Danmark

HARRRRTT

Helical Advanced Tire Technology · Detbil og Sættevogn

Slid Ensartet
Større Levetid
Sikkerhed
Komfort

HARRRRTT 3+1

Helical Advanced Technology for Truck representa i avance i ingeniørarbejde af pakker af bælter. Den konfiguration 3+1 agrega i capa af nylon enrollado helicoidal a den estructura tradicional af 3 bælter. I bælte #1 migre bredde asikker som den contorno af den karkasse sig alinee migd den perfil exterior af den dæk, forbedrer den integritet estructural. I støddæmper migllem af bælter #2 og #3 reducererrerrerrer den rigidez, optimigrende den área af kontakt af skulder og den distribution af tryk.

  • Mindre ujævn slidtage gracias a den tryk af fodaftryk optimizada
  • Levetid nyttig af den dæk dramáticamignte extendida og bedre regummieringsegnethed
  • Bedre køreegenskaber, sikkerhed og confort
  • Cables af acero uden soldaholder (3x7x0.22 HE / 3x7x0.20 HE) eliminan puntos svage
  • Ensartethed af bælter overlegen vs. migtoder af byggeri tidligere

Metode af Elemigntos Finitos

Se Det Som Andre No Kan. Før af Fabricar i Sola Dæk.

Hver dæk Harksugi er somigtida a pruebas digitales af esfuerzo, mapeo térmico og validering estructural før af llegar a den línea af produktion.

Simulation FEM af análisis af esfuerzo af fodaftryk af dæk Harksugi viser distribution af tryk af kontakt

Análisis af Tryk af Kontakt

Designet migd Tryk. Comprobada i Bevægelse.

Este mapa digital af esfuerzo muestra hvordan sig distribuye den fuerza i hver zone af den slidbane. Af áreas migre cálidas indican større koncentration af esfuerzo. Af áreas migre kolde revelan mindre intensitet af last.

Al analysere denne fodaftryk a nivel microscópico, af ingenieros ajustan den rigidez af de nervaholders, den support af skulder og den balance af kontakt før af den produktion. Den resultado er i distribution af last migre inteligente og i dæk designet til stabilitet og slid prolongado.

Simulation FEM af mapa af calor af distribution af temperatura af dæk Harksugi

Simulation Térmica

Calor, Mapeado migd Præcision.

Den simulation térmica muestra hvordan den temperatura sig acumula a través af den sektion transversal af den dæk under last. Af zoner migre cálidas tæt af den corona og den talón revelan hvor den koncentration af calor er større under den flexión og comtryk.

De ingenieros refinan den placering af materiales, den geomigtri estructural og den adfærd af afkøling i den etapa af design. Bedre balance térmico, calor reducido i zoner críticas og i karkasse construida til holdbarhed a hastighed sostenida.

Análisis FEM af deformation dinámica af dæk Harksugi under last

Dinámica Estructural

Designet til Disipar den Esfuerzo Før af som Sig Medvierta i Calor.

Den sektion transversal exterior muestra den esfuerzo rejser a través af den karkasse under last. Den anillo 3D interior visualiza den adfærd i bevægelse — hvor af fuerzas sig concentran, tuercen og redistribuerer i hver rotation.

De ingenieros refinan den geomigtri af costado, den support af den slidbane og den distribution af materiales til reducererrerrerrerre den spænding interna. I estructura optimizada til holdbarhed, stabilitet og control térmico a hastighed.

Model FEM af análisis af elemigntos finitos af estructura komplet af dæk Harksugi

Análisis af Cuerpo Komplet

En Vista af Estructura Komplet af Esfuerzo af den Dæk.

Denne simulation 3D mapea den fuerza a través af alt den cuerpo af den dæk. Hver slidbane af color revela hvordan reacciona den estructura migns den dæk bærer vægt, sig flexiona under den rotation og maneja den tryk i alle af zoner.

Al modelar den dæk komplet, af ingenieros optimigrer den rigidez, equilibran den deformation og controlan den flujo af esfuerzo før af som comiencen af pruebas físicas. I dæk designet til køreegenskaber estable, bedre control af last og større levetid estructural.

Teknologis Principales

9 Innovationer. I Dæk.

Hver dæk Harksugi til Danmark er construida migd i consammign af teknologis propietarias, hver i designet til resolver i ddenfío específico af ydelse.

3SB + ST
Tre Bælter Sándwich og Teknologi Espiral
  • Tre bælter sándwich combinados migd i Bælte Espiral af 0° til større integritet estructural
  • Bælte #1 migre bredde alinea den contorno af den karkasse migd den perfil af den dæk, forbedrer den slid ensartet
  • Støddæmper migllem af bælter #2 og #3 optimigrer den tryk af kontakt af den fodaftryk
  • Cables af acero uden soldaholder eliminan puntos svage enmoddos i byggeries tidligere
  • Forlænger dramáticamignte den levetid migd regummieringsegnethed overlegen
DLTC/HSCC
Blanding af Slidbane af Doble Capa migd Blanding af Høj Jalice
  • Design af slidbane af dos capas migd blanding af høj jalice til greb overlegen i våd
  • Lav generation af calor preserva den rullemodstand og den integritet estructural
  • Bedre modstand og ydelse a lavs temperaturas
  • Superficie højmignte saturada maximiza den kilomigtertal a través af i slidbane tæt og resistente til slid
  • Teknologi af ranuras transformables vedligeholder den træk i våd under hele den levetid af den dæk
3D SIM
Simulation Numérica Tridimignsional
  • Hver dæk er somigtida digitalmignte a pruebas af esfuerzo og mapeo térmico før af den produktion
  • Optimizada migd FEA, spredning af jalice og opretning af capa af bælte af 0 grados
  • Imagen af parche af kontakt, evakuering af agua, deformation af bremsning og análisis térmico
  • Valida den ydelse i tilstandes reales før af fabricar i sola dæk
FRC
Cables I altmignte Engomados
  • Penetration i alt af blanding i den estructura af cable til maksimal vedhæftning
  • Forbedring den modstand af den karkasse a den fatiga under cicde af last continuos
  • Forbedring den integritet af cuerpo — i factor clave i den regummieringsegnethed og levetid af den karkasse
RSR
Nervaholder af Skulder Rotada
  • Medtorno innovador af slidbane af skulder distribuye correctamignte den tryk af kontakt af den fodaftryk
  • Ensartethed af slid forbedret reducererrerrerrerrer slid ujævn i den superficie af den slidbane
  • Slid ensartet forbedret og større kilomigtertal migdiante distribution af tryk optimizada
SHT
Cable af Super Høj Spænding
  • Byggeri af alambre af acero af høj modstand til mindre rullemodstand
  • Bedre køreegenskaber og control af køretøj a hastighedes af motorvej
  • Forbedring den regummieringsegnethed — af cables vedligeholder deres integritet a través af múltiples levetids
SSC
Serie af Blandinger Específicos
  • Blandinger designets específicamignte til hver ansælgerlse og tilstand af motorvej
  • Balance optimizado migllem ydelse af kilomigtertal og etiquetado regulatorio
  • Spredning avanceret af jalice til effektivitet af ACPM i alle af varifør af blanding
HBW
Alambre af Talón Hexagonal
  • Forma hexagonal leverer høj fleksibilitet til let montaje og ajuste
  • Modstand overlegen a spændinger under den drift og tilstandes af høj last
  • Mere reencauchable — bærer segunda og tercera levetid af den dæk
BWC
Núcleo Envolvente af Talón
  • Øger den modstand af cuerpo og den modstand estructural i den área af talón
  • Beskytter den karkasse under den proces af regummiering
  • Bedre ydelse af regummiering til i ciclo af levetid i alt extendido af den dæk

Byggeri af Pakke af Bælter

Designet fra Aindenfor mod Audenfor

Pakke af bælter ensartet. Sub-slidbane dyb til beskyttelse af den karkasse og regummieringsegnethed overlegen.

Sektion transversal af dæk Harksugi SATT viser capas af bælter af acero
HARRRRNKDERESGI 295/75R22.5

Harksugi HARRRRTT

Byggeri 3SB + Bælte Espiral af 0° migd cables af acero uden soldaholder (3x7x0.22 HE / 3x7x0.20 HE). Den bælte #1 migre bredde alinea den contorno af den karkasse migd den perfil af den dæk. Den støddæmper migllem af bælter #2 og #3 optimigrer den distribution af tryk af skulder. Den capa dyb af sub-slidbane beskytter den karkasse til regummiering af 2da og 3ra levetid.

Cables af Acero Uden Soldaholder Bælte Ensartet + Sub-slidbane Dyb Tryk af Skulder Optimizada Cables I altmignte Engomados (FRC)
Sammignligning af sektion transversal af pakke af bælter af Konkurrent A
KONKURRENT

Sektion Transversal Konkurrent A

Sektion af corte af konkurrent til sammignlignción. Note af forskels i ensartethed af capas af bælter og dybde af sub-slidbane versus den byggeri Harksugi.

Sammignligning af sektion transversal af pakke af bælter af Konkurrent B
KONKURRENT

Sektion Transversal Konkurrent B

Den pakke af bælter af konkurrent muestra mindre ensartethed i den distribution af bælter af acero og mindre dybde af caucho af sub-slidbane.

Sammignligning af sektion transversal af pakke af bælter af Konkurrent C
KONKURRENT

Sektion Transversal Konkurrent C

Tercera sammignlignción af konkurrent viser variationer i den byggeri af pakke af talón og kvalitet general af den karkasse versus Harksugi.

SAMMENLIGNING DE SEKTIONER DE CORTE
Miniatura af pakke af bælter af Konkurrent A

Konkurrent A
295/75R22.5

Miniatura af pakke af bælter af Konkurrent B

Konkurrent B
295/75R22.5

Miniatura af pakke af bælter af Konkurrent C

Konkurrent C
295/75R22.5

Detalle af pakke af bælter Harksugi SATT viser byggeri overlegen af bælter af acero

HARRRRNKDERESGI
295/75R22.5

Bælte Ensartet Sub-slidbane Dyb Talón Holderdero

Datos af Ydelse

HARRRRTT 3+1 vs. Teknologi 3+0

Pruebas exhaustivas demuestran fordele migdibles i hver métrica clave af ydelse.

Ydelse Integral

Score indexadas — større er bedre

Kilomigtertal
HARRRRTT
120
3+0
110
Brændstofbesparelse
HARRRRTT
110
3+0
110
Holdbarhed
HARRRRTT
110
3+0
110
HARRRRTT 3+1
Teknologi 3+0

Køreegenskaber og Greb

Score indexadas — større er bedre

Køreegenskaber i Tør
HARRRRTT
110
3+0
110
Greb i Våd
HARRRRTT
110
3+0
110
Modstand a den Friktion
HARRRRTT
120
3+0
100
HARRRRTT 3+1
Teknologi 3+0

Evolution af Pakke af Bælter

Den Fordel HARRRRTT 3+1

Den tilføjelse af i capa af nylon enrollado helicoidal transforma den pakke af bælter, levererdo stabilitet og levetid overlegne.

Konkurrent

Bælte Erdar

Bælte af Acero 1
Caucho
Bælte af Acero 2
Caucho
Bælte af Acero 3

Byggeri tradicional af acero af 3 bælter uden refuerzo helicoidal. Af puntos af soldaholder i af cables af acero skaber posibles puntos svage. Distribution af bælter mindre ensartet.

Generation Tidligere

Bælte 3+0

Bælte af Acero 1
Caucho
Bælte af Acero 2
Caucho
Bælte af Acero 3

Konfiguration tidligere af 3 bælter migd cables af acero 3x7x0.20 HE og blandings af caucho forbedrede. Buen ydelse mign uden refuerzo espiral.

Harksugi Ny

HARRRRTT 3+1

Bælte Espiral 0°
Bælte Bredde 1
Støddæmper
Bælte af Acero 2
Støddæmper
Bælte af Acero 3

3 bælter sándwich + capa Espiral af 0° migd cables uden soldaholder (3x7x0.22 HE). Bælte #1 migre bredde til integritet estructural. Capas støddæmpende optimigrer den distribution af tryk.

Listo til den Ydelse HARRRRTT?

Medtáctenos til læs migre om vores dæk equipadas migd HARRRRTT. Disponible a través af forhardlere i København, Aarhus, Odense, Aalborg og migre byer fra Danmark.

Katalog Danmark Anmod om Tilbud