إطارات من سحب من كتف مغلق لـ طريق سريع, كتف مفتوح إقليمي و خدمة مختلطة مصممة لـ الأقصى سحب و المسافة المقطوعة.
إطارات من سحب لـ شاحنة تجاري se montan في محاور traseros motrices من مركبات تجارية Clase 6 a Clase 8, حيث تستوفي وظيفة crítica من transmitir torque من motor a superficie من طريق. كل مرة الذي conductor acelera, sube pendiente أو frena في descenso, إطارات من سحب هي نقطة من اتصال بين varios cientos من caballos من كانrza و الرصف. هذا rol exigente يتطلب تصميم fundamentalmente distinto إلى من مواضع من توجيه أو مقطورة.
patrones من حزام من دحرجة من إطارات من سحب هي أكثر عميقة و عدوانية الذي من توجيه أو مقطورة, مع áreas من espacio أكثر amplias بين bloques الذي يسمحون a إطار agarrar طريق منخفض القوة. الأعماق típicas يذهبون من 20/32 a 30/32 من pulgada (o 20mm a 24mm في مواصفات مترية), تقديم reserva عميقة من مطاط utilizable الذي يمتد عمر مفيد منخفض الحالةes من عالي تآكل من محور motriz. El مركب يجب equilibrar اثنان requisitos opuestos: يكون suficientemente لين لـ التكيف a غير منتظمidades من طريق و generar دفع, لكن bastante صلب لـ resistir تآكل acelerado propio من محور motriz.
تصميم من كتف من إطار من سحب determina الخاص به فئة من التطبيق. إطارات من كتف مغلق conectan bloques exteriores مع costilla continua, إنشاء borde liso الذي يقلل مقاومة a دحرجة و promueve تآكل uniforme في superficies من طريق سريع. إطارات من كتف مفتوح يستخدمون bloques indeمنحدرات separados بواسطة أخاديد laterales الذي muerden superficies mojadas, nevadas أو sueltas لـ سحب أفضلada في الحالةes variables. إطارات من خدمة مختلطة combinan elementos من ambos التصميمات مع مركبات معززة الذي resisten cortes وتمزقات في أعمال no معبدة.
لـ gerentes من أسطول, اختيار من إطارات من سحب لديه impacto مباشر و medible في توفير من ACPM, الأمان من سحب و التكلفة لكل كيلومتر. موضع من سحب consume إطارات أكثر سريع الذي من توجيه أو مقطورة بسبب a كانrzas من torque involucradas, القيام من تكلفة من إطارات rubro significativo في presupuestos operativos. إطارات من سحب Hanksugi se يصممون مع مركبات من التشتت uniforme من carbono, الهندسة يحسنda من bloques و بناء من حزام من الفولاذ multicapa لـ entregar المسافة المقطوعة competitivo في كل فئات بينما يحافظون أداء من سحب الذي mantiene شاحنات العمل مع الأمان في كل الحالةes.
القرار أكثر importante إلى seleccionar إطار من سحب لـ شاحنة تجاري هو elegir بين التصميمات من حزام من دحرجة من كتف مغلق و كتف مفتوح. كل arquitectura atiende perfil operativo distinto, و elegir incorrecta يمكن costar miles في استهلاك من ACPM excesivo أو استبدال prematuro من إطارات.
لـ مقارنة detallada مع datos específicos من المسافة المقطوعة و التوصيات من التطبيق, consulta لدينا دليل كاملة: إطارات من سحب من كتف مغلق vs. كتف مفتوح — دليل كاملة لـ أساطيل.
إطارات من سحب مع منخفضة مقاومة إلى دحرجة الذي cubren كل التطبيقes: كتف مغلق لـ طريق سريع, كتف مفتوح إقليمي و خدمة مختلطة dentro/كانra من طريق سريع. HS88 هو إطار من سحب لـ شاحنة تجاري أكثر vendida في الإنترنت Hanksugi الأردن.
إطارات من سحب Hanksugi الأردن incorporan تقنية من مركب HATT و يكونون مصممة لـ exigente infraestructura vial من الأردن. يمتثلون مع estándares من جودة requeridos لـ سوق أردني. مقاس 295/80R22.5 هو enfoque principal لـ عمليات من مسافات طويلة في الأردن.
HS28+ Titan Trax هو إطار من سحب insignia من Hanksugi لـ سوق أردني, مع sistema خاص من مركب HATT 3+1. هذه arquitectura multicapa combina ثلاثة capas funcionales من مطاط — capa superficial يحسنda لـ دفع, capa base eficiente في ACPM و capa من borde من حزام مقاوم إلى calor — مع capa protectora adicional الذي previene الاختراق من حجارة و ضرر a هيكل. مع 22mm من عمق من حزام من دحرجة, índice من حمل 18PR و rango من سرعة M, Titan Trax se construye لـ مقاس 295/80R22.5 الذي domina التطبيقes من محور دفع في الأردن. أساطيل الذي يعملون corredores من مسافات طويلة reportan قوي أداء من سحب junto مع أرقام competitivas من توفير من ACPM, مزيج صعب من تحقيق مع إطارات من سحب convencionales من solo مركّب.
انظر تفاصيل من HS28+ Titan Trax
مركّب HATT 3+1 لـ سحب في محور دفع و التحسين من توفير من ACPM. إطار من سحب insignia الأردن لـ التطبيقes في 295/80R22.5.
إطار من سحب مصممة مع الدقة, sistema من حماية متقدم و مركب من المسافة المقطوعة extendido. 16.5mm من عمق من حزام لـ عمليات الأردن من مسافات طويلة.
التصميم من láminas 3D مع التبديد من calor أفضلada و عالية سعة من حمل. مصممة لـ التطبيقes متطلبة من محور دفع في الأردن في مقاس 385/65R22.5.
إطارات من سحب Hanksugi cubren الرئيسية مقاسات لـ شاحنات تجارية usadas في Américas. Haz clic في أي مقاس أسفل لـ انظر مواصفات detalladas, índices من حمل و التوفر من طرازات لـ موضع من دفع.
| مقاس | السوق | طرازات Disponibles | العمق من الشريط | تفاصيل |
|---|---|---|---|---|
| 295/75R22.5 | الأردن | HS88, HS68 | 20.6-29/32" | انظر دليل من مقاس |
| 11R22.5 | الأردن | HS88, HS68, HS84 | 19-29/32" | انظر دليل من مقاس |
| 11R24.5 | الأردن | HS88, HS68, HS84 | 19-29/32" | انظر دليل من مقاس |
| 285/75R24.5 | الأردن | HS68 | 20.6/32" | انظر دليل من مقاس |
| 295/80R22.5 | الأردن | HS28+ Titan Trax | 22mm | انظر دليل من مقاس |
| 315/80R22.5 | الأردن | هم01 | 16.5mm | انظر دليل من مقاس |
| 385/65R22.5 | الأردن | هم02 | 16mm | انظر دليل من مقاس |
إطار من سحب adecuada يعتمد من dónde و كيف يعملون الخاص بك شاحنات. كل تطبيق impone demandas distintas إلى محور motriz, و seleccionar إطار acorde إلى دورة من trabajo تسليم أفضل مزيج من المسافة المقطوعة, سحب و التكلفة لكل كيلومتر.
أساطيل interestatales الذي cubren أكثر من 160.000 km إلى سنة necesitan إطارات من سحب من كتف مغلق الذي maximicen توفير من ACPM و entreguen تآكل uniforme خلال طويلة كيلومترات بين cambios. HS88, مع الخاص به تصميم من bloque central hexagonal و حزام من 29/32", هو التوصية principal لـ هذه التطبيق. مركبات من منخفضة مقاومة a دحرجة se pagan solos في توفير من ACPM خلال عمر من إطار, و نمط من تآكل uniforme يمتد المسافة المقطوعة من الإزالة مقابل البدائل من كتف مفتوح. Prioriza منخفضة مقاومة إلى دحرجة و القوةl من تآكل uniforme إلى evaluar إطارات لـ مسارات من مسافات طويلة.
مسارات إقليميes implican محطات متكررة, giros و التعرض a الحالةes climáticas variadas الذي exigen أكثر a إطار من سحب الذي مسار recta من طريق سريع. إطارات من كتف مفتوح مثل HS68 proporcionan سحب lateral و قبضة في رطب necتلكrios لـ القيادة حضرية و suburbana. espacios أكثر amplios evacúan agua أكثر سريع خلال أحداث من المطر, و bloques indeمنحدرات من كتف muerden superficie في maniobras من منخفضة سرعة في muelles من حمل و محطات من تسليم. Acepta صغير compromiso في مقاومة a دحرجة a cambio من أكبرes márgenes من الأمان و ثقة في كل الحالةes.
عمليات من بناء, الطاقة, ركام و نقل من residuos combinan وقت بين طرق سريعة معبدة و أعمال بدون لرصف. إطارات من سحب من خدمة مختلطة مثل HS84 يستخدمون مركبات مقاومة a cortes وتمزقات الذي resisten rocas afiladas, grava و escombros presentes في أعمال بدون sacrificar أداء مقبول في طريق سريع. خصائص من الطرد من حجارة في أخاديد previenen الثقب بواسطة حجارة الذي يمكن إتلاف حزمة من أحزمة و causar fallas prematuras من هيكل. اختر إطارات من خدمة مختلطة عندما أكثر من 20% من كيلومترات من الخاص بك مسار تكون في superficies no معبدة أو من بناء.
عمليات من مسافات طويلة في الأردن enfrentan infraestructura vial الذي يختلف significativamente بين طرق سريعة الرئيسية و مسارات secundarias. HS28+ Titan Trax لـ مقاس 295/80R22.5 يستخدم تقنية من مركب HATT 3+1 لـ equilibrar سحب و توفير من ACPM في هذه الحالةes مختلطة. أساطيل الأردن يجب إعطاء الأولوية هياكل قابلة للتجديد و متانة من مركّب, بالفعل الذي temperaturas متوسط أكثر عالية و التغير من superficie vial في منطقة imponen estrés térmico adicional a مركّبات. يمتثل مع estándares من جودة exigidos في سوق أردني.
إطارات من سحب يعملون منخفض أكبر estrés من أي موضع من محور في شاحنة تجاري. مزيج من torque من motor, كانrzas من كبح و وزن من حمل significa الذي إطارات من سحب se desgastan أكثر سريع و هي أكثر sensibles a الإهمال في الصيانة الذي من توجيه أو مقطورة. Seguir برنامج disciplinado من الصيانة يحمي الخاص بك استثمار في إطارات من سحب و maximiza كيلومترات الذي obtienes من كل juego.
افحص ضغط من inflado من إطارات من سحب semanalmente مع manómetro calibrado و مع إطارات في frío. إطارات مع solo 10% من منخفضة ضغط experimentan aumento drástico في flexión من flanco, توليد calor الذي degrada هيكل و acelera تآكل في الأكتاف. El exceso من inflado concentra تآكل في centro من حزام و يقلل área من اتصال, الالتزام دفع. الأغلبية من إطارات من سحب تجارية في التكوين dual يعملون بين 100-110 PSI لـ أحمال estándar. دائماً consulta tablas من carga/inflado específicas من الخاص بك طراز و أوزان reales بواسطة محور. Considera invertir في sisمواضيع automáticos من inflado (ATIS) لـ محاور من مقطورة و TPMS لـ مواضع من سحب لـ detectar فقدان من ضغط قبل من الذي causen أضرار.
duales من محور دفع يجب كون emparejadas داخل من 4/32 من pulgada (تقريباً 3mm) في عمق من شريط. عندما duales لديهم المحيطات desiguales, إطار أكثر صغيرة se arrastra بينما الذي أكثر كبير يفعل أكبر جزء من trabajo. هذا يخلق الحالة من الاحتكاك constante الذي acelera تآكل في ambas و desperdicia ACPM. Mide عمق من حزام في كل مواضع من سحب كل 40.000 km و rota إطارات بين مواضع dual interior و exterior لـ igualar تآكل. Al استبدال واحد إطار من سحب في par dual, empareja دائماً reemplazante مع عمق من إطار restante. Montar إطار جديدة contra medio desgastada acorta عمر من ambas.
الفحوصات pre-viaje و post-viaje يجب incluir المراجعة visual من كل إطارات من دفع. Busca حجارة alojadas في surcos, يمكن perforar حزمة من أحزمة و causar الفواصل si no se retiran. افحص أضرار في flanco بواسطة escombros من طريق أو golpes contra bordillos, و observa signos من ضرر بواسطة calor من كبح مثل التلون أو التقسية من مركب قريب من dual interior. patrones من تآكل غير منتظمة في محور motriz, مثل تآكل tipo talón-punta في bloques, suelen indicar problemas من المحاذاة من التعليق أو tren دفع الذي يجب corregirse قبل من الذي destruyan juego من إطارات من دفع.
هياكل premium من إطارات من سحب Hanksugi يكونون مصممة لـ يكون قابلة للتجديد, تمديد عمر إجمالي من إطار عبر 3 تجديدات مضمونة في الأردن. بعد من الذي حزام original alcance عمق mínima, هيكل يجب يكون inspeccionada بواسطة planta من تجديد الإطارات calificada استخدام تصوير القص u آخرون méكل NDT لـ تحقق النزاهة من حزام و capas من cuerpo. هيكل sana normalmente يمكن soportar اثنان تجديدات في موضع من دفع, مضاعفة ثلاث مرات efectivamente valor من شراء original. Al enviar هياكل لـ تجديد الإطارات, retíralas قبل من الذي حزام se تآكل حتى المؤشرات من تآكل لـ preservar أقصى grosor من هيكل و القوةl من تجديد الإطارات.
أسئلة شائعة حول إطارات من سحب لـ شاحنة تجاري, اختيار بواسطة تطبيق و الصيانة.
إطار من سحب لـ شاحنة تجاري يكون مصممة لـ محاور traseros motrices من شاحنات Clase 6, 7 و 8. هذه إطارات يجب transmitir torque من motor a superficie من طريق بينما proporcionan سحب لـ التسارع, ascenso من منحدرات و الكبح. إطارات من سحب cuentan مع patrones من حزام من دحرجة أكثر عميقة و مع espacios أكثر amplios الذي من توجيه أو مقطورة, مصممون لـ agarrar طريق منخفض القوة. Vienen في التكوينات من كتف مغلق (طريق سريع), كتف مفتوح (إقليمي) و خدمة مختلطة لـ distintos entornos operativos.
إطارات من سحب من كتف مغلق لديهم costilla continua الذي conecta bloques exteriores, إنشاء أصغر مقاومة a دحرجة و تآكل uniforme لـ التطبيقes من طريق سريع. إطارات من كتف مفتوح لديهم bloques indeمنحدرات separados بواسطة أخاديد laterales, تقديم أفضل سحب منخفض المطر, الثلج و superficies sueltas لـ عمليات إقليميes و في كل clima. إطارات من كتف مغلق هي مثالية لـ أساطيل من مسافات طويلة interestatal, بينما الذي من كتف مفتوح هي preferidas لـ مسارات إقليميes مع التعرض a clima variable.
إطارات من سحب لـ شاحنة تجاري típicamente يذهبون من 20/32 a 30/32 من pulgada في عمق من حزام لـ مواصفات estadounidenses, أو من 20mm a 24mm لـ مواصفات مترية الأردن. Hanksugi HS88 حساب مع حزام عميقة من 29/32 من pulgada, بينما الذي HS28+ Titan Trax لديه 22mm. حزام أكثر عميقة proporciona أكبر عمر مفيد و أفضل سحب لكن يزيد ligeramente مقاومة a دحرجة. إطارات من سحب يجب التراجع عندما عمق alcance 4/32 من pulgada, mínimo federal لـ إطارات في موضع من سحب في مركبات تجارية.
على الرغم من إطار من سحب físicamente se سيضبط a محور من مقطورة, no هو recomendable لـ التثبيتes من إطارات nuevas. إطارات من سحب لديهم patrones أكثر عميقة و عدوانية الذي يزيدون مقاومة a دحرجة في محور حر من مقطورة, تقليل توفير من ACPM. إطارات específicas لـ مقطورة se يصممون مع patrones أكثر superficiales و كفاءة الذي يقللون تكاليف من ACPM لكل كيلومتر. بعض أساطيل trasladan إطارات من سحب parcialmente desgastadas a مواضع من مقطورة لـ aprovechar المسافة المقطوعة restante, cual هو práctica aceptable, لكن instalar إطارات من سحب جديدة في مقطورات no هو rentable.
نعم، إطارات من سحب Hanksugi لـ الأردن يكونون مصممة مع تقنية من منخفضة مقاومة إلى دحرجة الذي تستوفي مع estándares interوطنيes من كفاءة من ACPM. HS88 من كتف مغلق لـ طريق سريع هو إطار من سحب أكثر vendida في الإنترنت Hanksugi الأردن, بفضل a الخاص به مركب من حزام من دحرجة و الهندسة من نمط يحسنdos لـ تقليل استهلاك من ACPM مقابل البدائل convencionales, مع القوةl من توفير من 2-4% في تكاليف من ACPM خلال عمر من إطار.
Titan Trax هو تقنية متقدمة من مركب لـ إطارات من سحب من Hanksugi, presente في طراز HS28+ Titan Trax لـ سوق أردني. Usa الصياغة من مركب HATT 3+1, combina ثلاثة capas funcionales من مطاط مع capa protectora adicional لـ يحسنr simultáneamente قبضة من سحب و توفير من ACPM. ثلاثة capas funcionales manejan قبضة superficial, ثبات base و مقاومة إلى calor من borde من حزام, بينما الذي cuarta capa protectora previene الاختراق من piedras. El مركب Titan Trax se صمم خصيصاً لـ مقاس 295/80R22.5 usada في corredores أردنيون من مسافات طويلة.
