Пайраҳаи чарх амиқ барои кашиш ва flancos мустаҳкамs барои нақлиёт de чӯб en роҳҳо ҷангалӣ не pavimentados. Сохташуда барои lodo, нишебиҳо pronunciadas ва борҳо вазнин.
tala аст як татбиқes бештар талабкор барои шинаҳо тиҷоратӣ. Ҳар як viaje comienza бо як мошини боркаш vacío боло шуда роҳҳо ҷангалӣ empinados ва не pavimentados то як plataforma куҷо ки se бор чӯб, luego паст шуда бо он ҳаминs роҳҳо бо вазн bruto máximo мошина. роҳҳо ҳастанд estrechos, llenos de surcos, cubiertos de lodo ё grava suelta тибқи temporada, ва bordeados бо tocones, rocas ва escombros ки amenazan flancos шинаҳо дар ҳар қадам. Ҳеҷ шина de шоҳроҳ sobrevive дар ин entorno, e inclистифода шинаҳо de хидмати омехта de истифода эҷод мекунадl a menudo se quedan cortas дар кашиш ва пойдорӣ ки tala талаб мекунад.
El ciclo de trabajo dual tala мекунад ки интихоб de шинаҳо бошад excepcionalmente desafiante. мошинҳои боркаш madereros пур pesan 36.000 kg ё бештар, ejerсадdo máximo estrés дар бораи ҳар як шина то он даме ки navegan бо роҳҳо tallados a través de bosques бо mínima сатҳбандӣ. Лекин ҳамин мошини боркаш ки паст lentamente бо як роҳ ҷангалӣ лойӣ a 24 km/h борdo бояд luego иҷро мекунадr як retorno vacío en шоҳроҳ a 90-105 km/h, талаб карда a шинаҳо як самаранокӣ aceptable en иқтисод de Дизел ва manejo a суръатҳо куҷо ки patrones agresivos эҷод мекунадn ruido, гармӣ ва фарсудашавӣ acelerado. беҳтаринes шинаҳо барои мошинҳои боркаш madereros manejan ин мухолифат ofreсадdo sufiсадte кашиш барои қисмҳо de роҳҳо ҷангалӣ бо бор бидуни sacrificar як самаранокӣ aceptable дар retorno vacío бо шоҳроҳ.
El lodo аст adversario доимӣ. роҳҳо ҷангалӣ дар regiones ҷангалӣ noroeste Pacífico, sureste ва noreste experimentan temporadas тар extendidas куҷо ки superficie роҳ se convierte en як омезиш de arcilla, material orgánico ва agua estancada. шинаҳо ниёз дорадn як геометрия de пайраҳаи чарх autolimpiante ки expulse lodo то он даме ки rueda gira, en lugar de compactarlo дар vacíos пайраҳа ва perder кашиш. тарроҳӣs de китфи кушод бо васеъs canales laterales ва bloques мустақил таъмин мекунанд беҳтарин бароварданӣ de lodo, имкон дода ки шина excave a través superficie blanda ва encuentre замин firme debajo.
Hanksugi пешниҳод мекунад tres моделҳо de шинаҳо adecuados барои талаботs амалиёт ҷангалӣ. шина de кашиш de китфи кушод HS68 таъмин мекунад кашиш ва самаранокӣ autolimpiante зарурs en роҳҳо ҷангалӣ лойӣ, бо ҳифз de часпиш contra сангҳо ки previene ки grava perfore paquete de камарҳо. шина de ҳама ҳолат de хидмати омехта HS76 maneja ҳолат de роҳбарӣ бо ҳифз мустаҳкам дар flancos contra rocas ва tocones ки bordean роҳҳо ҷангалӣ. шина de кашиш HS58, бо шумо patrón clasificado M+S ва lamiмиллатҳо antiсӯрохшавиҳо, аст сохташуда барои бадтарes шароитes de роҳҳо encontradas en амалиёт ҷангалӣ.
мошинҳои боркаш madereros viven en dos ҷаҳонs, ва шина бояд кор кардан en ambos. Фаҳмидан талаботs de ҳар як қисм viaje le кӯмак a seleccionar шинаҳо ки ofrezcan беҳтарин уҳдадорӣ байни самаранокӣ ҳама замин бо бор ва самаранокӣ en шоҳроҳ холӣ.
El enfoque дуруст аст афзалият додан самаранокӣ en роҳ ҷангалӣ бо бор ва қабул кунам уҳдадорӣs дар retorno vacío бо шоҳроҳ. Як шина ки le saca de як plataforma lodosa борdo vale бештар ки як ки ahorra 2% en Дизел ҳангоми retorno vacío. тарроҳӣ de китфи кушод HS68 пешниҳод мекунад беҳтарин equilibrio: sufiсадtemente agresivo барои кашиш en роҳҳо ҷангалӣ лекин sufiсадtemente civilizado барои суръатҳо de шоҳроҳ дар retorno vacío.
Шинаҳо de кашиш, роҳбарӣ ва ҳама ҳолат seleccionadas барои нақлиёт de чӯб, роҳҳо ҷангалӣ ва ciclo de trabajo dual de амалиёт ҳама замин бо бор ва шоҳроҳ холӣ.
Шина de кашиш de китфи кушод бо ҳифз de часпиш contra сангҳо ва чор ranuras de desacoplamiento. геометрия autolimpiante пайраҳа expulsa lodo en роҳҳо ҷангалӣ. Из васеъ барои кашиш en сатҳҳо blandas ва sueltas паст борҳо вазнин de чӯб.
Шина de ҳама ҳолат de хидмати омехта бо пайраҳаи чарх extra амиқ ва ҳифз мустаҳкам дар flancos. Maneja rocas, tocones ва desechos ки bordean роҳҳо ҷангалӣ то он даме ки пешниҳод мекунад як ҷавоб de роҳбарӣ устувор en қисмҳо de шоҳроҳ.
Шина de кашиш бо patrón M+S ва lamiмиллатҳо antiсӯрохшавиҳо. Тарроҳӣ de taco agresivo ки таъмин мекунад máximo часпиш en plataformas lodosas ва роҳҳо ҷангалӣ не беҳбудӣdos куҷо ки шинаҳо de кашиш ҳастандdar не метавонанд ganar часпиш.
роҳҳо ҷангалӣ presentan як маҷмӯъ única de peligros барои шинаҳо ки не se ёбедn en ҳеҷ дигар татбиқ de нақлиёт. Фаҳмидан ин peligros ва seleccionar шинаҳо бо хусусиятҳо de ҳифз adecuadas метавонад брендr фарқ байни пурраr як бор ва занг занедr a як мошини боркаш de хидмат de шинаҳо en як роҳ ҷангалӣ remoto куҷо ки не existe фарогирӣ celular.
Вақте ки se cosecha чӯб ва se abre як роҳ a través bosque, tocones típicamente se cortan a ras suelo лекин не se retiran. Бо tiempo, эрозия suelo expone ин tocones, ва sobresalen дар carril de tránsito. Як tocón ки golpee flanco de як шина inclистифода a суръат moderada метавонад cortar резина flanco ва exponer capas cuerpo, бо худ бурда a як reventón. raíces de árboles caídos метавонанд дароз карданse бо superficie роҳ e impactar шина бо қувва sufiсадte барои romper sellado talón ё зарар расондан rin. шинаҳо бо сохтмон мустаҳкам дар flancos, ҳамчун HS76, таъмин мекунанд grosor adicional de резина дар área flanco ки absorbe impacto ва муқовимат мекунад cortes de tocones ва raíces.
роҳҳо ҷангалӣ дар noroeste Pacífico метавонанд recibir байни 1.500 ва 2.500 mm de lluvia солонаmente. Ин satura superficie роҳ ва эҷод мекунад lodo амиқ ки метавонад бекор кардан як мошини боркаш maderero борdo. surcos se forman бо борҳо вазнин repetidas, роҳнамоӣ мекунандdo agua ва эҷод карда zanjas ки atrapan шинаҳо ва кам мекунанд control роҳбарӣ. áreas de plataforma куҷо ки se борn troncos ҳастанд particularmente vulnerables a шароитes de замин нарм зеро таҷҳизот вазнин comprime ва revuelve suelo. patrones de пайраҳа autolimpiпеш бо васеъs canales laterales ҳастанд esenciales барои manдоштан кашиш en ин шароитes. тарроҳӣ de китфи кушод HS68 имкон медиҳад ки lodo бошад expulsado пайраҳа то он даме ки шина rota, нигоҳ дошта bordes de mordida ки agarran a través lodo то superficie бештар firme debajo.
сатҳҳо роҳҳо ҷангалӣ ҳастанд típicamente compuин de material дастрас localmente, ки метавонад incluir roca angular afilada ки corta ва astilla резина пайраҳаи чарх. En áreas ҷангалӣ de кӯҳ, сатҳҳо роҳҳо метавонанд incluir granito fracturado, basбаланд ё pizarra бо bordes sufiсадtemente afilados барои cortar таркибҳо ҳастандdar de шинаҳо. rocas низ se acumulan дар ranuras пайраҳа ва perforan резина hacia paquete de камарҳо агар не ҳастанд expulsadas. хусусиятҳо de ҳифз de часпиш contra сангҳо, ҳамчун HS68, дохил мекунанд plataformas дар fondos ranuras ки пешгирӣ мекунадn ки сангҳо alcancen амиқӣ necesaria барои contactar камарҳо de пӯлод. Санҷидан ranuras пайраҳа en busca de сангҳо alojadas дар ҳар истгоҳ аст як hábito содда ки previene хароҷотos зарарҳо a камарҳо.
роҳҳо ҷангалӣ se construyen барои acceder a чӯб, не барои риоя кардан бо ҳастандdares de нишеб de шоҳроҳ. нишебиҳо 10 15 бо садto ҳастанд comunes, ва якчанд роҳҳо de arrastre se acercan 20 бо садto en қисмҳо cortos. Descender як нишеб 12 бо садto бо 36.000 kg de вазн bruto vehicular талаб мекунад як тормоз sostenido ки эҷод мекунад гармӣ шадид ҳамин қадар en тормозҳо ҳамчун en шинаҳо. шинаҳо de кашиш absorben gran қисм de ин энергия de тормоз, ва temperatura interna метавонад зиёд мекунадr rápidamente ҳангоми як паст дароз бо бор. фишор de дамкунӣ adecuada аст crítica барои gestionar гармӣ ҳангоми пастs. шинаҳо бо паст дамкунӣ flexionan бештар, эҷод мекунадn бештар гармӣ ва доранд бештар эҳтимолes de sufrir як ҷудоӣ de камар ё reventón ҳангоми ё inmediatamente después de як нишеб дароз бо бор. HS58 истифода мекунад lamiмиллатҳо antiсӯрохшавиҳо ки agregan reбудrzo сохтl бештар он ҷо paquete de камарҳо ҳастандdar, таъмин карда як margen de бехатарӣ adicional ҳангоми пастs de баланд шиддат.
Ҳар як ҳолат en як мошини боркаш maderero enfrenta гуногун талаботs. Ҷуфт кардан шина adecuada a ҳар як ҳолат maximiza зиндагӣ de ҳар як шина tiempo ки таъмин мекунад ки мошини боркаш tenga кашиш ва manejo зарурs барои амал мекунадr бо бехатарӣ en роҳҳо ҷангалӣ.
шинаҳо de роҳбарӣ en як мошини боркаш maderero бояд пешниҳод мекунадr як manejo receptivo en роҳҳо ҷангалӣ estrechos ва печдор куҷо ки як giro fallido метавонад sacar мошини боркаш роҳ ва байни árboles. ҳамин tiempo, ниёз дорадn flancos мустаҳкамs барои sobreзиндагӣ contacto бо tocones ва rocas a дароз borde роҳ. шина de ҳама ҳолат de хидмати омехта HS76 таъмин мекунад ҳифз en flancos ки tala талаб мекунад бидуни comprometer дақиқ de роҳбарӣ necesaria барои каҷҳо cerradas роҳҳо ҷангалӣ. Шумо пайраҳа амиқ пешниҳод мекунад зиндагӣ extendida inclистифода a суръатҳо lentas ва giro доимӣ ки тавсиф мекунанд ронандагӣ en роҳҳо ҷангалӣ.
шинаҳо de кашиш ҳастанд caballo de batalla de як мошини боркаш maderero. Бояд transmitir torque motor a superficie роҳ en lodo, grava ва suelo suelto то он даме ки soportan вазнҳо máximos меҳвар дар ҳар viaje бо бор. falla de кашиш en як шина de кашиш борda subir як нишеб метавонад resultar en ки мошини боркаш se deslice hacia atrás, эҷод карда як ҳолат шадидdamente peligrosa. тарроҳӣ de китфи кушод HS68 таъмин мекунад кашиш боэътимод en шароитes тағйирёбандаs бо геометрия limpia-lodo. Барои бадтарes шароитes, шина de кашиш M+S HS58 пешниҳод мекунад máximo часпиш бо lamiмиллатҳо antiсӯрохшавиҳо ки ҳифз мекунадn contra rocas ва desechos incrustados дар сатҳҳо роҳҳо ҷангалӣ.
шинаҳо de кашанда maderero бояд manejar вазн concentrado de як бор пурра de чӯб то он даме ки siguen surcos ва lodo роҳҳо ҷангалӣ. Бисёр кашандаs madereros истифода мекунадn танзимот tándem ё tri-меҳвар барои distribuir вазн чӯб, ва ҳар як шина бояд soportar шумо қисм таъмин мекунадl. шинаҳо кашанда низ soportan ҳаминs peligros de tocones ва rocas ки tractor, лекин бо камтар намоёнӣ conductor. Барои кашандаs madereros ки низ recorren қисмҳо de шоҳроҳ, як шина de ҳама ҳолат ки manмеҳвар ambos entornos аст беҳтарин имкон. Нигоҳ доштан дамкунӣ adecuada en ҳамаи ҳолатҳо кашанда аст crítico зеро кашандаs madereros experimentan бузургтар тағйирот de вазн ки кашандаs de бор ҳастандdar conforme бор se asienta ҳангоми нақлиёт.
мошинҳои боркаш madereros дар Тоҷикистон suelen истифода мекунадr зерин андозаs de шинаҳо тиҷоратӣ. андоза дуруст вобаста аст танзимот de шумо мошини боркаш, иқтидорes меҳвар ва бор фоиданок máxima de чӯб ки талаб мекунад шумо амалиёт.
| Андоза de Шина | Татбиқ | Моделҳо Hanksugi | Тафсилот |
|---|---|---|---|
| 11R22.5 | Роҳбарӣ, кашиш ва кашанда ҳастандdar en мошинҳои боркаш madereros | HS68, HS58 | Дидан Роҳнамо de Андоза |
| 11R24.5 | Мошинҳои боркаш madereros tándem/tri-меҳвар барои altura adicional | HS68, HS58 | Дидан Роҳнамо de Андоза |
| 295/75R22.5 | Ҳолатҳо de кашиш ва кашанда en мошинҳои боркаш madereros | HS68 | Дидан Роҳнамо de Андоза |
| 285/75R24.5 | Танзимот вазнин de меҳвар de кашиш en мошинҳои боркаш madereros | HS68 | Дидан Роҳнамо de Андоза |
| 295/80R22.5 | Амалиёт ҷангалӣ Тоҷикистон, ҳама ҳолат | HS76 | Дидан Роҳнамо de Андоза |
¿Ниёз дорад кӯмак барои seleccionar шинаҳо adecuadas барои шумо амалиёт ҷангалӣ? Мо таҷҳизот de ҳалҳо барои паркҳо entiende талаботs ягона нақлиёт de чӯб ва метавонад тавсия додан танзимот de шинаҳо adaptadas a шумо замин махсус, especies de чӯб ва distancias de нақлиёт. Тамос гиред барои як маслиҳат.
амалиёт ҷангалӣ a menudo se иҷро мекунанд en áreas remotas куҷо ки хидмат de шинаҳо аст a соатҳо de distancia. Як falla de шина en як роҳ ҷангалӣ significa pérdida de истеҳсолот de ҳама як рӯз, бештар хароҷот de хидмат de ҳолати фавқулодда a tarifas de áreas remotas. пешгирӣ mediante нигоҳдорӣ adecuado аст бисёр бештар económica ки таъмир de ҳолати фавқулодда.
роҳҳо ҷангалӣ castigan бештар a шинаҳо бо паст дамкунӣ ки ҳар гуна дигар superficie. омезиш de борҳо вазнин, суръатҳо lentas ва замин нобаробар эҷод мекунад як гармӣ interno шадид en шинаҳо акнун comprometidas бо паст фишор. Revise ҳамаи фишорes шинаҳо пеш de salir patio ҳар як пагоҳ ва lleve як inflador portátil барои ajustes дар campo. Ajuste фишорes тибқи вазн меҳвар борdo, не тибқи арзёбӣ. Як шина ҷангалӣ bien inflada муқовимат мекунад беҳтарин impactos, sigue бештар recto дар surcos ва disipa гармӣ бо бештар eficacia ки як ки кор мекунад inclистифода 10 PSI bajo.
То он даме ки espera a ки борdor arme шумо бор, camine alrededor мошини боркаш e inspeccione ҳар як flanco шинаҳо. Ҷустуҷӯ кунед cortes frescos, raspones ва protuberancias ки indiquen зарар бо impacto último viaje. Як corte дар flanco ки aún не expone capas cuerpo метавонад monitorearse, лекин як corte ки muestre cuerda blanca ё metálica significa ки шина бояд reemplazarse пеш próximo viaje бо бор. Detectar зарар дар flanco a tiempo le имкон медиҳад барномаr тағйирs de шинаҳо дар patio en lugar de lidiar бо як reventón en як роҳ ҷангалӣ.
grava роҳҳо ҷангалӣ se aloja дар ranuras пайраҳа ва perfora резина hacia камарҳо de пӯлод en чархзанӣes repetidas. Як sola санг метавонад penetrar paquete de камарҳо даруни de unos pocos садtos de километрҳо агар не se retira. Revise ranuras пайраҳа ҳангоми ҳар як истгоҳ de тафтиш ва retire сангҳо alojadas бо як sonda барои шинаҳо. Ин мегирад dos дақиқаҳо бо шина ва previene зарар a камарҳо ки нобуд мекард қувваl de барқарорсозӣ корпус. шинаҳо бо хусусиятҳо de ихроҷ de сангҳо, ҳамчун HS68, дохил мекунанд plataformas elevadas дар fondos ranuras ки кӯмакn a пешгирӣ мекунадr ки сангҳо alcancen амиқӣ crítica.
Як корпус reencauchable de шина ҷангалӣ ahorra байни 40 ва 60 бо садto хароҷот de як шина nueva. Лекин шароитes de tala ҳастанд duras барои корпусҳо, бо ки шумо ҳифз талаб мекунад як esбудrzo deliberado. Retire шинаҳо пеш de ки пайраҳа se фарсудашавӣ то paquete de камарҳо, inclистифода агар patrones de фарсудашавӣ ёфтdos crean puntos delgados то он даме ки ки resto пайраҳа aún дорад зиндагӣ. Mantenga дамкунӣ adecuada ҳангоми ҳама умри корӣ шина. Almacene корпусҳо retiradas en як lugar fresco ва seco, lejos luz solar ва будntes de ozono. Etiquete ҳар як корпус бо número de мошини боркаш, ҳолат ва razón de бартараф кардан. Visite мо página de барқарорсозӣ барои бишноседr criterios de қабул de корпусҳо Hanksugi ва имконҳо de барқарорсозӣ.
Саволҳо comunes дар бораи шинаҳо барои мошинҳои боркаш madereros, самаранокӣ en роҳҳо ҷангалӣ ва интихоб de шинаҳо барои нақлиёт de чӯб.
мошинҳои боркаш madereros ниёз дорадn шинаҳо бо patrones de пайраҳа agresivos барои кашиш en роҳҳо ҷангалӣ не pavimentados, сохтмон мустаҳкам дар flancos барои resistir зарарҳо de rocas ва tocones, ва амиқӣ de пайраҳа adecuada барои умри корӣ паст борҳо вазнин a паст суръат. ҳолатҳо de кашиш ниёз дорадn тарроҳӣs de китфи кушод ё taco амиқ ки se autolimpien lodo. ҳолатҳо de роҳбарӣ ниёз дорадn manejo receptivo барои роҳҳо ҷангалӣ estrechos. Ҳамаи ҳолатҳо ниёз дорадn ҳифз дар flancos contra peligros ки bordean роҳҳо ҷангалӣ.
бузургтарía мошинҳои боркаш madereros дар Тоҷикистон истифода мекунадn шинаҳо 11R22.5, 295/80R22.5 ё 11R24.5. 295/80R22.5 ва 11R22.5 ҳастанд андозаs бештар comunes дар бозор тоҷик. 11R24.5 таъмин мекунад як poco бештар de altura suelo барои шароитes blandas. Ajuste андоза шина a мушаххасот истеҳсолкунанда de шумо мошини боркаш ва вазнҳо reales меҳвар бо máxima бор фоиданок de чӯб.
El lodo llena vacíos пайраҳа e impide ки шина часпиш superficie роҳ. шинаҳо бо тарроҳӣs de китфи кушод ва espaciado de surcos бештар васеъ se autolimpian бо бештар eficacia зеро lodo аст expulsado то он даме ки шина rota. шинаҳо бо таснифот M+S ва patrones agresivos de китфи кушод таъмин мекунанд беҳтарин кашиш en lodo. Нигоҳ доштан дамкунӣ adecuada аст especialmente importante en шароитes lodosas зеро шинаҳо бо паст дамкунӣ se deforman ва atrapan lodo en lugar de expulsarlo.
шинаҳо de мошини боркашes madereros sufren зарарҳо дар flancos бо rocas, tocones ва desechos ки bordean estrechos роҳҳо ҷангалӣ. tocones cortados cerca superficie enganchan flanco вақте ки pasa мошини боркаш. rocas borde роҳ presentan bordes afilados a altura flanco. шинаҳо бо сохтмон мустаҳкам дар flancos муқовимат мекунадn беҳтарин ин зарар ки шинаҳо ҳастандdar. Inspeccione flancos пеш ва después de ҳар як viaje en роҳҳо ҷангалӣ.
Sí, агар корпус аст en buenas шароитes. tasa de қабул de барқарорсозӣ барои корпусҳо ҷангалӣ аст хурдтар ки барои корпусҳо de шоҳроҳ debido a зарарҳо дар flancos ва exҳолат a сӯрохшавиҳо. Maximice қувваl de барқарорсозӣ истифода карда шинаҳо бо flancos мустаҳкамs, нигоҳ дошта дамкунӣ adecuada, бартараф карда шинаҳо пеш de ки пайраҳа alcance камарҳо ва санҷида корпусҳо prontamente. Як корпус reencauchable ahorra байни 40 ва 60 бо садto хароҷот de як шина nueva.
мошинҳои боркаш madereros enfrentan як desafío único de trabajo dual. Priorice шинаҳо барои шароитes de роҳҳо ҷангалӣ бо бор, акнун ки аст куҷо ки fallas de кашиш ва зарар a шинаҳо ҳастанд бештар хатарнок. Acepte ки patrones agresivos хоҳанд буд ligeramente камтар самаранок en Дизел дар retorno vacío бо шоҳроҳ. HS68 en кашиш ва HS76 en роҳбарӣ пешниҳод мекунанд беҳтарин уҳдадорӣ байни самаранокӣ ҳама замин бо бор ва самаранокӣ en шоҳроҳ холӣ.