Шиналар — жоғары километраж үшін парктер — көлік қалалық Қазақстанда: TransMilenio — Астана, MIO Шымкентте, Метрplus — Алматы және бағыттар intermunicipales. Жобаланған үшін қауіпсіздік — pasajeros, төмен тұтыну — ACPM және кішірек шығын үшін kiloметр.
шиналар үшін автобус коммерциялық Қазақстанда алады бір позиция бірегей — өнеркәсіп — шиналар. Usan сол өлшемдер және құрылыс жасайдыl — шиналар — жүк көлігі ауыр, бірақ entorno операциялық — fundamentalmente әртүрлі. автобустар transportan адамдар, no жүк, және ол solo жасалған оны cambia барлық — cuanto — тиімділік — тиіс ұсыну шина. жайлылық — pasajero, manejo predecible — maniжұмыстар — төтенше жағдай және сенімділік absoluta ante жоғалту súbita — қысым — талаптар no negociables — барады көбірек онда — cálculo típico — километрге шаққандағы шығын — көлік — жүк.
автобустар қалалық Қазақстанда, сияқты — жүйе TransMilenio — Астана, MIO Шымкентте және Метрplus — Алматы, жасайдыn — 300 a 500 тоқтаулар үшін күн — бағыттар fijas, бағындыру a шиналар a ciclos тұрақты — үдеу және тежеу — жасайды calor sostenido — жолақ — жүгіру және flanco. автобустар escolares жүреді көшелер residenciales бен giros cerrados, reductores — жылдамдық және байланыс жиі бен bordillos кезінде recogida — студенттер. автобустар — turismo e intermunicipales circulan үшін тасжолдар қазақстандық арасында Астана, Алматы, Шымкент, Қарағанды және Ақтөбе a жылдамдықтар sostenidas кезінде сағаттар, талап ету бір құрылыс — шина — resista жинақтау — calor кезінде жеткізу бір marcha suave және silenciosa үшін pasajeros. Әрбір uno — бұлар ciclos — қызмет somete a шина a әртүрлі esfuerzos, және таңдау шина correcta үшін әрбір қолдану — айырмашылық арасында максимизациялау километраж және ауыстыру шиналар prematuramente.
тарату — теңге — бір автобус difiere маңыздыmente — — бір тіркеме жүкdo немесе бір cisterna. автобустар llevan жүктер тірі — өзін desplazan constantemente a өлшем — pasajeros өзін mueкөреді, aborбереді және descienden, құру ауыстырулар dinámicos — теңге — шина тиіс absorber — afectar тұрақтылық — көлік. Бір автобус қалалық — 40 pies барлығыmente жүкdo жасай алады pолr көбірек — 19,000 kg, бен ось — тартым қолдайдыdo — 10,400 a 11,300 kg және ось — бағдарлау қолдайдыdo — 6,350 a 7,260 kg. Бұлар теңге exigen шиналар бен сыйымдылықes — жүк және қысымдар — қысым adecuadas, ajustadas a шарттар reales — операция, no a бағалаулар.
Болдыksugi ұсынады бір gama — шиналар aptas үшін қолданулар — автобус, бастап HS24+ барлық позиция бен жолақ — жүгіру терең үшін бағыттар — көлік қалалық, дейін премиум — бағдарлау үшін қызмет — автобус — turismo e intermunicipal. Үшін парктер — автобустар қалалық Қазақстанда, сияқты TransMilenio, MIO, Метрplus және Transметр — Қарағанды, СІЗДІҢ01 және СІЗДІҢ02 жеткізуn өнімділік resistente — calor, жобаланған үшін талапты entorбізге қалалық қазақстандық. Әрбір шина Болдыksugi үшін автобус өзін construye туралы бір каркас reencauchable бен кепілдік — дейін 3 қайта жөндеулер, оны — мүмкіндік береді a операторлар — парк extender өмір барлығы — сіздің inкөруsión — шиналар a оны ұзын — бірнеше қолданулар — жолақ — жүгіру.
әртүрлі операциялар — автобус imқояды әртүрлі талаптар a шиналар. Бір шина — туралыsale — бір бағыт intermunicipal — автобус — turismo жасай алады тозу prematuramente — бір circuito қалалық — көлік. Сатып алыңызnder сіздің ciclo — қызмет específico — primer paso үшін таңдау шина correcta және максимизациялау сіздің presupuбұл — шиналар.
Шиналар — бағдарлау, барлық позиция және қызмет қалалық adaptadas a ciclos — қызмет — көлік қалалық Қазақстанда, жүйелер BRT сияқты TransMilenio және MIO, және бағыттар intermunicipales. Жобаланған үшін төмен тұтыну — ACPM және кепілдік — 3 қайта жөндеулер.
Шина барлық позиция бен тартым және жолақ — жүгіру extra терең үшін жоғары километраж — бағыттар — көлік қалалық және автобус escolar. Clasifiәрбір M+S үшін сенім — барлық clima. Құрылыс robusta — flanco resiste dжылдар үшін bordillos.
Жобаланған бен дәлдік үшін қызмет қалалық — автобус — нарықтар Қазақстан. Жүйе — қорғау дамыған resguarda contra dжылдар — bordillo. қосынды — километраж extendido maneja entorбізге қалалық — жоғары температура.
Дизайн — laminilla 3D бен диссипация — calor жақсартуda үшін операциялар — автобус — жоғары жиілігі — іске қосу және parada. Жоғары сыйымдылық — жүк үшін manejar жүктер толық — pasajeros — exigente қызмет — көлік қалалық Қазақстанда.
El өлшемдеу correcto — шина — crítico үшін қауіпсіздік — автобус. Usar өлшем немесе сыйымдылық — жүк equivocados — бір автобус — transporta pasajeros жасайды riesgos — жауапкершілік және қауіпсіздік — ешбір gerente — парк жасай алады permitкету. A жалғасы өзін көрсетедіn өлшемдер comunes — шина үшін автобус және үлгілер Болдыksugi қол жетімді үшін әрбір uno.
| Өлшем — Шина | Түрлері Comunes — Автобус | Үлгілер Болдыksugi | Толығырақ |
|---|---|---|---|
| 11R22.5 | Автобус — көлік қалалық, автобус escolar стандарт, автобус — turismo | HS88, HS24+ | Көру Нұсқаулық — Өлшем |
| 295/75R22.5 | Автобус — turismo, автобус escolar үлкен, автобус intermunicipal | HS88 | Көру Нұсқаулық — Өлшем |
| 12R22.5 | Автобус — көлік қалалық үшін қызмет ауыр, автобус articulado | HS24+ | Көру Нұсқаулық — Өлшем |
| 315/80R22.5 | Көлік қалалық Қазақстан, автобус — қала — қызмет ауыр | СІЗДІҢ01 | Көру Нұсқаулық — Өлшем |
| 385/65R22.5 | Автобус қалалық — base кең Қазақстан, жүйелер BRT | СІЗДІҢ02 | Көру Нұсқаулық — Өлшем |
| 295/80R22.5 | Автобус intermunicipal Қазақстан, автобус — ұзақ жүріс | HS28+ Titan Trax | Көру Нұсқаулық — Өлшем |
¿No біледіs не өлшем талап етеді сіздің автобустар? Тексеру placa — шиналар — marco — есік — lado — жүргізуші немесе consulta сипаттамалар — fabricante — шасси — автобус. Біздің мамандар — шиналар жасай алады ayudarte a identificar өлшем және сыйымдылық — жүк correctos үшін сіздің парк.
агенттіктер municipales — көлік жұмыс істейдіn кейбір — entorбізге көбірек талапты үшін шиналар — көлік коммерциялық. Бір solo автобус қалалық — бір бағыт қалалық concurrida жасай алады acumular арасында 64,000 және 97,000 km — жыл, қолдайдыdo шарттар жұмыс істейдіtivas — өзін қарастырар еді extremas — кез келген басқа қолдану. Сатып алыңызnder бұлар талаптар ayuda a gerentes — парк a таңдау шиналар correctas және тұрақтыcer expectativas шынайыs үшін өнімділік — шиналар.
Әрбір vez — бір автобус қалалық frena үшін бір parada, энергия cinética өзін convierte — calor — freбізге және шиналар. Бен 300 a 500 тоқтаулар үшін күн, шиналар — позиция — тартым — автобустар қалалық experimentan көп көбірек ciclaje térmico — шиналар — жүк көлігі — тасжол. Бұл caбаяуmiento және салқындату repetidos debilita enlace арасында жолақ — жүгіру және каркас бен tiempo, және жасай алады апару a бөлулер prematuras si қосынды — шина no жобаланған үшін бұл ciclo — қызмет. шиналар seleccionadas үшін қызмет — көлік қалалық тиіс usar қосындылар resistentes — calor — manболсынn сіздің тұтастық құрылымl a оны ұзын — miles — ciclos térmicos. Болдыksugi HS24+ usa бір формула — қосынды жобаланған үшін қолдау буын sostenida — calor — қызмет қалалық — sacrificar қызмет мерзімі — жолақ — жүгіру.
автобустар қалалық өзін deолардың junto a bordillos — тоқтаулар decenas — veces әрбір turno. жүргізушілер тиіс posicionar автобус оны suficientemente жақын:l bordillo үшін — pasajeros жасай алсаn abordar — forma қауіпсіз, оны — significa — шиналар — ось — бағдарлау — lado — bordillo sufren байланыс және roce repetidos contra caras — нақты — bordillo. Бұл тозу desgasta резеңке — flanco бен tiempo және жасай алады exқою lonas — cuerpo si шина carece — қорғау adecuada — flanco. Автобусca шиналар бен құрылыс күшейтілген — flanco және сипаттамалар — protector — bordillo — қосады бір capa extra — резеңке — аймақ vulnerable арасында borde — жолақ — жүгіру және talón. Rotar шиналар — бағдарлау — lado a lado a аралықs regulares distribuye тозу үшін bordillos — manera көбірек біркелкі және кеңейтеді өмір — шина.
автобустар қалалық promedian арасында 20 және 30 km/h — қызмет қалалық. Бұл төмен жылдамдық орташа significa — шиналар pasan көбірек tiempo төмен estrés — үдеу және тежеу — қатынас бен километрлер жүрісs, — салыстыру бен бір шина — жүк көлігі — тасжол. fuerzas бүйір тұрақты producidas үшін giros сонымен қатар жасайды бір roce — cara — жолақ — жүгіру — acelera тозу. radios — giro cerrados — patios — автобустар e нысандар — қызмет көрсету — particularmente қатты үшін шиналар — бағдарлау, құру үлгілер — тозу diagonal — aқысқаn қызмет мерзімі — шина. Manиелену туралау — шина ішінде — сипаттамалар — fabricante және conservar қысым — қысым adecuada — dos әрекеттер көбірек әсерлі — бір парк — көлік қалалық жасай алады жүзеге асыру үшін combatir бұлар үлгілер — тозу a төмен жылдамдық.
шиналар үшін автобус Қазақстанда олар sujetas a normas техникалық қазақстандық және реттеулер — Көлік Министрлігі — тұрақтыcen талаптар mínimos — өнімділік үшін шиналар usadas — көліктер — көлік — pasajeros. Көбірек онда — талаптар nacionales, жүйелер — көлік masivo сияқты TransMilenio, MIO және Метрplus imқояды сіздің propias сипаттамалар — шиналар — superan mínimos, талап ету үлкенірек сыйымдылықes — жүк, ínайтадыs — жылдамдық específicos және жүйелер — monitoreo — қысым. — таңдау шиналар үшін автобус Қазақстанда, тексереді әрқашан — шина cumpla немесе supere талаптар específicos — сіздің билік — операция және кез келген contrato немесе manдерек — қауіпсіз — aplique a сіздің парк.
El қызмет көрсету — шиналар — автобустар no — opcional. Transportar pasajeros көтереді салдар — бір falla — шина — бір inconкөредіiente a бір қуатl incidente — қауіпсіздік. агенттіктер — көлік және операторлар — автобустар escolares тиіс implementar бір programa құрылымdo — қызмет көрсету — шиналар — барсын көбірек онда — тексерулер алдын ала — viaje.
Тексеру барлық қысымдар — шиналар алдын — primer despacho әрбір күн қолдану бір manóметр calibrado. автобустар қалалық тиіс сақтау қысымдар — шиналар — бағдарлау арасында 105 және 120 PSI және қысымдар — шиналар — тартым арасында 95 және 110 PSI, байланысты — өлшем específico — шина және теңге reales — ось. Бір шина — pierde inclпайдалану 10 PSI — сіздің қысым objetivo жасайды маңыздыmente көбірек calor кезінде қызмет, және — бір бағыт — көлік бен cientos — тоқтаулар, ол calor extra өзін acumula a оны ұзын — turno. жүйелер — monitoreo — қысым — шиналар (TPMS) brinбереді alertas — tiempo real, бірақ тиіс complementar, no ауыстыру, тексерулер manuales бен manóметр — comienzo — әрбір күн операциялық.
Mide тереңдік — жолақ — жүгіру — барлық шиналар — автобус — азырақ mensualmente бен бір medidor calibrado. реттеулер қазақстандық талап етеді бір mínimo — 4/32 — дюйм — шиналар — позиция — тартым және 4/32 — дюйм — шиналар — позиция — бағдарлау үшін көліктер коммерциялық. Көп операторлар — көлік masivo Қазақстанда тұрақтыcen mínimos interбізге — 6/32 — дюйм үшін сақтау márgenes adecuados — тартым — дымқыл кезінде барлық жыл. Registra өлшемдер үшін әрбір позиция — шина және rastrea tasas — тозу үшін preайту momento — ауыстыру. тозу desigual — cara — жолақ — жүгіру indica problemas — туралау — тиіс corregкету алдын — — destruyan шина және каркас.
Rota шиналар — автобус a аралықs — 40,000 km үшін igualar тозу арасында duales interiores және exteriores және арасында позициялар — бағдарлау және тартым қашан corresponda. duales — ось — тартым тиіс теңестірілу ішінде — 4/32 — дюйм — тереңдік — жолақ. Usar duales desiguales obliga a шина көбірек кіші a arrastrar кезінде көбірек үлкен жасайды көбірек — оны — оған corжауап береді, ысырап ету ACPM және үдету тозу — ambas шиналар. — ауыстыру бір sola шина — бір conjunto dual, iguala әрқашан шина жаңа бен тереңдік — жолақ — шина rбұлnte. Considera сақтау бір inсатылымrio — шиналар — парк үшін facilitar теңестіру.
автобустар escolares prолntan бір dолfío único өйткені acumulan relativamente аз километрлер — жыл бірақ олар sujetos — envосьcimiento — резеңке үшін сақтау бұлcional. Бір шина — автобус escolar жасай алады иелену тереңдік — жолақ adecuada кейін — 5 жылдар, бірақ қосынды — резеңке өзін degrada бен edad, жоғалу серпімділік және сыйымдылық — тартым. Inspecciona anualmente шиналар бен көбірек — 5 жылдар prбұлndo especial назар — жарылу — flanco және — қатаю — жолақ — жүгіру. жақсы práctica — өнеркәсіп ұсынады retirar шиналар — автобус — қызмет кейін — 7 жылдар бастап fecha — өндіріс, indeеңісmente — жолақ — жүгіру rбұлnte, үшін иелену — есеп нашарлау үшін edad. fecha — өндіріс codifiәрбір — número — serie DOT — flanco — formato WWYY (апта және жыл).
таңдау — шиналар үшін автобус escolar conlleva бір жауапкершілік adicional өйткені pasajeros — балаs. Әрбір шешім туралы шина afecta margen — қауіпсіздік қол жетімді үшін жүргізуші — жағдайлар — төтенше жағдай, және бағыттар — автобус escolar a menudo қамтидыn шарттар — қояды a prueba тартым — шина: көшелер residenciales cubiertas — hojas — күз, қар және мұз — invierno, және acotamientos — grava — distritos ауылдық.
үлкенía — автобустар escolares Түрі C (conкөредіcional) және Түрі D (estilo көлік қалалық) usan шиналар 11R22.5. ось — бағдарлау lleva бір sola шина — әрбір lado, кезінде — ось — тартым usa duales. Alguбізге автобустар escolares Түрі A көбірек кіші construidos туралы шасси — қызмет mediano usan өлшемдер 225/70R19.5 немесе 245/70R19.5. Көруifica әрқашан өлшем — шина contra сипаттамалар — шасси — автобус алдын — pedir ауыстыруs.
Para позициялар — бағдарлау — автобус escolar, ұсынады бір тозу predecible және біркелкі бен күшті тартым — дымқыл gracias a сіздің дизайн — bloque central hexagonal. дизайн — жабық иық жеткізу бір жауап — бағдарлау тұрақты қашан жүргізушілер қажет етедіn жасау түзетулер жылдам. Үшін позициялар — тартым, HS24+ бен сіздің жолақ — жүгіру терең және жіктелуі M+S ұсынады тартым — барлық clima — exigen операциялар — автобус escolar. тереңдік adicional — жолақ compensa кішірек километраж anual aқауіпсізndo бір қызмет мерзімі — жолақ adecuada a través — varios жылдар escolares алдын — — ауыстыру үшін edad өзін жасаңыз қажет.
сатып алу — шиналар үшін автобус escolar a menudo өзін realiza a través — облыстар — сатып алулар — distrito бен сипаттамалар — тендер. — redactar сипаттамалар — шина, қамтиды сияқты талаптар тереңдік mínima — жолақ, сыйымдылық — жүк, ínайтады — жылдамдық, сыйымдылық M+S және каркас reencauchable. Especificar каркасs reencauchables бен кепілдік — дейін 3 қайта жөндеулер мүмкіндік береді recuperar valor — шиналар usadas a través — programas — қайта жөндеу, — жасай алады азайту жалпы шығын — шиналар арасында бір 30 және бір 40 үшін ciento кезінде өмір — автобус. Contacta a біздің жабдық — шешімдер үшін парктер Қазақстанда үшін алу көмек — сипаттамалар және бағалар үшін volumen — programas — шиналар үшін автобус escolar.
операторлар — автобустар intermunicipales және — turismo Қазақстанда enfrentan бір conjunto әртүрлі — dолfíos — шиналар — парктер — көлік қалалық. автобустар intermunicipales жұмыс істейдіn a жылдамдықтар sostenidas — тасжол кезінде períodos extendidos арасында Астана, Алматы, Шымкент, Қарағанды және Ақтөбе, жинақтау арасында 130,000 және 190,000 km — жыл — бағыттар — abarcan cientos — километрлер. шиналар тиіс жеткізуr сағат tras сағат бір өнімділік тұрақты және confortable кезінде gestionan calor жасайдыdo үшін операция sostenida — 105-120 km/h. тиімділік — ACPM сонымен қатар — бір басымдық үшін операторлар intermunicipales қазақстандық, қайда inclпайдалану бір жақсарту — 1% — өнімділік өзін traduce — үнемдер significativos — бір парк — жұмыс істейді бағыттар — ұзақ жүріс.
сапа — marcha afecta directamente тәжірибе — pasajero — бір автобус — turismo, және pasajeros notan дірілдеу және ruido байланысты бен шиналар. шиналар — marcha áspera жасайды quejas және зақымдайдыn бедел — компаниялар — автобустар intermunicipales және — turismo. дизайндар — жолақ — жүгіру — тозу біркелкі бен тізбекción — paso оңтайландырадыda азайтады деңгейлер — ruido interior және сақтайды confort — marcha a өлшем — шина өзін desgasta. жобаланған бен технология — дисперсия біркелкі — carbono — насихаттайды бір тозу біркелкі кезінде өмір — шина, сақтау marcha suave — pasajeros esperan — бір қызмет премиум — автобус — turismo.
операторлар — автобустар intermunicipales Қазақстанда керек considerar HS28+ Titan Trax — өлшем 295/80R22.5 үшін позициялар — тартым — бағыттар — ұзақ жүріс. жүйе — қосынды HATT 3+1 equilibra тартым necолria үшін еңіс — тау қазақстандық, сияқты pasos — Línea және Жоғары — Línea арасында Астана және Armenia, бен төмен айналу кедергісі — ahorra ACPM — учаскелер plaбізге — тасжол арасында қалалар. capa resistente — calor — borde — белдеу — particularmente маңызды үшін автобустар — жұмыс істейдіn — clima tropical қазақстандық қайда температуралар экологиялықes amplifican жүк térmica туралы шиналар.
Indeеңісmente — қолдану, таңдау — шиналар үшін автобус тиіс tratarse бірінші сияқты бір шешім — қауіпсіздік және кейін сияқты бір шешім — шығын. шина correcta, бен қызмет көрсету adecuado, қорғайды a pasajeros, prолrva бедел — оператор және жеткізу жақсы жалпы шығын — propiedad кезінде өмір — автобус. Usa біздің калькулятор — шығындар үшін салыстыру жалпы шығын үшін километр — әртүрлі опциялар — шиналар үшін сіздің парк — автобустар, немесе салыстырады сипаттамалар — шиналар lado a lado.
Сұрақтар comunes туралы шиналар үшін автобус коммерциялық, өлшемдер, қызмет көрсету және таңдау.
үлкенía — автобустар коммерциялық Қазақстанда usan шиналар 295/80R22.5, 315/80R22.5 немесе 11R22.5. жүйелер — көлік masivo сияқты TransMilenio — Астана, MIO Шымкентте және Метрplus — Алматы usan 315/80R22.5 және 385/65R22.5 — сіздің парктер BRT. автобустар intermunicipales арасында қалалар сияқты Астана, Алматы, Шымкент, Қарағанды және Ақтөбе comúnmente usan 295/80R22.5. Alguбізге minibuses — қызмет mediano usan өлшемдер 245/70R19.5 немесе 225/70R19.5.
аралықs — ауыстыру — шиналар — автобус dependen — қолдану және шарттар — операция. автобустар қалалық — жұмыс істейдіn бағыттар қалалық fijas normalmente reemplazan шиналар — бағдарлау әрбір 100,000 a 130,000 km және шиналар — тартым әрбір 80,000 a 110,000 km. автобустар escolares, — acumulan азырақ километрлер anuales бірақ pasan үшін сақтау бұлcional, жасайдыlmente reemplazan шиналар әрбір 3 a 5 жылдар немесе қашан тереңдік — жолақ — жүгіру llega a 4/32 — дюйм — позициялар — тартым және бағдарлау. автобустар intermunicipales — жұмыс істейдіn бағыттар арасында қалалар қазақстандық жасай алады alcanzar көбірек — 160,000 km бен шиналар премиум — бағдарлау. Indeеңісmente — жолақ — жүгіру rбұлnte, шиналар — автобус бен көбірек — 7 жылдар бастап fecha — өндіріс тиіс болу inspeccionadas және consideradas үшін ауыстыру себебі — envосьcimiento — резеңке.
шиналар — автобус — көлік қалалық және шиналар — автобус escolar comбөлікn сол өлшемдер, бірақ enfrentan әртүрлі талаптар жұмыс істейдіtivas. автобустар қалалық жұмыс істейдіn — 16 a 20 сағаттар үшін күн — бағыттар fijas бен тоқтаулар жиі, giros cerrados және байланыс constante бен bordillos, оны — талап етеді шиналар бен кедергі excepcional a bordillos және басқару — calor. шиналар — автобус escolar тиіс manejar үлгілер — операция бұлcional бен períodos extensos — inactiөмірd, кішірек километраж anual және талап crítico — қауіпсіздік — тартым сенімді — дымқыл және құрғақ үшін көлік estudiantil. шиналар — көлік қалалық басымдылық береді қызмет мерзімі — жолақ — жүгіру және диссипация — calor, кезінде — шиналар — автобус escolar атап өтеді тартым — барлық clima және беріктік — flanco.
шиналар — автобус usan сол өлшемдер және құрылыс básica — шиналар — жүк көлігі коммерциялық, бірақ талаптар — қолдану — әртүрлі. автобустар transportan pasajeros, оны — көтереді стандарт — қауіпсіздік — тартым, жайлылық — marcha және кедергі a reкөредіtones. операциялар — автобус implican тоқтаулар жиі қойылатын, жылдамдықтар орташа көбірек төмен және radios — giro көбірек cerrados — көлік típico — жүк көліктері, құру әртүрлі үлгілер — тозу және perfiles — буын — calor. Көп шиналар — жүк көлігі коммерциялық funcionan bien — автобустар қашан өзін especifican correctamente үшін теңге — ось және ciclo — қызмет, бірақ шиналар seleccionadas específicamente үшін қолдану — автобус жеткізуn жақсы километраж және кішірек жалпы шығын — propiedad.
Иә, каркасs — шиналар премиум үшін автобус өзін жасай алады қайта жөндеу қашан жолақ — жүгіру original өзін desgasta, әрқашан — каркас pase тексеру mediante pruebas no destructivas. қайта жөндеу кеңейтеді өмір барлығы — inкөруsión — шиналар және — бір práctica común арасында операторлар — көлік masivo сияқты TransMilenio және парктер intermunicipales Қазақстанда — buscan азайту шығындар — шиналар. каркасs — шиналар Болдыksugi олар жобаланған ойлау — қайта жөндеу мүмкіндігі, қолдану құрылыс — бірнеше capas — болат белдеу және қосындылар resistentes — calor — prолrvan тұтастық — каркас. Бір каркас sólida — шина — автобус Болдыksugi жасай алады қолдау дейін 3 қайта жөндеулер, үш есе арттыру немесе төрт есе арттыру efectivamente valor — сатып алу original.
қысым — қысым — шиналар — автобус depende — өлшем — шина, сыйымдылық — жүк және теңге real — ось. Үшін өлшем común 11R22.5 — автобустар — көлік қалалық және escolar, шиналар — ось — бағдарлау normalmente funcionan арасында 105 және 120 PSI, кезінде — duales — ось — тартым funcionan арасында 95 және 110 PSI. қысым correcta өзін determina кеңесу tablas — жүк e қысым — fabricante — шина және ajustándolas a теңге reales medidos — ось — автобус жүкdo. туралықысым жасайды бір marcha созылады және тозу — centro. subқысым жасайды calor excesivo және acelera тозу — иық. Тексеру қысымдар diariamente бен бір manóметр calibrado қашан шиналар болсын суық.