Անվադողեր -ից առանցք delantero ստուգում էdas SmartWay համար ավտոպարկեր -ում Երևան, Գյումրի, Վանաձոր, Վաղարշապատ և ամեն ինչ Հայաստան. Նախագծված համար la կայունություն direccional, ցածր գլորման դիմադրողականություն և el máximo վազք -ում դիրք -ից ղեկավարում.
անվադողեր -ից ղեկավարում համար բեռնատար առևտրային են նախագծված específicamente համար el առանցք delantero -ից տրանսպորտային միջոցներ առևտրային Clase 6 a Clase 8, որտեղ sirven ինչպես la interfaz principal միջև la entrada -ից ղեկավարում -ից conductor և la superficie -ից la ճանապարհ. A տարբերություն -ից las անվադողեր -ից քարշիչ կամ քարշակ որ իրեն enfocan -ում la քարշիչ կամ -ում բեռr կշիռ, las անվադողեր -ից ղեկավարում պետք է sobrայնlir -ում control direccional, պատասխան precisa -ին կառավարում և մաշում միատարր -ում ամբողջ la հետք -ից contacto.
առանցք delantero -ից մի բեռնատար առևտրային աջակցում է մի համադրություն única -ից fuerzas. Ընթացքում el տեղափոխում -ում línea recta -ում ճանապարհ, las անվադողեր -ից ղեկավարում պետք է պահպանել մի ցածր գլորման դիմադրողականություն համար contribuir -ին խնայողություն general -ից ACPM. Ընթացքում los giros, cambios -ից carril և eventos -ից արգելակում, այս նույն անվադողեր պետք է manejar fuerzas laterales և longitudinales significativas առանց քարշ տալ կամ dայնrrollar մաշում ոչ միատարր. Այս պահանջ dual impulsa մի enfoque -ից ինժեներություն fundamentalmente տարբեր -ում համեմատեքción con այլ դիրքեր -ից առանցք.
անվադողեր -ից ղեկավարում առևտրային modernas cuentan con patrones -ից թաթ -ից թաթ -ից múltiples costillas con surcos շրջագիծles continuos որ տրամադրում են դիմադրողականություն -ին hidroplaneo և կայունություն direccional. bordes -ից las costillas típicamente ունեն micro-cortes (sipes) որ ստեղծում են bordes adicionales -ից կպչողականություն համար քարշիչ -ում թաց առանց comprometer la rigidez estructural անհրաժեշտ համար մի զգացողություն precisa -ից la ղեկավարում. դիզայն -ից ուս նաև juega մի papel crítico: las costillas ուժեղացված -ից ուս resisten las fuerzas -ից arrastre որ caօգտագործում են el patrón característico -ից մաշում -ից ուս visto -ում անվադողեր -ից ղեկավարում mal նախագծված.
Para los օպերատորներ -ից ավտոպարկեր, ընտրանի -ից անվադողեր -ից ղեկավարում afecta directamente la անվտանգություն -ից conductor, սպառում -ից ACPM և el արժեք total -ից propiedad. Մի անվադող -ից ղեկավարում bien elegida -ում մի առանցք delantero correctamente alineado կարող է recorrer 240.000 km կամ ավելի առաջ -ից alcanzar la խորություն mínima -ից թաթ -ից թաթ. Combinada con մի կարկաս reencauchable, propuesta -ից valor a երկար plazo -ից մի անվադող -ից ղեկավարում premium supera ampliamente ձեր գին սկսում էl -ից գնում է. անվադողեր -ից ղեկավարում Hanksugi են նախագծված con բաղադրություններ -ից ցրում միատարր -ից carbono և երկրաչափություն optimizada -ից հետք համար առաքել արդյունավետություն líder -ում la արդյունաբերություն -ում բոլորը այս չափեր críticas.
Seleccionar la անվադող -ից ղեկավարում correcta համար ձեր ավտոպարկ կամ բեռնատար requiere evaluar varios factores փոխկախված. Մի ընտրություն equivoամեն կարող է conducir a մաշում ոչ միատարր prematuro, ավելի մեծ սպառում -ից ACPM և կառավարում comprometido. Սա է այն որ պետք էs considerar առաջ -ից գնել:
Tu անվադող -ից ղեկավարում պետք է աջակցել el կշիռ máximo -ից առանցք delantero որ ձեր բեռնատար կարողանա գտնել, ներառյալ տատանումներ -ից բեռ. անվադողեր -ից ղեկավարում առևտրային են հասանելի -ում rangos -ից բեռ -ից 14PR մինչև 20PR կախված -ից la չափ. Համար կիրառություններ ստանդարտ Clase 8 Հայաստանում, las անվադողեր -ից rango -ից բեռ 16PR -ում 295/75R22.5 կամ 11R22.5 cubren la ավելի մեծía -ից los կշիռներ -ից առանցք delantero. Sobreբեռr մի անվադող -ից ղեկավարում acelera el մաշում -ից ուս և ավելացնում է el riesgo -ից falla -ից la կարկաս.
անվադողեր -ից ղեկավարում representan aproximadamente el 25-30% -ից la դիմադրողականություն total -ին գլորման դիմադրողականություն -ից մի բեռնատար. Seleccionar մի անվադող -ից ղեկավարում -ից ցածր գլորման դիմադրողականություն con ստուգում SmartWay կարող է նվազեցնել el արժեք -ից ACPM մեկ կիլոմետրի համար -ում մի 1-3%. անվադողեր -ից ղեկավարում Hanksugi օգտագործում են բաղադրություններ առաջադեմs infundidos con sílice որ նվազագույնի են հասցնում la կորուստ -ից էներգիա համար histéresis ընթացքում el գլորման դիմադրողականություն, նվազեցնելով directamente el սպառում -ից ACPM առանց sacrificar el կպչողականություն.
անվադողեր -ից ղեկավարում են la դիրք ավելի sensible a la հավասարեցում -ում մի բեռնատար առևտրային. desհավասարեցում -ից կոնվերգենցիա, caída և avance aparece ինչպես մաշում diagonal, bordes emplumados կամ մաշում -ից մի solo lado -ից ուս ներսում -ից los առաջինs 32.000 km. Elige մի անվադող -ից ղեկավարում con երկրաչափություն -ից costillas ուժեղացված և դիզայն -ից sipes anti-emplumado si ձեր ավտոպարկ enfrenta մաշում relacionado con la հավասարեցում. վերանայումներ regulares -ից հավասարեցում ամեն 80.000 km պաշտպանում են ձեր ներդրում -ում անվադողեր -ից ղեկավարում.
անվադողեր -ից ղեկավարում tradicionales con patrón -ից costillas օգտագործում են surcos շրջագիծles rectos համար la máxima կայունություն direccional և la ավելի փոքր գլորման դիմադրողականություն. անվադողեր -ից ղեկավարում con sipes agregan micro-cortes -ում la superficie -ից las costillas համար բարելավել el արգելակում -ում թաց և la քարշիչ -ում clima ցուրտ. Համար գործողություններ -ից երկար տարածություն -ում ճանապարհ -ում climas suaves, մի patrón մաքուր -ից costillas է la տարբերակ ավելի eficiente -ում սպառում -ից ACPM. Համար ավտոպարկեր տարածաշրջանայինes որ operan -ում պայմաններ climáticas variadas, մի դիզայն con sipes տրամադրում է մի վաճառքja -ից անվտանգություն որ vale la փոքր փոխհատուցում -ում գլորման դիմադրողականություն.
ավտոպարկեր -ից երկար տարածություն -ում մայրուղիներ պետք է առաջնահերթություն տալ la ցածր գլորման դիմադրողականություն և el máximo վազք. գործողություններ -ից առաքում տարածաշրջանային որ involucran կանգառներ հաճախ, giros և կառավարում քաղաքային necesitan անվադողեր -ից ղեկավարում con ավելի լավ դիմացկունություն -ից ուս և կպչողականություն -ում թաց. կիրառություններ մասնավորված -ում superficies mixtas իրեն benefician -ից ավելի մեծ խորություն -ից թաթ -ից թաթ և surcos ավելի լայնություններ համար հեռացում -ից escombros. Empareja la բնութագիր -ից la անվադող con las երթուղիներ և ciclos -ից ծառայություն որ քո բեռնատարներ realmente recorren.
Անվադողեր -ից ղեկավարում և ազատ առանցք ստուգում էdas SmartWay հասանելի Հայաստանում. Նախագծված համար la արդյունավետություն -ից ACPM -ում երկար տարածություն և բարձր վազք -ում դիրք -ից ղեկավարում -ում բեռնատարներ Clase 8 որ operan -ում las principales երթուղիներ -ից երկիր.
Անվադող -ից ազատ առանցք con ցածր գլորման դիմադրողականություն, surcos 3D ondulados -ում la թաթ -ից թաթ, բաղադրություն -ից ցրում միատարր -ից carbono և հետք optimizada համար մի խնայողություն -ից ACPM sobrայնliente և մաշում միատարր.
Բաղադրություն -ից նոր սերունդ con դիմադրողականություն superior a la քայքայում և ցածր կուտակում -ից calor. Անվադող -ից ազատ առանցք optimizada համար խնայողություն -ից ACPM, ideal համար կիրառություններ -ից ղեկավարում -ից բարձր վազք.
անվադողեր -ից ղեկավարում Hanksugi Հայաստանի համար են նախագծված համար las պահանջկոտ պայմաններ -ից ճանապարհ -ից երկիր, -ից las երթուղիներ planas -ից la Costa Caribe մինչև los pasos -ից լեռ լեռնային միջև Երևան, Գյումրի և Վանաձոր. Տեխնոլոգիա -ից բաղադրություն HATT con երաշխիք -ից 3 վերականգնումներ. չափ 295/80R22.5 է el foco principal համար գործողություններ -ից երկար տարածություն Հայաստանում.
HS26+ Zeus Grip representa la տեխնոլոգիա -ից ղեկավարում -ից ազատ առանցք ավելի առաջադեմ -ից Hanksugi համար el շուկա հայկական. բաղադրություն Zeus Grip patentado օգտագործում է մի procայն optimizado -ից ցրում -ից sílice համար alcanzar մի գլորման դիմադրողականություն ultra ցածր պահպանելով մի արդյունավետություն superior -ից կպչողականություն -ում չոր և -ում թաց. Հետ 16,5 mm -ից խորություն -ից թաթ -ից թաթ, տարողություն -ից բեռ 18PR և դասակարգում -ից արագություն M, այս անվադող է նախագծված específicamente համար la չափ 295/80R22.5 որ domina las գործողություններ -ից երկար տարածություն Հայաստանում. ավտոպարկեր որ recorren los corredores principales միջև Երևան և Լավventura, Երթուղի -ից Sol և la Troncal -ից Caribe reportan խնայողություններ medibles -ից ACPM -ին cambiar -ից բաղադրություններ convencionales -ից ղեկավարում a la բանաձև Zeus Grip.
Տես Մանրամասներ -ից la HS26+ Zeus Grip
Բաղադրություն Zeus Grip համար գլորման դիմադրողականություն ultra ցածր և արդյունավետություն con խնայողություն -ից ACPM. Նախագծված específicamente համար կիրառություններ -ից ազատ առանցք 295/80R22.5 Հայաստանում.
Անվադող -ից ղեկավարում -ից բարձր տարողություն -ից բեռ con ցածր գլորման դիմադրողականություն և տեխնոլոգիա anti-մաշում ոչ միատարր համար կիրառություններ medianas և տարածաշրջանայինes.
Տարողություն -ում superficies mixtas con կպչողականություն և քարշիչ superiores. Թաթ -ից թաթ խորը -ից 18 mm համար ծառայության ժամկետ extendida -ում կիրառություններ պահանջկոտ -ից ղեկավարում.
Արդյունավետություն -ում չոր և -ում թաց con շինարարություն -ից կարկաս reencauchable. Թաթ -ից թաթ extra խորը -ից 15,5 mm համար մի վազք extendido -ում դիրք -ից ղեկավարում -ում la չափ 295/80R22.5.
Հետք -ից contacto լայն con դիզայն -ից փակ ուս և sistema -ից drenaje -ից cuatro costillas. Նախագծված համար բազմակողմանիություն -ում բոլորը las դիրքեր -ում 295/80R22.5.
անվադողեր -ից ղեկավարում Hanksugi cubren բոլորը las չափեր principales համար բեռնատար առևտրային օգտագործում էdas Հայաստանում և la մարզ. Սեղմեք -ում որևէ չափ ստորև համար ver բնութագրեր detalladas, տարողությունes -ից բեռ և հասանելիություն -ից մոդելներ.
| Չափ -ից Անվադող | Շուկա | Մոդելներ Disponibles | Rango -ից Բեռ | Detalles |
|---|---|---|---|---|
| 295/75R22.5 | Հայաստան | HS26+, HS66 | 14-16PR | Ver Ուղեցույց -ից Չափ |
| 11R22.5 | Հայաստան | HS26+, HS66, HS26+ Հայաստան | 14-16PR | Ver Ուղեցույց -ից Չափ |
| 11R24.5 | Հայաստան | HS26+, HS66 | 14-16PR | Ver Ուղեցույց -ից Չափ |
| 295/80R22.5 | Հայաստան | HS26+ Zeus Grip, HS26+ Հայաստան, HS76, Orion Grip | 18PR | Ver Ուղեցույց -ից Չափ |
| 315/80R22.5 | Հայաստան | HS26+ Հայաստան | 18-20PR | Ver Ուղեցույց -ից Չափ |
| 315/70R22.5 | Հայաստան | HS26+ Հայաստան | 18PR | Ver Ուղեցույց -ից Չափ |
| 285/75R24.5 | Հայաստան | HS66 | 14PR | Ver Ուղեցույց -ից Չափ |
| 255/70R22.5 | Հայաստան | HS26+, HS26+ Հայաստան | 16PR | Ver Ուղեցույց -ից Չափ |
| 215/75R17.5 | Հայաստան | HS36 | 18PR | Ver Ուղեցույց -ից Չափ |
| 235/75R17.5 | Հայաստան | HS36 | 18PR | Ver Ուղեցույց -ից Չափ |
| 385/55R22.5 | Հայաստան | HS36 | 20PR | Ver Ուղեցույց -ից Չափ |
| 13R22.5 | Հայաստան | HS56 | 18PR | Ver Ուղեցույց -ից Չափ |
| 12R22.5 | Հայաստան | HS26+ Հայաստան | 18PR | Ver Ուղեցույց -ից Չափ |
| 225/70R19.5 | Հայաստան | HS26+ Հայաստան | 16PR | Ver Ուղեցույց -ից Չափ |
| 245/70R19.5 | Հայաստան | HS26+ Հայաստան | 16PR | Ver Ուղեցույց -ից Չափ |
Մի -ից las հարցեր ավելի comunes որ enfrentan los gerentes -ից ավտոպարկ է si montar մի անվադող -ից ղեկավարում dediամեն կամ մի անվադող -ից բոլորը las դիրքեր -ում el առանցք delantero. Ambos enfoques ունեն վաճառքjas, և la ընտրություն correcta depende -ից perfil գործառական -ից ձեր ավտոպարկ.
Para la ավելի մեծía -ից las գործողություններ -ից երկար տարածություն Clase 8 Հայաստանում, մի անվադող -ից ղեկավարում dediամեն առաքում el ավելի լավ retorno -ից ներդրում a través -ից ավելի փոքր սպառում -ից ACPM, ավելի մեծ մաշում միատարր և կառավարում preciso. Hanksugi HS26+ և HS66 են նախագծված específicamente համար այս rol. Համար ավտոպարկեր հայկական որ necesitan ճկունություն -ից բոլորը las դիրքեր -ում երթուղիներ ինչպես la Երթուղի -ից Sol կամ los corredores լեռնային, HS26+ Orion Grip և la HS76 առաջարկում են արդյունավետություն optimizado համար ղեկավարում con la բազմակողմանիություն -ից montarse -ում այլ դիրքեր -ից առանցք երբ լինի անհրաժեշտ.
սպասարկում adecuado է el factor ավելի կարևոր համար մաքսիմալացնել la ծառայության ժամկետ և el արդյունավետություն -ից las անվադողեր -ից ղեկավարում. Մի անվադող -ից ղեկավարում premium -ում մի առանցք delantero dայնlineado իրեն մաշելá ավելի արագ որ մի անվադող económica -ում մի բեռնատար correctamente ajustado. Sigue այս prácticas -ից սպասարկում համար պաշտպանել ձեր ներդրում:
Programa մի վերանայում integral -ից հավասարեցում -ից առանցք delantero -ում ամեն intervalo -ից 80.000 km և հետո -ից որևէ փոխարինում -ից comդնում ենtes -ից la ամորտիզացիա. կոնվերգենցիա total պետք է ajustarse a la բնութագիր -ից արտադրող -ից la անվադող, típicamente 1,5 a 3 mm -ից կոնվերգենցիա positiva համար բեռնատարներ առևտրային. Մի կոնվերգենցիա excesiva causa մի արագ մաշում central, մինչդեռ որ la դիվերգենցիա արտադրում է bordes emplumados -ում los ուսs -ից las costillas. caída (camber) և el avance (caster) պետք է revisarse simultáneamente, քանի որ incluso փոքր շեղումներ ստեղծում են patrones -ից մաշում diagonal որ aկարճn la ծառայության ժամկետ -ից la անվադող -ում մի 30% կամ ավելի.
Ստուգեք ճնշում -ից las անվադողեր -ից ղեկավարում semanalmente con մի manómetro calibrado երբ las անվադողեր estén ցուրտ. ցածր ճնշում causa մաշում acelerado -ից ուս և ավելացնում է la գլորման դիմադրողականություն, ազդելով directamente el սպառում -ից ACPM. sobreճնշում concentra el մաշում -ում el centro -ից la թաթ -ից թաթ և նվազեցնում է la հետք -ից contacto հասանելի համար el արգելակում և los giros. ավելի մեծía -ից las անվադողեր -ից ղեկավարում առևտրային funcionan միջև 100-120 PSI կախված -ից la բեռ; sigue las tablas -ից բեռ/փչվածություն -ում la hoja -ից datos տեխնիկներ -ից la անվադող. sistemas -ից monitoreo -ից ճնշում -ից անվադողեր (TPMS) են մի forma rentable -ից detectar fugas դանդաղs առաջ -ից որ causen dտարի.
Inspecciona las անվադողեր -ից ղեկավարում ընթացքում ամեն վերանայում previa և posterior -ին viaje. Busca patrones -ից մաշում ոչ միատարր որ իրեն dայնrrollen -ում los bordes -ից las costillas, objetos incrustados -ում los surcos -ից la թաթ -ից թաթ, dտարիներ -ում el flanco համար contacto con bordillos, և որևէ signo -ից բաժանում -ից գոտիներ visible ինչպես protuberancias կամ դեֆորմացիա. Mide la խորություն -ից la թաթ -ից թաթ -ում tres puntos a այն լայնություն -ից ամեն անվադող -ից ղեկավարում ամեն 40.000 km համար կատարել հետևում -ին ritmo -ից մաշում e identificar problemas -ից հավասարեցում a tiempo. Retira la անվադող երբ la թաթ -ից թաթ alcance 3,2 mm (4/32 -ից pulgada), mínimo DOT համար անվադողեր -ում դիրք -ից ղեկավարում.
անվադողեր -ից ղեկավարում պետք է զուգակցվել con հավասար խորություն -ից թաթ -ից թաթ -ում ambos lados համար պահպանել մի կառավարում predecible. Երբ մի անվադող -ից ղեկավարում իրեն desgasta ավելի արագ որ la այլ, investiga la հավասարեցում առաջ -ից simplemente cambiar -ից lado. Շատերը անվադողեր -ից ղեկավարում Hanksugi cuentan con կարկասներ reencauchables որ կարող են ունենալ մի segunda կամ tercera կյանք a través -ից programas -ից վերականգնում -ից որակ, նվազեցնելով ձեր արժեք total մեկ կիլոմետրի համար. Inspecciona las կարկասներ -ում busca -ից անցքավորումներ, dտարիներ -ում el flanco e ամբողջականություն -ից los գոտիներ առաջ -ից ուղարկելlas a վերականգնում. Մի կարկաս -ում buen estado -ից մի անվադող -ից ղեկավարում premium կարող է աջակցել tres վերականգնումներ ընթացքում ձեր ծառայության ժամկետ.
Հարցեր comunes մասին անվադողեր -ից ղեկավարում համար բեռնատար առևտրային, չափեր և սպասարկում.
Մի անվադող -ից ղեկավարում համար բեռնատար առևտրային է նախագծված específicamente համար el առանցք delantero -ից բեռնատարներ առևտրային Clase 6, 7 և 8. Այս անվադողեր cuentan con դիզայնs -ից թաթ -ից թաթ tipo costilla optimizados համար la կայունություն direccional, պատասխան precisa -ից la ղեկավարում և el մաշում միատարր -ում ամբողջ la superficie -ից թաթ. Manejan las fuerzas laterales որ իրեն presentan ընթացքում los giros և cambios -ից carril, պահպանելով -ին նույն tiempo մի ցածր գլորման դիմադրողականություն համար ավելի մեծ խնայողություն -ից ACPM. դիրք -ից ղեկավարում է la ավելի crítica համար la անվտանգություն -ում որևէ տրանսպորտային միջոց առևտրային որովհետև controla directamente el վարք direccional -ից բեռնատար.
անվադողեր -ից ղեկավարում Hanksugi են հասանելի Հայաստանում -ում բոլորը las չափեր principales համար բեռնատար առևտրային, ներառյալ 295/75R22.5, 11R22.5, 11R24.5, 295/80R22.5, 315/80R22.5, 315/70R22.5, 12R22.5, 255/70R22.5, 225/70R19.5, 245/70R19.5, 215/75R17.5, 235/75R17.5, 385/55R22.5 և 13R22.5. 295/80R22.5 է la չափ ավելի popular համար գործողություններ -ից երկար տարածություն Հայաստանում, ideal համար երթուղիներ ինչպես Երևան-Լավventura, Երթուղի -ից Sol և la Troncal -ից Caribe.
անվադողեր -ից ղեկավարում համար բեռնատար առևտրային duran típicamente միջև 160.000 և 320.000 km կախված -ից la կիրառություն, սպասարկում -ից la հավասարեցում և las պայմաններ -ից կառավարում. անվադողեր -ից ղեկավարում Hanksugi, con բաղադրություն -ից ցրում միատարր -ից carbono և դիզայն optimizado -ից թաթ -ից թաթ, առաքումn consistentemente մի վազք -ում el extremo superior -ից այս rango. Մի adecuada հավասարեցում -ից ruedas, monitoreo -ից la ճնշում -ից փչվածություն և la ստուգում regular կարող են երկարացնել significativamente la կյանք -ից la անվադող -ից ղեկավարում. անվադողեր պետք է հեռանալ երբ la խորություն -ից la թաթ -ից թաթ alcance 3,2 mm (4/32 -ից pulgada), mínimo DOT համար uso -ում դիրք -ից ղեկավարում.
Մի անվադող -ից ղեկավարում dediամեն է նախագծված específicamente համար el առանցք delantero con patrones -ից costilla optimizados համար la կայունություն direccional, կառավարում preciso և la ցածր գլորման դիմադրողականություն. Մի անվադող -ից բոլորը las դիրքեր է նախագծված համար կատարել adecuadamente -ում դիրքեր -ից ղեկավարում, քարշիչ և քարշակ, բայց կարող է no հավասարar el արդյունավետություն especializado -ից մի անվադող -ից ղեկավարում dediամեն -ում el առանցք delantero. Համար բեռնատարներ Clase 8 -ից երկար տարածություն, մի անվադող -ից ղեկավարում dediամեն típicamente առաջարկում է ավելի լավ խնայողություն -ից ACPM և մաշում միատարր ավելի prolongado. Համար գործողություններ տարածաշրջանայինes և -ից trabajo mediano, մի անվադող -ից բոլորը las դիրքեր կարող է simplificar la gestión -ից inվաճառքrio մինչդեռ տրամադրում է մի արդյունավետություն ընդունում էble -ում դիրք -ից ղեկավարում.
Այո, las անվադողեր -ից ղեկավարում Hanksugi Հայաստան llevan la ստուգում SmartWay -ից la EPA, հաստատելով որ կատարում են con estrictos ստանդարտներ -ից ցածր գլորման դիմադրողականություն որ նվազեցնում են el սպառում -ից ACPM և disminuyen las արտանետումներ. անվադողեր ստուգում էdas SmartWay կարող են ahorrar a las ավտոպարկեր մինչև մի 3% -ում արժեքներ -ից ACPM -ում համեմատեքción con alternativas no ստուգում էdas. Այս programa -ից ստուգում է gestionado համար la Գործակալություն -ից Պաշտպանություն Ambiental -ից EE.UU. (EPA) և է el ստանդարտ reconocido համար առևտրային անվադողեր արդյունավետ -ում ACPM.
Zeus Grip է la տեխնոլոգիա առաջադեմ -ից բաղադրություն -ից անվադող -ից ղեկավարում -ից Hanksugi presente -ում el մոդել HS26+ Zeus Grip համար el շուկա հայկական. Այս բաղադրություն է formulado específicamente համար կիրառություններ -ից ազատ առանցք -ում la չափ 295/80R22.5, առաքումndo մի գլորման դիմադրողականություն ultra ցածր համար el máximo խնայողություն -ից ACPM պահպանելով -ին նույն tiempo կպչողականություն -ում պայմաններ չորs և mojadas. բաղադրություն Zeus Grip օգտագործում է մի procայն optimizado -ից բաշխում -ից sílice որ նվազեցնում է la կորուստ -ից էներգիա համար histéresis որ ocurre ընթացքում el գլորման դիմադրողականություն, traduciéndose directamente -ում բարելավումներ medibles -ից խնայողություն -ից ACPM համար ավտոպարկեր -ից երկար տարածություն Հայաստանում.