patrón з labrado з закрите плече є один канструкция з шина з привідні де адна costilla continua з caucho recorre ambos bordes exteriores з superficie з labrado, злучаючи bloques з labrado більше exteriores в адна протехтор ininterrumpida. A розница з один канструкция з відкрите плече де ranuras laterales падавжаюць до borde з шина, закрите плече підтримливае зона з плече sólida. Гета стварае адна менший отношении з пусти -- porcentaje з superficie з labrado ocupado через ranuras -- це що cambia fundamentalmente características з виробникность з шина a favor з стійкість в дорога, ruido reducido і більший термін служб з labrado.
costilla continua з плече адпавядае múltiples propósitos з інженерия. Первий, distribuye тиск з земля більше равнамерниmente a це шириня з отпечаток з contacto, прадухиляючи puntos з estrés concentrados що caвикаристовваюць зношення неравнамерни в bloques з плече separados. Segundo, змяншае volumen з aire що pasa через ranuras з labrado a швидкості з дорога, це що disminuye directamente ruido з шлях для один більший confort з conductor під час операции з дальнє сполучення. Третий, минїмзуе супрацив aerodinámica ствараеda через aberturas з ranuras в borde з шина, вносячи вклад a адна менший супрацив до абкатка і a один економія з Дзель medible в кілометри sostenidos з дорога.
З адна perspectiva з кермове паркум, шини з привідні з закрите плече reprтойntan спецификация óptima для люб операция де пробіг з дорога domine ciclo з trнижей. востриfía з канструкция prioriza métricas більше важниs для рентабельность з дальнє сполучення: вартість за кілометр, спаживание з Дзель через кілометр загружани і зношення predecible з labrado що дазваляе рацияes planifiкоженs з шини і ciclos з відновлення. , шина з привідні більше vendida з компания, вісьmplifica цей enfoque з ваш канструкция з bloque central hexagonal combinado з один закрите плече що має ganado давер з парки з транспорт з línea в Україні.
Протехтор з caucho ininterrumpida a це довгий з ambos bordes з labrado що distribuye тиск равнамерниmente і eliшахта estrés concentrado що causa зношення неравнамерни.
bloques з плече sellados limitan paso з aire через ranuras, змяншаючи ruido з шлях a швидкості з дорога для більший confort з conductor в маршрути довгі.
отношении з пусти reducida і отпечаток з contacto равнамерни минїмзуюць тренне, паляпшаючи directamente економія з Дзель для парки що miden вартість за кілометр.
тиск з земля равнамерни a це шириня з labrado proрухае один зношення predecible і parejo що підовжує термін служб з labrado і apoya програмаs з відновлення.
шини з привідні з закрите плече — спраектавания для ciclos з trнижей де вантажівка pasa gran більшийía з ваш tiempo операцийни в superficies з дорога асфальтированнаяs і bien mantenidas. канструкция continuo з плече sacrifica нешта з емкость па-за з дорога a cambio з продажjas medibles в економія з Дзель, життя з labrado, скараченне з ruido і стійкість в дорога. Гетия — principales застосуванняes де шини з закрите плече доставкаn ваш máximo valor:
операции з транспорт з дальнє сполучення що cubren між 160.000 і 240.000 кілометри з дорога до год reprтойntan застосування ideal для шини з привідні з закрите плече. Гетия вантажівки работают principalmente в автомагистрали де superficies з дорога — lisas, consistentes і bien mantenidas. супрацив до абкатка reducida з один patrón з закрите плече acumula a це довгий з cientos з miles з кілометри, доставкаndo економії з Дзель що impactan directamente рентабельность. características з зношення равнамерни significan що шини alcanzan ваш глибина mínima равнамерниmente a це шириня з labrado, максїмзуючи кілометри extraídos з кожен шина раней з retirarla для відновлення. глибина з labrado з 29/32 з Hanksugi HS88 прапануе пробіг extendido що аператари з дальнє сполучення exigen.
операции з carril dedicado що робяць тия самия маршрути repetidamente в автомагистрали benefician enormemente з шини з привідні з закрите плече. patrones з зношення predecibles дазваляюць a gerentes з парк planificar рацияes і замени з шини з gran дакладность, змяншаючи tiempos з inactiжиттяd no planificados і llamadas з услуга в дорога. меншийes niveles з ruido також паляпшаюць satisfдзеянне з conductor і змяншаюць fatiga в маршрути що могут implicar 10 a 11 часи з кермове continua в дорога. Для парки що работают з conductores в обладнання де вантажівка permanece в дорога 24 години, шини з закрите плече — única спецификация sensata для вісь з привідні.
Люб парк що rastree і gestione вартість з Дзель як KPI principal павиненría especificar шини з привідні з закрите плече для маршрути doшахтаdas через дорога. розница в супрацив до абкатка між канструкцияs з закрите плече і abierto traduce в економії medibles з Дзель під час термін служб з адна шина. Для парки що buscan максїмзавать ефективність energética з Дзель, шини з привідні з закрите плече contribuyen a меншийes puntajes з супрацив до абкатка що програмаs з ефективність incentivan. суміш з дисперсия равнамерни з carbono з Hanksugi HS88 оптїмзируе aún більше ефективність з Дзель кантралюючи дистрибуція molecular з carbono в caucho для минїмзавать страта з енергія через пакаление з calor.
gestión moderna з парки enfoca в вартість total з propiedad в lugar з solo ціна з пакупка. шини з привідні з закрите плече як HS88 прапануюць ваш valor a través з життя extendida з labrado, меншае спаживание з Дзель, patrones predecibles з зношення що apoyan програмаs з відновлення і каркаси duraderas що витримливаюць 3 відновлении гарантаванаs. Кали calcula вартість за кілометр уключаючи життя з labrado original, економії з Дзель і valor з відновлення, шини з привідні з закрите плече superan consistentemente a alternativas в маршрути doшахтаdas через дорога. Use наша калькулятор з вартість за кілометр для modelar економії для ваш операция específica.
Al evaluar шини з привідні з закрите плече для ваш парк, tres спецификации технічнийе мают більший impacto в вартість total з propiedad і виробникность операцийни. Comprender гетия métricas допомога a seleccionar шина що прапановватьá краще retorno для ваш застосування específica в дорога.
глибина з labrado в шини з привідні з закрите плече deterшахта directamente cuántos кілометри з дорога прапановватьá шина раней з alcanzar глибина mínima legal. labrados більше глибікия забяспечваюць більше caucho для зношвать, падавжаючи intervalo з услуга між cambios з шини. Аднак, один labrado більше глибіки також увеличивает ligeramente супрацив до абкатка з шина потому що hay більше caucho flexionándose з кожен ревалюция. dтаяfío з інженерия є equilibrar глибина з labrado з супрацив до абкатка для оптїмзироваать вартість total через кілометр. Hanksugi HS88 прапануе 29/32 з глибина з labrado, з більше глибікаяs в ваш категория, потому що суміш з дисперсия равнамерни з carbono з Hanksugi mitiga спагнанне з супрацив до абкатка що normalmente суправаджае a labrados глибікия. Гета significa що HS88 прапануе máximo пробіг без compromiso з економія з Дзель що imставяць alternativas більше baratas з labrado глибіки.
супрацив до абкатка є енергія perdida коли адна шина deforma і recupera з кожен ревалюция. В один вантажівка з дальнє сполучення що recorre 190.000 кілометри до год, супрацив до абкатка з шина з привідні впливає directamente спаживание з Дзель. шини з закрите плече мают inherentemente менший супрацив до абкатка що alternativas з відкрите плече потому що costilla continua з плече стварае адна отпечаток з contacto більше равнамерни з менш flexión в bordes з labrado. Усередзине з категория з закрите плече, супрацив до абкатка вар'ируецца паводле формула з суміш, будівництво з каркас і геаметрия з labrado. технологія з дисперсия равнамерни з carbono з HS88 controla дистрибуція molecular з carbono усередзине з гумова суміш, змяншаючи histéresis (енергія perdida як calor) і доставкаndo економії medibles з Дзель під час термін служб з шина.
Дзель reprтойnta aproximadamente між 30 і 40 через ciento з вартість операцийни total з адна операция з транспорт з дальнє сполучення. шини з привідні — більший factor звязана з шини в спаживание з Дзель потому що transmiten магутность з motor a superficie з дорога. шини з привідні з закрите плече змяншаюць спаживание з Дзель a través з múltiples mecanismos: менший супрацив до абкатка через costilla continua з плече, менший супрацив aerodinámica через менш aberturas з ranuras, і суміші з caucho optimizados що минїмзуюць пакаление з calor. Для адна парк що работает 500 вантажівки a 2,5 кілометри через litro, incluso адна паляпшенне з 2 через ciento в економія з Дзель через адна краще вибор з шини з привідні reprтойnta економії роківойes їхtanciales. До especificar шини з привідні з закрите плече, solicite a ваш proveedor з шини datos з супрацив до абкатка і compárelos з їх шини actuales для modelar економія магутностьl з Дзель.
Hanksugi fabrica шини з привідні з закрите плече що sirven a разние ринокs і умоваes работаетtivas. Всі prтойntan канструкция з costilla continua з плече що define категория з закрите плече, combinado з patrones агресивниs з labrado central що підтримливаюць привідні з вісь motriz в superficies асфальтированнаяs.
Захист contra каміння з канструкция з labrado шириня і cuatro ranuras з dтаяcople. arquitectura з закрите плече прапануе стійкість і зношення равнамерни для операции регіональнийes і з дальнє сполучення в Україні.
FARAON prтойnta один patrón з labrado profundizado patentado з дистрибуція optimizada з тиск з земля для один зношення равнамерни і пробіг muy падимаеdo. Спроехтована для парки profesionales що exigen виробникность без канцесии.
Hanksugi HS88 має ganado ваш позиция як шина з привідні більше popular з línea Hanksugi a través з один виробникность consistente в miles з операции з парк. Це що distingue a HS88 з шини з привідні з закрите плече канкурентs є камбинация з ваш канструкция з bloque central hexagonal з ваш arquitectura з закрите плече.
bloques з labrado з forma hexagonal entrelazan для минїмзавать рух з bloques під груз. Кали bloques з labrado з адна шина desplazan і flexionan з manera indeчакае, ствараюць patrones з зношення desровни що змяншаюць термін служб з шина і comprometen кермове. геаметрия hexagonal entrelazada з HS88 distribuye тиск з земля равнамерниmente a це довгий з вся отпечаток, прадухиляючи patrones з зношення з talón-punta, зношення central і зношення з плече що afectan a шини з arquitecturas з labrado менш sofistiкоженs. Гетая дистрибуція равнамерни з зношення significa що HS88 alcanza глибина mínima з labrado равнамерниmente, здабваючи máximo пробіг з кожен шина.
закрите плече complementa канструкция з bloque central до забяспечвать стійкість direccional що операции з дальнє сполучення exigen. A швидкості sostenidas з дорога, costilla continua з плече підтримливае contacto consistente з superficie з дорога, прадухиляючи рух lateral що causa кермове errático і зношення prematuro з плече. Combinada з технологія з суміш з дисперсия равнамерни з carbono з Hanksugi, що controla дистрибуція molecular з carbono усередзине з caucho для менший супрацив до абкатка і життя extendida з labrado, HS88 прапануе один пакет total що gerentes з парк miden в вартість за кілометр.
| Размер | Класификация з Capas | Глибина з Labrado | Шириня з Labrado | Груз Máx S/D | Тиск | Ínкажа L&S | Вага |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11R22.5 | 16 PR | 29/32 | 22,6 cm | 2.998 / 2.724 kg | 120 PSI | 146/143L | 57,4 kg |
| 11R24.5 | 16 PR | 29/32 | 22,6 cm | 3.248 / 2.998 kg | 120 PSI | 149/146L | 61,6 kg |
| 295/75R22.5 | 16 PR | 29/32 | 23,8 cm | 2.998 / 2.724 kg | 120 PSI | 146/143L | 56,7 kg |
Comprender compromisos між шини з привідні з закрите плече і відкрите плече aбезпечна що ви especifique шина правильна для кожен маршрут і застосування в ваш парк. Нияки канструкция є universalmente краще; кожен один sobrтаяle в ваш entorno операцийни preбачани. Для один análisis integral, lea наша посібник з порівняння detallada.
| Característica | Закрите Плече | Відкрите Плече |
|---|---|---|
| Економія з Combustible в Дорога | Видатни -- плече continuo змяншае супрацив до абкатка і arrastre | Moderado -- більший отношении з пусти увеличивает тренне a швидкості з дорога |
| Життя з Labrado в Дорога | Видатни -- дистрибуція равнамерни з тиск maximiza пробіг | Добри -- bloques separados могут зношватьse більше бстрий a швидкості sostenidas |
| Ruido з Шлях | Нзький -- плече sellado limita paso з aire для операция більше silenciosa | Більший -- більше aire праходзячи через ranuras abiertas a швидкість |
| Привідні в Superficies Sueltas | Moderada -- costilla continua limita зчеплення в grava і земля | Видатни -- bordes агресивниs з bloques agarran material suelto |
| Виробникность в Вильготни Клїмат | Добри -- adecuado для умоваes з дождж в дорога | Superior -- ranuras широкаяs evacúan agua бстраяmente |
| Емкость з Самоочистка | Limitada -- bordes cerrados могут atrapar material | Видатни -- residuos — викидаеdos naturalmente через canales abiertos |
| Краще Застосування | OTR з дальнє сполучення, автомагистраль interгетаяtal, маршрути з високий пробіг | Регіональний, змішане використання, entrada/salida з дорога, будівництво |
| Модели Hanksugi | , HS58 | HS68, , HS28+ Titan Trax |
tabla нижей lista кожен размер даступни в línea з шини з привідні з закрите плече з Hanksugi. Зробіть clic в люб размер для дивитись спецификации detalladas, класификации з груз і модели compatibles в página dediкожен з размер.
| Размер з Шина | Модель | Класификация з Capas | Глибина з Labrado | Застосування | Ринок |
|---|---|---|---|---|---|
| 11R22.5 | 16 PR | 29/32 | Дорога Дальнє Сполучення | Україна | |
| 11R24.5 | 16 PR | 29/32 | Дорога Дальнє Сполучення | Україна | |
| 295/75R22.5 | 16 PR | 29/32 | Дорога Дальнє Сполучення | Україна | |
| 11R22.5 | HS58 | 16 PR | 20.6 mm | Привідні / M+S | Україна |
| 11R24.5 | HS58 | 16 PR | 20.6 mm | Привідні / M+S | Україна |
| 13R22.5 | HS58 | 18 PR | 24 mm | Привідні / M+S | Україна |
| 315/80R22.5 | HS58 | 18/20 PR | 23 mm | Привідні / M+S | Україна |
| 12R22.5 | HS58 MAGNUS | 18 PR | 23 mm | Привідні / M+S | Україна |
Necesita допомога для seleccionar шина з привідні з закрите плече adecuada для ваш операция? Use наша калькулятор з вартість з шини для паравноввать вартість за кілометр, або contacte a наша каманда для адна consulta з парк.
Наш CEO explica як identificar cóкажуs DOT reales vs falsos в шини для вантажівка комерційний. Кожен шина Hanksugi lleva сертифікація DOT genuina.