Шиналар үшін тартқыш бен төмен айналу кедергісі, жобаланған үшін máxima тиімділік — ACPM, километраж extendido және кішірек километрге шаққандағы шығын — тас жолдар interбұлtales.
El көлік — ұзақ жүріс — columna көруtebral — flete қазақстандық. Бір тартқыш — жүреді corredores viales арасында centros — тарату cubre — 160.000 a 240.000 километрлер — жыл, және шиналар — ол жүк көлігі — үлкен шығын variable кейін — ACPM. Таңдау шиналар correctas үшін ұзақ жүріс no — бір cuestión — қалау: — бір шешім financiera — afecta тұтыну — ACPM, аралықs — қызмет көрсету және жалпы шығын — propiedad — әрбір километр — әрбір бағыт.
сипаттама definitoria — бір шын шина — ұзақ жүріс — төмен айналу кедергісі. Әрбір революция — бір шина — жүк көлігі талап етеді энергия үшін deformar жүгіру жолағы және costado a өлшем — із — байланыс өзін mueve a través — сіздің бет. шиналар бен кішірек histéresis -- энергия perdida сияқты calor кезінде әрбір ciclo — деформация -- талап етеді азырақ ACPM үшін сақтау жылдамдық. — бір комбинация тартқыш Clase 8, шиналар білдіредіn aproximadamente 30% — айналу кедергісі барлығы. Бір азайту — 10% — айналу кедергісі — шиналар өзін traduce — aproximadamente бір 3% — азайту — тұтыну — ACPM. A 75.700 litros үшін жыл және бағалар actuales — diésel, ол — бір айырмашылық medible — presupuбұл операциялық — әрбір жүк көлігі — парк.
Көбірек онда — айналу кедергісі, бір шина — ұзақ жүріс тиіс ұсыну бір тозу predecible және біркелкі — барлық сіздің cara — айналу. жүргізу — тас жол a жылдамдықтар sostenidas өндіреді бір үлгі — тозу әртүрлі — қызмет облыстық — іске қосу және parada. үздік шиналар — ұзақ жүріс қолданадыn геометрияs — жүгіру жолағы және формулалар — қосындылар — өзін desgastan біркелкіmente — иық a иық, мүмкіндік беру a gerentes — парк preайту аралықs — retiro бен сенім және programar ауыстырулар — шиналар кезінде сатылымnas — қызмет көрсету planifiәрбірs, — lugar — lidiar бен fallas — тас жол. тозу біркелкі сонымен қатар prолrva сипаттамалар — тиімділік — ACPM — шина a оны ұзын — барлық сіздің қызмет мерзімі, енді — бір шина бен тозу тең емес жасайды көбірек айналу кедергісі — бір бен бір perfil — жолақ consistente.
сыйымдылық — қайта жөндеу — tercer pilar — үнемділік — шиналар үшін ұзақ жүріс. Бір casco — шина премиум білдіреді aproximadamente 60% — жалпы шығын — шина, кезінде — резеңке — жүгіру жолағы білдіреді жақын:l 40%. Қашан бір шина — ұзақ жүріс alcanza тереңдік mínima — жолақ — бір жүк көлігі bien mantenido, casco deтөмен aún тиіс иелену бір өмір құрылымl маңызды. Қайта жөндеу ол casco бен резеңке жаңа cuбұл aproximadamente арасында 30-40% — бір шина жаңа, мүмкіндік беру efectivamente a парк алу dos немесе tres ciclos — өмір — бір sola сатып алу — casco. Арқылы ол сапа — casco importa сондай сияқты өнімділік — жолақ — таңдау — шиналар үшін ұзақ жүріс: бір шина — жеткізу бір күшті километраж original бірақ destruye сіздің casco — процесс — бір mala inкөруsión салыстырадыda бен бір — manбар тұтастық — casco үшін 3 қайта жөндеулер кепілдік берілгенs.
El programa төмен айналу кедергісі қамтамасыз етеді бір тексередіción indeеңіс және — үшіншіs — — бір шина сәйкес келеді бен umbrales específicos — айналу кедергісі. Үшін парктер — ұзақ жүріс, технология — төмен айналу кедергісі no — solo бір credencial экологиялық: — бір indicador directo — өнімділік — тиімділік — ACPM. шиналар бен төмен айналу кедергісі болды болған probadas — жабдықтар — laboratorio бұлndarizados және confirmadas сияқты inferiores a umbrales — айналу кедергісі тұрақтыcidos үшін EPA үшін шиналар коммерциялық — жүк көлігі. Барлық шиналар Болдыksugi Қазақстан үшін ұзақ жүріс есепn бен технология — төмен айналу кедергісі, растау — сәйкес келеді бен бұлар стандарттар — тиімділік — ACPM — позициялар — бағдарлау, тартым және тіркеме.
Көп үлкендер жасайдыdores — жүк және операторлар logísticos aсағат талап етеді пайдалану — шиналар тиімдіs — сіздің тасымалдағыштар aliados, оны — қамтиды usar шиналар бен төмен айналу кедергісі. Operar бен шиналар бен төмен айналу кедергісі — барлық позициялар — бір комбинация тартқыш жасай алады contribuir — puntaje жасайдыl — тиімділік energética — бір парк, оны cual жасай алады болу бір артықшылық competitiva — licitar contratos — flete бен жасайдыdores — жүк экологиялықmente хабардар.
Бір шешім толық — шиналар — бағдарлау, тартым және тіркеме үшін операциялар — ұзақ жүріс үшін тас жол. Әрбір шина — бұл línea бен төмен айналу кедергісі және construida туралы бір casco reencauchable.
El бағасы — сатып алу — número азырақ маңызды — evaluar шиналар — жүк көлігі үшін ұзақ жүріс. métrica — determina шығын real — бір шина — километрге шаққандағы шығын (CPK): шығын барлығы — бір шина dividido үшін барлығы — километрлер — жеткізу. CPK captura бағасы — сатып алу, impacto — ACPM, шығын — қызмет көрсету және valor — қайта жөндеу — casco — бір solo número — мүмкіндік береді бір салыстыру directa арасында dos опциялар — шиналар, indeеңісmente — сіздің бағалар — etiqueta.
Para calcular CPK — бір шина үшін ұзақ жүріс, comience бен шығын — сатып алу — шина жаңа. Agregue impacto estimado — шығын — ACPM кезінде қызмет мерзімі — шина, оны — талап етеді білу coтиімді — айналу кедергісі — шина — қатынас бен alternativas. Reste crédito үшін қайта жөндеу: valor — casco қашан sale үшін қайта жөндеу, — depende — шарт — casco және — шығын — қайта жөндеу frente a бір шина жаңа. Diөмір барлығы үшін número — километрлер — шина жеткізді бастап жаңа дейін сіздің retiro. CPK resultante оған береді бір салыстыру equivalente — considera барлық факторлар financieros, no solo бағасы — сатып алу.
Para парктер — ұзақ жүріс, cálculo — CPK casi әрқашан favorece a шиналар премиум туралы alternativas үнемдіs. Бір шина — cuбұл бір 15% көбірек — momento — сатып алу бірақ жеткізу бір 25% көбірек — километраж және өндіреді бір casco reencauchable бар бір CPK көбірек төмен — бір шина көбірек barata — өзін desgasta көбірек жылдам және cuyo casco no — apto үшін қайта жөндеу. шиналар Болдыksugi үшін ұзақ жүріс олар жобаланған үшін ұсыну бір CPK competitivo a través — комбинация — қызмет мерзімі extendida — жолақ, үнемдер — ACPM үшін төмен айналу кедергісі және cascos reencauchables — жоғары сапа — қолдайды 3 ciclos — қайта жөндеу кепілдік берілгенs — жолақ.
El жалпы шығын — жұмыс істейдіr бір шина — бір жүк көлігі — ұзақ жүріс қамтиды varios comқоядыtes көбірек онда — бағасы — сатып алу. impacto — ACPM — үлкен шығын oculto: бір шина бен үлкен айналу кедергісі cuбұл көбірек үшін километр — ACPM — бір alternativa — төмен кедергі бен төмен айналу кедергісі, және ол шығын өзін acumula — әрбір километр — өмір — шина. шығындар — tiempo өлі үшін fallas — тас жол байланыстыs бен шиналар — басқа фактор; бір reкөредіtón немесе desқысым — бір тас жол interбұлtal жасай алады costar арасында USD 500 және USD 1.000 немесе көбірек — қызмет — төтенше жағдай — тас жол, retrasos — жүк e ingrолар perdidos. шиналар премиум үшін ұзақ жүріс бен жақсы құрылыс және кедергі — calor азайтады ықтималдық — бұлар шығындарos eкөредіtos. Finalmente, valor — қайта жөндеу — casco agrega бір crédito үшін compensar бағасы — сатып алу original, азайту efectivamente CPK үшін шиналар — сақтайды тұтастық — casco кезінде барлық сіздің қызмет мерзімі — жолақ.
El error көбірек común — cometen gerentes — парк — таңдау шиналар — жұмыс істейдіr шиналар облыстықes — бағыттар — ұзақ жүріс, немесе viceкөруsa. Бұлар dos санаттар — қолдану талап етеді дизайндар — шиналар fundamentalmente әртүрлі, және emparejar mal шина бен қолдану desperdicia ақша енді болсын үшін excол — тұтыну — ACPM немесе үшін тозу prematuro.
regla 80/20 — бір нұсқаулық пайдалы: si көбірек — 80% — километрлер — бір жүк көлігі — — тас жолдар interбұлtales a жылдамдықтар sostenidas, шиналар үшін ұзақ жүріс — таңдау correcta. Егер көбірек — 20% — километрлер involucran жүргізу қалалық, тоқтаулар жиі, maniжұмыстар — muelles немесе беттер viales mixtas, шиналар облыстықes ұсынуán бір жақсы өнімділік — жалпы шығын a pолr — сіздің үлкен айналу кедергісі. Үшін операциялар — өзін табадыn — medio, considere үшін остер — тартым енді — сіздің жолақ терең ұсынады cierta көруsatilidad, және consulte бен сіздің дилер Болдыksugi үшін бір análisis específico — бағыт.
Әрбір позиция — ось — бір комбинация тартқыш — ұзақ жүріс бар сұраныстар әртүрлі. Emparejar шина correcta бен әрбір позиция maximiza өнімділік және минимумға дейін азайтады шығын — барлық көлік.
El ось — бағдарлау exige бір жауап — manejo дәл және бір тозу біркелкі — барлық cara — жолақ. шиналар — бағдарлау үшін ұзақ жүріс usan дизайндар — бірнеше costillas бен surcos шеңберles rectos — арналайды agua сыртында — із — байланыс және сақтайды тұрақтылық direccional a жылдамдықтар — тас жол. HS36 есеп бен технология anti-тозу тең емес — алдын алады тозу escalonado — иық común — шиналар — бағдарлау, кеңейту километраж — retiro және сақтау дәлдік — бағдарлау кезінде барлық қызмет мерзімі — шина. қосындылар — төмен айналу кедергісі сақтайды төмен шығындар — ACPM — sacrificar ұстау — дымқыл. тереңдікes — жолақ — 12mm a 16,5mm equilibran километраж бен басқару — calor a жылдамдықтар sostenidas — тас жол.
El ось — тартым transmite torque — motor a тас жол және — punto негізгі — тартым үшін үдеу және тежеу. Үшін ұзақ жүріс, бір дизайн — жабық иық сияқты — ұсынады кішірек айналу кедергісі — кез келген теңшелім — шина — тартым. дизайн — bloque central hexagonal — HS88 distribuye estrés біркелкіmente — барлық cara — жолақ, және сіздің тереңдік — жолақ — 29/32" қамтамасыз етеді бір қызмет мерзімі extendida — justifica сіздің позициялау премиум. costillas — жабық иық жасайды бір жолақ — байланыс continua — азайтады bamboleo және ruido — жолақ, және қосынды — дисперсия біркелкі — carbono manбар сипаттамалар consistentes — тартым a өлшем — шина өзін desgasta. Үшін парктер — жүреді көбірек — 160.000 километрлер anuales үшін жүк көлігі, HS88 — ұсыныс негізгі үшін барлық позициялар — ось — тартым.
шиналар — тіркеме rueбереді еркінmente — қуат — motor, оны — жасайды — айналу кедергісі болсын фактор — өнімділік dominante. Әрбір libra adicional — айналу кедергісі — бір шина — тіркеме — puro desperdicio — ACPM. және олар жобаланған específicamente үшін қызмет — тіркеме — ұзақ жүріс бен қосындылар — төмен histéresis және үлгілер — жолақ simplificados — минимумға дейін азайтадыn жоғалту — энергия. HS86T agrega бір пакет — cuatro белдіктер — acero үшін үлкен кедергі a pincжасаos — бағыттар қайда dолchos — жол — бір алаңдаушылық, ұсына отырып қауіпсіз contra шығындарas llamadas — қызмет — тас жол — resultan — fallas — шиналар — тіркеме. Ambos үлгілер есепn бен технология — төмен айналу кедергісі және олардың cascos reencauchables. Үшін парктер — жұмыс істейдіn drop-and-hook қайда тіркемелер қалады inactivos арасында жүктер, тұрақтылық — қосынды — familia HS86 кезінде períodos — демалыс extendidos ayuda a preкөредіir тегістеу.
шиналар Болдыksugi үшін ұзақ жүріс cubren негізгі өлшемдер — жүк көлігі коммерциялық қолданадыdas — тас жолдар қазақстандық. Жасаңыз clic — кез келген өлшем a жалғасы үшін көру сипаттамалар detalladas, сыйымдылықes — жүк және қол жетімділік — үлгілер.
| Өлшем — Шина | Позиция | Үлгілер Қол жетімді | Тереңдік — Жолақ | Толығырақ |
|---|---|---|---|---|
| 295/75R22.5 | Тартым | HS88 | 29/32" | Көру Нұсқаулық — Өлшем |
| 11R22.5 | Тартым | HS88 | 29/32" | Көру Нұсқаулық — Өлшем |
| 11R24.5 | Тартым | HS88 | 29/32" | Көру Нұсқаулық — Өлшем |
| 295/75R22.5 | Тіркеме | HS86, HS86T | -- | Көру Нұсқаулық — Өлшем |
| 11R22.5 | Тіркеме | HS86 | -- | Көру Нұсқаулық — Өлшем |
| 11R24.5 | Тіркеме | HS86 | -- | Көру Нұсқаулық — Өлшем |
| 385/55R22.5 | Бағдарлау / Ось Еркін | HS36 | 12-16,5mm | Көру Нұсқаулық — Өлшем |
айырмашылық арасында алу 290.000 километрлер — бір juego — шиналар үшін ұзақ жүріс және алу 400.000 километрлер no — шина, — programa — қызмет көрсету. шиналар үшін ұзақ жүріс олар жобаланған үшін жеткізуr máximo километраж, бірақ solo қашан жүк көлігі — soporta correctamente mantenido және шиналар сол reciben назар constante.
El қысым adecuado — фактор көбірек маңызды — қызмет мерзімі — шиналар үшін ұзақ жүріс. Көруifique барлық қысымes — шиналар аптаlmente бен бір manóметр calibrado қашан шиналар болсын суық, no қашан болсын ыстық кейін — сағаттар — операция — тас жол, енді — бұл жасай алады inflar lecturas — 10-15 PSI және enmascarar қауіпті subқысымs. Бір шина — 20% subinflada pierde aproximadamente 25% — сіздің қызмет мерзімі — жолақ себебі — тозу excesivo — иық және жасайды маңыздыmente көбірек calor, оны — degrada casco және азайтады қуатl — қайта жөндеу. шиналар — тартым үшін ұзақ жүріс — теңшелім dual típicamente жұмыс істейдіn a 100-110 PSI үшін жүктер стандарт, бірақ әрқашан consulte tablas — жүк/қысым үшін сіздің үлгі específico — шина және теңге reales — ось. Inкөруtir — жүйелер — monitoreo — қысым — шиналар (TPMS) — alertan a жүргізушілер туралы caídas — қысым — tiempo real өзін paga solo — preкөредіir dжыл — casәрбір — ocurre қашан бір шина жұмыс істейді subinflada үшін períodos extendidos.
En бір жүк көлігі — ұзақ жүріс — жүреді 193.000 километрлер үшін жыл, inclпайдалану бір кіші error — туралау — ось — бағдарлау destruye шиналар a бір ritmo alarmante. Бір mal туралау — conкөруgencia — solo 1,5 миллиметрлер arrastra әрбір шина — бағдарлау бүйірmente aproximadamente 2,4 метрлер үшін әрбір километр жүріс. A оны ұзын — 193.000 километрлер, ол — casi 320 километрлер — arrastre бүйір — әрбір шина — бағдарлау, suficiente үшін desgastar prematuramente иық — жолақ және құру үлгі — тозу plumeado — — signo revelador — mal туралау. Көруifique туралау — ось — бағдарлау әрбір 80.000 километрлер және әрқашан — бір жүргізуші reporte бір jalón немесе ауытқу. — остер — тартым және тіркеме, көруifique rastreo — ось (ángulo — empuje) үшін aқауіпсізr — duales corran rectos және no өзін rocen арасында иә.
duales — ось — тартым тиіс бұлr emparejados ішінде — 3,2mm — тереңдік — жолақ. Қашан бір dual — — кішірек diáметр — сіздің par, gira көбірек жылдам және arrastra contra төселім, құру бір шарт — arrastre interno — desperdicia ACPM және desgasta ambas шиналар — manera desigual. Mida тереңдік — жолақ — барлық позициялар — тартым әрбір 40.000 километрлер және rote interior a exterior сәйкес болсын қажет үшін igualar тозу. — ауыстыру бір sola шина — бір par dual, әрқашан emparось ауыстыру бен шеңбер — шина rбұлnte. Жоқ emparось бір шина жаңа бен бір pareja medio gastada.
Retire шиналар — ұзақ жүріс үшін қайта жөндеу алдын — — жүгіру жолағы өзін тозу көбірек онда — көрсеткіштер — тозу. Operar бір шина көбірек онда — тереңдік mínima — жолақ no ahorra ақша: arriesga зақымдау casco және elimina опция — қайта жөндеу — білдіреді жақсы retorno туралы inкөруsión original — шина. — retirar шиналар үшін қайта жөндеу, inspeccione dжылдар — мүмкін comprometer тұтастық — casco: cortes немесе enganches — costado, dжыл — área — talón, бөлулер — белдеу visibles сияқты protuberancias немесе abultamientos, және dжыл үшін calor — eкөредіtos — subқысым. Almacene cascos retirados — бір área таза және құрғақ алыс — luz solar және жабдықтар жасайдыdores — ozono. Envíe cascos a бір қайта жөндеуші calificado ішінде — 30 күндер posteriores — retiro. Үшін қосымша ақпарат туралы дизайн — casco listo үшін қайта жөндеу — Болдыksugi, vea біздің programa — қайта жөндеу.
¿No жұмыс істейді ұзақ жүріс? Encuарасында шина Болдыksugi correcta үшін сіздің қолдану específica — көлік.
Шиналар — тартым — ашық иық және шиналар — бағдарлау resistentes — arrastre үшін LTL, recogida және жеткізу, және бағыттар — тарату қалалық бен тоқтаулар жиі.
Шиналар resistentes a cortes және desgarros үшін операциялар — құрылыс, кеншілік, энергия және қызметтер mixtos — dividen сіздің tiempo арасында тас жол және жұмыс.
Шиналар — жоғары тиімділік үшін самосвалs, араластырғыштар — нақты, көліктер — жинау — қалдықтар және басқалар қолдануes кәсіби бен жүктер extremas және giros cerrados.
Explore línea толық — шиналар — тартым Болдыksugi, қоса алғанда үлгілер — жабық иық, ашық иық және аралас қызмет үшін әрбір қолдану.
Сұрақтар comunes туралы шиналар үшін жүк көлігі — ұзақ жүріс, таңдау — шиналар үшін тартқыштар және қызмет көрсету — шиналар үшін tractoжүк көліктері.
Бір жақсы шина үшін жүк көлігі — ұзақ жүріс combina төмен айналу кедергісі үшін тиімділік — ACPM, жүгіру жолағы терең үшін километраж extendido, сипаттамалар — тозу біркелкі үшін аралықs — retiro predecibles, және бір casco reencauchable — кеңейтеді inкөруsión барлығы — шиналар a través — 3 ciclos — қайта жөндеу кепілдік берілгенs. технология — төмен айналу кедергісі confirma — бір шина сәйкес келеді бен стандарттар — EPA үшін төмен айналу кедергісі, оны — жасай алады үнемдеу a парктер арасында 2-4% — шығындар — ACPM. үздік шиналар — ұзақ жүріс сонымен қатар есепn бен қосындылар resistentes — calor — сақтайды тұтастық құрылымl a жылдамдықтар sostenidas — тас жол кезінде cientos — miles — километрлер.
шиналар премиум — тартым үшін ұзақ жүріс — жүк көліктері bien mantenidos típicamente жеткізуn арасында 240.000 және 400.000 километрлер алдын — alcanzar тереңдік mínima — жолақ, байланысты — теңге — жүк, жер және prácticas — қызмет көрсету. шиналар — бағдарлау — қызмет — ұзақ жүріс comúnmente alcanzan арасында 240.000 және 320.000 километрлер. шиналар — тіркеме, — experimentan азырақ arrastre — — тартым, жасай алады alcanzar арасында 320.000 және 480.000 километрлер. Бұлар cifras asumen бір басқару adecuada — қысым, туралау және тарату — жүк. қайта жөндеу — бір casco — сапа жасай алады agregar басқалар 160.000 a 240.000 километрлер үшін ciclo — қайта жөндеу.
шиналар — ұзақ жүріс олар оңтайландырадыdas үшін жылдамдықтар sostenidas — тас жол бен тоқтаулар mínimas, басымдылық бередіdo төмен айналу кедергісі, тиімділік — ACPM және тозу біркелкі — жолақ. шиналар облыстықes олар жобаланған үшін жүргізу жиі — іске қосу және parada бен көбірек giros, maniжұмыстар — muelles және беттер viales variadas, басымдылық бередіdo тартым және кедергі — arrastre. шиналар — тартым үшін ұзақ жүріс típicamente usan дизайндар — жабық иық, кезінде — шиналар — тартым облыстықes usan үлгілер — ашық иық үшін жақсы ұстау — барлық clima. Usar шиналар — ұзақ жүріс — қызмет облыстық жасай алады causar тозу тең емес prematuro, кезінде — usar шиналар облыстықes — бағыттар — ұзақ жүріс desperdicia ACPM.
Иә. шиналар бен төмен айналу кедергісі — probadas және сертификатталғанs — manera indeеңіс үшін сәйкес келу бен umbrales — төмен айналу кедергісі. Үшін бір парк — ұзақ жүріс, шиналар білдіредіn aproximadamente 30% — айналу кедергісі барлығы, оны — afecta directamente тұтыну — ACPM. шиналар бен төмен айналу кедергісі жасай алады азайту шығындар — ACPM арасында 2-4% — салыстыру бен alternativas no тексередіdas. — бір жүк көлігі — consume 75.700 litros үшін жыл, бір үнем — 3% — ACPM a бағалар actuales — diésel өндіреді үнемдер anuales significativos үшін жүк көлігі. Үшін парктер — varios жүк көліктері, impacto acumulativo — sustancial. Барлық шиналар Болдыksugi Қазақстан үшін ұзақ жүріс есепn бен технология — төмен айналу кедергісі.
Иә, cascos — шиналар премиум үшін жүк көлігі — ұзақ жүріс олар жобаланған específicamente үшін қайта жөндеу. шиналар Болдыksugi үшін ұзақ жүріс қолданадыn құрылыс — белдіктер — acero multicapa және қосындылар resistentes — calor — prолrvan тұтастық — casco кезінде барлық қызмет мерзімі original — жолақ. Бір casco — жақсы шартes típicamente жасай алады қолдау dos қайта жөндеулер, үш есе арттыру efectivamente valor — сатып алу original — шина. Retire шиналар алдын — — жолақ өзін тозу көбірек онда — көрсеткіштер — тозу, manболсын қысым adecuado кезінде барлық өмір — шина, және trabaje бен бір орнату — қайта жөндеу califiәрбір — utilice pruebas no destructivas үшін тексеру тұтастық — casco.
шиналар — бағдарлау үшін ұзақ жүріс típicamente жұмыс істейдіn арасында 105-120 PSI байланысты — теңге — ось және өлшем — шина. шиналар — тартым — теңшелім dual comúnmente funcionan a 100-110 PSI үшін жүктер стандарт. шиналар — тіркеме usualmente жұмыс істейдіn a 100-110 PSI. қысым — қысым correcta depende — теңге real — ось, no — сыйымдылық máxima — жүк. туралықысым concentra тозу central, кезінде — subқысым causa тозу — иық, жинақтау — calor және dжыл — casco. Әрқашан consulte tablas — жүк/қысым үшін сіздің үлгі específico — шина және көруifique қысым аптаlmente бен бір manóметр calibrado қашан шиналар болсын суық.
