Ένας σχέδιο από πέλμα από rodadura από ανοιχτό πέλμα είναι ένα σχεδιασμός από ελαστικό από κίνηση σε ο που οι αύλακες πλευρικόes αυτό επεκτείνουν από ο κέντρο από η superficie από η πέλμα hasta οι bordes exteriores από η ελαστικό. A διαφορά από ένας σχεδιασμός από κλειστό πέλμα που presenta μία costilla continua a το μακρύ από κάθε lado από η πέλμα, οι ελαστικά από ανοιχτό πέλμα έχειn μπλοκς distintos και separados a όλα ο ancho του área από contacto. Αυτό δημιουργεί μία μεγαλύτερο σχέση από άδειο — ο porcentaje από η superficie από η πέλμα ocupado από αύλακες σε lugar από καουτσούκ — αυτό που αλλάζει fundamentalmente πώς η ελαστικό interactúa με η superficie από η δρόμος.
Οι χαρακτηριστικά definitorias από ένας σχέδιο από ανοιχτό πέλμα περιλαμβάνουν αύλακες πλευρικόes amplios που διοχετεύουν agua, λάσπη και λάσπη fuera του área από contacto; bordes από μπλοκ επιθετικόs που muerden superficies sueltas για generar κίνηση; και μία γεωμετρία autolimpiante που expulsa οι escombros και αποφεύγει που ο υλικό αυτό empaque σε η πέλμα. Estas χαρακτηριστικά κάνειn που οι ελαστικά από κίνηση από ανοιχτό πέλμα sean η επιλογή preferida για οποιοδήποτε εφαρμογή όπου οι συνθήκηes από η superficie είναι μεταβλητόs, impredecibles ή consistentemente απαιτητικά.
Από μία perspectiva από μηχανική, ο σχέδιο από ανοιχτό πέλμα funciona μεγιστοποιείndo ο número από bordes από mordida που contactan η superficie από η δρόμος. Κάθε μπλοκ individual actúa como ένας elemento από πρόσφυση separado, και οι canales abiertos entre μπλοκς επιτρέπειn που η ελαστικό αυτό adapte a superficies ανώμαλοes. Όταν η ελαστικό rueda από λάσπη, grava ή agua estanκάθε, οι αύλακες abiertos παρέχουν δρόμοι από escape για ο υλικό desplazado, διατηρώντας ο contacto entre ο καουτσούκ και η δρόμος. Από εκείνο οι ελαστικά από ανοιχτό πέλμα παράδοσηn μία κίνηση ανώτερο σε συνθήκηes όπου οι σχεδιασμόςs από κλειστό πέλμα tendrían dificultades με ο hidroplaneo, ο empaque από λάσπη ή ο ολίσθηση superficial.
Οι αύλακες αυτό επεκτείνουν από borde a borde a το ancho πλήρες από η πέλμα, διοχετεύουνdo agua και escombros fuera του área από contacto για máxima κίνηση σε βρεγμένο.
Μπλοκς από πέλμα separados δημιουργούν περισσότερα bordes από mordida που agarran superficies sueltas, ανώμαλοes και χωρίς πλακοστρώσει όπου οι σχέδια cerrados resbalan.
Η γεωμετρία από αύλακες abiertos expulsa naturalmente λάσπη, rocas και υλικό empacado ενώ η ελαστικό rota, αποφεύγοντας η pérdida από κίνηση από συσσώρευση σε η πέλμα.
Costillas ειδικόizadas σε η base από οι αύλακες αποφεύγειn που οι piedras perforen η σκελετός ενώ επιτρέπειn σας εκδίωξη natural durante η περιστροφή.
Elegir ο σχέδιο από πέλμα correcto είναι μία από οι απόφασηes περισσότερα σημαντικόs που ένας gerente από στόλος ή propietario-operador μπορεί tomar στον especificar ελαστικά από κίνηση. Οι ελαστικά από κίνηση από ανοιχτό πέλμα είναι σχεδιασμένες για εφαρμογήes όπου ο entorno operativo exige κίνηση επιθετική, αντοχή a escombros και η χωρητικότητα από διατηρεί ο επίδοση σε μία variedad από συνθήκηes από superficie. Estos είναι οι principales casos από χρήση όπου οι ελαστικά από ανοιχτό πέλμα superan a τους contrapartes από κλειστό πέλμα:
Οι φορτηγά περιφερειακόes που operan σε ένας radio από 320 a 800 χλμ enfrentan μία μεγαλύτερο variedad από συνθήκηes viales που οι όχημαs από μακρινές αποστάσεις. Οι διαδρομές περιλαμβάνουν οδόςs urbanas με baches, δρόμοι από acceso a parques βιομηχανικόes, aproximaciones a muelles από φορτίο και δρόμοςs secundarias rurales. Οι ελαστικά από ανοιχτό πέλμα manejan η επιτάχυνση, φρενάρισμα και giros συχνά που exigen οι ciclos περιφερειακόes ενώ διατηρούν κίνηση σε οι superficies variadas που estos φορτηγά enfrentan a diario.
Οι φορτηγά που dividen σας tiempo entre δρόμοςs ασφαλτοστρωμένηs και obras no ασφαλτοστρωμένηs χρειάζονται ελαστικά από κίνηση που rindan σε ambos entornos. Οι σχέδια από ανοιχτό πέλμα παρέχουν η κίνηση απαραίτητη για subir πλαγιές embarradas, navegar patios από grava και διατηρεί ο control σε superficies από agregado suelto. Η πέλμα autolimpiante αποφεύγει που ο λάσπη και η arcilla αυτό empaquen σε οι αύλακες, αυτό που eliορυχείοría από πλήρες η κίνηση σε μία ελαστικό από κλειστό πέλμα. Οι transportistas από υλικά από κατασκευές, οι φορτηγά μείγμαdores από concreto και οι volquetes αυτό benefician όλοι από ελαστικά από κίνηση από ανοιχτό πέλμα.
En regiones με βροχήs συχνά, desπάγος ή agua estanκάθε, οι αύλακες πλευρικόes περισσότερα amplios από οι ελαστικά από ανοιχτό πέλμα διοχετεύουν ο agua fuera του área από contacto πολύ περισσότερα eficazmente που οι σχεδιασμόςs από κλειστό πέλμα. Αυτό μειώνει ο riesgo από hidroplaneo και διατηρεί μία κίνηση positiva durante λειτουργίες σε clima υγρό. Για στόλοι που operan σε regiones με precipitación diaria, οι ελαστικά από κίνηση από ανοιχτό πέλμα είναι μία προδιαγραφή crítica για η ασφάλεια.
Ο μικτή χρήση describe οποιοδήποτε λειτουργία σε η που οι φορτηγά transiten regularmente entre οδήγηση από δρόμος και συνθήκηes off-road ή no ασφαλτοστρωμένηs. Αυτό περιλαμβάνει λειτουργίες foresτέτοια, μεταφορά agrícola, χρήση petrolero, εργασία από χρήσηs públicos και εφαρμογήes municipales. Οι ελαστικά από ανοιχτό πέλμα με σύνθεσηs ανθεκτικόs a cortes και desgarros como η είναι σχεδιασμένες συγκεκριμένα για οι superficies abrasivas και οι escombros afilados που βρίσκειn οι φορτηγά από μικτή χρήση. Η γεωμετρία από αύλακα abierto αποφεύγει η διάτρηση από piedras ενώ οι σύνθεσηs ενισχυμένοs resisten οι cortes και desgarros που destruirían οι ελαστικά πρότυπο από δρόμος.
Al evaluar ελαστικά από κίνηση από ανοιχτό πέλμα για σας στόλος, tres προδιαγραφές técnicas deterορυχείοn τι tan bien αυτό desempeñará μία ελαστικό σε σας εφαρμογή específica. Entender estas métricas te βοήθεια a tomar μία απόφαση από αγορά informada και αποφύγει desajustes κόστηos entre η χωρητικότητα από η ελαστικό και οι demandas operativas.
Η βάθος από η πέλμα από rodadura αυτό mide σε treintaidosavos από pulgada (αγορά βόρειαamericano) ή milímetros (αγορά Ελληνικός) και αυτό correlaciona diευθείαmente με η διάρκεια ζωής από η ελαστικό και η χωρητικότητα από κίνηση. Οι πέλμαs περισσότερα βαθιάs παρέχουν περισσότερα υλικό για desgastarse πριν από που η ελαστικό alcance η βάθος legal mínima, και διατηρούν ο όγκος από αύλακα απαραίτητο για η autolimpieza και εκκένωση από agua. Οι ελαστικά από κίνηση από ανοιχτό πέλμα típicamente cuentan με βάθοςes entre 19/32 και 29/32, με επιλογές περισσότερα βαθιάs για εφαρμογήes από βαριά χρήση όπου η máxima vida από πέλμα justifica η αντοχή a η rodadura ligeramente μεγαλύτερο. Η Hanksugi HS68 παράδοση 20.6 mm από βάθος, ενώ που η HS28+ Titan Trax προσφέρει 22 mm για χρήση extendido σε απαιτητικά συνθήκηes από δρόμος Ελληνική.
Η σχέση από άδειο είναι η αναλογία του área από αύλακες respecto στον área total από η superficie από η πέλμα. Οι ελαστικά από κίνηση από ανοιχτό πέλμα έχειn μία σχέση από άδειο περισσότερα alta που οι από κλειστό πέλμα από ορισμός, pero aun έτσι υπάρχει μία παραλλαγή σημαίνειtiva dentro από η κατηγορία από ανοιχτό πέλμα. Μία μεγαλύτερο σχέση από άδειο βελτίωση η autolimpieza, η εκκένωση από agua και η κίνηση σε superficies sueltas, pero μειώνει η ποσότητα από καουτσούκ σε contacto με η δρόμος σε ένας momento dado. Αυτό σημαίνει που relaciones από άδειο περισσότερα altas interαλλάζειn algo από σταθερότητα σε δρόμος και vida από πέλμα από χωρητικότητα off-road. Για χρήση principalmente περιφερειακό με acceso off-road ocasional, μία ελαστικό από ανοιχτό πέλμα με σχέση από άδειο moderada como η HS68 equilibra ambas ανάγκες. Για χρήση intenso off-road, ένας σχέδιο περισσότερα επιθετικό παράδοση η πλεονέκτημα από κίνηση που justifica ο δέσμευση.
Η εκδίωξη από piedras είναι ένα διαφοράdor crítico entre οι ελαστικά από κίνηση από ανοιχτό πέλμα. Como οι αύλακες amplios από ένας σχέδιο από ανοιχτό πέλμα είναι περισσότερα susceptibles a atrapar rocas και escombros afilados, οι καλύτεροes ελαστικά από ανοιχτό πέλμα incorporan costillas ή plataμορφές από εκδίωξη σε η base από οι αύλακες primarios. Estas χαρακτηριστικά αποφεύγειn που οι piedras penetren το επαρκές για alcanzar η σκελετός ενώ επιτρέπειn που αυτό liberen durante η περιστροφή πρότυποl. Ο sistema από προστασία contra piedras από η Hanksugi HS68 αυτό diseñó συγκεκριμένα για αυτός propósito, χρησιμοποιώντας μία γεωμετρία από αύλακα που αποφεύγει η συγκράτηση από piedras ενώ διατηρεί ο flujo από canal abierto απαραίτητο για η autolimpieza. Οι διαχειριστές στόλου που omiten αυτή προδιαγραφή suelen descubrir που ο κόστος του ζημιά a η σκελετός supera με creces ο εξοικονόμηση από elegir μία ελαστικό λιγότερα στρώμαz. Μπορείτε συγκρίνετεr προδιαγραφές από ελαστικά από ανοιχτό πέλμα με μας υπολογιστής από κόστος ανά χιλιόμετρο.
Hanksugi fabrica tres μοντέλα από ελαστικά από κίνηση από ανοιχτό πέλμα, κάθε uno σχεδιασμένο για συνθήκηes operativas específicas και αγοράs περιφερειακόes. Οι tres cuentan με σχέδια από πέλμα από rodadura επιθετικόs με γεωμετρία από αύλακα autolimpiante, προστασία contra piedras και σκελετόςs duraderas σχεδιασμένες για αναγόμωση.
Στιβαρή ελαστικό από κίνηση με σχέδιο M+S και επικαλύψεις anti-punción multiστρώμα. Ο σχεδιασμός από ανοιχτό πέλμα παρέχει κίνηση επιθετική και autolimpiante για δρόμοι σε mal estado και συνθήκηes απαιτητικά.
Η τεχνολογία από σύνθεση HATT 3+1 παράδοση μικρότερο κόστος ανά χιλιόμετρο με αντοχή a η rodadura ανώτερο και εξοικονόμηση από ACPM. Σχεδιασμένη για οι συνθήκηes από δρόμος Ελληνική.
Η επιλογή entre ελαστικά από κίνηση από ανοιχτό πέλμα και cerrado depende από σας συνθήκηes operativas principales. Κανένα σχεδιασμός είναι universalmente ανώτερο; κάθε uno είναι optimizado για διαφορετικά ciclos από εργασία. Η tabla a συνέχεια resume οι διαφορές clave για βοήθειαrte a tomar η απόφαση corευθεία για σας στόλος. Για μία οδηγός detallada, lee μας συγκρίνετεción πλήρης από ελαστικά από κίνηση από κλειστό πέλμα vs. ανοιχτό πέλμα.
| Χαρακτηριστικό | Ανοιχτό Πέλμα | Κλειστό Πέλμα |
|---|---|---|
| Κίνηση σε Superficies Sueltas | Άριστο — οι bordes από μπλοκ επιθετικόs agarran grava, λάσπη και tierra | Moderada — η costilla continua του πέλμα περιορίζει η mordida σε υλικό suelto |
| Επίδοση σε Clima Υγρό | Ανώτερο — οι αύλακες πλευρικόes amplios evacúan ο agua γρήγορηmente | Bueno — canales περισσότερα estrechos adecuados για βροχή σε δρόμος |
| Οικονομία από Καύσιμο σε Δρόμος | Moderada — η μεγαλύτερο σχέση από άδειο αυξάνει ligeramente η αντοχή a η rodadura | Άριστο — ο πέλμα continuo μειώνει η τριβή και ο κατανάλωση από ACPM |
| Διάρκεια Ζωής σε Δρόμος | Buena — οι μπλοκς separados μπορούν desgastarse περισσότερα γρήγορο a ταχύτηταes sostenidas | Άριστο — η κατανομή ομοιόμορφο από πίεση μεγιστοποιεί ο χιλιομετρικές αποστάσεις |
| Χωρητικότητα Autolimpiante | Άριστο — οι escombros αυτό expulsan naturalmente από οι canales abiertos | Περιορίζειda — οι bordes cerrados atrapan υλικό περισσότερα εύκολοmente |
| Nivel από Ruido | Μεγαλύτερο — περισσότερα aire pasando από οι αύλακες abiertos genera ruido vial | Μικρότερο — ο πέλμα continuo μειώνει ο ruido a ταχύτηταes από δρόμος |
| Εφαρμογή Ideal | Περιφερειακό, μικτή χρήση, dentro/fuera από δρόμος, κατασκευές | Μακρά distancia OTR, δρόμος interestatal, διαδρομές από alto χιλιομετρικές αποστάσεις |
| Μοντέλα Hanksugi | HS68, , HS28+ Titan Trax | , HS58 |
Η tabla a συνέχεια lista όλες οι διαστάσεις διαθέσιμα σε η σειρά από ελαστικά από κίνηση από ανοιχτό πέλμα από Hanksugi. Κάντε κλικ σε οποιοδήποτε διάσταση για ver προδιαγραφές detalladas, índices από φορτίο και μοντέλα compatibles σε η página dediκάθε.
| Διάσταση | Μοντέλο | Índice από Lonas | Βάθος από Πέλμα | Εφαρμογή | Αγορά |
|---|---|---|---|---|---|
| 11R22.5 | HS68 | 16 PR | 20.6 mm | Περιφερειακό / Μακρινές Αποστάσεις | Ελλάδα |
| 295/75R22.5 | HS68 | 14 PR | 20.6 mm | Περιφερειακό / Μακρινές Αποστάσεις | Ελλάδα |
| 11R24.5 | HS68 | 16 PR | 20.6 mm | Περιφερειακό / Μακρινές Αποστάσεις | Ελλάδα |
| 285/75R24.5 | HS68 | 14 PR | 20.6 mm | Περιφερειακό / Μακρινές Αποστάσεις | Ελλάδα |
| 11R22.5 | 16 PR | 19/32nds | Μικτή Χρήση / On-Off Road | Ελλάδα | |
| 11R24.5 | 16 PR | 19/32nds | Μικτή Χρήση / On-Off Road | Ελλάδα | |
| 295/80R22.5 | HS28+ Titan Trax | 18 PR | 22 mm | Κίνηση σε Δρόμος | Ελλάδα |
Χρειάζεταιs βοήθεια για elegir η διάσταση adecuada? Usa μας υπολογιστής από κόστος από ελαστικό για συγκρίνετεr κόστος ανά χιλιόμετρο entre διαστάσεις και μοντέλα, ή contacta a μας ομάδα για μία consulta από στόλος.