Idéau pour routes et routes pavées. Bajas émissions de ruido, baja résistance au roulement et antideslizamiento lateral. Baja génération de chaleur et excellent maniobrabilidad a haute velocidad.
El composé optimisé de la sculpture minimiza la résistance au roulement, réduisant le consommation de carburant et diminuendo el coût totau de possession pour flottes régionalx.
La conception especializado de rainures offre una stabilité latérale superior et une performance antidérapante pendant les giros et changements de voie.
El sculpture de la bande de roulement reductor de ruido offre una conducción plus silenciosa, améliorant el confort du conductor routiers de long parcours et routes régionalx.
La carcasse conçue et le profil de la sculpture assurent una excellent maniobrabilidad et un maniement estable a velocidades sostenidas routier.
La Hanksugi HS26+ pour le Canada est un pneu premium de direction et essieu libre conçue pour applications routiers et routes pavées en toute la región. Idéau pour exploitations de transporte de long parcours, buses intermunicipales et flottes de reparto régional, cette pneu offre la baja résistance au roulement et exploitation silenciosa que exigent les conductores et gestionnaires de flottes. La conception de sculpture antidérapant latérale offre stabilité de giros fiable, tandis que que el sculpture de bajas émissions de ruido réduisez la fatiga en cabina pendant jornadas de conducción prolongadas en les réseaux de routes canadiennes.
Construite avec un composé résistant à la chaleur que minimiza la acumulación térmica pendant exploitations sostenidas a haute velocidad, la HS26+ maintient la intégrité structurelle et supporte 3 rechapages garantis au Canada pour maximiser el retour de l'investissement. La pneu est disponible en una amplia gama de dimensions que incluye 11R22.5, 12R22.5, 255/70R22.5, 295/80R22.5, 315/80R22.5, 225/70R19.5, 245/70R19.5 et 315/70R22.5, assurant la compatibilidad avec les diversas plataforplus de camions et buses qui exploitent au Canada, y compris routes comme Montréal–Toronto, Québec–Vancouver et la autoroute 401.
| Medida | PR | Ancho de Sección (mm) | Diám. Total (mm) | Profondeur de Labrado (mm / 32avos) | Ancho de Labrado (mm) | Charge Máx S/D (kg) | Presión (kPa) | Indice L&S | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11R22.5 | 16 | 277 | 1051 | 15mm (19/32) | 202 | 3000/2725 | 830 | 146/143M | 56.4 |
| 12R22.5 | 18 | 304 | 1076 | 16.5mm (21/32) | 231 | 3550/3250 | 930 | 152/149M | 55.33 |
| 255/70R22.5 | 16 | 256 | 928 | 14.5mm (18/32) | 190 | 2500/2300 | 830 | 140/137M | 41.38 |
| 295/80R22.5 | 18 | 303 | 1048 | 15.5mm (20/32) | 222.4 | 3550/3250 | 900 | 152/149M | 55 |
| 315/80R22.5 | 18 | 315 | 1080 | 16.5mm (21/32) | 237 | 3750/3450 | 830 | 154/151M | 62 |
| 315/80R22.5 | 20 | 315 | 1080 | 16.5mm (21/32) | 237 | 4125/3750 | 900 | 157/154M | 62 |
| 225/70R19.5 | 14 | 227 | 806 | 13mm (16/32) | 176 | 1800/1700 | 760 | 128/126M | 31.75 |
| 245/70R19.5 | 16 | 252 | 839 | 13.5mm (17/32) | 192 | 2180/2060 | 830 | 135/133M | 35.16 |
| 315/70R22.5 | 18 | 312 | 1018 | 16.5mm (21/32) | 246.2 | 3450/3150 | 830 | 152/148M | 62.3 |