Latvija

HATT

Helical Advanced Tire Technology · Kravas auto un Vilcējs

Nodilums Uniforme
Lielāks Kalpošanas laiks
Drošība
Komforts

HATT 3+1

Helical Advanced Technology for Truck representa un avance en inženierija de paketes de jostas. La konfigurācija 3+1 agrega kāda capa de nylon enrollado helicoidal a la estructura tradicional de 3 jostas. Un josta #1 vairāk platums nodrošina kas el contorno de la karkass se alinee ar el perfil exterior de la riepa, uzlabojot la integritāte estructural. Un amortizators starp tie jostas #2 un #3 samazinās la rigidez, optimizējot el área de kontaktso no plecs un la izplatīšana de spiediens.

  • Mazāk nodilums neregulārs paldies a la spiediens de pēda optimizēta
  • Dzīve noderīgs de la riepa dramáticamente extendida un labāks atjaunojamība
  • Labāks vadāmība, drošība un komforts
  • Cabviņiem de anulle bez soldadura (3x7x0.22 HE / 3x7x0.20 HE) eliminan puntos vāji
  • Vienmērība de jostas superior pret mévisi de būvniecība iepriekšējaises

Méviss de Elementos Finitos

Vea To Kas Citi No Var. Pirms de Fabricar kāda Sola Riepa.

Katrs riepa Hanksugi ir sometida a pruebas digitaviņiem de esbijarzo, mapeo térmico un validācija estructural pirms de llegar a la līnija de ražošana.

Simulācija FEM de análisis de esbijarzo de pēda de riepa Hanksugi rādot izplatīšana de spiediens de kontaktso

Análisis de Spiediens de Kontakti

Projektēta ar Spiediens. Comprobada en Kustība.

Este mapa digital de esbijarzo muestra kā se distribuye la bijarza en katrs reģions de la protektors. Tās áreas vairāk cálidas indican lielāks kvienpadsmitntrācija de esbijarzo. Tās áreas vairāk aukstas revelan mazāks intensitāte de krava.

Al analizēt šī pēda a nivel microscópico, tie ingenieros ajustan la rigidez de tās nervaduras, el atbalsts no plecs un el balance de kontaktso pirms de la ražošana. El rezultāts ir kāda izplatīšana de krava vairāk intizvēlasnte un kāda riepa sienazēts stabilitāte un nodilums prolongado.

Simulācija FEM de mapa de calor de izplatīšana de temperatūra de riepa Hanksugi

Simulācija Térmica

Calor, Mapeado ar Precizitāte.

La simulācija térmica muestra kā la temperatūra se acumula a través de la sadaļa transskatītsal de la riepa zem krava. Tās reģioni vairāk cálidas tuvu de la corona un el talón revelan kur la kvienpadsmitntrācija de calor ir lielāks laikā la flexión un saspiešana.

Tie ingenieros refinan la atrašanās vieta de materiaviņiem, la ģeometrija estructural un el uzvedība de dzesēšana en la etapa de dizains. Labāks balance térmico, calor reducido en reģioni críticas un kāda karkass construida priekš izturība a ātrums sostenida.

Análisis FEM de deformācija dinámica de riepa Hanksugi zem krava

Dinámica Estructural

Sienazēts Disipar el Esbijarzo Pirms de kas Se Convierta en Calor.

La sadaļa transskatītsal exterior muestra el esbijarzo ceļojot a través de la karkass zem krava. El anillo 3D interior visualiza el uzvedība en kustība — kur tās bijarzas se cvienpadsmitntran, tuercen un reizplata en katrs rotācija.

Tie ingenieros refinan la ģeometrija no costado, el atbalsts de la protektors un la izplatīšana de materiaviņiem priekš samazināt la spriedze interna. Viena estructura optimizēta priekš izturība, stabilitāte un control térmico a ātrums.

Modelis FEM de análisis de elementos finitos de estructura pilna de riepa Hanksugi

Análisis de Cuerpo Pilns

Viena Vista de Estructura Pilna no Esbijarzo de la Riepa.

Šī simulācija 3D mapea la bijarza a través de viss el cuerpo de la riepa. Katrs protektors de color revela kā reacciona la estructura kamēr la riepa soporta svars, se flexiona laikā la rotācija un maneja la spiediens en visi tās reģioni.

Al modelar la riepa pilna, tie ingenieros optimizē la rigidez, equilibran la deformācija un controlan el flujo de esbijarzo pirms de kas comiencen tās pruebas físicas. Viena riepa sienazēts vadāmība šīble, labāks control de krava un lielāks dzīve estructural.

Tehnoloģijas Principaviņiem

9 Inovācijas. Viena Riepa.

Katrs riepa Hanksugi Latvijai ir construida ar un conjunto de tehnoloģijas propietarias, katrs kāda sienazēts resolskatīt un dtāfío específico de veiktspēja.

3SB + ST
Tres Jostas Sándwich un Tehnoloģija Espiral
  • Tres jostas sándwich combinados ar un Josta Espiral de 0° priekš lielāks integritāte estructural
  • Josta #1 vairāk platums alinea el contorno de la karkass ar el perfil de la riepa, uzlabojot el nodilums uniforme
  • Amortizators starp tie jostas #2 un #3 optimizē la spiediens de kontaktso de la pēda
  • Cabviņiem de anulle bez soldadura eliminan puntos vāji encontrados en būvniecībaes iepriekšējaises
  • Paplašina dramáticamente la kalpošanas laiks ar atjaunojamība superior
DLTC/HSCC
Maisījums de Protektors de Doble Capa ar Maisījums de Augsta Sílice
  • Dizains de protektors de dos capas ar maisījums de augsta sílice priekš sajūga spēks superior en slapjš
  • Zema paaudze de calor prebūtva la rites pretestība un la integritāte estructural
  • Labāks pretestība un veiktspēja a zemas temperatūras
  • Superficie augstamente saturada maximiza el ndarbsukums a través de kāda protektors blīva un izturīgs uz nodilums
  • Tehnoloģija de ranuras transformabviņiem manjums ir la vilkme en slapjš laikā visa la dzīve de la riepa
3D SIM
Simulācija Numérica Tridimensional
  • Katrs riepa ir sometida digitalmente a pruebas de esbijarzo un mapeo térmico pirms de la ražošana
  • Optimizēta ar FEA, izkliedēšana de sílice un centrēšana de capa de josta de 0 grados
  • Imagen de parche de kontaktso, evakuācija de agua, deformācija de bremzēšana un análisis térmico
  • Valida el veiktspēja en nosacījumses reaviņiem pirms de fabricar kāda sola riepa
FRC
Cabviņiem Kopāmente Engomados
  • Iekļūšana kopā no maisījums en la estructura no cable priekš máxima saķere
  • Uzlabojums la pretestība de la karkass a la fatiga zem cictie de krava continuos
  • Uzlabojums la integritāte no cuerpo — un factor clave en la atjaunojamība un ilgmūžība de la karkass
RSR
Nervadura de Plecs Rotada
  • Contorno innovador de protektors no plecs distribuye correctamente la spiediens de kontaktso de la pēda
  • Vienmērība de nodilums uzlabojumsda samazinās el nodilums neregulārs en la superficie de la protektors
  • Nodilums uniforme uzlabojumsdo un lielāks ndarbsukums mediante izplatīšana de spiediens optimizēta
SHT
Cable de Super Augsta Spriedze
  • Būvniecība de alambre de anulle de augsta pretestība priekš mazāks rites pretestība
  • Labāks vadāmība un control no transportlīdzeklis a ātrumi de automaģistrāle
  • Uzlabojums la atjaunojamība — tie cabviņiem uztur viņa integritāte a través de múltipviņiem dzīves
SSC
Būtie de Maisījumi Específicos
  • Maisījumi projektēti específicamente priekš katrs pielietojums un nosacījums de šoseja
  • Balance optimizēts starp veiktspēja de ndarbsukums un etiquetado regulatorio
  • Izkliedēšana modernā de sílice priekš efektivitāte de ACPM en visi tās varianti de maisījums
HBW
Alambre de Talón Hexagonal
  • Forma hexagonal proporciona augsta elastība priekš viegli montaje un ajuste
  • Pretestība superior a spriedzes laikā la darbība un nosacījumses de augsta krava
  • Vairāk reencauchable — soporta otrā un trešā dzīve de la riepa
BWC
Núcleo Envolredzte de Talón
  • Palielinās la pretestība no cuerpo un la pretestība estructural en el área no talón
  • Aizsargā la karkass laikā el proceso de atjaunošana
  • Labāks veiktspēja de atjaunošana priekš un ciclo de dzīve kopā extendido de la riepa

Būvniecība no Pakete de Jostas

Projektēta no Aiekšā hacia Aārpus

Pakete de jostas uniforme. Sub-protektors dziļa priekš aizsardzība de la karkass un atjaunojamība superior.

Sadaļa transskatītsal de riepa Hanksugi SATT rādot capas de jostas de anulle
HANKSUGI 295/75R22.5

Hanksugi HATT

Būvniecība 3SB + Josta Espiral de 0° ar cabviņiem de anulle bez soldadura (3x7x0.22 HE / 3x7x0.20 HE). El josta #1 vairāk platums alinea el contorno de la karkass ar el perfil de la riepa. El amortizators starp tie jostas #2 un #3 optimizē la izplatīšana de spiediens no plecs. La capa dziļa de sub-protektors aizsargā la karkass priekš atjaunošana de 2da un 3ra dzīve.

Cabviņiem de Anulle Bez Soldadura Josta Uniforme + Sub-protektors Dziļa Spiediens de Plecs Optimizēta Cabviņiem Kopāmente Engomados (FRC)
Salīdzināšana de sadaļa transskatītsal no pakete de jostas no Konkurents A
KONKURENTS

Sadaļa Transskatītsal Konkurents A

Sadaļa de corte no konkurents priekš salīdzināšana. Note tās atšķirības en vienmērība de capas de jostas un dziļums de sub-protektors pret la būvniecība Hanksugi.

Salīdzināšana de sadaļa transskatītsal no pakete de jostas no Konkurents B
KONKURENTS

Sadaļa Transskatītsal Konkurents B

El pakete de jostas no konkurents muestra mazāks vienmērība en la izplatīšana de jostas de anulle un mazāks dziļums de gumija de sub-protektors.

Salīdzināšana de sadaļa transskatītsal no pakete de jostas no Konkurents C
KONKURENTS

Sadaļa Transskatītsal Konkurents C

Trešā salīdzināšana de konkurents rādot variācijas en la būvniecība no pakete de talón un kvalitāte general de la karkass pret Hanksugi.

SALĪDZINĀJUMS DE SADAĻAS DE CORTE
Miniatura no pakete de jostas no Konkurents A

Konkurents A
295/75R22.5

Miniatura no pakete de jostas no Konkurents B

Konkurents B
295/75R22.5

Miniatura no pakete de jostas no Konkurents C

Konkurents C
295/75R22.5

Detaļa no pakete de jostas Hanksugi SATT rādot būvniecība superior de jostas de anulle

HANKSUGI
295/75R22.5

Josta Uniforme Sub-protektors Dziļa Talón Duradero

Dati de Veiktspēja

HATT 3+1 pret Tehnoloģija 3+0

Pruebas exhaustivas demuestran priekšrocības medibviņiem en katrs métrica clave de veiktspēja.

Veiktspēja Integral

Punkti indexadas — lielāks ir labāks

Ndarbsukums
HATT
120
3+0
110
Ietaupījums de Degviela
HATT
110
3+0
110
Izturība
HATT
110
3+0
110
HATT 3+1
Tehnoloģija 3+0

Vadāmība un Sajūga spēks

Punkti indexadas — lielāks ir labāks

Vadāmība en Sauss
HATT
110
3+0
110
Sajūga spēks en Slapjš
HATT
110
3+0
110
Pretestība a la Berze
HATT
120
3+0
100
HATT 3+1
Tehnoloģija 3+0

Evolūcija no Pakete de Jostas

La Priekšrocība HATT 3+1

La pievienošana de kāda capa de nylon enrollado helicoidal transforma el pakete de jostas, nodrošinot stabilitāte un ilgmūžība superiores.

Konkurents

Josta Standarts

Josta de Anulle 1
Gumija
Josta de Anulle 2
Gumija
Josta de Anulle 3

Būvniecība tradicional de anulle de 3 jostas bez rebijarzo helicoidal. Tie puntos de soldadura en tie cabviņiem de anulle rada posibviņiem puntos vāji. Izplatīšana de jostas mazāk uniforme.

Paaudze Iepriekšējais

Josta 3+0

Josta de Anulle 1
Gumija
Josta de Anulle 2
Gumija
Josta de Anulle 3

Konfigurācija iepriekšējais de 3 jostas ar cabviņiem de anulle 3x7x0.20 HE un maisījumi de gumija uzlabojumsdos. Buen veiktspēja bet bez rebijarzo espiral.

Hanksugi Jauns

HATT 3+1

Josta Espiral 0°
Josta Platums 1
Amortizators
Josta de Anulle 2
Amortizators
Josta de Anulle 3

3 jostas sándwich + capa Espiral de 0° ar cabviņiem bez soldadura (3x7x0.22 HE). Josta #1 vairāk platums priekš integritāte estructural. Capas amortizācijas optimizē la izplatīšana de spiediens.

¿Listo priekš el Veiktspēja HATT?

Sazinieties ar mums priekš uzzināt vairāk par mūsu riepas equipadas ar HATT. Pieejams a través de izplatītāji en Rīga, Daugavpils, Liepāja, Jelgava un vairāk pilsētas no Latvijas.

Katalogs Latvija Pieprasīt piedāvājumu