Question 1

¿Qué es el recauchutado de neumáticos?

Accepted Answer

El recauchutado de neumáticos es el proceso de retirar la banda de rodamiento desgastada de un neumático comercial para camión y adherir una nueva capa de rodamiento sobre la carcasa original. Una carcasa de alta calidad puede ser reencauchada múltiples veces, extendiendo la vida útil total de el neumático a dos o tres veces su kilometraje original por una fracción del costo de un neumático nuevo.

Question 2

¿Cuántos recauchutados garantizan las carcasas Hanksugi?

Accepted Answer

Las carcasas Hanksugi están garantizadas para 3 recauchutados en Argentina.

Question 3

¿Por qué el recauchutado es mejor para el medio ambiente?

Accepted Answer

El recauchutado de una soel neumático para camión ahorra aproximadamente 57 litros de petróleo crudo comparado con la fabricación de un neumático nuevo. También evita que más de 45 kilos de carcasa terminen en vertederos, reduce las emisiones de CO2 hasta un 70 por ciento frente a la producción de neumáticos nuevas y disminuye la demanda de caucho natural, acero y compuestos sintéticos.

Question 4

¿Cuánto puede ahorrar mi flota al reencauchar neumáticos Hanksugi?

Accepted Answer

Un recauchutado típicamente cuesta entre el 30 y el 50 por ciento de un neumático nuevo mientras ofrece entre el 90 y el 100 por ciento del kilometraje. Combinado con el costo por kilómetro ya bajo de Hanksugi, las flotas que reencauchan las carcasas Hanksugi dos veces pueden reducir su costo total por kilómetro en neumáticos en más del 60 por ciento durante la vida útil de la carcasa.

Question 5

¿Qué hace que las carcasas Hanksugi sean aptas para recauchutado?

Accepted Answer

Cada carcasa Hanksugi está construida con un paquete de cinturones de acero de alta resistencia, una capa robusta bajo la banda de rodamiento, superposiciones premium de nailon y costados reforzados — todo diseñado específicamente para soportar 3 recauchutados garantizados en Argentina sin comprometer la integridad estructural.