Apta per autostrade e vie en buen stato. Disegno extra profondo per maggior chilometraggio e eccellente trazione. Progettazione M+S con eccellente aderenza. Recubrimiento anti-usura irregular.
La profondità massima del disegno offre chilometraggio esteso e intervalos de servizio più largos, riducendo il tempo de inactividad e i costi de sostituzione per operazioni regionalegges.
El patrón de disegno qualificato per lodo e nieve asicura trazione affidabile en condizioni de via variables e cambios climáticos estacionales.
El recubrimiento especializado anti-usura irregular protegge la superficie del disegno, promoviendo una distribuzione uniforme del usura e gestione consistente durante tutta la vita utile de la pneumatico.
Progettazione de disegno de asse motriz optimizado per stradas regionalegges, offronodo aderenza affidabile en autostrade e superfici de via bien mantenute.
La Hanksugi HS28+ è una robusta pneumatico di trazione progettata per posizioni de asse motriz nelle operazioni di transporte regionale por tuttin Italia. Ideal per flotte de distribuzione, trasportatori regionalegges de carico e operazioni de offre que circulan por stradas come Roma–Genova, la Autostrada A1, Milano–Genova e le autostrade, la HS28+ combina un disegno extra profondo con il progettazione de patrón qualificato M+S per un rendimento affidabile tutto el anno. I bloques de disegno agresivos offrono un aderenza sicuro durante la accelerazione e el frenata, mentre que el recubrimiento anti-usura irregular asicura una vita utile consistente del disegno en tutte le posizioni motrices. Hanksugi offre 3 ricostruzioni garantite in Italia.
Disponibile in 11R22.5, 12R22.5, 295/80R22.5, 315/80R22.5 e 315/70R22.5, la HS28+ offre una ampia copertura de misure per le diverse plataformas de camion che operano in Italia. El progettazione de disegno extra profondo maximiza la distancia tra sostituzioni de pneumatici, riducendo il tempo de inactividad de la flotta e i costi de mantenimento. La tecnologia especializada de recubrimiento anti-usura protegge la superficie del disegno de scanalature de usura irregulares causados por i arranques, frenadas e giros frequenti comuni in el servizio regionale, offronodo un minor costo por chilometro en confronto con le pneumatici motrices standard.
| Misura | PR | Largo de Sezione (mm) | Diám. Total (mm) | Prof. del Disegno (mm / 32avos) | Largo del Disegno (mm) | Carico Máx S/D (kg) | Pressione (kPa) | Índice C e V | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11R22.5 | 16 | 277 | 1066 | 22.5mm (28/32) | 210 | 3000/2725 | 830 | 146/143M | 59.23 |
| 12R22.5 | 18 | 304 | 1090 | 23mm (29/32) | 239 | 3550/3250 | 930 | 152/149M | 62.27 |
| 295/80R22.5 | 18 | 303 | 1061 | 22.5mm (28/32) | 231 | 3550/3250 | 900 | 152/149M | 60.46 |
| 315/80R22.5 | 18 | 315 | 1094 | 23mm (29/32) | 246 | 3750/3450 | 830 | 154/151M | 68.06 |
| 315/80R22.5 | 20 | 315 | 1094 | 23mm (29/32) | 246 | 4125/3750 | 900 | 157/154M | 68.06 |
| 315/70R22.5 | 18 | 312 | 1032 | 23mm (29/32) | 252 | 3450/3150 | 830 | 152/148M | 67.3 |