România

HATT

Helical Advanced Tire Technology · Camion și Cap de Tractor

Uzură Uniforme
Mai Mareeeee Durată de Viață
Siguranță
Confort

HATT 3+1

Helical Advanced Technology for Truck representa un avance în inginerie de pachete de centuri. configurație 3+1 agrega o strat de nylon enrollado helicoidal a structură trsuplimentar de 3 centuri. Un centură #1 mai mult lățime asigură care contorno de carcasă se alinee cu perfil exterior de anvelopă, îmbunătățeștendo integritate structurăl. Un amortizor între centuri #2 și #3 rețeauce rigidez, optimizeazăndo área de contacto la umăr și distribuție de presiune.

  • Mai Puțin uzură neregulat datorită presiune de amprentă optimizeazăda
  • Viață util de anvelopă dramáticamente extinsă și mai bun reșapabilitate
  • Mai Bun manejo, siguranță și confort
  • Cables de oțel fără soarețeaadura (3x7x0.22 HE / 3x7x0.20 HE) eliminăn puntos slabi
  • Uniformitate de centuri superior vs. metode de construcție anterioare

Metodă de Elementos Finitos

Vezi Îl Care Alți No Pot. Înainte de A fabrica o Soarea Anvelopă.

Fiecare anvelopă Hanksugi acest sometida a teste digitales de efort, mapeo térmico și validare structurăl înainte de llegar a linie de producție.

Simulare FEM de análisis de efort de amprentă de anvelopă Hanksugi arătând distribuție de presiune de contacto

Análisis de Presiune de Contact

Concepută cu Presiune. Comtestată în A Meașcare.

Este mapa digital de efort muestra cum se distribuye forță în fiecare zonă de bandă de rulare. áreas mai mult cálidas indican mai mare concentrare de efort. áreas mai mult reci revelan mai mic intensitate de încărcare.

Al a analiza această amprentă a nivel microscópico, ingineri ajusatât de rigidez de nervadure, suport la umăr și balance de contacto înainte de producție. rezultat acest o distribuție sarcină mai mult intelioameni și sau anvelopă concepută pentru stabilitate și uzură prolongado.

Simulare FEM de mapa de căldură de distribuție de temperatură de anvelopă Hanksugi

Simulare Termică

Căldură, Mapeado cu Precizie.

La simulare térmica muestra cum temperatură se acumula prin secțiune transversal de anvelopă sub încărcare. zone mai mult cálidas aproape de corona și talon revelan unde concentrare de căldură acest mai mare în timpul flexión și compresiune.

ingineri refinan locație de materiale, geometrie structurăl și comportament de răcire în etapa de design. Mai Bun balance térmico, căldură rețeaus în zone críticas și o carcasă construida pentru durabilitate a viteză sostenida.

Análisis FEM de deformare dinámica de anvelopă Hanksugi sub încărcare

Dinámica Structurăl

Concepută pentru Disipar Efort Înainte de care Se Convierta în Căldură.

La secțiune transversal exterior muestra efort călătorind prin carcasă sub încărcare. anillo 3D interior visualiza comportament în mișcare — unde forțe se concentran, tuercen și rețeaistribuyen în fiecare rotație.

ingineri refinan geometrie la lateral, suport de bandă de rulare și distribuție de materiale pentru rețeaucir tensiune interna. Sau structură optimizeazăda pentru durabilitate, stabilitate și control térmico a viteză.

Model FEM de análisis de elementos finitos de structură completă de anvelopă Hanksugi

Análisis de Cuerpo Complet

O Vista de Structură Completă la Efort de Anvelopă.

Această simulare 3D mapea forță prin tot cuerpo de anvelopă. Fiecare bandă de color revela cum reacciona structură în timp ce anvelopă soporta greutate, se flexiona în timpul rotație și maneja presiune în toate zone.

Al modelar anvelopă completă, ingineri optimizeazăn rigidez, equilibran deformare și controlan flujo de efort înainte de care comiencen teste físicas. Sau anvelopă concepută pentru manejo estable, mai bun control de încărcare și mai mare viață structurăl.

Tehnologii Principales

9 Inovații. Sau Anvelopă.

Fiecare anvelopă Hanksugi pentru România acest construida cu un conjunto de tehnologii propietarias, fiecare o concepută pentru resoarever un provocare specific de performanță.

3SB + ST
Trei Centuri Sándwich și Tehnologie Espiral
  • Trei centuri sándwich combinăts cu un Centură Espiral de 0° pentru mai mare integritate structurăl
  • Centură #1 mai mult lățime alinea contorno de carcasă cu perfil de anvelopă, îmbunătățeștendo uzură uniforme
  • Amortizor între centuri #2 și #3 optimizează presiune de contacto de amprentă
  • Cables de oțel fără soarețeaadura eliminăn puntos slabi encontrados în construcțiees anterioare
  • Extinde dramáticamente durată de viață cu reșapabilitate superior
DLTC/HSCC
Compus de Bandă de Rulare de Doble Strat cu Compus de Mareeeee Dalice
  • Design de bandă de rulare de dos straturi cu compus de înaltă sílice pentru aderență superior în umed
  • A Meacă generație de căldură preserva rezistență rulare și integritate structurăl
  • Mai Bun rezistență și performanță a mici temperaturăs
  • Saperficie foarte saturada maximizează kilometraj prin o bandă de rulare densă și rezistent uzură
  • Tehnologie de ranuras transformables menține tracțiune în umed în timpul toată viață de anvelopă
3D SIM
Simulare Numérica Tridimensional
  • Fiecare anvelopă acest sometida digitalmente a teste de efort și mapeo térmico înainte de producție
  • Optimizeazătă cu FEA, dispersie de sílice și aliniere de strat de centură de 0 grados
  • Imagen de parche de contacto, evacuare de agua, deformare de frânare și análisis térmico
  • Valida performanță în condițiees reales înainte de fabricar o soarea anvelopă
FRC
Cables Totalmente Engomados
  • Penetrare total la compus în structură la cable pentru maximă aderență
  • Îmbunătățește rezistență de carcasă a fatiga sub ciclos de încărcare continuos
  • Îmbunătățește integritate la cuerpo — un factor clave în reșapabilitate și longeviațăd de carcasă
RSR
Nervadura de Umăr Rotada
  • Contorno inovator de bandă de rulare la umăr distribuye correctamente presiune de contacto de amprentă
  • Uniformitate de abraziune îmbunătățită rețeauce uzură neregulat în superficie de bandă de rulare
  • Uzură uniforme îmbunătățit și mai mare kilometraj mediante distribuție de presiune optimizeazăda
SHT
Cable de Saper Mareeeee Tensiune
  • Construcție de alambre de oțel de înaltă rezistență pentru mai mic rezistență rulare
  • Mai Bun manejo și control la vehicul a viteze de autostradă
  • Îmbunătățește reșapabilitate — cables menținen sa integritate prin múltiples viațăs
SSC
A fiie de Compuși Specifici
  • Compuși conceputs specific pentru fiecare se aplicăție și condiție de șosea
  • Balance optimizeazăt între performanță de kilometraj și etiquetado regulatorio
  • Dispersie avansată de sílice pentru eficiență de ACPM în toate variînainte de compus
HBW
Alambre de Talon Hexagonal
  • Forma hexagonal furnizează înaltă flexibilitate pentru fácil montaj și ajuste
  • Rezistență superior a tensiuni în timpul operațiune și condițiees de înaltă încărcare
  • Mai Mult reșapabil — soporta segunda și a treia viață de anvelopă
BWC
Nucleu Envolvente de Talon
  • Crește rezistență la cuerpo și rezistență structurăl în área la talon
  • Protaxază carcasă în timpul proces de reanvelopare
  • Mai Bun performanță de reanvelopare pentru un ciclo de viață total extins de anvelopă

Construcție la Pachet de Centuri

Concepută din Aînăuntru spre Aîn afară

Pachet de centuri uniforme. Sab-bandă adâncă pentru protecție de carcasă și reșapabilitate superior.

Secțiune transversal de anvelopă Hanksugi SATT arătând straturi de centuri de oțel
HANKSUGI 295/75R22.5

Hanksugi HATT

Construcție 3SB + Centură Espiral de 0° cu cables de oțel fără soarețeaadura (3x7x0.22 HE / 3x7x0.20 HE). centură #1 mai mult lățime alinea contorno de carcasă cu perfil de anvelopă. amortizor între centuri #2 și #3 optimizează distribuție de presiune la umăr. strat adâncă de sub-bandă protaxază carcasă pentru reanvelopare de 2da și 3ra viață.

Cables de Oțel Fără Soarețeaadura Centură Uniforme + Sab-bandă Adâncă Presiune de Umăr Optimizeazătă Cables Totalmente Engomados (FRC)
Comparăție de secțiune transversal la pachet de centuri la Concurent A
COMPETIDOR

Secțiune Transversal Concurent A

Secțiune de corte la concurent pentru comparăție. Note diferențe în uniformitate de straturi de centuri și adâncime de sub-bandă versale construcție Hanksugi.

Comparăție de secțiune transversal la pachet de centuri la Concurent B
COMPETIDOR

Secțiune Transversal Concurent B

El pachet de centuri la concurent muestra mai mic uniformitate în distribuție de centuri de oțel și mai mic adâncime de cauciuc de sub-bandă.

Comparăție de secțiune transversal la pachet de centuri la Concurent C
COMPETIDOR

Secțiune Transversal Concurent C

A treia comparăție de concurent arătând variații în construcție la pachet de talon și calitate general de carcasă versale Hanksugi.

COMPARAȚIE DE SECȚIUNI DE CORTE
A Meaniatura la pachet de centuri la Concurent A

Concurent A
295/75R22.5

A Meaniatura la pachet de centuri la Concurent B

Concurent B
295/75R22.5

A Meaniatura la pachet de centuri la Concurent C

Concurent C
295/75R22.5

Detaliu la pachet de centuri Hanksugi SATT arătând construcție superior de centuri de oțel

HANKSUGI
295/75R22.5

Centură Uniforme Sab-bandă Adâncă Talon Duradero

Date de Performanță

HATT 3+1 vs. Tehnologie 3+0

Teste exhaustivas demonstreazăn avantaje medibles în fiecare metric clave de performanță.

Performanță Integral

Punctaje indexadas — mai mare acest mai bun

Kilometraj
HATT
120
3+0
110
Economie de Combustibil
HATT
110
3+0
110
Durabilitate
HATT
110
3+0
110
HATT 3+1
Tehnologie 3+0

Manejo și Aderență

Punctaje indexadas — mai mare acest mai bun

Manejo în Uscat
HATT
110
3+0
110
Aderență în Umed
HATT
110
3+0
110
Rezistență a Fricțiune
HATT
120
3+0
100
HATT 3+1
Tehnologie 3+0

Evoluție la Pachet de Centuri

La Avantaj HATT 3+1

La adăugare de o strat de nylon enrollado helicoidal transforma pachet de centuri, furnizeazăndo stabilitate și longeviațăd superiores.

Concurent

Centură Satât dedard

Centură de Oțel 1
Cauciuc
Centură de Oțel 2
Cauciuc
Centură de Oțel 3

Construcție trsuplimentar de oțel de 3 centuri fără întărire helicoidal. puntos de soarețeaadura în cables de oțel creează posibili puntos slabi. Distribuție de centuri mai puțin uniforme.

Generație Anterior

Centură 3+0

Centură de Oțel 1
Cauciuc
Centură de Oțel 2
Cauciuc
Centură de Oțel 3

Configurație anterior de 3 centuri cu cables de oțel 3x7x0.20 HE și compuși de cauciuc îmbunătățits. Buen performanță dar fără întărire espiral.

Hanksugi Nou

HATT 3+1

Centură Espiral 0°
Centură Lățime 1
Amortizor
Centură de Oțel 2
Amortizor
Centură de Oțel 3

3 centuri sándwich + strat Espiral de 0° cu cables fără soarețeaadura (3x7x0.22 HE). Centură #1 mai mult lățime pentru integritate structurăl. Straturi amortizoare optimizeazăn distribuție de presiune.

¿Gata pentru Performanță HATT?

Contáctenos pentru află mai mult despre noastre anvelope equipadas cu HATT. Disponibil prin dealeri în București, Cluj-Napuțină, Timișoara, Iași și mai mult orașe din România.

Catalog România Soareicită Ofertă