Glossaire des Pneus pour Camions Commerciaux

Définitions de tous les termes techniques pour sélectionner et entretenir vos pneus commerciaux

Glossaire de l'Industrie du Pneu

Bande de Roulement

La partie extérieure du pneu en contact avec la route. La profondeur, le motif et le composé de la bande de roulement déterminent la traction, l'usure et l'efficacité énergétique.

Carcasse

La structure interne du pneu composée de couches de tissu et d'acier. La qualité de la carcasse détermine la rechapabilité et la durée de vie totale du pneu.

Rechapage

Processus de remplacement de la bande de roulement usée d'un pneu commercial tout en réutilisant la carcasse d'origine, prolongeant considérablement la durée de vie du pneu.

Résistance au Roulement

L'énergie perdue lorsqu'un pneu roule sur une surface. Une résistance au roulement plus faible signifie une meilleure efficacité énergétique et moins d'émissions de CO2.

Talon

La partie du pneu qui s'assoit sur la jante. Le talon contient un fil d'acier revêtu de caoutchouc qui assure un montage sécurisé sur la jante.

Indice de Charge

Un code numérique indiquant la charge maximale qu'un pneu peut supporter à la pression de gonflage recommandée. Essentiel pour la sélection correcte des pneus commerciaux.

Coût par Kilomètre (CPK)

La mesure standard de l'industrie pour évaluer la valeur d'un pneu. Calculé en divisant le coût total (achat + rechapages) par le kilométrage total parcouru.

HATT (Hanksugi Advanced Tire Technology)

La plateforme d'ingénierie propriétaire de Hanksugi combinant six innovations clés pour maximiser les performances, la durabilité et la rechapabilité.