Da relación de aspecto fino a pneumatico virgen, questo glossario copre la terminología esencial utilizzada nell'industria del transporte commerciale in Italia. Use la barra de búsqueda o salte a una letra asotto.
A
- Aspect Ratio (Relación de Aspecto)
- La relación tra la altura del fianco de una pneumatico e suo larghezza di sezione, expresada come porcentaje (por assemplo, 75 en 295/75R22.5).
B
- Bead (Tallone)
- El bordo rinforzato con alambre de acciaio de la pneumatico que se ajusta de forma sicura contro il rin de la rueda per mantener un sellado hermético.
- Belt Package (Paquete de Cinghie)
- Tele de cable de acciaio posicionadas desotto del disegno que estabilizan la impronta de contatto, resisten le perforazioni e miglioramenton el gestione.
- Bias Ply (Costruzione Diagonal)
- Una costruzione a pneumatico dove le lonas se cruzan diagonalmente su la carcassa. En gran misura reemplazada por la costruzione radial en applicazionees commerciali.
C
- Cap-and-Base Compound (Mescola Cap-and-Base)
- Un progettazione de disegno de doble tela que usa un mescola superior più duro per resistenza al usura e una tela base più suave per la gestione del calore.
- Casing (Carcassa)
- El cuerpo estructural de la pneumatico desotto del gomma del disegno, progettato per sopportare el ricostruzione e offrire molteplici vite utili.
- Closed Shoulder (Spalla Cerrado)
- Un progettazione de disegno dove le costole exteriores sono collegate, riducendo la retención de pietre e el usura irregular en pneumatici de asse di trazione.
- CPM / CPK (Costo Por Chilometro)
- Costo totale de la pneumatico dividido por el total de chilometri recorridos prima dil retiro. La métrica standard per confrontare el valore de pneumatici commerciali.
D
- DOT Code (Código DOT)
- Un numero de serie moldeado en el fianco que identifica al produttore, la planta de produzione, la misura de la pneumatico e la fecha de produzione.
- Drive Position (Posizione de Trazione)
- El/los asse(s) trasero(s) motriz(es) de un camion commerciale, que requieren pneumatici con disegno profondo e agresivo per massima trazione.
- Dual Assembly (Conjunto Dual)
- Una configuración dove dos pneumatici se montan lado a lado en una sola rueda, comune en asses di trazione e rimorchio.
F
- FMVSS
- Standardes Federales de Sicurezza de Veicoli Motorizados -- normas de origen statounidense que rigen el rendimento, etiquetado e requisitos de sicurezza de pneumatici. In Italia, la normatividad equivalente è regulada por el Ministero delle Infrastrutture e le NTC del ICONTEC.
- Footprint (Impronta)
- El área del disegno de la pneumatico en contatto directo con la superficie de la via en qualsiasi momento sotto carico.
G
- Grooves (Scanalature)
- Canales moldeados en la superficie del disegno per evacuar agua, disipar calore e forniscer bordi per migliorare la trazione.
H
- HATT
- Hanksugi Advanced Tire Technology -- una plataforma propietaria de ingegneria que optimiza i mescole del disegno, la resistenza del tallone e la geometria de la carcassa.
I
- Inflation Pressure (Pressione de Gonfiaggio)
- La pressione del aire entro una pneumatico misura en PSI. El gonfiaggio corretto è crítico per la velocità de carico, el usura e el rendimento del gasolio.
- Irregular Wear (Usura Irregular)
- Erosión despareja del disegno causada por desallineamento, gonfiaggio incorretto, problemas mecánicos o uso de pneumatici en posizioni incorrette.
L
- Load Index (Índice de Carico)
- Un código numérico que indica el peso massimo que una pneumatico può sopportare de forma sicura a suo pressione de gonfiaggio nominal.
- Load Range (Rango de Carico)
- Una designación de letra (G, H, J, L) que rappresenta la resistenza equivalente en lonas de una pneumatico e suo velocità massima de gonfiaggio.
- LRR (Bassa Resistenza al Rotolamento)
- Pneumatici progettati per minimizar la energia perdida por deformación quando la pneumatico rueda, miglioramentondo direttamente el rendimento del gasolio.
- Lug Pattern (Patrón de Tacos)
- Un progettazione de disegno con scanalature laterales profondas per trazione agresiva, comunemente usado en asses di trazione e applicazionees fuori autostradali.
M
- M+S (Barro e Nieve)
- Una marchio en el fianco que indica que el disegno de la pneumatico soddisfa con i standardes de la Rubber Manufacturers Association per trazione en barro e nieve leggera.
P
- Ply Rating (Clasificación de Lonas)
- Una misura tradicional de resistenza de la pneumatico que indica le tele de cuerda que sopportano la carico. Aora reemplazada por el sistema de designación Rango de Carico.
- PSI
- Libras por pulgada cuadrada -- la unidad de misura standard per la pressione de gonfiaggio di pneumatici utilizzada in Italia.
R
- Radial Construction (Costruzione Radial)
- Una struttura de pneumatico dove le lonas corren perpendiculares a la sterzo de marcha, fornisconodo usura uniforme e fiancos flexibles.
- Retread (Ricostruzione)
- El proceso de pulir una carcassa gastada e aplicar gomma de disegno nuevo, extendiendo la vita utile de la pneumatico a un costo significativomente minor.
- Rib Pattern (Patrón de Costole)
- Un progettazione de disegno con scanalature circunferenciales continuas, optimizado per largo chilometraggio en autostrada e usura uniforme en asses de sterzo.
- Rolling Resistance (Resistenza al Rotolamento)
- La energia que una pneumatico consume por fricción interna al rodar sotto carico. Valori più sottos se traducen en migliore rendimento del gasolio.
S
- Sidewall (Fianco)
- La sezione vertical tra el disegno e el tallone que contiene la misura de la pneumatico, la clasificación de carico, el código DOT e le marchi del produttore.
- Siping (Laminillas)
- Cortes finos realizzatos en i bloques del disegno per creare bordi adicionales de aderenza que miglioramenton la trazione en bagnato e riducono il hidroplaneo.
- SmartWay
- Un programma de verifica de la EPA que certifica que le pneumatici soddisfan con standardes de risparmio de gasolio e riduzione de emisiones.
- Speed Rating (Índice de Velocità)
- Un código de letra (por assemplo, L, M) que indica la velocità massima sostenida a la cual una pneumatico può operar de forma sicura sotto carico.
- Steer Position (Posizione de Sterzo)
- El asse delantero de un camion commerciale, que requiere pneumatici optimizadas per gestione preciso, stabilità lateral e usura uniforme del disegno.
- Stone Assectors (Expulsores de Pietre)
- Pequeños elementos de gomma elevados moldeados en le scanalature del disegno que evitan que le pietre se incrusten e perforen la carcassa.
T
- TPMS
- Sistema de Monitoreo de Pressione de Pneumatici -- sensores electrónicos que monitorean continuamente e alertan a i conductores quando el gonfiaggio cae sotto de livelli sicuri.
- Trailer Position (Posizione de Rimorchio)
- Posizioni de asses non motrices en rimorchios, que requieren pneumatici progettati per resistir el arrastre lateral e minimizar la resistenza al rotolamento.
- Tread Compound (Mescola del Disegno)
- La formulación específica de gomma de la superficie del disegno, progettata per equilibrar resistenza al usura, trazione e disipación de calore.
- Tread Depth (Profondità del Disegno)
- La distancia da la superficie del disegno fino a el fondo de la scanalatura più profonda, misura en 32avos de pulgada.
U
- UTQG
- Clasificación Uniforme de Napolidad de Pneumatici -- un sistema de clasificación del DOT que mide usura del disegno, trazione e resistenza a la temperatura (principalemente per pneumatici de passeggeri).
V
- Virgin Tire (Pneumatico Virgen)
- Una pneumatico completamente nueva que mai ha sido utilizzada ni ricostruita, inoltre conocida come carcassa nueva u originale.
