Việt Nam

HATT

Helical Advanced Tire Technology · Xe tải y Xe đầu kéo

Desgaste Đồng nhất
Lớn hơn Tuổi thọ
Seguridad
Confort

HATT 3+1

Helical Advanced Technology for Truck representa un avance en ingeniería de paquetes de đai. cấu hình 3+1 agrega một capa de nylon enrollado helicoidal a la estructura tradicional de 3 đai. Một đai #1 hơn ancho đảm bảo mà el contorno của vỏ lốp se alinee với el cấu hình exterior của lốp, tốt hơnando la tính toàn vẹn estructural. Một amortiguador giữa những đai #2 y #3 giảm la rigidez, tối ưu hóa el área de contacto của vai y la phân phối de áp suất.

  • Ít hơnsgaste không đều gracias a la áp suất de huella optimizada
  • Vida hữu ích của lốp dramáticamente extendida y tốt hơn reencauchabilidad
  • Tốt hơn manejo, seguridad y confort
  • Cables de acero không có soldadura (3x7x0.22 HE / 3x7x0.20 HE) elimỏn puntos débiles
  • Tính đồng nhất de đai vượt trội vs. métodos de xây dựng anteriores

Método de Elementos Finitos

Vea Lo Que Otros No Pueden. Antes de Chế tạo một Sola Lốp.

Mỗi lốp Hanksugi là sometida a pruebas digitales de esđãrzo, mapeo térmico y validación estructural trước de llegar a la línea de sản xuất.

Simulación FEM de análisis de esđãrzo de huella de lốp Hanksugi mostrando phân phối de áp suất de contacto

Análisis de Áp suất de Liên hệ

Được thiết kế với Áp suất. Comprobada en Chuyển động.

Này mapa digital de esđãrzo muestra cómo se distribuye la đãrza en mỗi khu vực của dải de lăn bánh. Những áreas hơn cálidas indican lớn hơn concentración de esđãrzo. Những áreas hơn frías revelan nhỏ hơn intensidad de carga.

Al analizar esta huella a nivel microscópico, những ingenieros ajustan la rigidez của nervaduras, el soporte của vai y el balance de contacto trước của sản xuất. kết quả là một phân phối de carga hơn intchọnnte y một lốp được thiết kế cho sự ổn định y desgaste prolongado.

Simulación FEM de mapa de calor de phân phối de temperatura de lốp Hanksugi

Simulación Térmica

Calor, Mapeado với Độ chính xác.

simulación térmica muestra cómo la temperatura se acumula thông qua la sección transversal của lốp bajo carga. Những khu vực hơn cálidas gần la corona y el talón revelan dónde la concentración de calor là lớn hơn durante la flexión y comáp suất.

Những ingenieros refinan la ubicación de materiales, la hình học estructural y el comportamiento de enfriamiento trong etapa de thiết kế. Tốt hơn balance térmico, calor reducido en khu vực críticas y một vỏ lốp được chế tạo cho độ bền a tốc độ sostenida.

Análisis FEM de deformación dinámica de lốp Hanksugi bajo carga

Dinámica Estructural

Được thiết kế cho Disipar el Esđãrzo Antes de mà Se Convierta en Calor.

sección transversal exterior muestra el esđãrzo viajando thông qua la vỏ lốp bajo carga. anillo 3D interior visualiza el comportamiento en chuyển động — dónde những đãrzas se concentran, tuercen y redistribuyen en mỗi luân chuyển.

Những ingenieros refinan la hình học của costado, el soporte của dải de lăn bánh y la phân phối de materiales cho reducir la tensión interna. Một estructura optimizada cho độ bền, sự ổn định y control térmico a tốc độ.

Mẫu FEM de análisis de elementos finitos de estructura hoàn chỉnh de lốp Hanksugi

Análisis de Cuerpo Hoàn chỉnh

Một Vista de Estructura Hoàn chỉnh của Esđãrzo của Lốp.

Này simulación 3D mapea la đãrza thông qua toàn bộ cuerpo của lốp. Mỗi dải de color revela cómo reacciona la estructura trong khi la lốp soporta trọng lượng, se flexiona durante la luân chuyển y maneja la áp suất en tất cả những khu vực.

Al modelar la lốp hoàn chỉnh, những ingenieros optimizan la rigidez, equilibran la deformación y controlan el flujo de esđãrzo trước de mà comiencen những pruebas físicas. Một lốp được thiết kế cho manejo estable, tốt hơn control de carga y lớn hơn tuổi thọ estructural.

Công nghệ Principales

9 Innovaciones. Một Lốp.

Mỗi lốp Hanksugi cho Việt Nam đang được chế tạo với un conjunto de công nghệ propietarias, mỗi một được thiết kế cho resolver un desafío específico de hiệu suất.

3SB + ST
Tres Đai Sándwich y Công nghệ Espiral
  • Tres đai sándwich kết hợpdos với un Đai Espiral de 0° cho lớn hơn tính toàn vẹn estructural
  • Đai #1 hơn ancho alinea el contorno của vỏ lốp với el cấu hình của lốp, tốt hơnando el desgaste đồng nhất
  • Amortiguador giữa những đai #2 y #3 optimiza la áp suất de contacto của huella
  • Cables de acero không có soldadura elimỏn puntos débiles encontrados en xây dựnges anteriores
  • Kéo dài dramáticamente la tuổi thọ với reencauchabilidad vượt trội
DLTC/HSCC
Hợp chất de Dải de Lăn bánh de Doble Capa với Hợp chất de Alta Sílice
  • Thiết kế de dải de lăn bánh de hai capas với hợp chất de alta sílice cho độ bám vượt trội en mojado
  • Baja thế hệ de calor preserva la sức đề kháng đến lăn bánh y la tính toàn vẹn estructural
  • Tốt hơn sức đề kháng y hiệu suất a bajas temperaturas
  • Superficie altamente saturada maximiza el số kilomet thông qua một dải de lăn bánh densa y bền đến desgaste
  • Công nghệ de ranuras transformables duy trì la lực kéo en mojado durante toàn bộ tuổi thọ của lốp
3D SIM
Simulación Numérica Tridimensional
  • Mỗi lốp là sometida digitalmente a pruebas de esđãrzo y mapeo térmico trước của sản xuất
  • Optimizada với FEA, dispersión de sílice y alineación de capa de đai de 0 grados
  • Imagen de parche de contacto, evacuación de agua, deformación de frenado y análisis térmico
  • Valida el hiệu suất en condiciónes reales trước de chế tạo một sola lốp
FRC
Cables Totalmente Engomados
  • Penetración total của hợp chất trong estructura của cable cho tối đa adhesión
  • Tốt hơna la sức đề kháng của vỏ lốp a la fatiga bajo chu kỳ de carga continuos
  • Tốt hơna la tính toàn vẹn của cuerpo — un factor clave trong reencauchabilidad y longevidad của vỏ lốp
RSR
Nervadura de Vai Rotada
  • Contorno đổi mới de dải de lăn bánh của vai distribuye đúngmente la áp suất de contacto của huella
  • Tính đồng nhất de abrasión tốt hơnada giảm desgaste không đều trong superficie của dải de lăn bánh
  • Desgaste đồng nhất tốt hơnado y lớn hơn số kilomet mediante phân phối de áp suất optimizada
SHT
Cable de Super Alta Tensión
  • Xây dựng de alambre de acero de alta sức đề kháng cho nhỏ hơn sức đề kháng đến lăn bánh
  • Tốt hơn manejo y control của vehículo a tốc độ de đường cao tốc
  • Tốt hơna la reencauchabilidad — những cables duy trì su tính toàn vẹn thông qua múltiples vidas
SSC
Serie de Hợp chất Específicos
  • Hợp chất được thiết kế específicamente cho mỗi ứng dụng y condición de đường cao tốc
  • Balance optimizado giữa hiệu suất de số kilomet y etiquetado regulatorio
  • Dispersión tiên tiến de sílice cho hiệu suất de Dầu diesel en tất cả những variantes de hợp chất
HBW
Alambre de Talón Hexagonal
  • Forma hexagonal cung cấp alta flexibilidad cho fácil montaje y ajuste
  • Sức đề kháng vượt trội a tensiones durante la vận hành y condiciónes de alta carga
  • Hơn reencauchable — soporta thứ hai y thứ ba tuổi thọ của lốp
BWC
Núcleo Envolvente de Talón
  • Tăng la sức đề kháng của cuerpo y la sức đề kháng estructural trong área của talón
  • Bảo vệ la vỏ lốp durante el proceso de đắp lốp
  • Tốt hơn hiệu suất de đắp lốp cho un chu kỳ de tuổi thọ total extendido của lốp

Xây dựng của Paquete de Đai

Được thiết kế từ Adentro hacia Ađãra

Paquete de đai đồng nhất. Sub-dải sâu cho bảo vệ của vỏ lốp y reencauchabilidad vượt trội.

Sección transversal de lốp Hanksugi SATT mostrando capas de đai de acero
HANKSUGI 295/75R22.5

Hanksugi HATT

Xây dựng 3SB + Đai Espiral de 0° với cables de acero không có soldadura (3x7x0.22 HE / 3x7x0.20 HE). đai #1 hơn ancho alinea el contorno của vỏ lốp với el cấu hình của lốp. amortiguador giữa những đai #2 y #3 optimiza la phân phối de áp suất của vai. capa sâu de sub-dải bảo vệ la vỏ lốp cho đắp lốp de 2da y 3ra vida.

Cables de Acero Sin Soldadura Đai Đồng nhất + Sub-dải Sâu Áp suất de Vai Optimizada Cables Totalmente Engomados (FRC)
So sánh de sección transversal của paquete de đai của Competidor A
COMPETIDOR

Sección Transversal Competidor A

Sección de corte của competidor cho comparación. Note những sự khác biệt en tính đồng nhất de capas de đai y độ sâu de sub-dải versus la xây dựng Hanksugi.

So sánh de sección transversal của paquete de đai của Competidor B
COMPETIDOR

Sección Transversal Competidor B

paquete de đai của competidor muestra nhỏ hơn tính đồng nhất trong phân phối de đai de acero y nhỏ hơn độ sâu de cao su de sub-dải.

So sánh de sección transversal của paquete de đai của Competidor C
COMPETIDOR

Sección Transversal Competidor C

Thứ ba comparación de competidor mostrando variaciones trong xây dựng của paquete de talón y chất lượng general của vỏ lốp versus Hanksugi.

COMPARACIÓN DE SECCIONES DE CORTE
Miniatura của paquete de đai của Competidor A

Competidor A
295/75R22.5

Miniatura của paquete de đai của Competidor B

Competidor B
295/75R22.5

Miniatura của paquete de đai của Competidor C

Competidor C
295/75R22.5

Chi tiết của paquete de đai Hanksugi SATT mostrando xây dựng vượt trội de đai de acero

HANKSUGI
295/75R22.5

Đai Đồng nhất Sub-dải Sâu Talón Bền

Datos de Hiệu suất

HATT 3+1 vs. Công nghệ 3+0

Pruebas exhaustivas demuestran bánjas medibles en mỗi métrica clave de hiệu suất.

Hiệu suất Integral

Puntuaciones indexadas — lớn hơn là tốt hơn

Số kilomet
HATT
120
3+0
110
Tiết kiệm de Combustible
HATT
110
3+0
110
Độ bền
HATT
110
3+0
110
HATT 3+1
Công nghệ 3+0

Manejo y Độ bám

Puntuaciones indexadas — lớn hơn là tốt hơn

Manejo en Seco
HATT
110
3+0
110
Độ bám en Mojado
HATT
110
3+0
110
Sức đề kháng a la Ma sát
HATT
120
3+0
100
HATT 3+1
Công nghệ 3+0

Evolución của Paquete de Đai

Bánja HATT 3+1

adición của một capa de nylon enrollado helicoidal transforma el paquete de đai, cung cấp sự ổn định y longevidad vượt trộies.

Competidor

Đai Estándar

Đai de Acero 1
Cao su
Đai de Acero 2
Cao su
Đai de Acero 3

Xây dựng tradicional de acero de 3 đai không có ređãrzo helicoidal. Những puntos de soldadura trong cables de acero crean posibles puntos débiles. Phân phối de đai ít hơn đồng nhất.

Thế hệ Anterior

Đai 3+0

Đai de Acero 1
Cao su
Đai de Acero 2
Cao su
Đai de Acero 3

Cấu hình anterior de 3 đai với cables de acero 3x7x0.20 HE y hợp chất de cao su tốt hơnados. Buen hiệu suất pero không có ređãrzo espiral.

Hanksugi Mới

HATT 3+1

Đai Espiral 0°
Đai Ancho 1
Amortiguador
Đai de Acero 2
Amortiguador
Đai de Acero 3

3 đai sándwich + capa Espiral de 0° với cables không có soldadura (3x7x0.22 HE). Đai #1 hơn ancho cho tính toàn vẹn estructural. Capas amortiguadoras optimizan la phân phối de áp suất.

¿Listo cho el Hiệu suất HATT?

Contáctenos cho tìm hiểu hơn về của chúng tôi lốp equipadas với HATT. Có sẵn thông qua đại lý en Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng y hơn thành phố từ Việt Nam.

Danh mục Việt Nam Yêu cầu báo giá