივე გზები -თან წონა bruto máximo -ის ავტომობილი. გზები არიან estrechos, llenos -დან surcos, cubiertos -დან ტალახი ან grava suelta თანახმად temporada, და bordeados -თვის tocones, rocas და escombros რომ amenazan flancos -ის საბურავები -ში ყოველი paso. არცერთი საბურავი -დან მაგისტრალი sobrevive -ში ეს entorno, e incluso საბურავები -დან შერეული გამოყენება -დან uso general a menudo თავი quedan მოკლე -ში წამყვანი და გამძლეობა რომ tala exige.
ciclo -დან trabajo dual -ის tala აკეთებს რომ არჩევანი -დან საბურავები იყოს excepcionalmente რთული. სატვირთოები madereros დატვირთული იწონისn 36.000 kg ან მეტი, ღერძიrciendo máximo estrés შესახებ ყოველი საბურავი სანამ navegan -თვის გზები tallados a través -დან bosques -თან ჩემთანnima გათანაბრება. მაგრამ იგივე სატვირთო რომ დაბალი ნელიmente -თვის ერთი გზა სატყეო ტალახიso a 24 km/h დატვირთული უნდა შემდეგ ასრულებსr ერთი retorno ცარიელი -ში მაგისტრალი a 90-105 km/h, მოთხოვნით -ში საბურავები ერთი შესრულება იღებსble -ში ეკონომია -დან ACPM და მართვა a სიჩქარეები სადაც patrones აგრესიულიs generan ruido, calor და ცვეთა acelerado. უკეთესიes საბურავები -თვის სატვირთოები madereros manejan ეს წინააღმდეგობა შეთავაზებით suficiente წამყვანი -თვის მონაკვეთები -დან გზები სატყეო -თან ტვირთი გარეშე sacrificar ერთი შესრულება იღებსble -ში retorno ცარიელი -თვის მაგისტრალი.
ტალახი არის adversario constante. გზები სატყეო -ში რეგიონები ხის სამუშაო -ის noroeste -ის Pacífico, sureste და noreste experimentan temporadas ნოტიოs extendidas სადაც superficie -ის გზა თავი გარდაქმნის -ში ერთი mezcla -დან arcilla, material orgánico და agua estancada. საბურავები necesitan ერთი გეომეტრია -დან პროტექტორი autoსუფთაnte რომ expulse ტალახი სანამ rueda gira, -ში lugar -დან compactarlo -ში ცარიელი -ის ლენტი და perder წამყვანი. დიზაინიs -დან ღია მხარი -თან ფართო canales laterales და bloques დამოუკიდებელი უზრუნველყოფენ უკეთესი ევაკუაცია -დან ტალახი, საშუალებით რომ საბურავი excave a través -ის superficie რბილი და encuentre ადგილი firმე debajo.
Hanksugi სთავაზობს tres მოდელები -დან საბურავები adecuados -თვის მოთხოვნაs -ის ოპერაციები ხის სამუშაო. საბურავი -დან წამყვანი -დან ღია მხარი HS68 უზრუნველყოფს წამყვანი და შესრულება autoსუფთაnte საჭიროs -ში გზები სატყეო ტალახიsos, -თან დაცვა -დან ჩაჭერა contra piedras რომ previene რომ grava perfore პაკეტი -დან სარტყლები. საბურავი -დან ყველა პოზიცია -დან შერეული გამოყენება HS76 maneja პოზიცია -დან სამართავი -თან დაცვა გაძლიერებული -ში flancos contra rocas და tocones რომ bordean გზები სატყეო. საბურავი -დან წამყვანი HS58, -თან თქვენი patrón clasificado M+S და ფენილები antipinchazos, არის construida -თვის უარესიes პირობაes -დან გზები encontradas -ში ოპერაციები ხის სამუშაო.
სატვირთოები madereros viven -ში dos მსოფლიოs, და საბურავი უნდა შესრულება -ში ambos. Entender მოთხოვნაs -დან ყოველი tramo -ის viaje მას დახმარება a seleccionar საბურავები რომ ofrezcan უკეთესი compromiso შორის შესრულება ყველგანმავალი -თან ტვირთი და ეფექტურობა -ში მაგისტრალი ცარიელი.
enfoრომ correcto არის პრიორიტეტი მიანიჭოთ შესრულება -ში გზა სატყეო -თან ტვირთი და მიღება compromisos -ში retorno ცარიელი -თვის მაგისტრალი. ერთი საბურავი რომ მას saca -დან ერთი plataforma ტალახიsa დატვირთული vale მეტი რომ ერთი რომ ahorra 2% -ში ACPM განმავლობაში retorno ცარიელი. დიზაინი -დან ღია მხარი HS68 სთავაზობს უკეთესი equilibrio: suficientemente აგრესიული -თვის წამყვანი -ში გზები სატყეო მაგრამ suficientemente civilizado -თვის სიჩქარეები -დან მაგისტრალი -ში retorno ცარიელი.
საბურავები -დან წამყვანი, სამართავი და ყველა პოზიცია seleccionadas -თვის transporte -დან madera, გზები სატყეო და ciclo -დან trabajo dual -დან ოპერაცია ყველგანმავალი -თან ტვირთი და მაგისტრალი ცარიელი.
საბურავი -დან წამყვანი -დან ღია მხარი -თან დაცვა -დან ჩაჭერა contra piedras და cuatro ranuras -დან dისcoplamiento. გეომეტრია autoსუფთაnte -ის ლენტი გამოდევნის ტალახი -ში გზები სატყეო. კვალი ფართო -თვის წამყვანი -ში superficies რბილი და sueltas ქვეშ ტვირთები იწონისdas -დან madera.
საბურავი -დან ყველა პოზიცია -დან შერეული გამოყენება -თან პროტექტორი extra ღრმა და დაცვა გაძლიერებული -ში flancos. Maneja rocas, tocones და desechos რომ bordean გზები სატყეო სანამ სთავაზობს ერთი პასუხი -დან სამართავი estable -ში მონაკვეთები -დან მაგისტრალი.
საბურავი -დან წამყვანი -თან patrón M+S და ფენილები antipinchazos. დიზაინი -დან taco აგრესიული რომ უზრუნველყოფს máximo ჩაჭერა -ში plataformas ტალახიsas და გზები სატყეო no გაუმჯობესებულიs სადაც საბურავები -დან წამყვანი სტანდარტი no შეუძლიათ ganar ჩაჭერა.
გზები სატყეო presentan ერთი კოლექცია única -დან საფრთხეები -თვის საბურავები რომ no თავი პოულობსn -ში არცერთი სხვა გამოყენება -დან transporte. Entender ეს საფრთხეები და seleccionar საბურავები -თან características -დან დაცვა adecuadas შეუძლია ბრენდიr განსხვავება შორის სრულიr ერთი ტვირთი და llamar a ერთი სატვირთო -დან სერვისი -დან საბურავები -ში ერთი გზა სატყეო remoto სადაც no existe cobertura celular.
როცა თავი cosecha madera და თავი abre ერთი გზა a través -ის bosque, tocones típicamente თავი მოკლეn a ras -ის ნიადაგი მაგრამ no თავი retiran. თან tiempo, ეროზია -ის ნიადაგი expone ეს tocones, და sobrისlen -ში carril -დან tránsito. ერთი tocón რომ golpee flanco -დან ერთი საბურავი incluso a სიჩქარე moderada შეუძლია მოკლეr caucho -ის flanco და exდადება capas -ის cuerpo, წაყვანით a ერთი reventón. raíces -დან árboles caídos შეუძლიათ გახანგრძლივებაse -ისთვის superficie -ის გზა e impactar საბურავი -თან fuerza suficiente -თვის romper sellado -ის talón ან დაზიანება rin. საბურავები -თან მშენებლობა გაძლიერებული -ში flancos, როგორც HS76, უზრუნველყოფენ grosor adicional -დან caucho -ში área -ის flanco რომ absorbe impacto და resiste cortes -დან tocones და raíces.
გზები სატყეო -ში noroeste -ის Pacífico შეუძლიათ recibir შორის 1.500 და 2.500 mm -დან წვიმა წლიურიmente. ეს satura superficie -ის გზა და ქმნის ტალახი ღრმა რომ შეუძლია გაუმოძრავება ერთი სატვირთო maderero დატვირთული. surcos თავი forman -თვის ტვირთები იწონისdas repetidas, მიმართვით agua და ქმნიანdo zanjas რომ atrapan საბურავები და ამცირებენ control -ის სამართავი. áreas -დან plataforma სადაც თავი ტვირთიn troncos არიან particularmente vulnerables a პირობაes -დან ადგილი რბილი რადგან equipo იწონისdo compriმე და revuelve ნიადაგი. patrones -დან ლენტი autoსუფთაntes -თან ფართო canales laterales არიან esenciales -თვის შენარჩუნება წამყვანი -ში ეს პირობაes. დიზაინი -დან ღია მხარი HS68 აძლევს საშუალებას რომ ტალახი იყოს expulsado -ის ლენტი სანამ საბურავი rota, შენარჩუნებით bordes -დან mordida რომ agarran a través -ის ტალახი მდე superficie მეტი firმე debajo.
superficies -ის გზები სატყეო არიან típicamente compuეს -დან material ხელმისაწვდომი localmente, რომ შეუძლია incluir roca angular afilada რომ მოკლე და astilla caucho -ის პროტექტორი. -ში áreas ხის სამუშაო -დან მთა, superficies -ის გზები შეუძლიათ incluir granito მოტეხილობაdo, basმაღალი ან pizarra -თან bordes ის suficientemente afilados -თვის მოკლეr შენაერთები სტანდარტი -დან საბურავები. rocas ასევე თავი acumulan -ში ranuras -ის ლენტი და perforan caucho hacia პაკეტი -დან სარტყლები si no არიან expulsadas. características -დან დაცვა -დან ჩაჭერა contra piedras, როგორც -ის HS68, მოიცავენ plataformas -ში fondos -ის ranuras რომ თავს არიდებენ რომ piedras alcancen სიღრმე საჭირო -თვის contactar სარტყლები -დან acero. Revisar ranuras -ის ლენტი -ში busca -დან piedras alojadas -ში ყოველი გაჩერება არის ერთი hábito simple რომ previene ხარჯებიos dწლები -ში სარტყლები.
გზები სატყეო თავი construyen -თვის acceder -ში madera, no -თვის შესრულება -თან სტანდარტები -დან მოლოდინში -დან მაგისტრალი. მოლოდინში -ის 10 -ში 15 -თვის ciento არიან comunes, და ზოგიერთი გზები -დან arrastre თავი შესახებn -ში 20 -თვის ciento -ში მონაკვეთები მოკლე. Descender ერთი მოლოდინში -ის 12 -თვის ciento -თან 36.000 kg -დან წონა bruto vehicular reსურს ერთი დამუხრუჭება sostenido რომ genera calor intenso იმდენი -ში frenos როგორც -ში საბურავები. საბურავები -დან წამყვანი absorben gran ნაწილი -დან ეს ენერგია -დან დამუხრუჭება, და ტემპერატურა interna შეუძლია გაზრდა სწრაფიmente განმავლობაში ერთი descenso გრძელი -თან ტვირთი. წნევა -დან გაბერვა adecuada არის crítica -თვის gestionar calor განმავლობაში descensos. საბურავები -თან დაბალი გაბერვა flexionan მეტი, generan მეტი calor და აქვთ მეტი ალბათობაes -დან sufrir ერთი გამოცალკევება -დან სარტყელი ან reventón განმავლობაში ან inmediatamente შემდეგ -დან ერთი მოლოდინში გრძელი -თან ტვირთი. HS58 usa ფენილები antipinchazos რომ agregan refuerzo estructural მეტი იქ -ის პაკეტი -დან სარტყლები სტანდარტი, უზრუნველყოფენdo ერთი margen -დან უსაფრთხოება adicional განმავლობაში descensos -დან მაღალი დაძაბულობა.
ყოველი პოზიცია -ში ერთი სატვირთო maderero enfrenta სხვადასხვა მოთხოვნაs. Emparejar საბურავი adecuada a ყოველი პოზიცია მაქსიმუმამდე ზრდის სიცოცხლე -დან ყოველი საბურავი -ში tiempo რომ aუსაფრთხო რომ სატვირთო tenga წამყვანი და მართვა საჭიროs -თვის operar -თან უსაფრთხოება -ში გზები სატყეო.
საბურავები -დან სამართავი -ში ერთი სატვირთო maderero უნდა შეთავაზება ერთი მართვა receptivo -ში გზები სატყეო estrechos და მოხვეული სადაც ერთი giro fallido შეუძლია sacar -ში სატვირთო -ის გზა და შორის árboles. -ში იგივე tiempo, necesitan flancos გაძლიერებული -თვის sobrevivir -ში contacto -თან tocones და rocas a ის გრძელი -ის borde -ის გზა. საბურავი -დან ყველა პოზიცია -დან შერეული გამოყენება HS76 უზრუნველყოფს დაცვა -ში flancos რომ tala exige გარეშე comprometer სიზუსტე -დან სამართავი საჭირო -თვის curvas cerradas -ის გზები სატყეო. თქვენი ლენტი ღრმა სთავაზობს სიცოცხლე extendida incluso -ში სიჩქარეები ნელიs და giro constante რომ ახასიათებენ მართვა -ში გზები სატყეო.
საბურავები -დან წამყვანი არიან caballo -დან batalla -დან ერთი სატვირთო maderero. უნდა transmitir torრომ -ის motor -ში superficie -ის გზა -ში ტალახი, grava და ნიადაგი suelto სანამ უძლებენ წონები máximos -ის ღერძი -ში ყოველი viaje -თან ტვირთი. falla -დან წამყვანი -ში ერთი საბურავი -დან წამყვანი დატვირთული -ში subir ერთი მოლოდინში შეუძლია resultar -ში რომ სატვირთო თავი deslice hacia atrás, ქმნიანdo ერთი სიტუაცია extremadamente საშიში. დიზაინი -დან ღია მხარი HS68 უზრუნველყოფს წამყვანი საიმედო -ში პირობაes variables -თან გეომეტრია სუფთა-ტალახი. -თვის უარესიes პირობაes, საბურავი -დან წამყვანი M+S HS58 სთავაზობს máximo ჩაჭერა -თან ფენილები antipinchazos რომ იცავენ contra rocas და desechos incrustados -ში superficies -ის გზები სატყეო.
საბურავები -დან მისაბმელი maderero უნდა manejar წონა concentrado -დან ერთი ტვირთი სრული -დან madera სანამ siguen surcos და ტალახი -ის გზები სატყეო. ბევრი მისაბმელიs madereros იყენებენ კონფიგურაციები tándem ან tri-ღერძი -თვის distribuir წონა -ის madera, და ყოველი საბურავი უნდა მხარდაჭერა თქვენი ნაწილი უზრუნველყოფსl. საბურავები -ის მისაბმელი ასევე უძლებენ იგივე საფრთხეები -დან tocones და rocas რომ -ის tractor, მაგრამ -თან ნაკლები ხილვადობა -ის conductor. -თვის მისაბმელიs madereros რომ ასევე recorren მონაკვეთები -დან მაგისტრალი, ერთი საბურავი -დან ყველა პოზიცია რომ manღერძი ambos entornos არის უკეთესი ვარიანტი. შენარჩუნება გაბერვა adecuada -ში ყველა პოზიციები -ის მისაბმელი არის crítico რადგან მისაბმელიs madereros experimentan უფრო დიდი ცვლილება -დან წონა რომ მისაბმელიs -დან ტვირთი სტანდარტი conforმე ტვირთი თავი asienta განმავლობაში transporte.
სატვირთოები madereros საქართველოში suelen გამოყენება შემდეგი ზომები -დან კომერციული საბურავები. ზომა correcta depende -ის კონფიგურაცია -დან თქვენი სატვირთო, ტევადობაes -ის ღერძი და ტვირთი სასარგებლო máxima -დან madera რომ reსურს თქვენი ოპერაცია.
| ზომა -დან საბურავი | გამოყენება | მოდელები Hanksugi | Detalles |
|---|---|---|---|
| 11R22.5 | სამართავი, წამყვანი და მისაბმელი სტანდარტი -ში სატვირთოები madereros | HS68, HS58 | ნახვა გზამკვლევი -დან ზომა |
| 11R24.5 | სატვირთოები madereros tándem/tri-ღერძი -თვის სიმაღლე adicional | HS68, HS58 | ნახვა გზამკვლევი -დან ზომა |
| 295/75R22.5 | პოზიციები -დან წამყვანი და მისაბმელი -ში სატვირთოები madereros | HS68 | ნახვა გზამკვლევი -დან ზომა |
| 285/75R24.5 | კონფიგურაციები იწონისdas -დან ღერძი -დან წამყვანი -ში სატვირთოები madereros | HS68 | ნახვა გზამკვლევი -დან ზომა |
| 295/80R22.5 | ოპერაციები ხის სამუშაო საქართველო, ყველა პოზიცია | HS76 | ნახვა გზამკვლევი -დან ზომა |
Necesita დახმარება -თვის seleccionar საბურავები adecuadas -თვის თქვენი ოპერაცია ხის სამუშაო? ჩვენი equipo -დან გადაწყვეტები -თვის ავტოპარკები entiende მოთხოვნაs únicas -ის transporte -დან madera და შეუძლია რეკომენდაცია კონფიგურაციები -დან საბურავები adaptadas a თქვენი ადგილი específico, especies -დან madera და მანძილები -დან transporte. Contáctenos -თვის ერთი consulta.
ოპერაციები ხის სამუშაო a menudo თავი ასრულებენ -ში áreas remotas სადაც სერვისი -დან საბურავები არის a საათები -დან მანძილი. ერთი falla -დან საბურავი -ში ერთი გზა სატყეო significa დანაკარგი -დან წარმოება -დან ყველაფერი ერთი დღე, მეტი ხარჯი -დან სერვისი -დან საგანგებო სიტუაცია a tarifas -დან áreas remotas. პრევენცია mediante ტექმომსახურება adecuado არის ბევრი მეტი económica რომ შეკეთება -დან საგანგებო სიტუაცია.
გზები სატყეო castigan მეტი -ში საბურავები -თან დაბალი გაბერვა რომ ნებისმიერი სხვა superficie. კომბინაცია -დან ტვირთები იწონისdas, სიჩქარეები ნელიs და ადგილი არაერთგვაროვანი genera ერთი calor interno intenso -ში საბურავები უკვე comprometidas -თვის დაბალი წნევა. Revise ყველა წნევაes -ის საბურავები ადრე -დან salir -ის patio ყოველი ხვალ და lleve ერთი გაბერვაr portátil -თვის ajustes -ში campo. Ajuste წნევაes თანახმად წონა -ის ღერძი დატვირთული, no თანახმად შეფასებები. ერთი საბურავი ხის სამუშაო bien inflada resiste უკეთესი impactos, sigue მეტი recto -ში surcos და disipa calor -თან მეტი eficacia რომ ერთი რომ funciona incluso 10 PSI ქვეშ.
სანამ espera a რომ დატვირთულიr arმე თქვენი ტვირთი, camine alrededor -ის სატვირთო e inspeccione ყოველი flanco -ის საბურავები. Busრომ cortes frescos, raspones და protuberancias რომ indiquen dწელი -თვის impacto -ის último viaje. ერთი corte -ში flanco რომ aún no expone capas -ის cuerpo შეუძლია მონიტორინგი, მაგრამ ერთი corte რომ muestre cuerda blanca ან metálica significa რომ საბურავი უნდა ჩანაცვლებაse ადრე -ის próximo viaje -თან ტვირთი. Detectar dწელი -ში flanco a tiempo მას აძლევს საშუალებას programar cambios -დან საბურავები -ში patio -ში lugar -დან lidiar -თან ერთი reventón -ში ერთი გზა სატყეო.
grava -ის გზები სატყეო თავი aloja -ში ranuras -ის ლენტი და perfora caucho hacia სარტყლები -დან acero -ში როტაციაes repetidas. ერთი sola piedra შეუძლია penetrar -ში პაკეტი -დან სარტყლები შიგნით -დან რამდენიმე ცოტა cientos -დან კილომეტრები si no თავი retira. Revise ranuras -ის ლენტი განმავლობაში ყოველი გაჩერება -დან ინსპექცია და retire piedras alojadas -თან ერთი sonda -თვის საბურავები. ეს toma dos minutos ერთ საბურავზე და previene dწელი -ში სარტყლები რომ გაანადგურებდა სიმძლავრეl -დან აღდგენა -ის კარკასი. საბურავები -თან características -დან გამოდევნა -დან piedras, როგორც HS68, მოიცავენ plataformas elevadas -ში fondos -ის ranuras რომ დახმარებაn a თავის არიდება რომ piedras alcancen სიღრმე crítica.
ერთი კარკასი reencauchable -დან საბურავი ხის სამუშაო ahorra შორის 40 და 60 -თვის ciento -ის ხარჯი -დან ერთი საბურავი ახალი. მაგრამ პირობაes -დან tala არიან მძიმე -თვის კარკასები, -თვის ის რომ თქვენი შენარჩუნება reსურს ერთი esfuerzo deliberado. Retire საბურავები ადრე -დან რომ ლენტი თავი ცვეთა მდე პაკეტი -დან სარტყლები, incluso si patrones -დან ცვეთა იპოვეთdos ქმნიან puntos delgados სანამ რომ rეს -ის ლენტი aún აქვს სიცოცხლე. Mantenga გაბერვა adecuada განმავლობაში მთელი სამსახურის ვადა -ის საბურავი. Almacene კარკასები retiradas -ში ერთი lugar fresco და მშრალი, შორს -ის luz solar და fuentes -დან ozono. Etiquete ყოველი კარკასი -თან número -დან სატვირთო, პოზიცია და razón -დან მოცილება. Visite ჩვენი página -დან აღდგენა -თვის conocer criterios -დან მიღება -დან კარკასები Hanksugi და ვარიანტები -დან აღდგენა.
შეკითხვები comunes შესახებ საბურავები -თვის სატვირთოები madereros, შესრულება -ში გზები სატყეო და არჩევანი -დან საბურავები -თვის transporte -დან madera.
სატვირთოები madereros necesitan საბურავები -თან patrones -დან ლენტი აგრესიულიs -თვის წამყვანი -ში გზები სატყეო no მოასფალტებულიs, მშენებლობა გაძლიერებული -ში flancos -თვის resistir dწლები -დან rocas და tocones, და სიღრმე -დან ლენტი adecuada -თვის სამსახურის ვადა ქვეშ ტვირთები იწონისdas a დაბალი სიჩქარე. პოზიციები -დან წამყვანი necesitan დიზაინიs -დან ღია მხარი ან taco ღრმა რომ თავი autolimpien -ის ტალახი. პოზიციები -დან სამართავი necesitan მართვა receptivo -თვის გზები სატყეო estrechos. ყველა პოზიციები necesitan დაცვა -ში flancos contra საფრთხეები რომ bordean გზები სატყეო.
უფრო დიდიía -ის სატვირთოები madereros საქართველოში იყენებენ საბურავები 11R22.5, 295/80R22.5 ან 11R24.5. 295/80R22.5 და 11R22.5 არიან ზომები მეტი comunes -ში ბაზარი ქართული. 11R24.5 უზრუნველყოფს ერთი ცოტა მეტი ვიდრე სიმაღლე -ში ნიადაგი -თვის პირობაes რბილი. Ajuste ზომა -ის საბურავი -ში სპეციფიკაციები -ის მწარმოებელი -დან თქვენი სატვირთო და წონები reales -ის ღერძი -თან máxima ტვირთი სასარგებლო -დან madera.
ტალახი სავსე ცარიელი -ის ლენტი e impide რომ საბურავი ჩაჭერა superficie -ის გზა. საბურავები -თან დიზაინიs -დან ღია მხარი და espaciado -დან surcos მეტი ფართო თავი autoსუფთაn -თან მეტი eficacia რადგან ტალახი არის expulsado სანამ საბურავი rota. საბურავები -თან კლასიფიკაცია M+S და patrones აგრესიულიs -დან ღია მხარი უზრუნველყოფენ უკეთესი წამყვანი -ში ტალახი. შენარჩუნება გაბერვა adecuada არის especialmente მნიშვნელოვანი -ში პირობაes ტალახიsas რადგან საბურავები -თან დაბალი გაბერვა თავი deforman და atrapan ტალახი -ში lugar -დან გამოდევნაlo.
საბურავები -დან სატვირთოes madereros sufren dწლები -ში flancos -თვის rocas, tocones და desechos რომ bordean estrechos გზები სატყეო. tocones მოკლეdos ახლოს -ის superficie engფართოn flanco როცა pasa სატვირთო. rocas -ში borde -ის გზა presentan bordes afilados -ში სიმაღლე -ის flanco. საბურავები -თან მშენებლობა გაძლიერებული -ში flancos resisten უკეთესი ეს dწელი რომ საბურავები სტანდარტი. Inspeccione flancos ადრე და შემდეგ -დან ყოველი viaje -ში გზები სატყეო.
დიახ, si კარკასი არის -ში კარგიs პირობაes. tasa -დან მიღება -დან აღდგენა -თვის კარკასები ხის სამუშაო არის უფრო ცოტა რომ -თვის კარკასები -დან მაგისტრალი გამო dწლები -ში flancos და exპოზიცია a pinchazos. Maximice სიმძლავრეl -დან აღდგენა იყენებენdo საბურავები -თან flancos გაძლიერებული, შენარჩუნებით გაბერვა adecuada, ამოღებით საბურავები ადრე -დან რომ ლენტი alcance სარტყლები და გადახედვით კარკასები prontamente. ერთი კარკასი reencauchable ahorra შორის 40 და 60 -თვის ciento -ის ხარჯი -დან ერთი საბურავი ახალი.
სატვირთოები madereros enfrentan ერთი გამოწვევა único -დან trabajo dual. Priorice საბურავები -თვის პირობაes -დან გზები სატყეო -თან ტვირთი, რადგან არის სადაც fallas -დან წამყვანი და dწელი -ში საბურავები არიან მეტი საშიშიs. Acepte რომ patrones აგრესიულიs serán ligeramente ნაკლები ეფექტური -ში ACPM -ში retorno ცარიელი -თვის მაგისტრალი. HS68 -ში წამყვანი და HS76 -ში სამართავი სთავაზობენ უკეთესი compromiso შორის შესრულება ყველგანმავალი -თან ტვირთი და ეფექტურობა -ში მაგისტრალი ცარიელი.