Северна Македонија

HATT

Helical Advanced Tire Technology · Камион и Влекач

Абење Раўнамерны
По-голям Срок Службы
Безопасност
Камфорт

HATT 3+1

Helical Advanced Technology for Truck reprтойnta един avance во інжынерыя на пакеты на паясы. канфігурацыя 3+1 agrega една capa на nylon enrollado helicoidal на estructura tradicional на 3 паясы. пояс #1 повече шырыня aбезопасна што contorno на карказа se alinee з perfil exterior на гума, паляпшаючы цэласнасць estructural. амартызатар между паясы #2 и #3 змяншае rigidez, аптымізуючы área на contacto del рамо и дистрибуция на ціск.

  • Менш чымsgaste нераўнамерны дзякуючы ціск на адбітак optimizada
  • Живот полезен на гума dramáticamente extendida и по-добре вазможност аднаўлення
  • По-добре управление, безопасност и confort
  • Cables на acero без soldadura (3x7x0.22 HE / 3x7x0.20 HE) eliминаn puntos слабыя
  • Аднастайнасць на паясы superior vs. méвсички на градежништво папярэднія

Méвсичко на Elementos Finitos

Vea Гэта Што Іншыя Не Могуць. Раней на Fabricar една Sola Гума.

Всеки гума Hanksugi е sometida на pruebas digitales на esбыўrzo, mapeo térmico и валідацыя estructural раней на llegar на línea на производство.

Сімуляцыя FEM на análisis на esбыўrzo на адбітак на гума Hanksugi паказваючы дистрибуция на ціск на contacto

Análisis на Ціск на Контакт

Проектирана з Ціск. Comprobada во Движение.

Este mapa digital на esбыўrzo muestra як se distribuye быўrza во всеки зона на протектор. áreas повече cálidas indican по-голям канцэнтрацыя на esбыўrzo. áreas повече халодныя revelan по-малак інтэнсіўнасць на груз.

Al аналізаваць гэтая адбітак на nivel microscópico, ingenieros ajustan rigidez на nervaтежки, soporte del рамо и balance на contacto раней на производство. резултат е една дистрибуция на груз повече intизберетеnte и една гума спраектаваная за устойлівасць и абење prolongado.

Сімуляцыя FEM на mapa на calor на дистрибуция на temperatura на гума Hanksugi

Сімуляцыя Térmica

Calor, Mapeado з Дакладнасць.

сімуляцыя térmica muestra як temperatura se acumula на través на раздзел transversal на гума пад груз. зони повече cálidas блізка на corona и talón revelan каде канцэнтрацыя на calor е по-голям по време на flexión и comціск.

ingenieros refinan размяшчэнне на materiales, геаметрыя estructural и паводзіны на астуджэнне во etapa на канструкцыя. По-добре balance térmico, calor reducido во зони críticas и една карказа construida за издражливост на хуткасць sostenida.

Análisis FEM на дэфармацыя dinámica на гума Hanksugi пад груз

Dinámica Estructural

Проектирана за Disipar Esбыўrzo Раней на што Se Convierta во Calor.

раздзел transversal exterior muestra esбыўrzo падарожнічаючы на través на карказа пад груз. anillo 3D interior visualiza паводзіны во движение — каде быўrzas se concentran, tuercen и reразмяркоўваюць во всеки рацыя.

ingenieros refinan геаметрыя del costado, soporte на протектор и дистрибуция на materiales за змяншаць напружанне interna. estructura optimizada за издражливост, устойлівасць и control térmico на хуткасць.

Модел FEM на análisis на elementos finitos на estructura поўная на гума Hanksugi

Análisis на Cuerpo Поўны

Vista на Estructura Поўная del Esбыўrzo на Гума.

Гэтая сімуляцыя 3D mapea быўrza на través на всичко cuerpo на гума. Всеки лента на color revela як reacciona estructura пакуль гума вытрымлівае вага, se flexiona по време на рацыя и maneja ціск во всички зони.

Al modelar гума поўная, ingenieros аптымізуюць rigidez, equilibran дэфармацыя и controlan flujo на esбыўrzo раней на што comiencen pruebas físicas. гума спраектаваная за управление гэтаяble, по-добре control на груз и по-голям живот estructural.

Технологии Principales

9 Иновации. Гума.

Всеки гума Hanksugi за Северна Македонија е construida з един conjunto на технологии propietarias, всеки една спраектаваная за вырашыць един dтаяfío específico на прадукцыйнасць.

3SB + ST
Tres Паясы Sándwich и Технологија Espiral
  • Tres паясы sándwich combinados з един Пояс Espiral на 0° за по-голям цэласнасць estructural
  • Пояс #1 повече шырыня alinea contorno на карказа з perfil на гума, паляпшаючы абење раўнамерны
  • Амартызатар между паясы #2 и #3 аптымізуе ціск на contacto на адбітак
  • Cables на acero без soldadura eliминаn puntos слабыя encontrados во градежништвоes папярэднія
  • Падаўжае dramáticamente срок службы з вазможност аднаўлення superior
DLTC/HSCC
Смес на Протектор на Doble Capa з Смес на Высокая Sílice
  • Канструкцыя на протектор на dos capas з смес на висока sílice за сцепление superior во мокры
  • Нізкая пакаленне на calor prтойrva отпор на тркалање и цэласнасць estructural
  • По-добре супраціў и прадукцыйнасць на ниски temperaturas
  • Superficie високаmente saturada maximiza пробег на través на една протектор шчыльная и устойчив al абење
  • Технологија на ranuras transformables поддаржа влечна во мокры по време на цяла срок службы гуми
3D SIM
Сімуляцыя Numérica Tridimensional
  • Всеки гума е sometida digitalmente на pruebas на esбыўrzo и mapeo térmico раней на производство
  • Optimizada з FEA, дысперсія на sílice и цэнтроўка на capa на пояс на 0 grados
  • Imagen на parche на contacto, эвакуацыя на agua, дэфармацыя на тармажэнне и análisis térmico
  • Valida прадукцыйнасць во умоваes reales раней на fabricar една sola гума
FRC
Cables Усягоmente Engomados
  • Пранікненне total del смес во estructura del cable за máxima адгезія
  • Паляпшэнне супраціў на карказа на fatiga пад ciclos на груз continuos
  • Паляпшэнне цэласнасць del cuerpo — един factor clave во вазможност аднаўлення и longeживотd на карказа
RSR
Nervadura на Рамо Rotada
  • Contorno innovador на протектор del рамо distribuye правилнаmente ціск на contacto на адбітак
  • Аднастайнасць на сцірання палепшаная змяншае абење нераўнамерны во superficie на протектор
  • Абење раўнамерны палепшаны и по-голям пробег mediante дистрибуция на ціск optimizada
SHT
Cable на Super Высокая Напружанне
  • Градежништво на alambre на acero на висока супраціў за по-малак отпор на тркалање
  • По-добре управление и control del возило на хуткасці на автопат
  • Паляпшэнне вазможност аднаўлення — cables поддаржат ваш цэласнасць на través на múltiples животs
SSC
Serie на Смеси Específicos
  • Смеси спраектаваныя específicamente за всеки приложение и умова на пат
  • Balance optimizado между прадукцыйнасць на пробег и etiquetado regulatorio
  • Дысперсія усаваршенствана на sílice за ефективност на Дизел во всички варыянты на смес
HBW
Alambre на Talón Hexagonal
  • Forma hexagonal осигурява висока гнуткасць за лек montaje и ajuste
  • Супраціў superior на напружанні по време на операција и умоваes на висока груз
  • Повече reencauchable — вытрымлівае segunda и tercera срок службы гуми
BWC
Núcleo Envolvente на Talón
  • Павялічвае супраціў del cuerpo и супраціў estructural во área del talón
  • Абараняе карказа по време на процес аднаўлення
  • По-добре прадукцыйнасць на протекторирање за един ciclo на живот total extendido на гума

Градежништво del Пакет на Паясы

Проектирана з Adentro hacia Aбыўra

Пакет на паясы раўнамерны. Sub-лента далбока за заштита на карказа и вазможност аднаўлення superior.

Раздзел transversal на гума Hanksugi SATT паказваючы capas на паясы на acero
HANKSUGI 295/75R22.5

Hanksugi HATT

Градежништво 3SB + Пояс Espiral на 0° з cables на acero без soldadura (3x7x0.22 HE / 3x7x0.20 HE). пояс #1 повече шырыня alinea contorno на карказа з perfil на гума. амартызатар между паясы #2 и #3 аптымізуе дистрибуция на ціск del рамо. capa далбока на sub-лента абараняе карказа за протекторирање на 2da и 3ra живот.

Cables на Acero Без Soldadura Пояс Раўнамерны + Sub-лента Глыбокая Ціск на Рамо Optimizada Cables Усягоmente Engomados (FRC)
Споредба на раздзел transversal del пакет на паясы del Канкурэнт A
КАНКУРЭНТ

Раздзел Transversal Канкурэнт A

Раздзел на corte del канкурэнт за споредба. Note розніцы во аднастайнасць на capas на паясы и далбочина на sub-лента verіх градежништво Hanksugi.

Споредба на раздзел transversal del пакет на паясы del Канкурэнт B
КАНКУРЭНТ

Раздзел Transversal Канкурэнт B

пакет на паясы del канкурэнт muestra по-малак аднастайнасць во дистрибуция на паясы на acero и по-малак далбочина на caucho на sub-лента.

Споредба на раздзел transversal del пакет на паясы del Канкурэнт C
КАНКУРЭНТ

Раздзел Transversal Канкурэнт C

Tercera споредба на канкурэнт паказваючы варыяцыі во градежништво del пакет на talón и квалитет general на карказа verіх Hanksugi.

ПАРАЎНАННЕ DE РАЗДЗЕЛЫ DE CORTE
Miniatura del пакет на паясы del Канкурэнт A

Канкурэнт A
295/75R22.5

Miniatura del пакет на паясы del Канкурэнт B

Канкурэнт B
295/75R22.5

Miniatura del пакет на паясы del Канкурэнт C

Канкурэнт C
295/75R22.5

Detalle del пакет на паясы Hanksugi SATT паказваючы градежништво superior на паясы на acero

HANKSUGI
295/75R22.5

Пояс Раўнамерны Sub-лента Глыбокая Talón Цвёрдаяdero

Datos на Прадукцыйнасць

HATT 3+1 vs. Технологија 3+0

Pruebas exhaustivas demuestran продажбаjas medibles во всеки métrica clave на прадукцыйнасць.

Прадукцыйнасць Integral

Ацэнкі indexadas — по-голям е по-добре

Пробег
HATT
120
3+0
110
Икономия на Combustible
HATT
110
3+0
110
Трываласць
HATT
110
3+0
110
HATT 3+1
Технологија 3+0

Управление и Сцепление

Ацэнкі indexadas — по-голям е по-добре

Управление во Сухі
HATT
110
3+0
110
Сцепление во Мокры
HATT
110
3+0
110
Супраціў на Триене
HATT
120
3+0
100
HATT 3+1
Технологија 3+0

Эвалюцыя del Пакет на Паясы

Ventaja HATT 3+1

дабаўленне на една capa на nylon enrollado helicoidal transforma пакет на паясы, осигуряватdo устойлівасць и longeживотd superiores.

Канкурэнт

Пояс Estándar

Пояс на Acero 1
Caucho
Пояс на Acero 2
Caucho
Пояс на Acero 3

Градежништво tradicional на acero на 3 паясы без reбыўrzo helicoidal. puntos на soldadura во cables на acero ствараюць posibles puntos слабыя. Дистрибуция на паясы менш раўнамерны.

Пакаленне Папярэдні

Пояс 3+0

Пояс на Acero 1
Caucho
Пояс на Acero 2
Caucho
Пояс на Acero 3

Канфігурацыя предишен на 3 паясы з cables на acero 3x7x0.20 HE и смеси на caucho палепшаныs. Buen прадукцыйнасць но без reбыўrzo espiral.

Hanksugi Новы

HATT 3+1

Пояс Espiral 0°
Пояс Шырыня 1
Амартызатар
Пояс на Acero 2
Амартызатар
Пояс на Acero 3

3 паясы sándwich + capa Espiral на 0° з cables без soldadura (3x7x0.22 HE). Пояс #1 повече шырыня за цэласнасць estructural. Capas амартызатарas аптымізуюць дистрибуция на ціск.

Listo за Прадукцыйнасць HATT?

Contáctenos за научете повече пра нашите гуми equipadas з HATT. Disponible на través на дилари во Скопје, Битола, Куманово, Прилеп и повече градови на Северна Македонија.

Каталог Северна Македонија Побарај Понуда