Pneu de traction de service sévère pour semi-remorques, bennes, mixers et flottes de chantier en France. Labrado M+S avec traction agressive pour routes régionales, exploitation minière, carrière et construction. Lamelles anti-crevaisons multicouche. Disponible en 11R22.5, 11R24.5, 13R22.5, 315/80R22.5 et 12R22.5 MAGNUS. Atención commercial pour Paris, Marseille, Lyon, Toulouse et Nice.
La construction renforcée multicouche offre une résistance excepcional a les pinchaduras, protégeant la carcasse de escombros filosos en routes no pavées et chantiers de construction.
El conception de sculpture avec certification Barro et Neige assure traction fiable en conditions climáticas et de terrain desafiantes, cumpliendo avec les sontdares de l'industrie pour couchecité tout tiempo.
El composé de sculpture duradero et la empreinte de contacto optimizada offrent une durée de vie prolongada, réduisant le coût par kilomètre pour les opèredores de flottes en routes exigeantes.
La carcasse robuste et les flancs renforcés resisten les rigores de les chemins de surface defficace, zones de construction et environnements agrestes autour de route.
La Hanksugi HS58 est un pneu de traction robuste conçu pour applications dans le essieu de traction sur routes de faible qualité, chantiers de construction et environnements autour de route en France. Construite pour camions mineros, flottes de construction, opérations forestiers et transportistas lourds qui opèrent en routes exigeantes comme Paris–Le Havre, la A1 autoroute, Marseille–Nantes et les routes 4G, la HS58 dispose de laminaciones anti-crevaisons multicouche que protègen contra pierres filosas, escombros metálicos et otros peligros. El sculpture avec certification M+S offre une traction agressive dans la boue, gravier suelta et conditions mojadas, manteniendo les vehícules en mouvement quand les conditions de la surface se deterioran.
Con la technologie de composé HATT 3+1 en variantes selectas, la HS58 offre un kilométrage prolongé incluso bajo les conditions extremas que aceleran el usure en les pneus de traction convencionales. La robuste construction du flanc resiste les impacts et la flexión que ocurren pendant la opération autour de route, tandis que que el composé du sculpture resiste les coupures et desportilladuras causagés par granulats filosos. La HS58 également est disponible en la variante MAGNUS pour opérations qui nécessitent un rendement amélioré, dando a les opèredores de flotte la couchecité de ajuster les spécifiqueciones de la pneu a ses conditions opèretivas spécifiques et maximiser la efficacité en coûts.
| Dimension | PR | Ancho de Sección (mm) | Diámetro Total (mm) | Profundidad de Labrado (mm / 32 avos) | Ancho de Labrado (mm) | Carga Máx S/D (kg) | Presión (kPa) | Índice C&V | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11R22.5 | 16 | 277 | 1060 | 20.6mm (26/32) | 220 | 3000/2725 | 830 | 146/143L | 57.52 |
| 11R24.5 | 16 | 291 | 1104 | 20.6mm (26/32) | 220 | 3250/3000 | 830 | 149/146K | 60.87 |
| 13R22.5 | 18 | 316 | 1140 | 24mm (30/32) | 242 | 3750/3450 | 830 | 154/151K | 76.36 |
| 315/80R22.5 | 18 | 315 | 1094 | 23mm (29/32) | 246 | 3750/3450 | 830 | 154/151L | 67.45 |
| 315/80R22.5 | 20 | 315 | 1094 | 23mm (29/32) | 246 | 4125/3750 | 900 | 157/154K | 67.45 |
| 12R22.5 (MAGNUS) | 18 | 304 | 1091 | 23mm (29/32) | 240 | 3550/3250 | 930 | 152/149K | 62.42 |