Idéal pour routes et routes pavées. Bajas émissions de ruido, baja résistance au roulement et antideslizamiento lateral. Baja génération de chaleur et excellent maniobrabilidad a haute velocidad.
El composé optimisé du sculpture minimiza la résistance au roulement, réduisant le consommation de carburant et diminuendo el coût total de possession pour flottes régionaux.
La conception especializado de rainures fournit una estabilidad latérale superior et une performance antidérapante pendant les giros et changements de voie.
El sculpture de la bande de roulement reductor de ruido offre una conducción plus silenciosa, améliorant el confort du conductor en routes de long parcours et routes régionaux.
La carcasse conçue et el perfil du sculpture assurent una excellent maniobrabilidad et un maniement estable a velocidades sostenidas en route.
La Hanksugi HS26+ pour France est un pneu premium de direction et essieu libre conçue pour applications en routes et routes pavées en toute la región. Idéal pour opérations de transporte de long parcours, buses intermunicipales et flottes de reparto régional, cette pneu offre la baja résistance au roulement et opération silenciosa que exigent les conductores et gestionnaires de flottes. La conception de sculpture antidérapant latérale fournit estabilidad de giros fiable, tandis que que el sculpture de bajas émissions de ruido réduisez la fatiga en cabina pendant jornadas de conducción prolongadas en les réseaux de routes françaises.
Construite avec un composé résistant à la chaleur que minimiza la acumulación térmica pendant opérations sostenidas a haute velocidad, la HS26+ maintient la intégrité structurelle et supporte 3 rechapages garantis en France pour maximiser el retour de l'investissement. La pneu est disponible en una amplia gama de dimensions que incluye 11R22.5, 12R22.5, 255/70R22.5, 295/80R22.5, 315/80R22.5, 225/70R19.5, 245/70R19.5 et 315/70R22.5, assurant la compatibilidad avec les diversas plataforplus de camions et buses qui exploitent en France, y compris routes comme Paris–Le Havre, Marseille–Nantes et la A1 autoroute.
| Medida | PR | Ancho de Sección (mm) | Diám. Total (mm) | Profondeur de Labrado (mm / 32avos) | Ancho de Labrado (mm) | Charge Máx S/D (kg) | Presión (kPa) | Indice L&S | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11R22.5 | 16 | 277 | 1051 | 15mm (19/32) | 202 | 3000/2725 | 830 | 146/143M | 56.4 |
| 12R22.5 | 18 | 304 | 1076 | 16.5mm (21/32) | 231 | 3550/3250 | 930 | 152/149M | 55.33 |
| 255/70R22.5 | 16 | 256 | 928 | 14.5mm (18/32) | 190 | 2500/2300 | 830 | 140/137M | 41.38 |
| 295/80R22.5 | 18 | 303 | 1048 | 15.5mm (20/32) | 222.4 | 3550/3250 | 900 | 152/149M | 55 |
| 315/80R22.5 | 18 | 315 | 1080 | 16.5mm (21/32) | 237 | 3750/3450 | 830 | 154/151M | 62 |
| 315/80R22.5 | 20 | 315 | 1080 | 16.5mm (21/32) | 237 | 4125/3750 | 900 | 157/154M | 62 |
| 225/70R19.5 | 14 | 227 | 806 | 13mm (16/32) | 176 | 1800/1700 | 760 | 128/126M | 31.75 |
| 245/70R19.5 | 16 | 252 | 839 | 13.5mm (17/32) | 192 | 2180/2060 | 830 | 135/133M | 35.16 |
| 315/70R22.5 | 18 | 312 | 1018 | 16.5mm (21/32) | 246.2 | 3450/3150 | 830 | 152/148M | 62.3 |