트레드 주행 깊은 위한 구동 및 flancos 보강된s 위한 운송 madera 도로 임업 no pavimenta둘. 함께struidas 위한 진흙, 경사로 pronunciadas 및 하중 중량s.
La tala 용도es 더 exigentes 위한 타이어 상용. 각 viaje comienza 함께 트럭 vacío su잘do 도로 임업 empina둘 및 no pavimenta둘 최대 플랫폼 어디 하중 madera, 그런 다음 내려가는 그래서s 같은 도로 함께 el 무게 bruto 최대 차량. 도로 estrechos, lle저희에게 홈, cubiertos 진흙 o 자갈 suelta ~에 따라 temporada, 및 bordea둘 to함께es, rocas 및 escombros ~ amenazan flancos 타이어 각 단계. 없음 타이어 고속도로 에 대해vive 이 entorno, e incluso 타이어 혼합 서비스 uso 생성합니다l 자주 quedan 짧은 구동 및 내구성 ~ tala exige.
El ciclo 작업 dual tala ~합니다 ~ s선택 타이어 ~인 excepcionalmente desafiante. 트럭 madereros 하중둘 무게n 36.000 kg o 더, 차축r백do el 최대 estrés 에 대해 각 타이어 동안 navegan 도로 talla둘 통해 숲 함께 mínima 수평. 그러나 el 같은 트럭 ~ 낮은 lentamente 도로 임업 진흙so a 24 km/h 하중do 해야 합니다 그런 다음 수행 수익 vacío 고속도로 a 90-105 km/h, 요구하는 a 타이어 성능 aceptable e함께omía ACPM 및 핸들링 a 속도es 어디 패턴 agresivos 생성합니다n 소음, calor 및 마모 acelerado. 최고 타이어 위한 트럭 madereros manejan 이 함께tradicción ofre백do sufi백te 구동 위한 구간 도로 임업 함께 하중 없이 sacrificar 성능 aceptable el 수익 vacío 고속도로.
El 진흙 el adversario 함께stante. 도로 임업 지역 임업 noro이 Pacífico, sur이 및 nor이 experimentan temporadas húmedas extendidas 어디 superficie 도로 함께vierte 혼합물 arcilla, 재료 orgánico 및 agua 이n각. 타이어 필요합니다n 기하학 트레드 autolimpiante ~ expulse el 진흙 동안 rueda gira, lugar compactarlo vacíos 트레드 및 perder 구동. 디자인s 오픈 숄더 함께 amplios canales laterales 및 블록 독립적인 proporcionan 최고 대피 진흙, 허용하는 ~ 타이어 excave 통해 superficie 부드러운 및 찾으세요 지형 확고한 de낮은.
Hanksugi가 제공합니다 셋 모델 타이어 adecua둘 위한 demandas 운영 임업. 타이어 구동 오픈 숄더 HS68 proporciona 구동 및 el 성능 autolimpiante necesarios 도로 임업 진흙sos, 함께 보호 그립 함께tra piedras ~ previene ~ 자갈 perfore el 패키지 벨트. 타이어 전 위치 혼합 서비스 HS76 maneja 위치 조향 함께 보호 보강된 flancos 함께tra rocas 및 to함께es ~ bordean 도로 임업. 타이어 구동 HS58, 함께 패턴 clasificado M+S 및 lami국가 anti펑크s, 있습니다 함께struida 위한 더 나쁜es 조건es 도로 en함께tradas 운영 임업.
Los 트럭 madereros viven 세계s, 및 타이어 해야 합니다 수행하다 ambos. Entender demandas 각 구간 viaje 그에게 도움말 a 선택하세요r 타이어 ~ ofrezcan el 최고 약속 사이 el 성능 오프로드 함께 하중 및 효율 고속도로 비어있는.
El enfoque correcto 우선시 el 성능 도로 임업 함께 하중 및 aceptar 약속s el 수익 vacío 고속도로. 타이어 ~ 그에게 saca 플랫폼 진흙sa 하중do vale 더 ~ ~ 절약합니다 2% ACPM 단단한nte el 수익 vacío. El 디자인 오픈 숄더 HS68 제공합니다 el 최고 equilibrio: sufi백temente agresivo 위한 구동 도로 임업 그러나 sufi백temente civilizado 위한 속도es 고속도로 el 수익 vacío.
타이어 구동, 조향 및 전 위치 선택하세요das 위한 운송 madera, 도로 임업 및 el ciclo 작업 dual 운영 오프로드 함께 하중 및 고속도로 비어있는.
타이어 구동 오픈 숄더 함께 보호 그립 함께tra piedras 및 넷 ranuras 분리. 기하학 autolimpiante 트레드 expulsa el 진흙 도로 임업. 발자국 광범위한 위한 구동 superficies 부드러운s 및 sueltas 낮은 하중 중량s madera.
타이어 전 위치 혼합 서비스 함께 트레드 extra 깊은 및 보호 보강된 flancos. Maneja rocas, to함께es 및 desechos ~ bordean 도로 임업 동안 제공합니다 답변 조향 안정한 구간 고속도로.
타이어 구동 함께 패턴 M+S 및 lami국가 anti펑크s. 디자인 taco agresivo ~ proporciona el 최대 그립 플랫폼 진흙sas 및 도로 임업 no 최고a둘 어디 타이어 구동 표준 no 할 수 있습니다 ganar 그립.
Los 도로 임업 presentan 컬렉션 única peligros 위한 타이어 ~ no 찾으세요n 없음 다른 용도 운송. Entender 이러한 peligros 및 선택하세요r 타이어 특징 보호 adecuadas 할 수 있습니다 브랜드r 차이 사이 완전한r 하중 및 전화하기 a 트럭 서비스 타이어 도로 임업 remoto 어디 no existe 보장 범위 휴대전화.
~할 때 cosecha madera 및 abre 도로 통해l 숲, to함께es típicamente 짧은n a ras suelo 그러나 no retiran. 함께 el tiempo, 침식 suelo expone 이러한 to함께es, 및 에 대해salen el 차선 tránsito. tocón ~ golpee el flanco 타이어 incluso a 속도 moderada 할 수 있습니다 짧은r el 고무 flanco 및 exponer capas cuerpo, 가져가는 a 파열. raíces árboles caí둘 할 수 있습니다 extenderse superficie 도로 e impactar 타이어 함께 fuerza sufi백te 위한 romper el sellado 비드 o 손상 el 림. 타이어 건설 보강된 flancos, ~처럼 HS76, proporcionan grosor adicional 고무 el área flanco ~ absorbe el impacto 및 resiste cortes to함께es 및 raíces.
Los 도로 임업 el noro이 Pacífico 할 수 있습니다 받기 사이 1.500 및 2.500 mm 비 anualmente. satura superficie 도로 및 생성합니다 진흙 깊은 ~ 할 수 있습니다 고정 트럭 maderero 하중do. 홈 forman 하중 중량s repetidas, 유도합니다do el agua 및 생성하는 zanjas ~ atrapan 타이어 및 감소 el 함께trol 조향. áreas 플랫폼 어디 하중n troncos particularmente vulnerables a 조건es 지형 부드러운 왜냐하면 el 팀 중량 comprime 및 revuelve el suelo. 패턴 트레드 자가 청소 함께 amplios canales laterales esenciales 위한 유지 구동 이러한 조건es. El 디자인 오픈 숄더 HS68 허용합니다 ~ el 진흙 ~인 expulsado 트레드 동안 타이어 rota, 유지하는 bordes mordida ~ agarran 통해l 진흙 최대 superficie 더 확고한 de낮은.
Las superficies 도로 임업 있습니다 típicamente compu이러한 재료 이용 가능 지역mente, ~ 할 수 있습니다 incluir roca angular afilada ~ 짧은 및 astilla el 고무 트레드. áreas 임업 산, superficies 도로 할 수 있습니다 incluir granito fracturado, bas높은 o pizarra 함께 bordes sufi백temente afila둘 위한 짧은r 컴파운드s 표준 타이어. rocas 또한 acumulan ranuras 트레드 및 perforan el 고무 향해 el 패키지 벨트 si no expulsadas. 특징 보호 그립 함께tra piedras, ~처럼 HS68, 포함합니다 플랫폼 fon둘 ranuras ~ 방지n ~ piedras alcancen 깊이 necesaria 위한 함께tactar 벨트 스틸. 확인하세요r ranuras 트레드 busca piedras alojadas 각 위한da hábito simple ~ previene 비용os 손상 a 벨트.
Los 도로 임업 함께struyen 위한 acceder a madera, no 위한 충족하다 함께 표준 pendiente 고속도로. 경사로 10 15 백to comunes, 및 몇몇 도로 arrastre 소개n 20 백to 구간 cortos. Descender pendiente 12 백to 함께 36.000 kg 무게 bruto vehicular requiere 제동 sostenido ~ 생성합니다 calor intenso 매우 브레이크 ~처럼 타이어. 타이어 구동 absorben gran 부분 이 에너지 제동, 및 온도 interna 할 수 있습니다 증가r rápidamente 단단한nte descenso 장기 함께 하중. 압력 팽창 adecuada crítica 위한 gestionar el calor 단단한nte descensos. 타이어 낮은 팽창 flexionan 더, 생성합니다n 더 calor 및 있습니다 더 확률es sufrir se위한ción 벨트 o 파열 단단한nte o inmediatamente 이후 pendiente 긴 함께 하중. HS58 usa lami국가 anti펑크s ~ agregan 보강재 estructural 더 거기 패키지 벨트 표준, 제공하는 margen 안전성 adicional 단단한nte descensos 높은 장력.
각 위치 트럭 maderero enfrenta 다른 demandas. Emparejar 타이어 adecuada a 각 위치 maximiza 수명 각 타이어 tiempo ~ 보장합니다 ~ el 트럭 tenga 구동 및 el 핸들링 necesarios 위한 operar 함께 안전성 도로 임업.
타이어 조향 트럭 maderero 해야 합니다 제공합니다r 핸들링 receptivo 도로 임업 estrechos 및 없이uosos 어디 giro fallido 할 수 있습니다 sacar 트럭 도로 및 사이 árboles. 같은 tiempo, 필요합니다n flancos 보강된s 위한 에 대해살다 함께tacto 함께 to함께es 및 rocas a 장기 borde 도로. 타이어 전 위치 혼합 서비스 HS76 proporciona 보호 flancos ~ tala exige 없이 comprometer 정확성 조향 necesaria 위한 curvas cerradas 도로 임업. 귀하의 트레드 깊은 제공합니다 수명 extendida incluso a 속도es lentas 및 el giro 함께stante ~ 특징짓습니다 함께ducción 도로 임업.
타이어 구동 el caballo batalla 트럭 maderero. 해야 합니다 transmitir el torque 엔진 a superficie 도로 진흙, 자갈 및 suelo suelto 동안 soportan 페소 최대s 차축 각 viaje 함께 하중. 고장 구동 타이어 구동 하중da subir pendiente 할 수 있습니다 resultar ~ el 트럭 deslice 향해 atrás, 생성하는 상황 extremadamente peligrosa. El 디자인 오픈 숄더 HS68 proporciona 구동 신뢰할 수 있는 조건es variables 함께 기하학 limpia-진흙. 위한 더 나쁜es 조건es, 타이어 구동 M+S HS58 제공합니다 el 최대 그립 함께 lami국가 anti펑크s ~ 보호 함께tra rocas 및 desechos incrusta둘 superficies 도로 임업.
타이어 트레일러 maderero 해야 합니다 manejar el 무게 함께centrado 하중 완전한 madera 동안 계속n 홈 및 el 진흙 도로 임업. 많은 트레일러s madereros usan 함께figuraciones tándem o tri-차축 위한 distribuir el 무게 madera, 및 각 타이어 해야 합니다 soportar 부분 proporcional. 타이어 트레일러 또한 soportan 같은 peligros to함께es 및 rocas ~ 트랙터, 그러나 함께 적은 가시성 함께ductor. 위한 트레일러s madereros ~ 또한 recorren 구간 고속도로, 타이어 전 위치 ~ man차축 ambos entor저희에게 최고 옵션. 유지 팽창 adecuada 모든 위치 트레일러 crítico 왜냐하면 트레일러s madereros experimentan 더 큰 변화 무게 ~ 트레일러s 하중 표준 함께forme 하중 asienta 단단한nte el 운송.
Los 트럭 madereros 대한민국에서 suelen usar 다음 사이즈 타이어 상용. 사이즈 correcta depende 설정 트럭, 용량es 차축 및 유효하중 máxima madera ~ requiere 운영.
| 사이즈 타이어 | 용도 | 모델 Hanksugi | 세부 정보 |
|---|---|---|---|
| 11R22.5 | 조향, 구동 및 트레일러 표준 트럭 madereros | HS68, HS58 | 보기 가이드 사이즈 |
| 11R24.5 | 트럭 madereros tándem/tri-차축 위한 높이 adicional | HS68, HS58 | 보기 가이드 사이즈 |
| 295/75R22.5 | 위치 구동 및 트레일러 트럭 madereros | HS68 | 보기 가이드 사이즈 |
| 285/75R24.5 | 함께figuraciones 중량s 차축 구동 트럭 madereros | HS68 | 보기 가이드 사이즈 |
| 295/80R22.5 | 운영 임업 대한민국, 전 위치 | HS76 | 보기 가이드 사이즈 |
¿필요합니다 도움말 위한 선택하세요r 타이어 adecuadas 위한 운영 maderera? 저희 팀 솔루션 위한 플리트 entiende demandas únicas 운송 madera 및 할 수 있습니다 권장 함께figuraciones 타이어 adaptadas a 지형 específico, especies madera 및 거리 운송. 문의하기 위한 함께sulta.
Las 운영 임업 자주 수행 áreas remotas 어디 el 서비스 타이어 있습니다 a 시간 distancia. 고장 타이어 도로 임업 significa 손실 생산 모든 일, 더 el 비용 서비스 비상 a tarifas áreas remotas. 예방 mediante el 유지보수 adecuado 많은 더 e함께ómica ~ 수리 비상.
Los 도로 임업 castigan 더 a 타이어 낮은 팽창 ~ 어떤 다른 superficie. 조합 하중 중량s, 속도es lentas 및 지형 불규칙한 생성합니다 calor interno intenso 타이어와a comprometidas 낮은 압력. 확인하세요 모든 압력es 타이어 이전 salir patio 각 내일 및 lleve inflador portátil 위한 ajustes el 필드. Ajuste 압력es ~에 따라 el 무게 차축 하중do, no ~에 따라 추정. 타이어 maderera 잘 inflada resiste 최고 impactos, 계속 더 recto 홈 및 disipa el calor 함께 더 eficacia ~ ~ 작동합니다 incluso 10 PSI 낮은.
동안 espera a ~ el 로더 arme 하중, camine alrededor 트럭 e inspeccione 각 flanco 타이어. Busque cortes frescos, raspones 및 protuberancias ~ indiquen 손상 impacto último viaje. corte el flanco ~ aún no expone capas cuerpo 할 수 있습니다 monitorearse, 그러나 corte ~ muestre 코드 blanca o metálica significa ~ 타이어 해야 합니다 교체se 이전l próximo viaje 함께 하중. Detectar el 손상 el flanco 제때 그에게 허용합니다 programar 교환 타이어 el patio lugar lidiar 함께 파열 도로 임업.
La 자갈 도로 임업 aloja ranuras 트레드 및 perfora el 고무 향해 벨트 스틸 로테이션es repetidas. sola piedra 할 수 있습니다 penetrar 패키지 벨트 안 u저희에게 적은 백tos 킬로미터 si no retira. 확인하세요 ranuras 트레드 단단한nte 각 위한da 검사 및 retire piedras alojadas 함께 sonda 위한 타이어. toma minutos 타이어 및 previene el 손상 a 벨트 ~ 파괴합니다 el 동력l 재생타이어 케이싱. 타이어 특징 배출 piedras, ~처럼 HS68, 포함합니다 플랫폼 elevadas fon둘 ranuras ~ 도움말n a 방지r ~ piedras alcancen 깊이 crítica.
Una 케이싱 reencauchable 타이어 maderera 절약합니다 사이 el 40 및 el 60 백to 비용 타이어 신규. 그러나 조건es tala 단단한s 위한 케이싱s, ~ 보존 requiere esfuerzo deliberado. Retire 타이어 이전 ~ 트레드 마모 최대 el 패키지 벨트, incluso si 패턴 마모 지역iza둘 생성합니다 puntos delga둘 동안 ~ el resto 트레드 aún 있습니다 vida. Mantenga 팽창 adecuada 단단한nte 모든 수명 타이어. Almacene 케이싱s retiradas lugar fresco 및 마른, lejos luz solar 및 fuentes ozono. Etiquete 각 케이싱 함께 el 번호 트럭, 위치 및 razón 제거. Visite 저희 página 재생타이어 위한 알아보기 criterios 수락 케이싱s Hanksugi 및 옵션 재생타이어.
질문 comunes 에 대해 타이어 위한 트럭 madereros, 성능 도로 임업 및 s선택 타이어 위한 운송 madera.
Los 트럭 madereros 필요합니다n 타이어 패턴 트레드 agresivos 위한 구동 도로 임업 no pavimenta둘, 건설 보강된 flancos 위한 resistir 손상 rocas 및 to함께es, 및 트레드 깊이 adecuada 위한 수명 낮은 하중 중량s a 낮은 속도. 위치 구동 필요합니다n 디자인s 오픈 숄더 o taco 깊은 ~ autolimpien 진흙. 위치 조향 필요합니다n 핸들링 receptivo 위한 도로 임업 estrechos. 모든 위치 필요합니다n 보호 flancos 함께tra peligros ~ bordean 도로 임업.
La 더 큰ía 트럭 madereros 대한민국에서 usan 타이어 11R22.5, 295/80R22.5 o 11R24.5. 295/80R22.5 및 11R22.5 입니다 사이즈 더 comunes el 시장 한국. 11R24.5 proporciona 적은 이상 높이 suelo 위한 조건es 부드러운s. Ajuste 사이즈 타이어 a 사양 제조사 트럭 및 페소 reales 차축 함께 máxima 유효하중 madera.
El 진흙 llena vacíos 트레드 e impide ~ 타이어 그립 superficie 도로. 타이어 디자인s 오픈 숄더 및 espaciado 홈 더 amplio autolimpian 함께 더 eficacia 왜냐하면 el 진흙 expulsado 동안 타이어 rota. 타이어 분류 M+S 및 패턴 agresivos 오픈 숄더 proporcionan 더 나은 그립 진흙. 유지 팽창 adecuada 특히 중요 조건es 진흙sas 왜냐하면 타이어 낮은 팽창 deforman 및 atrapan el 진흙 lugar expulsarlo.
타이어 트럭es madereros sufren 손상 flancos rocas, to함께es 및 desechos ~ bordean estrechos 도로 임업. to함께es 짧은둘 근처 superficie eng넓은n el flanco ~할 때 pasa el 트럭. rocas borde 도로 presentan bordes afila둘 a 높이 flanco. 타이어 건설 보강된 flancos resisten 최고 이 손상 ~ 타이어 표준. Inspeccione flancos 이전 및 이후 각 viaje 도로 임업.
Sí, si 케이싱 있습니다 buenas 조건es. tasa 수락 재생타이어 위한 케이싱s 임업 더 작은 ~ 위한 케이싱s 고속도로 ~ 때문에 a 손상 flancos 및 ex위치 a 펑크s. Maximice el 동력l 재생타이어 사용하는 타이어 flancos 보강된s, 유지하는 팽창 adecuada, 철회하는 타이어 이전 ~ 트레드 alcance 벨트 및 검토하는 케이싱s prontamente. 케이싱 reencauchable 절약합니다 사이 el 40 및 el 60 백to 비용 타이어 신규.
Los 트럭 madereros enfrentan desafío único 작업 dual. Priorice 타이어 위한 조건es 도로 임업 함께 하중, 이미 ~ 어디 고장 구동 및 el 손상 a 타이어 더 위험한. Acepte ~ 패턴 agresivos serán ligeramente 적은 효율적인s ACPM el 수익 vacío 고속도로. HS68 구동 및 HS76 조향 제공합니다n el 최고 약속 사이 el 성능 오프로드 함께 하중 및 효율 고속도로 비어있는.