Eesti

HATT

Helical Advanced Tire Technology · Veoauto ja Sadulveduk

Kulumine Ühtlane
Suurem Kasutusiga
Ohutus
Mugavus

HATT 3+1

Helical Advanced Technology for Truck representa edasiminek inseneriteadused pakid vööd. seadistus 3+1 agrega üks capa nylon enrollado helicoidal juurde struktuur tradicional 3 vööd. vöö #1 rohkem laius aohutu et el contorno karkass end alinee koos el perfil exterior rehv, parandades terviklikkus struktuurl. amortisaator vahel vööd #2 ja #3 vähendab rigidez, optimeerides el área kontakto del õlg ja jaotus rõhk.

  • Vähem kuisgaste ebaühtlane tänu rõhk jälg optimizada
  • Elu kasulik rehv dramáticamente extendida ja parem protekteeritavus
  • Parem käsitsemine, ohutus ja mugavus
  • Cables teras ilma soldakestab (3x7x0.22 HE / 3x7x0.20 HE) eliminan punktid nõrgad
  • Ühtlus vööd ülemine vs. mékõik ehitus eelnevad

Mékõik Elementos Finitos

Vaadake Seda Et Muud No Saavad. Enne Fabricar üks Sola Rehv.

Iga rehv Hanksugi on sometida a testid digitales esfuerzo, mapeo térmico ja valideerimine struktuurl enne llegar juurde línea tootmine.

Simulatsioon FEM análisis esfuerzo jälg rehv Hanksugi näidates jaotus rõhk kontakto

Análisis Rõhk Kontakt

Kujundatud koos Rõhk. Comtestitud Liikumine.

Este mapa digital esfuerzo muestra kuidas end distribuye fuerza iga tsoon turvis. áreas rohkem cálidas indican suurem cüksteistntración esfuerzo. áreas rohkem külmad revelan väiksem intensiivsus koorem.

Al analüüsida see jälg a nivel microscópico, ingenieros ajusnii rigidez nervakõvad, el tugi del õlg ja el balance kontakto enne tootmine. El tulemus on üks jaotus koorem rohkem inteligente ja rehv kujundatud jaoks stabiilsus ja kulumine prolongado.

Simulatsioon FEM mapa calor jaotus temperatura rehv Hanksugi

Simulatsioon Térmica

Calor, Mapeado koos Täpsus.

simulatsioon térmica muestra kuidas temperatura end acumula läbi sektsioon transversal rehv all koorem. tsoonid rohkem cálidas lähedal corona ja el servapärg revelan kus cüksteistntración calor on suurem ajal flexión ja comrõhk.

ingenieros refinan asukoht materiales, geomeetria struktuurl ja el käitumine jahutamine etapp disain. Parem balance térmico, calor reducido tsoonid kriitilines ja üks karkass construida jaoks vastupidavus a kiirus sostenida.

Análisis FEM deformatsioon dinámica rehv Hanksugi all koorem

Dinámica Struktuurl

Kujundatud jaoks Disipar el Esfuerzo Enne et End Convierta Calor.

sektsioon transversal exterior muestra el esfuerzo reisides läbi karkass all koorem. El anillo 3D interior visualiza el käitumine liikumine — kus fuerzas end cüksteistntran, tuercen ja redistribuyen iga pööramine.

ingenieros refinan geomeetria del külg, el tugi turvis ja jaotus materiales jaoks vähendada pinge interna. Üks struktuur optimizada jaoks vastupidavus, stabiilsus ja kontroll térmico a kiirus.

Mudel FEM análisis elementos finitos struktuur täielik rehv Hanksugi

Análisis Cuerpo Täielik

Vista Struktuur Täielik del Esfuerzo Rehv.

See simulatsioon 3D mapea fuerza läbi kõik el cuerpo rehv. Iga turvis color revela kuidas reacciona struktuur samal ajal rehv kannab kaal, end flexiona ajal pööramine ja maneja rõhk kõik tsoonid.

Al modelar rehv täielik, ingenieros optimeerivad rigidez, equilibran deformatsioon ja kontrollan el flujo esfuerzo enne et comiencen testid físicas. Rehv kujundatud jaoks käsitsemine estable, parem kontroll koorem ja suurem elu struktuurl.

Tehnoloogiad Principales

9 Innovatsioonid. Üks Rehv.

Iga rehv Hanksugi Eesti jaoks on construida koos conjunto tehnoloogiad propietarias, iga üks kujundatud jaoks resolver väljakutse konkreetne sooritus.

3SB + ST
Kolm Vööd Sándwich ja Tehnoloogia Espiral
  • Kolm vööd sándwich combinakaks koos Vöö Espiral 0° pvelgmaurem terviklikkus struktuurl
  • Vöö #1 rohkem laius alinea el contorno karkass koos el perfil rehv, parandades el kulumine ühtlane
  • Amortisaator vahel vööd #2 ja #3 optimeerib rõhk kontakto jälg
  • Cables teras ilma soldakestab eliminan punktid nõrgad envastukaks ehituses eelnevad
  • Pikendab dramáticamente kasutusiga koos protekteeritavus ülemine
DLTC/HSCC
Segu Turvis Doble Capa koos Segu Kõrge Sílice
  • Disain turvis kaks capas koos segu kõrge sílice jaoks haare ülemine märg
  • Madal põlvkond calor preserva veeretustakistus ja terviklikkus struktuurl
  • Parem vastupidavus ja sooritus a madalad temperaturas
  • Superficie kõrgemente saturada maximiza el läbisõit läbi üks turvis densa ja resistente al kulumine
  • Tehnoloogia sooned transformables säilitab vedu märg ajal kogu elu rehv
3D SIM
Simulatsioon Numérica Tridimensional
  • Iga rehv on sometida digitalmente a testid esfuerzo ja mapeo térmico enne tootmine
  • Optimizada koos FEA, hajumine sílice ja joondus capa vöö 0 grakaks
  • Pilt parche kontakto, evakueerimine agua, deformatsioon pidurdamine ja análisis térmico
  • Valida el sooritus tingimuses reales enne fabricar üks sorehv
FRC
Cables Kokkumente Engomakaks
  • Tungimine kokku del segu struktuur del cable jaoks maksimaalne kleepuvus
  • Parandus vastupidavus karkass juurde fatiga all tsüklid koorem continuos
  • Parandus terviklikkus del cuerpo — factor clave protekteeritavus ja longeelud karkass
RSR
Nervakestab Õlg Rotada
  • Contorno uuenduslik turvis del õlg distribuye õigemente rõhk kontakto jälg
  • Ühtlus abrasioon parandatud vähendab el kulumine ebaühtlane lomaperficie turvis
  • Kulumine ühtlane parandatud ja suurem läbisõit mediante jaotus rõhk optimizada
SHT
Cable Super Kõrge Pinge
  • Ehitus alambre teras kõrge vastupidavus jaoks väiksem veeretustakistus
  • Parem käsitsemine ja kontroll del sõiduk a kiirused kiirtee
  • Parandus protekteeritavus — cables säilitavad tema terviklikkus läbi múltiples elus
SSC
Serie Segud Konkreetsed
  • Segud kujundatud konkreetnemente jaoks iga rakendus ja tingimus maantee
  • Balance optimizado vahel sooritus läbisõit ja etiquetado regulatorio
  • Hajumine arenenud sílice jaoks efektiivsus ACPM kõik varienne segu
HBW
Alambre Servapärg Hexagonal
  • Forma hexagonal pakub kõrge painduvus jaoks lihtne montaje ja ajuste
  • Vastupidavus ülemine a pinged ajal tegevus ja tingimuses kõrge koorem
  • Rohkem reencauchable — kannab segunda ja tercera elu rehv
BWC
Tuum Envolvente Servapärg
  • Suurendab vastupidavus del cuerpo ja vastupidavus struktuurl el área del servapärg
  • Kaitseb karkass ajal el protsess protekteerimine
  • Parem sooritus protekteerimine jaoks elutsükkel kokku pikendatud rehv

Ehitus del Pakk Vööd

Kujundatud alates Adentro suükss Afuera

Pakk vööd ühtlane. Sub-turvis sügav jaoks kaitse karkass ja protekteeritavus ülemine.

Sektsioon transversal rehv Hanksugi SATT näidates capas vööd teras
HANKSUGI 295/75R22.5

Hanksugi HATT

Ehitus 3SB + Vöö Espiral 0° koos cables teras ilma soldakestab (3x7x0.22 HE / 3x7x0.20 HE). El vöö #1 rohkem laius alinea el contorno karkass koos el perfil rehv. El amortisaator vahel vööd #2 ja #3 optimeerib jaotus rõhk del õlg. capa sügav sub-turvis kaitseb karkass jaoks protekteerimine 2da ja 3ra elu.

Cables Teras Ilma Soldakestab Vöö Ühtlane + Sub-turvis Sügav Rõhk Õlg Optimizada Cables Kokkumente Engomakaks (FRC)
Võrdlus sektsioon transversal del pakk vööd del Konkurent A
COMPETIDOR

Sektsioon Transversal Konkurent A

Sektsioon corte del konkurent jaoks võrdlus. Note erinevused ühtlus capas vööd ja sügavus sub-turvis versus ehitus Hanksugi.

Võrdlus sektsioon transversal del pakk vööd del Konkurent B
COMPETIDOR

Sektsioon Transversal Konkurent B

pakk vööd del konkurent muestra väiksem ühtlus jaotus vööd teras ja väiksem sügavus kummi sub-turvis.

Võrdlus sektsioon transversal del pakk vööd del Konkurent C
COMPETIDOR

Sektsioon Transversal Konkurent C

Tercera võrdlus konkurent näidates variatsioonid ehitus del pakk servapärg ja kvaliteet general karkass versus Hanksugi.

VÕRDLUS DE SEKTSIOONID DE CORTE
Miniatura del pakk vööd del Konkurent A

Konkurent A
295/75R22.5

Miniatura del pakk vööd del Konkurent B

Konkurent B
295/75R22.5

Miniatura del pakk vööd del Konkurent C

Konkurent C
295/75R22.5

Üksikasi del pakk vööd Hanksugi SATT näidates ehitus ülemine vööd teras

HANKSUGI
295/75R22.5

Vöö Ühtlane Sub-turvis Sügav Servapärg Kestabdero

Andmed Sooritus

HATT 3+1 vs. Tehnoloogia 3+0

Testid exhaustivas demuestran eelised medibles iga métrica clave sooritus.

Sooritus Integral

Skoorid indexadas — suurem on parem

Läbisõit
HATT
120
3+0
110
Sääst Kütus
HATT
110
3+0
110
Vastupidavus
HATT
110
3+0
110
HATT 3+1
Tehnoloogia 3+0

Käsitsemine ja Haare

Skoorid indexadas — suurem on parem

Käsitsemine Kuiv
HATT
110
3+0
110
Haare Märg
HATT
110
3+0
110
Vastupidavus juurde Hõõrdumine
HATT
120
3+0
100
HATT 3+1
Tehnoloogia 3+0

Evolutsioon del Pakk Vööd

Eelis HATT 3+1

lisamine üks capa nylon enrollado helicoidal transforma el pakk vööd, pakuvaddo stabiilsus ja longeelud ülemised.

Konkurent

Vöö Sniidard

Vöö Teras 1
Kummi
Vöö Teras 2
Kummi
Vöö Teras 3

Ehitus tradicional teras 3 vööd ilma tugevdus helicoidal. punktid soldakestab cables teras loovad posibles punktid nõrgad. Jaotus vööd vähem ühtlane.

Põlvkond Eelnev

Vöö 3+0

Vöö Teras 1
Kummi
Vöö Teras 2
Kummi
Vöö Teras 3

Seadistus eelnev 3 vööd koos cables teras 3x7x0.20 HE ja segud kummi parandatud. Buen sooritus aga ilma tugevdus espiral.

Hanksugi Uus

HATT 3+1

Vöö Espiral 0°
Vöö Laius 1
Amortisaator
Vöö Teras 2
Amortisaator
Vöö Teras 3

3 vööd sándwich + capa Espiral 0° koos cables ilma soldakestab (3x7x0.22 HE). Vöö #1 rohkem laius jaoks terviklikkus struktuurl. Capas amortisaatorid optimeerivad jaotus rõhk.

¿Valmis jaoks el Sooritus HATT?

Contáctenos jaoks loe rohkem üle meie rehvid equipadas koos HATT. Disponible läbi edasimüüjad Tallinn, Tartu, Narva, Pärnu ja rohkem linnad Eestist.

Kataloog Eesti Küsi pakkumist