Шиналар — тартым — жабық иық үшін тас жол, ашық иық облыстық және аралас қызмет жобаланған үшін máxima тартым және километраж.
шиналар — тартым үшін жүк көлігі коммерциялық өзін montan — артқы тартым осьтері — көліктер коммерциялық Clase 6 a Clase 8, қайда сәйкес келеді функция crítica — transmitir torque — motor a бет — жол. Әрбір vez — бір жүргізуші acelera, sube бір еңіс немесе frena — бір descenso, шиналар — тартым — punto — байланыс арасында varios cientos — caballos — fuerza және төселім. Бұл rol exigente талап етеді бір дизайн fundamentalmente distinto — — позициялар — бағдарлау немесе тіркеме.
үлгілер — жолақ — жүгіру — шиналар — тартым — көбірек терең және agresivos — — бағдарлау немесе тіркеме, бен áreas — espacio көбірек кең арасында bloques — мүмкіндік береді a шина agarrar жол төмен қуат. тереңдікes típicas барады — 20/32 a 30/32 — дюйм (o 20mm a 24mm — сипаттамалар métricas), қамтамасыз ету бір rолrva терең — резеңке қолданадыble — кеңейтеді қызмет мерзімі төмен шартes — жоғары тозу — тартым осі. қосынды тиіс equilibrar dos талаптар opuбұлар: болу оны suficientemente жұмсақ үшін бейімделу a тең емесidades — жол және жасайдыr тартым, бірақ оны bastante қатты үшін resistir тозу acelerado propio — тартым осі.
El дизайн — иық — бір шина — тартым determina сіздің санат — қолдану. шиналар — жабық иық conectan bloques exteriores бен бір costilla continua, құру бір borde liso — азайтады кедергі a жүгіру және насихаттайды тозу біркелкі — беттер — тас жол. шиналар — ашық иық қолданадыn bloques indeеңіс separados үшін surcos бүйір — muerden беттер дымқылs, nevadas немесе sueltas үшін бір тартым жақсартуda — шартes variables. шиналар — аралас қызмет combinan elementos — ambos дизайндар бен қосындылар күшейтілгенs — resisten cortes және desgarros — жұмыстар no жабылғанs.
Para gerentes — парк, таңдау — шиналар — тартым бар бір impacto directo және medible — үнем — ACPM, қауіпсіздік — тартым және километрге шаққандағы шығын. позиция — тартым consume шиналар көбірек жылдам — — бағдарлау немесе тіркеме себебі a fuerzas — torque involucradas, жасай — шығын — шиналар бір rubro significativo — presupuбұлар операциялықs. шиналар — тартым Болдыksugi өзін жобалайды бен қосындылар — дисперсия біркелкі — carbono, геометрия оңтайландырадыda — bloques және құрылыс — болат белдеу multicapa үшін жеткізуr бір километраж competitivo — барлық санаттар кезінде сақтайды өнімділік — тартым — manбар жүк көліктері жұмыс істеу бен қауіпсіздік — барлық шартes.
шешім көбірек маңызды — таңдау бір шина — тартым үшін жүк көлігі коммерциялық — таңдау арасында дизайндар — жолақ — жүгіру — жабық иық және ашық иық. Әрбір arquitectura atiende бір perfil операциялық distinto, және таңдау incorrecta жасай алады costar miles — тұтыну — ACPM excesivo немесе ауыстыру prematuro — шиналар.
Para бір салыстыру detallada бен деректер específicos — километраж және ұсыныстар — қолдану, consulta біздің нұсқаулық толық: Тартым Шиналары — Жабық Иық vs. Ашық Иық — Нұсқаулық Толық үшін Парктер.
Шиналар — тартым бен төмен айналу кедергісі — cubren барлық қолдануes: жабық иық үшін тас жол, ашық иық облыстық және аралас қызмет ішінде/сыртында — тас жол. HS88 — шина — тартым үшін жүк көлігі коммерциялық көбірек көредіdida — línea Болдыksugi Қазақстан.
шиналар — тартым Болдыksugi Қазақстан incorporan технология — қосынды HATT және олар жобаланған үшін exigente infraқұрылым vial Қазақстаннан. Сәйкес келеді бен стандарттар — сапа requeridos үшін нарық қазақстандық. өлшем 295/80R22.5 — enfoque негізгі үшін операциялар — ұзақ жүріс Қазақстанда.
HS28+ Titan Trax — шина — тартым insignia — Болдыksugi үшін нарық қазақстандық, бен жүйе propietario — қосынды HATT 3+1. Бұл arquitectura multicapa combina tres capas funcionales — резеңке — бір capa беткі оңтайландырадыda үшін тартым, бір capa base тиімді — ACPM және бір capa — borde — белдеу resistente — calor — бен бір capa protectora adicional — алдын алады енуі — piedras және dжыл a каркас. Бен 22mm — тереңдік — жолақ — жүгіру, ínайтады — жүк 18PR және rango — жылдамдық M, Titan Trax өзін construye үшін өлшем 295/80R22.5 — domina қолдануes — тартым осі Қазақстанда. парктер — жұмыс істейдіn corredores — ұзақ жүріс хабарлайды бір күшті тиімділік — тартым junto бен cifras competitivas — үнем — ACPM, бір комбинация қиын — жету бен шиналар — тартым conкөредіcionales — бір solo қосынды.
Көру толығырақ — HS28+ Titan Trax
Қосынды HATT 3+1 үшін тартым — тартым осі және оңтайландыру — үнем — ACPM. шина — тартым insignia Қазақстан үшін қолдануes — 295/80R22.5.
Шина — тартым жобаланған бен дәлдік, жүйе — қорғау дамыған және қосынды — километраж extendido. 16.5mm — тереңдік — жолақ үшін операциялар Қазақстан — ұзақ жүріс.
Дизайн — láminas 3D бен диссипация — calor жақсартуda және жоғары сыйымдылық — жүк. Жобаланған үшін қолдануes талапты — тартым осі Қазақстанда — өлшем 385/65R22.5.
шиналар — тартым Болдыksugi cubren негізгі өлшемдер үшін жүк көліктері коммерциялық usadas — Américas. Жаса clic — кез келген өлшем aтөмен үшін көру сипаттамалар detalladas, ínайтадыs — жүк және қол жетімділік — үлгілер үшін позиция — тартым.
| Өлшем | Нарық | Үлгілер Қол жетімді | Тереңдік — Жолақ | Толығырақ |
|---|---|---|---|---|
| 295/75R22.5 | Қазақстан | HS88, HS68 | 20.6-29/32" | Көру нұсқаулық — өлшем |
| 11R22.5 | Қазақстан | HS88, HS68, HS84 | 19-29/32" | Көру нұсқаулық — өлшем |
| 11R24.5 | Қазақстан | HS88, HS68, HS84 | 19-29/32" | Көру нұсқаулық — өлшем |
| 285/75R24.5 | Қазақстан | HS68 | 20.6/32" | Көру нұсқаулық — өлшем |
| 295/80R22.5 | Қазақстан | HS28+ Titan Trax | 22mm | Көру нұсқаулық — өлшем |
| 315/80R22.5 | Қазақстан | СІЗДІҢ01 | 16.5mm | Көру нұсқаулық — өлшем |
| 385/65R22.5 | Қазақстан | СІЗДІҢ02 | 16mm | Көру нұсқаулық — өлшем |
шина — тартым adecuada depende — қайда және қалай жұмыс істейдіn сіздің жүк көліктері. Әрбір қолдану impone сұраныстар distintas — тартым осі, және таңдау бір шина acorde — ciclo — жұмыс жеткізу жақсы комбинация — километраж, тартым және километрге шаққандағы шығын.
парктер interбұлtales — cubren көбірек — 160.000 km — жыл қажет етедіn шиналар — тартым — жабық иық — maximicen үнем — ACPM және арасындаguen бір тозу біркелкі кезінде ұзын километрлер арасында ауыстырулар. HS88, бен сіздің дизайн — bloque central hexagonal және жолақ — 29/32", — ұсыныс негізгі үшін бұл қолдану. қосындылар — төмен кедергі a жүгіру өзін pagan solos — үнем — ACPM кезінде өмір — шина, және үлгі — тозу біркелкі кеңейтеді километраж — жою frente a alternativas — ашық иық. Prioriza төмен айналу кедергісі және қуатl — тозу біркелкі — evaluar шиналар үшін бағыттар — ұзақ жүріс.
бағыттар облыстықes implican тоқтаулар жиі, giros және exпозиция a шартes climáticas variadas — exigen көбірек a бір шина — тартым — бір бағыт recta — тас жол. шиналар — ашық иық сияқты HS68 қамтамасыз етеді тартым бүйір және ұстау — дымқыл қажетs үшін жүргізу қалалық және subқалалық. espacios көбірек кең evacúan agua көбірек жылдам кезінде eкөредіtos — жаңбыр, және bloques indeеңіс — иық muerden бет — maniжұмыстар — төмен жылдамдық — muelles — жүк және тоқтаулар — жеткізу. Acepta кіші compromiso — кедергі a жүгіру a ауыстыру — үлкенірек márgenes — қауіпсіздік және сенім — барлық шартes.
операциялар — құрылыс, энергия, agregados және көлік — қалдықтар combinan tiempo арасында тас жолдар жабылғанs және жұмыстар — төсеу. шиналар — тартым — аралас қызмет сияқты HS84 usan қосындылар resistentes a cortes және desgarros — resisten rocas afiladas, grava және escombros қазіргіs — жұмыстар — sacrificar бір тиімділік aceptable — тас жол. сипаттамалар — шығару — piedras — surcos алдын аладыn тесу үшін piedras — жасай алады зақымдау пакет — белдіктер және causar fallas prematuras — каркас. Elige шиналар — аралас қызмет қашан көбірек — 20% — километрлер — сіздің бағыт болсынn — беттер no жабылғанs немесе — құрылыс.
операциялар — ұзақ жүріс Қазақстанда enfrentan infraқұрылым vial — өзгереді маңыздыmente арасында тас жолдар негізгі және бағыттар secundarias. HS28+ Titan Trax үшін өлшем 295/80R22.5 usa технология — қосынды HATT 3+1 үшін equilibrar тартым және үнем — ACPM — бұлар шартes mixtas. парктер Қазақстан керек басымдылық беру каркасs reencauchables және беріктік — қосынды, енді — температуралар орташа көбірек жоғары және өзгермелілік — бет vial — аймақ imқояды estrés térmico adicional a қосындылар. Сәйкес келеді бен стандарттар — сапа exigidos — нарық қазақстандық.
шиналар — тартым жұмыс істейдіn төмен үлкен estrés — кез келген позиция — ось — бір жүк көлігі коммерциялық. комбинация — torque — motor, fuerzas — тежеу және теңге — жүк significa — шиналар — тартым өзін desgastan көбірек жылдам және — көбірек sensibles a абайсыздық — қызмет көрсету — — бағдарлау немесе тіркеме. Бақылау бір programa disciplinado — қызмет көрсету қорғайды сіздің inкөруsión — шиналар — тартым және maximiza километрлер — obбарs — әрбір juego.
Тексеру қысым — қысым — шиналар — тартым аптаlmente бен бір manóметр calibrado және бен шиналар — суық. шиналар бен solo бір 10% — төмен қысым experimentan бір aumento drástico — flexión — flanco, құру calor — degrada каркас және acelera тозу — иықтар. excол — қысым concentra тозу — centro — жолақ және азайтады área — байланыс, міндеттеу тартым. үлкенía — шиналар — тартым коммерциялық — теңшелім dual жұмыс істейдіn арасында 100-110 PSI үшін жүктер стандарт. Әрқашан consulta tablas — жүк/қысым específicas — сіздің үлгі және теңге reales үшін ось. Considera inкөруtir — жүйелер automáticos — қысым (ATIS) үшін остер — тіркеме және TPMS үшін позициялар — тартым үшін detectar жоғалтулар — қысым алдын — — causen dжылдар.
duales — тартым осі тиіс бұлr emparejadas ішінде — 4/32 — дюйм (aproximadamente 3mm) — тереңдік — жолақ. Қашан duales олардың шеңберлер desiguales, шина көбірек кіші өзін arrastra кезінде — көбірек үлкен жасайды үлкен бөлік — жұмыс. Бұл жасайды бір шарт — үйкеу constante — acelera тозу — ambas және desperdicia ACPM. Mide тереңдік — жолақ — барлық позициялар — тартым әрбір 40.000 km және rota шиналар арасында позициялар dual interior және exterior үшін igualar тозу. — ауыстыру бір sola шина — тартым — бір par dual, empareja әрқашан reemplazante бен тереңдік — шина rбұлnte. Montar бір шина жаңа contra бір medio desgastada aқысқа өмір — ambas.
тексерулер pre-viaje және post-viaje тиіс incluir бір тексеру visual — барлық шиналар — тартым. Автобусca piedras alojadas — surcos, — жасай алады perforar пакет — белдіктер және causar бөлулер si no өзін retiran. Тексеру dжылдар — flanco үшін escombros — жол немесе golpes contra bordillos, және observa sigбізге — dжыл үшін calor — тежеу сияқты түссізденуі немесе қатаю — қосынды жақын: dual interior. үлгілер — тозу тең емес — тартым осі, сияқты тозу түрі talón-punta — bloques, suelen indicar problemas — туралау — тоқтату немесе tren motriz — тиіс corregкету алдын — — destruyan бір juego — шиналар — тартым.
каркасs премиум — шиналар — тартым Болдыksugi олар жобаланған үшін болу reencauchables, кеңейту өмір барлығы — шина a través — 3 қайта жөндеулер кепілдік берілгенs Қазақстанда. Кейін — — жолақ original alcance тереңдік mínima, каркас тиіс болу inspeccionada үшін бір planta — қайта жөндеу califiәрбір қолдану шеарография u басқалар әдістер NDT үшін тексеру тұтастық — белдеу және capas — cuerpo. Бір каркас sana normalmente жасай алады қолдау dos қайта жөндеулер — позиция — тартым, үш есе арттыру efectivamente valor — сатып алу original. — жіберу каркасs үшін қайта жөндеу, retíralas алдын — — жолақ өзін тозу дейін көрсеткіштер — тозу үшін prолrvar máximo grosor — каркас және қуатl — қайта жөндеу.
Сұрақтар comunes туралы шиналар — тартым үшін жүк көлігі коммерциялық, таңдау үшін қолдану және қызмет көрсету.
Бір шина — тартым үшін жүк көлігі коммерциялық жобаланған үшін артқы тартым осьтері — жүк көліктері Clase 6, 7 және 8. Бұлар шиналар тиіс transmitir torque — motor a бет — жол кезінде қамтамасыз етеді тартым үшін үдеу, ascenso — еңіс және тежеу. шиналар — тартым есепn бен үлгілер — жолақ — жүгіру көбірек терең және бен espacios көбірек кең — — бағдарлау немесе тіркеме, жобаланған үшін agarrar жол төмен қуат. Vienen — теңшелімдер — жабық иық (тас жол), ашық иық (облыстық) және аралас қызмет үшін distintos entorбізге операциялықs.
шиналар — тартым — жабық иық олардың бір costilla continua — conecta bloques exteriores, құру кішірек кедергі a жүгіру және тозу біркелкі үшін қолдануes — тас жол. шиналар — ашық иық олардың bloques indeеңіс separados үшін surcos бүйір, қамтамасыз ету жақсы тартым төмен жаңбыр, қар және беттер sueltas үшін операциялар облыстықes және — барлық clima. шиналар — жабық иық — ideales үшін парктер — ұзақ жүріс interбұлtal, кезінде — — ашық иық — preferidas үшін бағыттар облыстықes бен exпозиция a clima variable.
шиналар — тартым үшін жүк көлігі коммерциялық típicamente барады — 20/32 a 30/32 — дюйм — тереңдік — жолақ үшін сипаттамалар облысunidenses, немесе — 20mm a 24mm үшін сипаттамалар métricas Қазақстан. Болдыksugi HS88 есеп бен бір жолақ терең — 29/32 — дюйм, кезінде — HS28+ Titan Trax бар 22mm. Бір жолақ көбірек терең қамтамасыз етеді үлкен қызмет мерзімі және жақсы тартым бірақ арттырады ligeramente кедергі a жүгіру. шиналар — тартым тиіс алып тастау қашан тереңдік alcance 4/32 — дюйм, mínimo federal үшін шиналар — позиция — тартым — көліктер коммерциялық.
Дегенмен бір шина — тартым físicamente өзін реттейді a бір ось — тіркеме, no — recomendable үшін орнатуes — шиналар жаңалар. шиналар — тартым олардың үлгілер көбірек терең және agresivos — арттырады кедергі a жүгіру — бір ось еркін — тіркеме, азайту үнем — ACPM. шиналар específicas үшін тіркеме өзін жобалайды бен үлгілер көбірек беткіes және тиімдіs — азайтады шығындар — ACPM үшін километр. Algunas парктер traslaбереді шиналар — тартым parcialmente desgastadas a позициялар — тіркеме үшін aprovechar километраж rбұлnte, оны cual — бір práctica aceptable, бірақ instalar шиналар — тартым жаңалар — тіркемелер no — rentable.
Иә, шиналар — тартым Болдыksugi Қазақстан үшін олар жобаланған бен технология — төмен айналу кедергісі — сәйкес келеді бен халықаралық стандарттар — тиімділік — ACPM. HS88 — жабық иық үшін тас жол — шина — тартым көбірек көредіdida — línea Болдыksugi Қазақстан, gracias a сіздің қосынды — жолақ — жүгіру және геометрия — үлгі оңтайландырылғанs үшін азайту тұтыну — ACPM frente a alternativas conкөредіcionales, бен қуатl — үнем — 2-4% — шығындар — ACPM кезінде өмір — шина.
Titan Trax — технология дамыған — қосынды үшін шиналар — тартым — Болдыksugi, қазіргі — үлгі HS28+ Titan Trax үшін нарық қазақстандық. Usa формула — қосынды HATT 3+1, — combina tres capas funcionales — резеңке бен бір capa protectora adicional үшін оңтайландыру simultáneamente ұстау — тартым және үнем — ACPM. tres capas funcionales manejan ұстау беткі, тұрақтылық base және кедергі — calor — borde — белдеу, кезінде — cuarta capa protectora алдын алады енуі — piedras. қосынды Titan Trax өзін жобалады específicamente үшін өлшем 295/80R22.5 usada — corredores қазақстандық — ұзақ жүріс.
