Ideal pour carreteras y rutas pavimentadas. Bajas emisiones de ruido, baja resistencia al rodamiento y antideslizamiento lateral. Baja generación de calor y excelente maniobrabilidad a alta velocidad.
El compuesto optimizado del labrado minimiza la resistencia al rodamiento, reduciendo el consumo de ACPM y disminuyendo el costo total de propiedad pour flottes regionales.
El diseño especializado de ranuras proporciona una estabilidad lateral superior y un rendement antideslizante durante los giros y cambios de carril.
El dibujo de la banda de rodamiento reductor de ruido ofrece una conducción plus silenciosa, meilleurando el confort del conductor en rutas de largo recorrido y carreteras regionales.
La carcasa diseñada y el perfil del labrado aseguran una excelente maniobrabilidad y un manejo estable a velocidades sostenidas en carretera.
La Hanksugi HS26+ pour Canada es una pneu haut de gamme de direction y eje libre diseñada pour aplicaciones en carreteras y rutas pavimentadas en toute la región. Ideal pour operaciones de transporte de largo recorrido, buses intermunicipales y flottes de reparto regional, esta pneu ofrece la baja resistencia al rodamiento y operación silenciosa que exigen los conductores y gerentes de flottes. El diseño de labrado antideslizante lateral proporciona estabilidad de giros confiable, mientras que el dibujo de bajas emisiones de ruido reduce la fatiga en cabina durante jornadas de conducción prolongadas en las redes de carreteras canadiennes.
Construida avec un compuesto resistente al calor que minimiza la acumulación térmica durante operaciones sostenidas a alta velocidad, la HS26+ mantiene la integridad estructural y soporta 3 rechapages garantizados en Canada pour maximizar el retorno de la inversión. La pneu está disponible en una amplia gama de dimensions que incluye 11R22.5, 12R22.5, 255/70R22.5, 295/80R22.5, 315/80R22.5, 225/70R19.5, 245/70R19.5 y 315/70R22.5, asegurando la compatibilidad avec las diversas plataformas de camions y buses que operan en Canada, incluyendo rutas como Montréal–Buenaventura, Toronto–Ottawa y la Ruta del Sol.
| Dimension | PR | Ancho de Sección (mm) | Diám. Total (mm) | Profundidad de Labrado (mm / 32avos) | Ancho de Labrado (mm) | Carga Máx S/D (kg) | Presión (kPa) | Índice L&S | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11R22.5 | 16 | 277 | 1051 | 15mm (19/32) | 202 | 3000/2725 | 830 | 146/143M | 56.4 |
| 12R22.5 | 18 | 304 | 1076 | 16.5mm (21/32) | 231 | 3550/3250 | 930 | 152/149M | 55.33 |
| 255/70R22.5 | 16 | 256 | 928 | 14.5mm (18/32) | 190 | 2500/2300 | 830 | 140/137M | 41.38 |
| 295/80R22.5 | 18 | 303 | 1048 | 15.5mm (20/32) | 222.4 | 3550/3250 | 900 | 152/149M | 55 |
| 315/80R22.5 | 18 | 315 | 1080 | 16.5mm (21/32) | 237 | 3750/3450 | 830 | 154/151M | 62 |
| 315/80R22.5 | 20 | 315 | 1080 | 16.5mm (21/32) | 237 | 4125/3750 | 900 | 157/154M | 62 |
| 225/70R19.5 | 14 | 227 | 806 | 13mm (16/32) | 176 | 1800/1700 | 760 | 128/126M | 31.75 |
| 245/70R19.5 | 16 | 252 | 839 | 13.5mm (17/32) | 192 | 2180/2060 | 830 | 135/133M | 35.16 |
| 315/70R22.5 | 18 | 312 | 1018 | 16.5mm (21/32) | 246.2 | 3450/3150 | 830 | 152/148M | 62.3 |