Шинаҳо муқовиматнок a cortes, astillas ва despсамаранокӣs барои кӯҳкорӣ de superficie, амалиёт subterráneas ва мошинҳои боркаш de acarreo en кӯҳкорӣ. Máxima пойдорӣ дар сатҳҳо бештар duras.
амалиёт mineras someten a шинаҳо de мошини боркаш тиҷоратӣ a шароитes ки ҳеҷ дигар татбиқ iguala. омезиш de борҳо шадид, сатҳҳо rocosas abrasivas, escombros filudos, нишебиҳо pronunciadas, суръатҳо lentas ва баланд ҳарораҳо ambiente эҷод мекунад як entorno ки expone ҳар як сустӣ дар тарроҳӣ ва таркиб шина. Як шина ки кор мекунад bien en шоҳроҳs ё en хидмат de reparto минтақавӣ suele fallar en semanas ё inclистифода рӯзҳо en як entorno кӯҳкорӣ. Фаҳмидан бо чӣ кӯҳкорӣ аст tan dura барои шинаҳо аст primer қадам барои seleccionar маҳсул adecuado ва таъсис кардан expectativas realistas дар бораи шумо умри корӣ.
сатҳҳо viales дар амалиёт mineras ҳастанд compuин бо ҳамин material ки se extrae. En як кӯҳкорӣ de granito, роҳҳо de acarreo se construyen бо granito triturado бо bordes angulares afilados ҳамчун navajas ки cortan резина пайраҳаи чарх дар ҳар инқилоб. Дар кӯҳкорӣ de ангишт, роҳҳо метавонанд incluir пораҳо de esquisto ки se incrustan дар ranuras ва perforan paquete de камарҳо. Дар кӯҳкорӣ de cobre, роҳҳо de acarreo метавонанд alcanzar ҳарораҳо superficiales superiores a 65 grados Celsius en дерs de verano, илова карда estrés térmico ниҳоят abистифода mecánico. A фарқ шоҳроҳs сангфаршs ки presentan як superficie relativamente якранг, роҳҳо de acarreo кӯҳкорӣs тағйир медиҳадn de carácter бо ҳар як бор de material ки se дароз мекунад, эҷод карда шароитes de superficie inconsistentes ки impiden ки шинаҳо desarrollen patrones de фарсудашавӣ predecibles.
борҳо фоиданокes en кӯҳкорӣ доимо alcanzan иқтидор máxima мошини боркаш ва a menudo superan. Як мошини боркаш кӯҳкорӣ аз ҳад зиёдdo не solo desgasta шинаҳо бештар rápido; тағйир медиҳад fundamentalmente тавзеъ de esбудrzos даруни шина, консентратсия карда қувваs дар минтақа китф ва баланд карда temperatura interna бештар он ҷо parámetros de тарроҳӣ таркиб. мудирон de паркҳо ки сармоягузорӣ мекунанд en básculas a bordo ва hacen риоя кардан límites de бор дар pala мерасадn consistentemente беҳтарин умри корӣ de шина ки амалиёт ки борn únicamente бо арзёбӣ de volumen.
Hanksugi пешниҳод мекунад múltiples моделҳо de шинаҳо adecuados барои талаботs хидмат кӯҳкорӣ ва de кӯҳкорӣ. шина HS76 de хидмати омехта ва ҳама ҳолат таъмин мекунад ҳифз de flanco ва пайраҳа амиқ барои истифода en ҳама ҳолат en мошинҳои боркаш de acarreo кӯҳкорӣ. шина HS68 de кашиш de китфи кушод истифода мекунад ҳифз contra сангҳо ва геометрия de пайраҳа ancha барои кашиш en сатҳҳо sueltas ва бо grava. шина de кашанда HS66 sirve a мошинҳои боркаш кӯҳкорӣs ки recorren қисмҳо de шоҳроҳ байни кон ва plantas de procesamiento. Ҳар як шина аст сохташуда дар бораи як casco reencauchable, имкон дода a амалиёт extraer máximo арзиш сармоягузорӣ оғоз мекунадl en шинаҳо.
Гуногун амалиёт mineras эҷод мекунадn гуногун desafíos барои шинаҳо. Як шина ки кор мекунад bien en як кон метавонад fallar rápidamente en дигар зеро tipo de roca, нишеб роҳ de acarreo ва шароитes de амалиёт тағйир меёбадn васеъmente. Интихоб кардан шина adecuada comienza бо entender шумо entorno махсус.
Шинаҳо de ҳама ҳолат, кашиш ва кашанда seleccionadas барои талаботs шадид de амалиёт mineras, de кӯҳкорӣ ва de acarreo de маводи иловагӣ. Сохташуда барои resistir зарарҳо бо corte, astilla ва despсамаранокӣ дар сатҳҳо бештар duras.
Шина de хидмати омехта ва ҳама ҳолат бо пайраҳаи чарх extra амиқ ва ҳифз de flanco мустаҳкам. Casco reencauchable. Тарроҳишуда барои самаранокӣ en seco ва тар en роҳҳо de acarreo кӯҳкорӣs ва сатҳҳо de кӯҳкорӣ.
Шина de кашиш минтақавӣ de китфи кушод бо ҳифз contra сангҳо ва чор ranuras de desacople. Из de пайраҳа ancha ки пешниҳод мекунад кашиш en роҳҳо de grava suelta, муқовимат карда нигоҳдошт de сангҳо дар huecos пайраҳа.
Шина de кашанда de меҳвар libre бо паст муқовимат давидан барои мошинҳои боркаш кӯҳкорӣs ки recorren қисмҳо de шоҳроҳ. Самаранок en истеъмол de Дизел en роҳҳо públicas ва capaz de manejar гузариш a роҳҳо кӯҳкорӣs rústicos.
El зарар бо corte, astilla ва despсамаранокӣ (CCC) аст modo de falla principal шинаҳо en амалиёт mineras. Аст fundamentalmente гуногун фарсудашавӣ de пайраҳа ки limita умри корӣ en шоҳроҳs, ва талаб мекунад як enfoque distinto барои интихоб ва gestión de шинаҳо. Фаҳмидан mecánica зарар CCC кӯмак a мудирон de паркҳо a elegir шинаҳо дурустs e identificar тағйирs амал мекунадtivos ки метавонанд дароз кардан умри корӣ.
Вақте ки як шина rueda дар бораи borde filudo de як roca, roca дархост кунед як қувва concentrada дар бораи як хурд área superficie пайраҳа. Агар қувва supera муқовимат rasgado таркиб de резина, roca corta пайраҳа эҷод карда як хурд буриш. Бо contactos repetidos дар бораи ҳазорes de инқилобҳо, ин cortes se propagan ва хурдs astillas de резина se separan superficie пайраҳа. A андоза ки cortes se амиқ мекунанд ва se conectan, trozos бештар калон de таркиб se desprenden superficie taco, намоиш дода сохт subyacente a зарар acelerado. En мавридҳо шадид, despсамаранокӣ метавонад remover tacos enteros то paquete de камарҳо en unos pocos садtos de соатҳо de амалиёт.
El таркиб de резина аст омил бештар importante дар муқовимат CCC. таркибҳо ҳастандdar de шинаҳо de шоҳроҳ истифода мекунадn таркибҳо бештар blandas ки афзалият медиҳанд часпиш ва паст муқовимат давидан дар бораи роҳ liso. Ин таркибҳо se rasgan fácilmente exponerse a bordes сангӣ filudos. таркибҳо grado кӯҳкорӣ истифода мекунадn бузургтар contenido de резина natural, sistemas de бор мустаҳкам ва química de кросинг беҳтар мекунадda барои муқовимат rasgado en lugar de histéresis. Hanksugi HS76 истифода мекунад як таркиб formulado махсусан барои татбиқes de хидмати омехта куҷо ки муқовимат CCC аст crítica. таркиб balancea муқовимат rasgado frente a насл de гармӣ барои prevenir modo de falla secundario бо деградатсия térmica ки afecta a таркибҳо demasiado duros a пастs суръатҳо.
шароит роҳҳо de acarreo дорад бузургтар impacto дар умри корӣ шина minera ки casi ҳар гуна дигар тағйирёбанда. Як роҳ de acarreo bien mantenido бо сатҳҳо adecuadamente niveladas, drenaje controlado ва corona apropiada метавонад дароз кардан умри корӣ шина байни 25 ва 40 бо садto comparado бо як роҳ descuidado ҳамин material. Regar роҳҳо барои controlar polvo низ кам мекунад амал abrasiva partículas finas дар бораи сатҳҳо шинаҳо. Rodar material triturado барои romper bordes filudos пеш de ки se convierta en superficie роҳ кам мекунад амал de corte ки оғоз мекунад зарар CCC. амалиёт mineras ки сармоягузорӣ мекунанд en cuadrillas de нигоҳдорӣ vial ва cronogramas de сатҳбандӣ reportan consistentemente хурдтарes хароҷот de шина бо tonelada de material movido ки aquонҳо ки муомила мекунанд роҳҳо de acarreo ҳамчун чизе secundario.
мошинҳои боркаш кӯҳкорӣs амал мекунанд a пастs суръатҳо бо борҳо вазнин en нишебиҳо. Ин омезиш эҷод мекунад гармӣ interno шадид даруни шина. A фарқ ронандагӣ en шоҳроҳ, куҷо ки суръат эҷод мекунад flujo de aire ки enсард superficie шина, мошинҳои боркаш кӯҳкорӣs ки se mueven байни 24 ва 40 km/h эҷод мекунадn mínimo flujo de aire de хунуккунӣ, то он даме ки ки flexión mecánica шина паст бор máxima bombea гармӣ continuamente hacia резина. temperatura дар минтақа китф de як шина minera борda máximo метавонад superar 105 grados Celsius en як рӯз гарм. A ин ҳарораҳо, таркибҳо de резина comienzan a degradarse, гум карда муқовимат rasgado ва volviéndose бештар susceptibles зарар CCC. фишор de inflado adecuada аст crítica барои manejar гармӣ en шинаҳо mineras. шинаҳо бо фишор паст flexionan бештар, эҷод мекунадn бештар гармӣ ва fallan пеш. Revise фишор diariamente ва considere TPMS барои мошинҳои боркаш de acarreo críticos.
El хароҷот de шинаҳо аст як панҷ principales gastos амал мекунадtivos дар бузургтарía амалиёт mineras y, a фарқ Дизел ва mano de obra, хароҷот de шинаҳо аст баландmente controlable mediante prácticas амал мекунадtivas. фарқ байни як барнома de шинаҳо bien gestionado ва як mal gestionado en як кӯҳкорӣ ё кон метавонад representar байни 30 ва 50 бо садto gasto ҷамъ солона en шинаҳо.
En кӯҳкорӣ, inflado adecuado шина не solo аст importante, sino ки аст práctica individual бо бузургтар impacto дар control de хароҷот de шинаҳо. Як шина minera бо 20% бо debajo de шумо фишор de inflado requerida эҷод мекунад то 40% бештар de гармӣ interno. A борҳо ва суръатҳо амалиёт mineras, он exceso de гармӣ degrada таркиб en соатҳо, не en километрҳо. Revise фишор en ҳамаи ҳолатҳо пеш de ҳар як turno ва atienda de inmediato fugas lentas. Як sistema TPMS en як мошини боркаш кӯҳкорӣ se paga solo бо якум falla de шина пешгирӣ мекунадda. фишорes objetivo бояд fijarse бо base дар вазн real бо меҳвар бо мошинҳои боркаш пур, не en арзёбӣ.
аз ҳад зиёд аст crónica en кӯҳкорӣ. амал мекунадdores de pala борn бо conteo de baldes ё арзёбӣ visual, ва ambos méҳамаи rutinariamente superan бор фоиданок calificada мошини боркаш. Inclистифода як 10% de аз ҳад зиёд concentra esбудrzos дар минтақа китф шина ва зиёд мекунад dramáticamente tasa de зарар CCC фишорar пайраҳа бо бузургтар қувва contra bordes сангӣ. Instale básculas a bordo ё monitores de бор en мошинҳои боркаш de acarreo ва устуворzca límites estrictos дар бор calificada. Registre маълумот de бор бо turno ва амал мекунадdor de pala барои identificar patrones de cargue ки sistemáticamente аз ҳад зиёдn мошинҳои боркаш. хароҷот de básculas a bordo аст trivial comparado бо сарфа en шинаҳо нобуд кардан аз ҳад зиёд crónica.
El нигоҳдорӣ роҳ de acarreo аст нигоҳдорӣ de шинаҳо. Як cuadrilla dedicada de сатҳбандӣ ки mantenga сатҳҳо роҳҳо de acarreo lisas, бо corona adecuada ва libres de rocas sueltas калон, сарфа мекунад бештар хароҷот de шинаҳо ки ҳар гуна дигар сармоягузорӣ individual. Riegue роҳҳо барои controlar polvo ва reducir суда superficial. Nivele роҳҳо en як cronograma regular en lugar de esperar a ки aparezcan quejas. Куҷо ки бошад имконпазир, use material triturado бештар fino барои capas de паррот роҳҳо de acarreo барои reducir agudeza contactos сангӣ. Limite суръатҳо мошинҳо дар роҳҳо de acarreo барои reducir энергия impactos сангӣ дар бораи пайраҳа. Як роҳ bien mantenido метавонад дароз кардан умри корӣ шина то як 40%.
Un casco de шина minera reencauchable метавонад ahorrar байни 40 ва 60 бо садto хароҷот de як шина nueva. Лекин cascos бояд retirarse пеш de ки пайраҳа se фарсудашавӣ то paquete de камарҳо. En кӯҳкорӣ, куҷо ки зарар CCC метавонад exponer rápidamente камарҳо en минтақаҳо ёфтdas, ин implica monitorear шароит шинаҳо бо бузургтар зуд-зудии ки en татбиқes de шоҳроҳ. Inspeccione шинаҳо semanalmente ҷустуҷӯ карда cortes амиқs ки se acerquen a амиқӣ камарҳо ва retire шинаҳо пеш de ки зарар ёфтdo comprometa casco. Etiquete шинаҳо retiradas бо número мошини боркаш, ҳолат ва razón retiro, барои ки taller de барқарорсозӣ pueda evaluar ҳар як casco бо contexto амал мекунадtivo пурра. Visite мо página de барқарорсозӣ барои бишноседr тафсилот дар бораи criterios de қабул de cascos de Hanksugi.
Esta роҳнамо мепӯшонад андозаs de шинаҳо de мошини боркаш тиҷоратӣ истифода мекунадdas en мошинҳо кӯҳкорӣs viales, не шинаҳо gigпеш будra de шоҳроҳ истифода мекунадdas en мошинҳои боркаш de acarreo en tajos. Агар шумо мошинҳои боркаш кӯҳкорӣs амал мекунанд бо роҳҳо públicas байни sitios кӯҳкорӣs ва plantas de procesamiento, ин ҳастанд андозаs ва моделҳо ки хидмат мекунанд a шумо амалиёт.
| Андоза de Шина | Татбиқ | Моделҳо Hanksugi | Тафсилот |
|---|---|---|---|
| 11R22.5 | Роҳбарӣ, кашиш ва кашанда en мошинҳои боркаш de acarreo кӯҳкорӣ | HS68, HS66 | Дидан Роҳнамо de Андоза |
| 11R24.5 | Кашиш ва кашанда en танзимот mineras вазнин | HS68 | Дидан Роҳнамо de Андоза |
| 295/75R22.5 | Кашиш ва кашанда en мошинҳои боркаш mina-шоҳроҳ | HS68, HS66 | Дидан Роҳнамо de Андоза |
| 295/80R22.5 | Ҳама ҳолат барои амалиёт mineras дар Тоҷикистон | HS76 | Дидан Роҳнамо de Андоза |
| 285/75R24.5 | Кашиш en мошинҳои боркаш касбӣ кӯҳкорӣs de меҳвар tándem | HS68 | Дидан Роҳнамо de Андоза |
интихоб de шинаҳо mineras вобаста аст tipo махсус de roca, шароитes роҳ de acarreo ва танзимот мошини боркаш en шумо амалиёт. Мо таҷҳизот de ҳалҳо барои паркҳо метавонад боздидr шумо кон ё кӯҳкорӣ барои evaluar шароитes ва тавсия додан танзимот óptima de шинаҳо барои шумо мошинҳои боркаш. Тамос гиред барои як таҳлил de хароҷот de шинаҳо махсус барои шумо sitio.
Саволҳо comunes дар бораи шинаҳо барои мошинҳои боркаш кӯҳкорӣs, татбиқes en кӯҳкорӣ ва муқовимат a cortes, astillas ва despсамаранокӣs.
шинаҳо барои мошинҳои боркаш кӯҳкорӣs истифода мекунадn таркибҳо de пайраҳа муқовиматнок a cortes, astillas ва despсамаранокӣs ки soportan сатҳҳо rocosas filudas, амиқӣes de пайраҳа бузургтарes барои бузургтар умри корӣ a пастs суръатҳо, сохтмон de flanco мустаҳкам ки муқовимат мекунад зарарҳо бо impacto e índices de бор бештар баланд барои борҳо minerales concentradas. таркибҳо de резина ҳастанд formulados барои resistir амал abrasiva roca triturada, ки desgasta таркибҳо ҳастандdar de шинаҳо de шоҳроҳ a як ritmo acelerado.
умри корӣ шинаҳо mineras тағйир меёбад dramáticamente тибқи амалиёт. кӯҳкорӣ de superficie бо роҳҳо de acarreo bien mantenidos метавонад alcanzar байни 50.000 ва 80.000 km. амалиёт de кӯҳкорӣ бо agregado тез típicamente registran байни 20.000 ва 50.000 km. омилҳо principales ҳастанд agudeza roca, шароит роҳ de acarreo, prácticas de cargue ва суръат de амалиёт. Чен кардан умри корӣ шина en соатҳо de хидмат suele будан бештар significativo ки en километрҳо en кӯҳкорӣ, акнун ки суръатҳо ҳастанд пастs.
мошинҳои боркаш кӯҳкорӣs viales típicamente истифода мекунадn шинаҳо 11R22.5, 11R24.5 ё 295/80R22.5. Ин ҳастанд андозаs ҳастандdar de мошини боркаш тиҷоратӣ барои мошинҳо Clase 7 ва Clase 8 ки transportan material бо роҳҳо públicas байни minas, кӯҳкорӣ ва plantas de procesamiento. Ин ҳастанд distintas enormes мошинҳои боркаш de acarreo будra de шоҳроҳ истифода мекунадdos даруни tajos кӯҳкорӣs, ки истифода мебаранд шинаҳо gigпеш en андозаs ҳамчун 27.00R49.
El зарар CCC ocurre вақте ки bordes сангӣ filudos cortan резина пайраҳа, оғоз карда хурдs қисмҳо бо ҳар як contacto. superficie роҳ a menudo аст compuesta бо roca triturada бо bordes angulares filudos. A андоза ки rueda шина, tacos contactan ин bordes, ҷамъ карда cortes ки eventualmente se propagan en astillas ва despсамаранокӣs бузургтарes. кӯҳкорӣ de granito ва basбаланд ҳастанд particularmente agresivas debido a шадид dureza ва agudeza agregado.
Sí, шинаҳо барои мошинҳои боркаш кӯҳкорӣs метавонанд reencaucharse агар casco pasa тафтиш. clave аст retirar шинаҳо пеш de ки пайраҳа se фарсудашавӣ то paquete de камарҳо ва manдоштан inflado adecuado ҳангоми ҳама умри корӣ. Як casco кӯҳкорӣ reencauchable метавонад ahorrar байни 40 ва 60 бо садto хароҷот de як шина nueva. Visite мо página de барқарорсозӣ барои бештар тафсилот.
estrategias бештар efectivas son: manдоштан фишор de inflado adecuada, adecuar интихоб de шинаҳо a шароитes mina, manдоштан роҳҳо de acarreo барои reducir exҳолат a rocas filudas, кардан риоя кардан límites de бор фоиданок дар pala, implementar як барнома de monitoreo de шинаҳо ва preservar cascos барои барқарорсозӣ. нигоҳдорӣ роҳ бо sí solo метавонад дароз кардан умри корӣ байни 25 ва 40 бо садto. Омехта кунедdas, ин prácticas метавонанд reducir хароҷот de шина бо tonelada байни 30 ва 50 бо садto comparado бо барномаs не gestionados.