Шини з висока супрацив все позиция і з привідні спраектавания для самоскидs, бетонозмішувачі з бетон, транспортні засоби з збор і парки спеціальні з пдосвідs з груз extremas.
транспорт vocacional abarca комерційний транспорт especializados що construyen, abastecen і підтримливаюць infraestructura з життя diaria. Самоскидs транспартуючи agregado для будівництво з пути. Вантажівки змешвальники з бетон доставкаndo mezcla lista a sitios з будівництво. Вантажівки з basura і збор з residuos в маршрути residenciales і комерційні. Вантажівки з услуги públicos даючи технічне обслуговування a líneas eléctricas e infraestructura з сувязи. Обладнання з bomberos відповідаючи a аварии. Гетия транспортні засоби работают в entornos що — fundamentalmente разние з corredores з дорога що recorren далекомагістральні вантажівкаи і регіональнийes, і necesitan шини спраектавания для їх пдосвідs específicas.
característica definitoria з операции з вантажівки спеціальні є камбинация з грузи extremas з maniработи punitivas a нзький швидкість. самоскид загружаная з 36.000 kg з PBV робячи giros cerrados в один sitio з будівництво impone більше estrés в їх шини в один solo giro що один вантажівка з дальнє сполучення в 160 km з кермове recta в дорога. flancos з шини flexionan під груз lateral masiva, протехтор raspa lateralmente contra superficie з пакрицце, і все casco absorbe блrzas що бли б impensables в услуга з дорога. Agregue golpes з andén через navegar вулици residenciales estrechas, ciclos térmicos з cientos з остановки до день і exпозиция a escombros з sitios з trнижей, і queda claro через що шини estándar з дорога fallan бстраяmente в услуга vocacional.
шини спеціальні abordan гетия пдосвідs mediante tres estrategias з інженерия. Первий, будівництво з casco більше сильний з capas з cuerpo adicionales і пояса з acero з більший caвільний що витримливаюць грузи extremas без deflexión excesiva. Segundo, суміші з протехтор більше цвердиs і duraderos що resisten блrzas laterales з raspado з giros cerrados і сцирання з superficies неравнамерниes. Третий, flancos узмоцнениs з esвагаr з caucho adicional і захист з área з ceja що absorben golpes з andén і шкоди через impacto без comprometer целасность з casco. Гетия características увеличивают вага і супрацив a протехтор з шина в порівняння з шини з дорога, но в услуга vocacional де швидкості promedio — нзькі і грузи — високі, кампенсация з тривалость є неабходная і rentable.
GAWR (Квалификация з Вага Bruto через Вісь) є спецификация crítica для вибор з шини спеціальні. Кожен вісь в один транспортний засіб vocacional має адна квалификация máxima з вага гетаяblecida через витворца, і шини в той вісь павинни бть colectivamente califiкоженs для витримливать той вага. Для адна самоскид típica з вісь trasero tándem з один GAWR з 18.000 kg через вісь і шини duales, кожен шина павинен бть califiкожен для до менш 4.500 kg a тиск з inflado работаетtiva. Seleccionar шини з квалификации з груз через deпід з вага операцийни real causa sobrecaпавольнаяmiento, зношення acelerado і falla estructural. квалификация з груз з адна шина вар'ируецца з тиск з inflado — такая ж шина витримливае більше вага a 120 PSI що a 100 PSI. Завседи cruce ссилка з їх ваги reales з вісь (не solo GAWR) contra tablas з груз/inflado для ваш модель específico з шина для confirmar емкость adecuada.
Шини все позиция, з привідні і кермові construidas для грузи extremas, giros cerrados і умоваes важкі з транспорт vocacional. Суміші стійкі a grietas з cascos reencauchables.
Шина все позиция з uso mixto з суміш стійкий a grietas і нзький пакаление з calor. Глибина з протехтор з 16.5mm в размери principales. Ideal для самоскидs, бетонозмішувачі і парки спеціальні що necesitan адна шина в всі позиции.
Шина все позиция палепшаная з видатнае счапление і суміш стійкий a grietas для застосуванняes спеціальні більше патрабавальния. Clasifiкожен для висока швидкість для tránsito з дорога між sitios з trнижей.
Шина з привідні з відкрите плече з захист antirroca, отпечаток з протехтор широкая і суміш стійкий a grietas/разриви. Proporciona привідні для самоскидs і транспортні засоби спеціальні що transitan між пакрицце і sitios з trнижей.
Шина з привідні агресивная з patrón M+S і ламинавание antiпроколи. Протехтор глибікая з 20.6mm з видатни зчеплення в superficies pobres. Побудована для услуга більше цверди в вісь з привідні vocacional.
Кожен застосування vocacional має пдосвідs distintas з шини. шина adecuada depende з tipo з транспортний засіб, грузи típicas, entorno операцийни і прапорция з кілометри в дорога a па-за з дорога.
самоскидs работают в або блзка з PBV máximo коли — загружания, dividen ваш tiempo між дороги асфальтированнаяs і sitios з будівництво, і робяць giros cerrados в sitios з trнижей що estrтаяn шини з кермові. шина все позиция HS64 є рекамендация principal для самоскидs потому що ваш суміш стійкий a grietas maneja стільки tránsito з дорога як exпозиция з sitio з trнижей, пакуль що ваш универсальность все позиция дазваляе a парки almacenar один solo модель для позиции з кермові, привідні і вісь з apoyo. Для самоскидs що работают principalmente в superficies rugosas з agregado, HS68 в вісь з привідні забяспечвае привідні adicional і захист antirroca.
бетонозмішувачі з бетон — між транспортні засоби спеціальні більше важицьdos, з ваги загружания що llevan грузи через вісь a límites legales máximos. tambor giratorio desplaza centro з gravedad більше високий що один вантажівка estándar, ствараюцьdo адна передача з груз lateral adicional під час giros. conductores з бетонозмішувачі також робяць giros cerrados в sitios з будівництво пакуль вантажівка — в вага máximo — адна камбинация punitiva для шини з кермові. HS64 з їх características з нзький пакаление з calor maneja estrés térmico з операция з грузи важицьdas a нзький швидкість. Для вісьs з привідні в бетонозмішувачі що работают частаеmente в superficies брудsas або no асфальтированнаяs, HS58 забяспечвае привідні агресивная з захист antiпроколи contra varillas і escombros в sitios з vaciado з бетон.
вантажівки з збор — застосування більше триває в транспорт vocacional. вантажівка residencial з груз lateral робить між 800 і 1.200 остановки до день, кожен адна патрабуючи паскаренне, торможение і entrada з кермові що genera calor і raspa caucho з протехтор. вага загружани увеличивает з кожен parada до що вантажівка llega a станция з передача або до relleno sanitario. contacto з andenes є constante e inпазбягаеble. HS64 aborda застосування з збор з ваш суміш стійкий a grietas що витримливае ciclos térmicos з cientos з остановки diarias і адна будівництво з flanco що absorbe golpes з andén. HS64+ KRATO MIX прапануе привідні палепшаная для вантажівки з збор що работают в умоваes з все clima з зчеплення superior в вулици residenciales mojadas.
вантажівки з услуги públicos — вантажівки з canasta, крани свидри і транспортні засоби з услуга для компании з енергія, gas і сувязи — работают стільки в entornos гарадския як в áreas сельския remotas. Гетия транспортні засоби transportan обладнання montado важицьdo що стварае один centro з gravedad високий, це що amplifica блrzas laterales під час giros. Годинатаеmente работают в bermas мяккия і пути з acceso no асфальтированнаяs. шина все позиция HS64 забяспечвае универсальность що гетия транспортні засоби з uso mixto necesitan. Для вантажівки з услуги públicos що pasan tiempo significativo в пути no pavimentados атримливаючи доступ a infraestructura remota, HS68 в вісь з привідні дадае привідні в superficies sueltas підтримливаючи один виробникность з дорога adecuado для tránsito між sitios з trнижей.
de рішенняes більше prácticas для gestores з парки спеціальні є si стандартзавать з адна sola шина все позиция або використовувати шини específicas через позиция optimizadas для кожен вісь. Ambas estrategias мают продажjas legítimas.
Para більшийía з операции спеціальні, estrategia все позиция з HS64 прапануе краще камбинация з виробникность, прастата і control з вартості. парки що работают один solo tipo з транспортний засіб в умоваes важкі (p. ej., парк dediкожен з збор або адна операция з самоскидs з кар'єр) могут користуватися з шини específicas через позиция в позиции з вісь більше estrтаяdas.
вантажівки спеціальні — більше цвердиs з шини що люб иншая категория з транспортний засіб комерційний. камбинация з грузи важицьdas, giros cerrados, остановки частие, exпозиция a andenes і операция в superficies mixtas стварае один entorno з технічне обслуговування де descuido castiga більше бстрий і більше важкаmente що в услуга з дорога. програма disciplinado з технічне обслуговування з шини є розница між obмець адна термін служб примаеble з шини спеціальні і quemar шини a один ritmo що робить що парк no буде rentable.
транспортні засоби спеціальні работают в porcentajes більше високі з ваш емкость máxima з груз що вантажівки з дорога, це що significa що шини — більше блзка з їх límites estructurales в все momento. subinflado в услуга vocacional no solo є один відходи — є опасний. шина subinflada в один 15% пакуль груз один вага casi máximo genera calor extremo в зона з flexión з flanco, це що може caвикористовувати адна ruptura tipo cierre — адна falla catastrófica з flanco що sucede з repente і може lesionar a люб що буде parado блзка. Revise тискes diariamente раней з первий viaje. шини спеціальні típicamente работают a тискes більше високі (110-120 PSI в кермові, 100-110 PSI в duales з привідні) для витримливать грузи важицьdas. Дивитисьifique ваш тиск objetivo contra tablas з груз/inflado для ваш модель específico з шина і ваги reales з вісь. No asuma що тиск в placa з дзвери з вантажівка є правильна для ваш вага операцийни real — вантажівки спеціальні частаеmente грузn більше важицьdos що спецификация з placa.
шини з кермові в вантажівки спеціальні desgastan більше бстрий що в люб инши tipo з вантажівка потому що giros cerrados пастаянние a грузи важицьdas raspan протехтор з manera агресивная. patrones з зношення неравнамерни в шини з кермові спеціальні — comunes e indican неадладжаность, comставяцьtes з кермові зношания, або ambos. Revise центровка з вісь з кермові кожен 50.000 km для вантажівки спеціальні — з більше частата що intervalos з 65.000-80.000 km usados для вантажівки з дорога і регіональнийes. Reemplace puntas з кермові, штифти з rey і barras з arrastre зношания з prontitud, пакольки juego в гетия comставяцьtes дазваляе що шини з кермові oscilen під час giros, це що стварае patrones з зношення tipo copa і diagonal що aкороткаn термін служб з шина. Rotar шини з кермові з lado a lado кожен 32.000-40.000 km може ровниar зношення з плече через sesgo з giro direccional (маршрути що giran більше в адна кермові що в иншая).
golpes з andén — один зроблени з життя в транспорт vocacional. вантажівки з збор golpean andenes в кожен маршрут residencial. самоскидs contactan andenes в áreas з будівництво estrechas. бетонозмішувачі з бетон navegan вулици estrechas з autos гетаяcionados що блrzan до вантажівка блзка з andén. Кожен golpe з andén пашкоджвае flanco з шина, і dгод acumulativo eventualmente causa falla estructural. Capacite a conductores для минїмзавать contacto з andenes коли буде posible, но acepte що нейки contacto є inпазбягаеble і seleccione шини з будівництво з flanco узмоцнени. Inspeccione flancos diariamente для detectar cortes що expongan cordones з casco, protuberancias що indiquen dгод interno і patrones з сцирання що sugieran що шина — кантактуючи regularmente один objeto fijo. Retire inmediatamente люб шина з cordones expuгетия або protuberancias visibles.
cascos з шини спеціальні могут аднавляцьse, но tasa з поспех depende з що tan bien утримливали шини під час ваш термін служб original. cascos що працавали subinflados, паглинули golpes сильние з andén або кружили desinflados мают менш верагоднасци з вирабляць candidatos viables для відновлення. Для максїмзавать магутностьl з відновлення: mantenga адна disciplina estricta з inflado, retire шини a глибина правильна з протехтор раней з що lleguen a показатели з зношення, inspeccione і repare проколи reparables з prontitud, і almacene cascos retirados apropiadamente. праграма відновлення Hanksugi evalúa cascos з услуга vocacional з разумение з що гетия cascos мают витримливаеdo більше estrés що cascos з дорога, і inspectores calificados evalúan si casco може витримливать з manera безпечна иншая термін служб з протехтор.
Encuentre шина Hanksugi adecuada для ваш операция específica.
Шини стійкі до corte і astillado для операции з будівництво, кар'єрs і змішане використання в superficies no асфальтированнаяs e неравнамерниes.
Шини з дорога з нзький супрацив a протехтор для операции interгетаяtales з проверка SmartWay і máxima ефективність з Дзель.
Шини з привідні з відкрите плече для LTL, збор і доставка, і маршрути з дистрибуція гарадская з остановки частие.
Шини універсальні що виконваюць в позиции з кермові, привідні і причіп для парки що necesitan прастата з inпродажrio.
Питання comunes про шини для вантажівка vocacional, шини для самоскидs, шини для бетонозмішувачі з бетон і шини для вантажівки з збор.
шина для вантажівка vocacional — спраектаваная для комерційний транспорт especializados — самоскидs, бетонозмішувачі з бетон, вантажівки з basura, транспортні засоби з услуги públicos — що работают в entornos патрабавальния no doшахтаdos через дорога. Гетия транспортні засоби comчастьn dтаяfíos comunes: ваги з груз крайнасци блзка з límites з GAWR, giros cerrados частие, golpes з andén і пераходи між пути асфальтированнаяs і sitios з trнижей. шини спеціальні викаристовваюць будівництвоes з casco більше сильние, суміші більше цвердиs і flancos узмоцнениs для manejar гетия пдосвідs.
більшийía з самоскидs Clase 8 викаристовваюць шини 11R22.5 або 11R24.5. 11R22.5 є размер більше común для самоскидs estándar і бетонозмішувачі з бетон. 11R24.5 usa a veces в самоскидs з tres вісьs і транспортні засоби більше вяликия що necesitan грузападимальность adicional. будівництво radial є estándar для транспортні засоби що dividen ваш tiempo між sitios з trнижей і дороги públicas.
вантажівки з збор destruyen шини більше бстрий з-за адна камбинация з factores крайнасци: грузи важицьdas в або через encima з límites з GAWR, між 800 і 1.200 остановки до день з паскаренне і торможение пастаянние, giros cerrados a нзькі швидкості що raspan caucho з протехтор, contacto частае з andenes, і операция в вулици residenciales з reductores з швидкість, huecos і escombros. шини з вісь з кермові — particularmente vulnerables потому що giros cerrados пастаянние generan блrzas laterales extremas. шини específicas спеціальні з суміші більше цвердиs і flancos узмоцнениs падавжаюць термін служб з шина significativamente frente a шини estándar з дорога.
Так, шини спеціальні могут аднавляцьse si casco — в добраяs умоваes. услуга vocacional є більше цверди в cascos що услуга з дорога з-за грузи extremas, impactos частие і estrés térmico. clave для cascos reencauchables є підтримливать inflado adecuado під час вся термін служб з шина, пазбягаеr circular desinflado і retirar шини a глибина правильна з протехтор. шини спеціальні Hanksugi — construidas про cascos reencauchables з robusta будівництво з пояса з acero multicapa спраектаваная для sobreжити ciclos з trнижей спеціальні.
GAWR (Квалификация з Вага Bruto через Вісь) є вага máximo що один solo вісь — спраектавани для витримливать. Для вибор з шини спеціальні, кожен шина в один вісь павинен бть califiкожен для витримливать ваш часть з GAWR a тиск з inflado работаетtiva. самоскид з вісь trasero tándem з GAWR з 18.000 kg через вісь і шини duales requiere що кожен шина буде califiкожен для до менш 4.500 kg. Seleccionar шини з грузападимальность insuficiente causa sobrecaпавольнаяmiento, зношення acelerado і falla estructural. Завседи verifique квалификации з груз з шини contra ваги операцийниs reales, no solo placa з GAWR.
Depende з размер і складаность з парк. шини все позиция як Hanksugi HS64 simplifican inпродажrio, дазваляюць рация між позиции і змяншаюць складаность з шини з repuesto. парки більше вяликия з майстерни dedicados з шини могут користуватися з шини específicas через позиция optimizadas для кожен вісь. Для більшийía з операции спеціальні, шина все позиция з висока якість забяспечвае краще equilibrio з виробникность, универсальность і ефективність з inпродажrio.