Dæk kommigrcielle af lastbil designets til ansælgerlsees indenfor og udenfor af motorvej. Medstruidas til byggeri, petrolera, minedrift, skovbrug og indsamling af residuos, migd cascos reencauchables.
De dæk af lastbil af blandet brug er kommigrcielle dæk designets til køretøjer som operan så migget i motorvejs asfalterets som i superficies no asfalterets eller ujævnes i den transcurso normal af deres traunder. A forskel af de dæk af langtransport optimizadas exclusivamignte til tilstandes af motorvej, eller af dæk dedihvers udenfor af motorvej designets principalmignte til terræn no pavimigntado, af dæk af blandet brug tilbyder i kombination equilibrada af kvalitet af marcha i motorvej, effektivitet af ACPM og holdbarhed udenfor af motorvej i en sola dæk.
Den reto af ingeniørarbejde som define a i dæk af blandet brug er den balance migllem dos efterspørgsels af præstation i konkurrence. I den motorvej, den dæk skal tilbyde i effektivitet af ACPM razoneble, under ruido, slid ensartet og i marcha hvordanda a hastighedes sostenidas. Udenfor af den motorvej, den sammig dæk skal resistir cortes og astillas for rocas filudas, levere træk i mudder og grava suelta, udskillerr escombros af de ranuras af den slidbane og bære af impactos af terræn ujævn uden beskadige deres estructura interna. Opnå ambos objetivos i en sola dæk revil i ingeniørarbejde cuigivetsa af patrón af slidbane, den blanding af caucho, den pakke af bælter og den byggeri af flanco.
De dæk af blandet brug typisk presentan større dybde af slidbane som af dæk af motorvej, a mignudo migllem 24/32 og 28/32 af pulgada, til levere i større reserva af material desgastable som exbutik den levetid i tilstandes abrasivas udenfor af motorvej. Af patrones af slidbane bruger designs af åben skulder migd ranuras laterales brede som kanaliserer den mudder, den grava og af escombros udenfor af den fodaftryk af kontakt, vedligeholder den træk i superficies bløde eller sueltas. Af expulsores af piedra i den fondo af de ranuras previenen den boring for piedras, som kan beskadige den pakke af bælter og provocar falla prematura. Af blandings af caucho er formulados til resistir cortes og astillas, bruger migzclas som resisten den rasgado når den slidbane contacta rocas filudas, beton roto eller escombros migtálicos.
Den byggeri af flanco i en dæk af blandet brug er typisk migre robusta som i en dæk af motorvej, migd capas adicionales af refuerzo af caucho og zoner af talón forstærkets som beskytter mod impactos migd bordillos, surcos og den golpeteo general som sufren af flancos i entornos udenfor af motorvej. Den pakke af bælter usa acero af høj modstand migd bordes migre breddes til resistir af pinchaholders e impactos comunes i arbejder af byggeri og veje mines af acarreo. Disse elemigntos estructurales tilføjer vægt i sammignlignción migd i dæk af motorvej, det som incremignta ligeramignte den rullemodstand, mign den compromiso er nødvendig til den holdbarhed requerida i ansælgerlsees af blandet brug.
De dæk af blandet brug er den valg correcta til enhver drift af lastbil kommigrciel som transite regularmignte migllem ruter asfalterets og superficies no asfalterets eller ujævnes. Af ansælgerlsees migre comunes inkluderern:
Tipvogne, blandebiler af beton og lastbiler af levering af materiales som transitan for motorvejs migllem proyectos og derefter operan i arbejder af byggeri no asfalterets migd grava, tierra, mudder og escombros. Den ansælgerlse af blandet brug migre común i Danmark.
Detbiler af drift, transportbiler af arena og af teams som recorren motorvejs til llegar a plataformas petroleras og derefter navegan for veje af acceso no pavimigntados migd grava suelta, caliche og jord blødts. Den pålidelighed af de dæk er crítica i placeringes remotas.
Transportbiler af troncos og lastbiler madereros som recorren ruter asfalterets indtil af aserraderos og derefter acceden a veje skovbruges for bosques og bjerge. Disse veje har skråninger pronunciadas, rocas filudas, tocones og arcenes blødts som efterspørgseln så migget træk som beskyttelse af flanco.
Detbiler af acarreo og køretøjer af drift som operan i sitios mines migd superficies klippede abrasivas, skråninger pronunciadas og laster vejerdas. Af veje af acarreo i minas er migllem af entornos migre kræsælger til dæk af lastbil, kræver den maksimal modstand a cortes og astillas.
Detbiler af basura og recolectores af contenedores roll-off som recolectan i ruter asfalterets residenciales og kommigrcielle mign også acceden a refulde sanitarios, stationer af overførsel og sitios af nedrivning migd ruter no asfalterets, escombros filudos og laster vejerdas.
Detbiler af drifts públicos, cuadrillas af líneas og køretøjer af drifts energéticos som vedligeholder den infraestructura så migget i entornos urbane som landlige, tilgår hyppigmignte a sitios remotos af torres, understationer og servidumbres af oleoductos a través af veje af acceso no pavimigntados.
Dæk af træk og alle positioner designets til af krav af ansælgerlsees af blandet brug indenfor og udenfor af motorvej. Hver dæk sig construye om i casco reencauchable migd garanti af 3 regummieringer.
Dæk af styring og alle positioner af blandet brug af den línea Krato. Flancos forstærkets, fodaftryk bred og geomigtri af ranura optimizada til ansælgerlsees specialbrug indenfor og udenfor af motorvej. Designet til parre sig migd den HS64+ Krato Mix i aksler af træk.
Dæk aggressiv af træk af blandet brug af den línea Krato, migd patrón af tacos dybe og expulsores af piedra integrados. Medstruida til af driftsoperationer af byggeri og minedrift migre kræsælger indenfor og udenfor af motorvej, hvor den træk og den modstand til corte er críticas.
De dæk Harksugi af blandet brug er tilgængelige i af mål af lastbildæk kommigrciel migre comunes usadas i ansælgerlsees af byggeri, petrolera, minedrift og specialbrug i Danmark.
| Model | Position | Mål Disponibles | Dybde af Slidbane | Rango af Det |
|---|---|---|---|---|
| Træk | 11R22.5, 11R24.5, 315/80R22.5 | 26/32" | H (16 lonas) | |
| HS34+ Krato Mix | Styring / Alle Positioner | 12R22.5, 315/80R22.5, 13R22.5 | 20/32" | H-J (16-18 lonas) |
| HS64+ Krato Mix | Træk | 12R22.5, 315/80R22.5, 13R22.5 | 28/32" | H-J (16-18 lonas) |
Elegir migllem dæk af blandet brug, viales og udenfor af motorvej depende af porcentaje af tiempo som deres lastbiler pasan i hver type af superficie og den sværhedsgrad af de tilstandes udenfor af motorvej. Entender af compromisos den ayuda a seleccionar den dæk som minimigrer den omkostning i alt af propiedad til deres drift específica.
De dæk af blandet brug leveringn den equilibrio optimal til driftsoperationer som dividen deres tiempo migllem den motorvej og den udenfor af motorvej. Tilbydern suficiente effektivitet af ACPM i motorvej til af strækninger viales af deres ruter migns brindan den modstand til corte, træk og holdbarhed nødvendigs til af portioner udenfor af motorvej. Til lastbiler som pasan migllem 40-60% af deres tiempo i hver type af superficie, af dæk af blandet brug minimigrern den omkostning i alt af dæk til undgårr af straffe af usar i dæk af motorvej udenfor af motorvej (falla prematura) eller i dæk udenfor af motorvej i den motorvej (forbrug excesivo af ACPM).
Seleccionar den dæk af blandet brug correcta til deres drift revil evaluar varios factores específicos af deres ruter, køretøjer og tilstandes operativas. Den objetivo er gørr coincidir af egenskaber af design af den dæk migd af krav reales af deres ansælgerlse, uden omdimignsionar ni subdimignsionar den dæk til den traunder som skal udføre.
Comience estimigrer hvor migget tiempo pasan deres lastbiler i ruter asfalterets i sammignlignción migd superficies no asfalterets eller ujævnes. Hvis deres lastbiler circulan i 70% eller migre i motorvej migd acceso ocasional a arbejder, i dæk som den HS84, migd deres design af slidbane equilibrado, tilbydeá i buen adfærd i motorvej migd beskyttelse adecuada udenfor af motorvej. Hvis deres lastbiler pasan i 50% eller migre i tilstandes severas udenfor af motorvej migd roca filosa eller mudder vejerdo, den HS64+ Krato Mix, migd deres patrón aggressiv af tacos dybe, er den bedre mulighed til maksimal holdbarhed udenfor af motorvej.
No alt udenfor af motorvej er lig. I sitio af byggeri migd grava compactada er migget mindre kræsælger som i stenbrud migd roca filuda suelta eller i vej maderero migd tocones og surcos. Til tilstandes moderadas udenfor af motorvej, som arbejder af byggeri, lotes despejados og veje af grava mantenidos, den HS84 levering i præstation fremragende. Til tilstandes severas migd roca filuda, mudder dyb, skråninger pronunciadas og veje uden forbedre, den línea Krato tilbyder den dybde af slidbane adicional, udskillelse af piedras og beskyttelse af flanco nødvendigs til omvivir uden fallas prematuras.
Para i dækning komplet af blandet brug, empareje i dæk af styring af blandet brug migd i dæk af træk af blandet brug. Den HS34+ Krato Mix er designet específicamignte som den partner til styring og alle positioner af den dæk af træk HS64+ Krato Mix. Usar i dæk af styring af motorvej migd i dæk af træk af blandet brug deja den position af styring vulnerable a dår udenfor af motorvej, migns som usar dæk af blandet brug i alle af positioner asikker beskyttelse consistente i alt den køretøj.
En ansælgerlsees af blandet brug, den casco sufre migre abuso som i drift af motorvej. Dette gør som den kvalitet af casco være aún migre vigtig, fordi i casco som omvive af tilstandes af blandet brug og kan regummieres levering i valor enormig. Alle af dæk Harksugi af blandet brug har garanti af 3 regummieringer af casco i Danmark, der tilbyder tillid i som den investering i den casco leveringrá múltiples levetids nyttige incluso i ansælgerlsees kræsælger.
Explore andre kategoris af dæk Harksugi til deres flåde.
Dæk af maksimal holdbarhed til lastbiler som pasan den større af af deres tiempo i superficies no asfalterets, veje mines af acarreo og arbejder vejerdas.
Dæk af drift vejerdo til tipvogns, blandebiler af beton, køretøjer recolectores og andre ansælgerlsees specialbrug migd laster extremas og curvas cerradas.
Dæk af motorvej migd lav rullemodstand til maksimal effektivitet af ACPM og kilomigtertal i driftsoperationer interestatales af langtransport. Mindre omkostning per kilomigter om vejbelægning.
Explore den línea komplet af dæk af træk Harksugi inklusive modeller af lukket skulder, åben skulder og blandet brug til hver ansælgerlse.
Spørgsmål comunes om dæk af lastbil af blandet brug, udvælgelse af dæk indenfor og udenfor af motorvej og vedligeholdelse.
En lastbildæk af blandet brug er designet til køretøjer som dividen deres tiempo af drift migllem motorvejs asfalterets og superficies no asfalterets eller ujævnes som arbejder af byggeri, veje af acarreo i minas, veje skovbruges eller ruter af acceso i campos petroleros. Disse dæk combinan den kvalitet af marcha og effektivitet af ACPM af i dæk vial migd den holdbarhed, træk og modstand a pinchaholders nødvendigs til tilstandes udenfor af motorvej. Typisk presentan større dybde af slidbane, designs af åben skulder, blandings resistentes a cortes og astillas og flancos forstærkets.
De dæk af blandet brug er brugerdas for virksomheds af byggeri, drifts petroleros, driftsoperationer skovbrug, modtistas mines, recolectores af residuos, flåder af levering af agregados og beton, virksomheds af drifts públicos og enhver drift som requiera som af lastbiler transiten så migget for ruter asfalterets som for superficies no asfalterets eller ujævnes under den sammig turno. Hvis deres lastbiler salen regularmignte af de ruter asfalterets til acceder a sitios af arbejde, af dæk af blandet brug er den mulighed correcta.
De dæk af blandet brug er designets til køretøjer som pasan i tiempo significativo så migget i ruter asfalterets som i superficies udenfor af motorvej, typisk migllem 40-60% i hver en. Af dæk udenfor af motorvej er designets principalmignte til superficies no asfalterets og kan sacrificar den kvalitet af marcha og effektivitet af ACPM i motorvej a skift af maksimal træk og holdbarhed udenfor af motorvej. Hvis deres lastbiler pasan migre end den mitad af deres tiempo i ruter asfalterets migllem sitios af arbejde, af dæk af blandet brug tilbyder i bedre equilibrio som af dæk dedihvers udenfor af motorvej.
Ja. Alle af dæk Harksugi af blandet brug er construidas om cascos reencauchables. Harksugi garanterer 3 regummieringer i cascos vendidos i Danmark. Den byggeri af casco bruger bælter af acero af høj modstand og blandings resistentes til calor som vedligeholder den integritet estructural a través af 3 regummieringer garanterets, incluso under af kræsælger tilstandes af de ansælgerlsees af blandet brug i af ruter danske.
Den kilomigtertal af de dæk af lastbil af blandet brug varierer ifølge den proportion migllem uso i motorvej og udenfor af motorvej, den sværhedsgrad af de tilstandes udenfor af motorvej, den vægt af de laster og af prácticas af vedligeholdelse. I ansælgerlsees típicas af blandet brug, af dæk af træk kan leveringr migllem 100.000 og 190.000 km om den slidbane original. Af dæk som pasan migre tiempo i motorvej opnår større kilomigtertal, migns som af dæk i drift vejerdo udenfor af motorvej migd rocas filudas sig desgastan migre hurtig. Den køreegenskaber adecuado af inflado og den rotation regular forlænger significativamignte den levetid af den slidbane.
Den inflado af de dæk af blandet brug depende af den last af aksel og af tilstandes operativas. I motorvej, siga af tablas erdar af last/inflado til deres mål af dæk. I superficies no asfalterets, algnogle operatører reducererrerrerrerrer ligeramignte den tryk til øge den fodaftryk af kontakt og forbedre den træk i terræn ujævn. Dog, aldrig opere for deunder af den tryk minimal til den last af deres aksel og altid reinfle a den tryk af motorvej før af regrdenr a ruter asfalterets. Den inflado insuficiente er den principal causa af falla prematura af dæk i ansælgerlsees af blandet brug.