Անվադողեր -ից խառն օգտագործում resistentes -ին corte և astillado նախագծված համար sitios -ից շինարարություն, քարհանքs և գործողություններ պահանջկոտ -ում ճանապարհ/fuera -ից ճանապարհ.
բեռնատարներ առևտրային որ operan -ում sitios -ից շինարարություն, քարհանքs, գործողություններ հանքային և ճանապարհներ -ից accայն -ից sector energético enfrentan մի entorno -ից անվադողեր որ կկործաներ մի անվադող ստանդարտ -ից ճանապարհ -ում semanas. superficies no սալարկված -ում այս sitios -ից trabajo են cubiertas -ից roca triturada, բետոն roto, ծայրեր -ից varilla, rայս -ից madera con clavos և agregado afilado որ arrancan el caucho -ից la թաթ con ամեն հեղափոխություն. բաղադրություններ ստանդարտ -ից ճանապարհ են demasiado frágiles համար այս պայմանes — իրեն fracturan և pierden trozos -ից caucho -ից la թաթ, մի modo -ից քայքայում conocido ինչպես dտարի համար corte և astillado որ կարող է նվազեցնել la ծառայության ժամկետ -ից մի անվադող -ից ճանապարհ -ում մի 50% կամ ավելի -ում ծառայություն անճանապարհ.
անվադողեր համար բեռնատար անճանապարհ և շինարարություն abordan այս մարտահրավեր mediante tres cambios fundamentales -ից ինժեներություն -ում համեմատեքción con las անվադողեր -ից ճանապարհ. Առաջին, բաղադրություն -ից la թաթ usa մի բանաձև -ից caucho տարբեր con ավելի մեծ contenido -ից caucho natural և agentes reforzառաջ especializados որ թույլ են տալիս -ին caucho flexionarse alrededor -ից objetos afilados -ում lugar -ից fracturarse -ին impacto. Այս բաղադրություն resistente -ին corte և astillado absorbe la էներգիա -ից contacto con rocas afiladas առանց perder trozos -ից material -ից թաթ. Segundo, patrón -ից թաթ ունի áreas -ից դատարկ ավելի լայն միջև los bloques -ից թաթ որ թույլ են տալիս որ el ցեխ, grava և los escombros իրեն eliminen -ից área -ից contacto con ամեն հեղափոխություն, պահպանելով la քարշիչ -ում superficies փափուկ որտեղ մի թաթ -ից ճանապարհ obstruida կպտտվեր -ում դատարկ. Երրորդ, շինարարություն -ից la կարկաս ներառում է capas protectoras adicionales և flancos ուժեղացված որ պաշտպանում են contra los pinchazos և dտարիներ համար impacto inխուսափում էbles -ում entornos անճանապարհ.
մարտահրավեր համար los gestores -ից ավտոպարկեր է որ la տարողություն անճանապարհ viene con փոխհատուցումներ. նույն patrón -ից թաթ ագրեսիվ որ despeja el ցեխ նաև ստեղծում է ավելի ruido և դիմադրողականություն a la թաթ -ում superficies -ից ճանապարհ. թաթ ավելի խորը որ տրամադրում է ծառայության ժամկետ extendida -ում ճանապարհներ ոչ միատարրes genera ավելի calor a արագություններ -ից ճանապարհ sostenidas. բաղադրություն resistente -ին corte որ sobrevive a rocas afiladas իրեն desgasta ավելի արագ -ում ծածկույթ liso որ մի բանաձև optimizada համար ճանապարհ. Համար esto, ընտրանի -ից անվադողեր համար գործողություններ անճանապարհ requiere entender el ciclo -ից trabajo específico — el porcentaje -ից կիլոմետրեր -ում superficies սալարկված versus no սալարկված, խստություն -ից las պայմանes անճանապարհ և los requisitos -ից արագություն -ում հատվածներ -ից ճանապարհ — համար գտնել la անվադող որ entregue el ավելի լավ արդյունավետություն total a այն երկար -ից ամբողջ la երթուղի, no solo -ում la մաս -ից sitio -ից trabajo.
Անվադողեր -ից քարշիչ -ից բաց ուս, խառն օգտագործում և ամեն ինչ դիրք con բաղադրություններ resistentes -ին corte և astillado construidas համար sobrevivir sitios -ից շինարարություն, քարհանքs և տեղանք ոչ միատարր մինչդեռ պահպանում են մի արդյունավետություն ընդունում էble -ում ճանապարհ.
Անվադող -ից քարշիչ -ից բաց ուս con պաշտպանություն antirroca և բաղադրություն resistente a grietas/desgarros. Հետք -ից թաթ լայն con cuatro surcos -ից dայնcople համար քարշիչ -ում superficies sueltas e ոչ միատարրes. Գերազանց համար գործողություններ mixtas -ից ճանապարհ/sitio -ից trabajo.
Անվադող ամեն ինչ դիրք con անվադողի թաթ extra խորը -ից 15.5mm և պաշտպանություն -ից flancos համար կիրառությունes -ից շինարարություն և անճանապարհ. Casco reencauchable con գերազանց արդյունավետություն -ում չոր և թաց -ում դիրքեր -ից ղեկավարում, քարշիչ և քարշակ.
ինժեներություն -ից անվադողեր անճանապարհ և շինարարություն իրեն enfoca -ում tres áreas որ las անվադողեր -ից ճանապարհ apenas consideran: դիմացկունություն -ից բաղադրություն contra objetos afilados, տարողություն -ից autolimpieza -ից patrón -ից թաթ և պաշտպանություն -ից casco contra impactos և ներթափանցում.
բաղադրություն -ից la թաթ է la առաջին línea -ից defensa contra el dտարի անճանապարհ. բաղադրություններ resistentes -ին corte և astillado օգտագործում են ավելի մեծes համամասնություններ -ից caucho natural, որ ունի inherentemente ավելի լավ դիմադրողականություն -ին desgarro որ el caucho sintético. Այս բաղադրություններ նաև incorporan rellenos especializados -ից սև -ից humo և sílice որ refuerzan la matriz -ից caucho a nivel molecular, թույլ տալով որ la թաթ absorba impactos -ից rocas afiladas առանց fracturarse. HS84 usa մի բաղադրություն առաջադեմ -ից corte և astillado որ առաջարկում է մի ծառայության ժամկետ -ից թաթ medible ավելի մեծ -ում superficies con agregado -ում համեմատեքción con բաղադրություններ ստանդարտ -ից ճանապարհ. Այս տեխնոլոգիա թույլ է տալիս որ la թաթ իրեն flexione alrededor -ից objetos afilados -ում lugar -ից fracturarse, կանխելով la կորուստ -ից trozos որ destruye անվադողեր -ից ճանապարհ -ում ծառայություն անճանապարհ.
անցքավորում համար piedras է մի -ից las formas ավելի insidiosas -ից dտարի a անվադողեր -ում գործողություններ -ից շինարարություն և քարհանքs. piedras իրեն alojan -ում los surcos -ից la թաթ և են golpeadas ավելի խորըmente con ամեն հեղափոխություն մինչև penetrar el caucho -ից la թաթ և entrar -ում contacto con el փաթեթ -ից գոտիներ -ից acero. Մի vez որ la խոնավd alcanza los գոտիներ a través -ից canal perforado համար la piedra, comienza la կոռոզիա, caօգտագործում ենdo eventualmente la բաժանում -ից գոտի և falla catastrófica. HS84 ունի կողոսկրեր -ից հեռացում -ից piedras — փոքր crայս -ում la base -ից los surcos -ից la թաթ որ խուսափում են որ las piedras իրեն asienten այն suficientemente խորը համար սկսում էr la անցքավորում. Այս características empujan activamente las piedras դուրս -ից los surcos մինչդեռ la թաթ իրեն flexiona ընթացքում la պտույտ, պահպանելով los surcos մաքուրs և պաշտպանելով el փաթեթ -ից գոտիներ.
անվադողեր անճանապարհ enfrentan վտանգներ -ում los flancos որ las անվադողեր -ից ճանապարհ երբեք գտնում էn: rocas levantadas համար այլ տրանսպորտային միջոցներ, escombros a այն երկար -ից bordes -ից ճանապարհներ no սալարկվածs, tocones և trozos -ից բետոն -ում sitios -ից շինարարություն, և la flexión constante մասին superficies ոչ միատարրes. անվադող ամեն ինչ դիրք HS76 ներառում է պաշտպանություն -ից flancos integrada որ ավելացնում է esկշիռr -ից material և դիմադրողականություն -ին impacto -ում el área vulnerable միջև el borde -ից la թաթ և la ceja. Այս capa adicional absorbe impactos որ կարճrían մի flanco ստանդարտ, պահպանելով la ամբողջականություն -ից casco և երկարացնելով la ծառայության ժամկետ -ից la անվադող. Պահպանել la ճնշում -ից փչվածություն adecuada է հավասարmente crítico, քանի որ մի flanco subփչվածություն իրեն flexiona ավելի և է ավելի vulnerable a pinchazos.
Տարբեր արդյունաբերությունs անճանապարհ presentan distintos մարտահրավերs -ից անվադողեր. անվադող correcta depende -ից los վտանգներ específicos, las բեռներ և la համամասնություն ճանապարհ/sitio -ից trabajo -ից ձեր գործողություն.
sitios -ից շինարարություն general presentan մի mezcla -ից վտանգներ: agregado suelto -ում ճանապարհներ -ից accայն, escombros con varillas և clavos -ում áreas -ից պատրաստում, և տեղանք ոչ միատարր -ում sitios -ից փորում. բեռնատարներ operan a ցածր արագություններ -ում el sitio բայց պետք է պահպանել տարողություն -ից ճանապարհ համար viajes միջև proyectos. է la առաջարկություն principal -ից անվադող -ից քարշիչ համար շինարարություն general որովհետև ձեր բաղադրություն -ից corte և astillado maneja el entorno mixto -ից escombros մինչդեռ որ las características -ից հեռացում -ից piedras պաշտպանում են contra la grava común -ում ճանապարհներ -ից accայն -ից շինարարություն. Համար գործողություններ որ pasan ավելի tiempo -ում ճանապարհներ սալարկված միջև sitios -ից trabajo, HS68 տրամադրում է լավ քարշիչ -ում superficies sueltas con ավելի լավ արդյունավետություն -ից ACPM -ում ճանապարհ.
գործողություններ -ում քարհանքs են el entorno ավելի պահանջկոտ համար անվադողեր -ից բեռնատար առևտրային. superficies են cubiertas con roca recién triturada որ ունի bordes afilados ինչպես navaja, las կախված են pronunciadas և las բեռներ են -ում կշիռ máximo legal կամ համար encima. անվադողեր -ում ծառայություն -ից քարհանք enfrentan exդիրք constante -ին corte և astillado համար el agregado afilado, անցքավորում համար piedras alojadas -ում los surcos, և սերունդ excesiva -ից calor համար las բեռներ կշռում էdas -ում կախված pronunciadas. con ձեր բաղադրություն -ից corte և astillado -ից máximo grado է la առաջարկություն ավելի ուժեղ համար դիրքեր -ից քարշիչ -ում քարհանքs. Revise և retire las piedras alojadas diariamente, և mantenga disciplina estricta -ից փչվածություն — las բեռներ կշռում էdas և կախված pronunciadas -ում գործողություններ -ից քարհանք generan calor enorme -ում անվադողեր subinfladas.
բեռնատարներ -ից sector energético — տրանսպորտային միջոցներ -ից ծառայություններ petroleros, soporte a շինարարություն -ից oleoductos, լոգիստիկա -ից parques eólicos — recorren երկար տարածություններ -ում ճանապարհներ սալարկված համար llegar a sitios -ից trabajo remotos conectados համար ճանապարհներ -ից accայն mal mantenidas. համամասնություն -ից ճանապարհ a անճանապարհ է típicamente ավելի մեծ որ -ում գործողություններ -ից շինարարություն կամ քարհանք, այն որ hace որ la արդյունավետություն -ից ACPM -ում հատվածներ -ից ճանապարհ լինի ավելի կարևոր. HS68 է adecuada համար գործողություններ -ից sector energético որովհետև ձեր դիզայն -ից բաց ուս maneja ճանապարհներ -ից accայն no սալարկված մինչդեռ որ ձեր բաղադրություն -ից թաթ առաջարկում է տնտեսություն -ից ACPM ընդունում էble ընթացքում los երկար հատվածներ -ից ճանապարհ. պաշտպանություն antirroca է particularmente valiosa -ում superficies -ից roca triturada usadas համար ճանապարհներ -ից accայն a servidumbres -ից oleoductos.
ճանապարհներ madereros presentan վտանգներ únicos որ difieren -ից los entornos -ից շինարարություն կամ քարհանք: superficies փափուկ և ցեխsas որ requieren թաթ ագրեսիվ autoմաքուրble; tocones և raíces որ amenazan los flancos; և կախված pronunciadas որ պահանջարկn máxima քարշիչ. համադրություն -ից բեռներ կշռում էdas (los բեռնատարներ madereros բեռնված են միջև los տրանսպորտային միջոցներ legales ավելի կշռում էdos -ում la ճանապարհ) con malas պայմանes -ից superficie significa որ las գործողություններ անտառային necesitan անվադողեր con patrones -ից քարշիչ ագրեսիվs և դիմադրողականություն estructural. անվադող ամեն ինչ դիրք HS76 առաջարկում է բազմակողմանիություն համար գործողություններ որ necesitan մի մոդել -ից անվադող -ում múltiples դիրքեր -ից առանցք, con la պաշտպանություն -ից flancos և թաթ խորը որ la actiկյանքd անտառային պահանջարկ. Համար դիրքեր dediամենs -ից քարշիչ -ում բեռնատարներ madereros, տրամադրում է máxima քարշիչ և դիմադրողականություն -ին corte.
En ճանապարհներ սալարկված, los vacíos -ից la թաթ (los surcos և canales միջև los bloques -ից թաթ) sirven principalmente ինչպես canales -ից agua համար prevenir el hidroplaneo. չափ և la խորություն -ից այս vacíos իրեն նվազագույնի են հասցնում -ում անվադողեր -ից ճանապարհ համար նվազեցնել la դիմադրողականություն a la թաթ և el ruido. Դուրս -ից ճանապարհ, los vacíos կատարում են մի propósito ամբողջականmente տարբեր: պետք է ընդունել, retener temporalmente և հետո expulsar el ցեխ, arcilla, arena, grava և escombros որ la անվադող recoge con ամեն հեղափոխություն.
Մի անվադող con vacíos քիչ խորը կամ bloques -ից թաթ apretadamente agrupados իրեն կփաթեթավորի con ցեխ -ում minutos -ում մի sitio -ից trabajo -ից superficie փափուկ, փոխակերպելով la cara -ից la թաթ -ում մի tambor liso առանց քարշիչ. Մի vez որ los vacíos են empacados, անվադող gira մասին la superficie -ում lugar -ից agarrarla, և el բեռնատար queda atascado — մի retraso արժեքներo -ում որևէ sitio -ից trabajo. դիզայնs -ից թաթ autoմաքուրble օգտագործում են áreas -ից դատարկ ավելի լայն con ángulos -ից թեքություն específicos որ թույլ են տալիս որ el material empacado լինի expulsado -ին entrar el bloque -ից թաթ -ին área -ից contacto և deformarse տակ բեռ. bloques ունեն forma tal որ la comճնշում ընթացքում el contacto con el հող fuerza el ցեխ և los escombros hacia afuera -ից los centros -ից los surcos, և la ընդլայնում -ին salir el bloque -ից área -ից contacto abre los vacíos նորmente համար ընդունել material նոր.
դիզայն -ից բաց ուս -ից la HS68 և la երկրաչափություն ագրեսիվ -ից vacíos -ից la ambos incorporan principios autoմաքուրbles. cuatro surcos -ից dայնcople -ից la HS68 acդուan ինչպես canales primarios -ից հեռացում որ evacúan material -ից el centro -ից la թաթ hacia afuera. surcos ավելի լայն և խորը -ից la HS84 con características -ից հեռացում -ից piedras տրամադրում են և՛ տարողություն autoմաքուրble -ում superficies փափուկ ինչպես պաշտպանություն contra անցքավորում համար piedras -ում superficies -ից agregado կոշտ. Համար գործողություններ որ գտնում էn և՛ ցեխ ինչպես roca (común -ում շինարարություն general), դիզայն -ից vacíos -ից doble propósito -ից la HS84 aborda ambos մարտահրավերs simultáneamente.
անվադողեր -ում ծառայություն անճանապարհ և շինարարություն enfrentan ավելի oportմիավորներ -ից dտարի մեկ կիլոմետրի համար որ որևէ այլ կիրառություն. Մի programa disciplinado -ից սպասարկում no previene ամեն ինչ el dտարի — որևէ կորուստ -ից անվադողեր է մի արժեք inխուսափում էble -ից operar -ում entornos hostiles — բայց նվազեցնում է dramáticamente la tasa -ից fallas prevenibles և երկարացնում է la ծառայության ժամկետ promedio -ից las անվադողեր -ում ամբողջ la ավտոպարկ.
անվադողեր անճանապարհ պետք է ստուգվել diariamente, no semanalmente. Առաջ -ից ամեն turno, conductor կամ տեխնիկական -ից անվադողեր պետք է caminar alrededor -ից տրանսպորտային միջոց և revisar visualmente ամեն անվադող -ում busca -ից objetos incrustados (piedras, metal, madera), cortes կամ protuberancias -ում el flanco, կորուստ -ից trozos -ից թաթ և որևէ signo -ից կորուստ -ից օդ. Հետո -ից ամեն turno կամ ամեն viaje a մի sitio -ից trabajo, մի segunda ստուգում detecta dտարիներ ocurridos ընթացքում el período -ից trabajo. Enfóquese -ում los surcos -ից la թաթ — sondee con մի գործիք համար անվադողեր համար retirar որևէ piedra alojada -ում los surcos, particularmente -ում las կողոսկրեր centrales որտեղ իրեն սկսում է la անցքավորում համար piedras. Detectar մի clavo կամ piedra incrustada temprano, առաջ -ից որ իրեն abra paso -ին փաթեթ -ից գոտիներ, է la տարբերություն միջև մի վերանորոգում simple con tapón և մի casco descartado.
գործողություններ անճանապարհ imդնում են estrés único -ում la gestión -ից փչվածություն. բեռներ կշռում էdas transportadas -ում superficies ոչ միատարրes պահանջարկn ճնշում -ից փչվածություն máxima համար աջակցել la բեռ և prevenir la flexión -ից flanco. -ին նույն tiempo, las superficies ոչ միատարրes generan ավելի calor որ el ծածկույթ liso, և los հաճախ մեկնարկներ և կանգառներ -ում sitios -ից trabajo ավելացնում են ciclos térmicos որ flucդուan la ճնշում. Revise las ճնշումes առաջ -ից առաջին viaje ամեն օր. Եթե los բեռնատարներ operan -ում calor extremo (շինարարություն -ից verano -ում los estados -ից sur), las ճնշումes -ից la tarde կարող են subir 10-15 PSI համար encima -ից la ճնշում -ում ցուրտ, այն cual է normal և no պետք է liberarse. Liberar անվադողեր տաքs resulta -ում subփչվածություն մի vez որ իրեն սառեցնում են. Mantenga la ճնշում -ից փչվածություն -ում ցուրտ especifiամեն -ում las tablas -ից բեռ/փչվածություն համար ձեր մոդել -ից անվադող և las բեռներ reales -ից առանցք.
անվադողեր անճանապարհ sufren ավելի dտարիներ reparables որ las անվադողեր -ից ճանապարհ, կատարելով որ los ընթացակարգեր -ից վերանորոգում լինեն մի factor significativo -ում el արժեք total -ից la անվադող. pinchazos փոքր -ում el área -ից la թաթ (agujeros -ից clavos, փոքր ներթափանցումներ -ից piedras) կարող են repararse con մի համադրություն tapón-parche si el dտարի no ունի alcanzado los գոտիներ -ից acero. dտարի -ում el flanco երբեք է reparable — որևէ corte կամ pinchazo որ exponga los cordones -ից casco -ում el área -ից flanco requiere la հեռացում inmediata -ից la անվադող և ձեր descarte. cortes -ում la թաթ որ remueven մեծ trozos -ից caucho բայց no penetran -ին փաթեթ -ից գոտիներ կարող են continuar -ում ծառայություն, բայց la անվադող պետք է moverse a մի դիրք քիչ crítica (քարշակ -ում lugar -ից քարշիչ) և մոնիտորինգի ենթարկվել -ից cerca. Mantenga registros detallados -ից վերանորոգում համար ամեն անվադող; մի casco con demasiadas վերանորոգումes կարող է no լինել apto համար վերականգնում incluso si la խորություն -ից la թաթ է adecuada.
ծառայություն անճանապարհ է ավելի կոշտ -ում los cascos որ el ծառայություն -ից ճանապարհ, բայց las անվադողեր անճանապարհ bien mantenidas aún կարող են արտադրել cascos reencauchables. clave է պահպանել el փչվածություն adecuado (que previene el dտարի համար calor interno որ mata los cascos), խուսափել el dտարի համար impacto -ում los flancos, և retirar las անվադողեր a la խորություն correcta -ից թաթ առաջ -ից որ el casco լինի expuesto a calor և մաշում excesivos. programa -ից վերականգնում Hanksugi usa pruebas no destructivas համար evaluar cascos -ից ծառայություն անճանապարհ, և los inspectores experimentados կարող են identificar los patrones -ից dտարի interno específicos -ից uso անճանապարհ. cascos որ pasan la ստուգում կարող են վերականգնելse con patrones -ից թաթ -ից խառն օգտագործում adaptados a la կիրառություն -ից segunda կյանք prevista.
Encuentre la անվադող Hanksugi adecuada համար ձեր գործողություն específica.
Անվադողեր -ից բարձր դիմադրողականություն համար աղբատարs, խառնիչներ -ից բետոն, տրանսպորտային միջոցներ -ից հավաքում -ից residuos և կիրառությունes մասնավորված con բեռներ extremas և giros cerrados.
Անվադողեր -ից ճանապարհ -ից ցածր դիմադրողականություն a la թաթ համար գործողություններ interestatales. Անվադողեր -ից ղեկավարում, քարշիչ և քարշակ ստուգում էdas SmartWay համար máxima արդյունավետություն -ից ACPM.
Անվադողեր -ից քարշիչ -ից բաց ուս և անվադողեր -ից ղեկավարում resistentes -ին raspado համար LTL, հավաքում և առաքում, և երթուղիներ -ից բաշխում քաղաքային.
Línea ամբողջական -ից անվադողեր -ից քարշիչ: մոդելներ -ից փակ ուս, բաց ուս և խառն օգտագործում համար ամեն կիրառություն -ից առանցք -ից քարշիչ.
Հարցեր comunes մասին անվադողեր համար բեռնատար անճանապարհ, անվադողեր համար շինարարություն և ընտրանի -ից անվադողեր -ից խառն օգտագործում.
Մի անվադող համար բեռնատար -ից խառն օգտագործում է նախագծված համար տրանսպորտային միջոցներ որ dividen ձեր tiempo միջև ճանապարհներ սալարկված և sitios -ից trabajo no սալարկվածs. A տարբերություն -ից las անվադողեր -ից ճանապարհ որ առաջնահերթություն են տալիս la արդյունավետություն -ից ACPM, las անվադողեր -ից խառն օգտագործում օգտագործում են բաղադրություններ resistentes -ին corte և astillado որ աջակցում են rocas afiladas, grava և escombros. Cuentan con անվադողի թաթ ավելի խորը con vacíos ավելի լայն համար autolimpieza -ում ցեխ, características -ից հեռացում -ից piedras համար prevenir la անցքավորում համար piedras -ում el փաթեթ -ից գոտիներ, և flancos ուժեղացված համար resistir pinchazos և dտարիներ համար impacto -ից վտանգներ անճանապարհ.
dտարի համար corte և astillado ocurre երբ objetos afilados -ում la superficie -ից la ճանապարհ arrancan pedazos -ից caucho -ից la անվադողի թաթ. roca triturada, բետոն roto, los escombros -ից acero և el agregado afilado -ում sitios -ից շինարարություն են los principales culpables. բաղադրություններ ստանդարտ -ից անվադողեր -ից ճանապարհ իրեն fracturan և pierden trozos -ից caucho -ից la թաթ. բաղադրություններ -ից խառն օգտագործում ինչպես los -ից la Hanksugi HS84 օգտագործում են ավելի մեծ contenido -ից caucho natural որ թույլ է տալիս որ la թաթ իրեն flexione alrededor -ից objetos afilados -ում lugar -ից fracturarse, երկարացնելով significativamente la ծառայության ժամկետ -ից la թաթ -ում entornos անճանապարհ.
Այո, las անվադողեր անճանապարհ -ից խառն օգտագործում են նախագծված համար escenarios -ից doble uso. Պետք է recorrer ճանապարհներ públicas համար llegar a los sitios -ից trabajo. Սակայն, ունեն ավելի մեծ դիմադրողականություն a la թաթ որ las անվադողեր -ից ճանապարհ, այն cual ավելացնում է el սպառում -ից ACPM -ում ճանապարհներ սալարկված. փոխհատուցում vale la pena երբ ավելի քանl 20% -ից los կիլոմետրեր involucran superficies no սալարկված կամ ոչ միատարրes. Եթե քիչ քանl 20% է դուրս -ից ճանապարհ, մի անվադող տարածաշրջանային ինչպես la HS68 կարող է առաջարկել ավելի լավ արժեք total պատճառով la ավելի փոքր դիմադրողականություն a la թաթ -ում ճանապարհ.
անցքավորում համար piedras ocurre երբ փոքր piedras իրեն incrustan -ում los surcos -ից la թաթ և են empujadas ավելի խորըmente con ամեն հեղափոխություն մինչև penetrar a través -ից la թաթ hacia los գոտիներ -ից acero. Սա ստեղծում է մի ճանապարհ համար la խոնավd որ causa կոռոզիա և բաժանում -ից գոտի — մի falla estructural grave որ կարող է caօգտագործել reventones. características -ից հեռացում -ից piedras -ում անվադողեր -ից խառն օգտագործում խուսափում են որ las piedras իրեն asienten այն suficientemente խորը համար alcanzar los գոտիներ. ստուգում regular և հեռացում -ից piedras alojadas նաև է մի սպասարկում preventivo կարևոր.
ծառայության ժամկետ -ից las անվադողեր անճանապարհ փոփոխվում է ավելի որ որևէ այլ կիրառություն. Մի անվադող -ից խառն օգտագործում -ում ճանապարհներ -ից grava bien mantenidos կարող է առաջարկել միջև 130.000 և 190.000 km. նույն անվադող -ում մի քարհանք -ից roca con agregado afilado կարող էր durar միջև 60.000 և 100.000 km. factores clave ներառում են la սրություն -ից agregado -ից superficie, այն pronunciado -ից las կախված, հաճախականություն -ից giros և la համամասնություն -ից կիլոմետրեր -ից ճանապարհ a դուրս -ից ճանապարհ. gestión adecuada -ից փչվածություն և la հեռացում regular -ից piedras ունեն մի impacto ավելի մեծ -ում la ծառայության ժամկետ -ից la անվադող -ում ծառայություն անճանապարհ որ -ում որևէ այլ կիրառություն.
características -ից պաշտպանություն -ից flancos ներառում են caucho -ից flanco ավելի gruայն, կողոսկրեր -ից flanco որ desճանապարհn impactos -ից rocas, perfiles ավելի լայնություններ միջև cejas որ նվազեցնում են el área expuesta -ից flanco, և շինարարություն -ից ceja ուժեղացված համար superficies ոչ միատարրes. Hanksugi HS76 ներառում է պաշտպանություն -ից flancos integrada համար uso -ում շինարարություն և խառն օգտագործում. Պահպանել la ճնշում -ից փչվածություն adecuada է հավասարmente կարևոր — մի անվադող subinflada ունի մի flanco ավելի flexible որ է ավելի vulnerable a pinchazos և dտարիներ համար impacto.