Pneu de tração de serviço severo para tratores-reboque, camiões basculantes, mixers e frotas de obra na Guiné-Bissau. Labrado M+S com tração agressiva para rotas regionais, mineração, pedreira e construção. Laminações anti-furos multicamada. Disponível em 11R22.5, 11R24.5, 13R22.5, 315/80R22.5 e 12R22.5 MAGNUS. Atendimento comercial para Bissau, Bafatá, Gabú, Bissorã e Bolama.
A construção reforçada multicamada oferece uma resistência excepcional a as pinchaduras, protegemdo a carcaça de escombros filosos em auto-estradas no pavimentadas e obras de construção.
O design de labrado com certificação Barro e Neve garante tração fiável em condiçãoes climáticas e de terreno desafiantes, cumprindo com os padrões da indústria para camadacidade todo tempo.
O composto de labrado duradouro e a pegada de contacto otimizada oferecem uma vida útil prolongada, reduzindo o custo por quilómetro para os operadores de frotas em rotas exigentes.
A carcaça robusta e os flancos reforçados resisten os rigores dos estradas de superficie deficiente, zonas de construção e entornos agrestes fora de auto-estrada.
A Hanksugi HS58 é um pneu de tração robusta concebida para aplicações no eixo de tração sobre auto-estradas de baixa qualidade, obras de construção e entornos fora de auto-estrada na Guiné-Bissau. Construído para camiões mineros, frotas de construção, operações forestales e transportistas pesados que operam em rotas exigentes como Bissau–Boaventura, a Rota do Sol, Bafatá–Cacheu e as vias 4G, a HS58 conta com laminações anti-furos multicamada que protegem contra rocas filosas, escombros metálicos e outros peligros. O labrado com certificação M+S oferece uma tração agressiva em barro, grava suelta e condiçãoes mojadas, mantendo os veículos em movimento quando as condiçãoes da superficie se deterioran.
Con a tecnologia de composto HATT 3+1 em variantes selectas, a HS58 oferece um quilometragem prolongado incluso baixo as condiçãoes extremas que aceleran o desgaste nos pneus de tração convencionales. A robusta construção do flanco resiste os impactos e a flexión que ocurren durante a operação fora de auto-estrada, enquanto que o composto do labrado resiste os cortes e desportilladuras causados por agregados filosos. A HS58 também está disponível na variante MAGNUS para operações que requerem um rendimento melhorado, dando aos operadores de frota a camadacidade de ajustar as especificações do pneu aos seus condiçãoes operacionais específicas e maximizar a eficiência em custos.
| Medida | PR | Ancho de Secção (mm) | Diámetro Total (mm) | Profundidade de Labrado (mm / 32 avos) | Ancho de Labrado (mm) | Carga Máx S/D (kg) | Pressão (kPa) | Índice C&V | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11R22.5 | 16 | 277 | 1060 | 20.6mm (26/32) | 220 | 3000/2725 | 830 | 146/143L | 57.52 |
| 11R24.5 | 16 | 291 | 1104 | 20.6mm (26/32) | 220 | 3250/3000 | 830 | 149/146K | 60.87 |
| 13R22.5 | 18 | 316 | 1140 | 24mm (30/32) | 242 | 3750/3450 | 830 | 154/151K | 76.36 |
| 315/80R22.5 | 18 | 315 | 1094 | 23mm (29/32) | 246 | 3750/3450 | 830 | 154/151L | 67.45 |
| 315/80R22.5 | 20 | 315 | 1094 | 23mm (29/32) | 246 | 4125/3750 | 900 | 157/154K | 67.45 |
| 12R22.5 (MAGNUS) | 18 | 304 | 1091 | 23mm (29/32) | 240 | 3550/3250 | 930 | 152/149K | 62.42 |