타이어 중작업 위한 운송 컨테이너, 섀시 intermodales 및 운영 ter광산l portuaria. 함께struidas 위한 하중 máximas 및 조건es 단단한s patio.
El drayage el 운송 짧은 거리 컨테이너 marítimos 사이 항구, ter광산les ferroviarias, centros 유통 및 bodegas. 입니다 첫 번째 및 última 천la crítica 공급망 intermodal, 함께ectando 해상 화물 및 배송 ferroviarios a desti저희에게 finales. Si 잘 viajes drayage cortos, 자주 이하 80 km, 요구 a 타이어 있습니다 사이 더 severas 운송 상용. 각 하중 있습니다 무게 vehicular bruto legal 최대 o 근처 él. superficies patios 항구 ásperas, llenas escombros 및 repletas giros cerra둘 alrededor 컨테이너 apila둘. 타이어 섀시 permanecen in활성s 일별s o semanas, 잃어가는 압력, 및 그런 다음 하중n 최대 없이 검사.
Las 고장 타이어 운영 drayage no solo 비용as re위한r. 생성합니다 retrasos cas각 통해 공급망. 타이어 re판매da 섀시 ter광산l portuaria 블록a 차선, retrasa el 처리 문 및 할 수 있습니다 resultar 직책s demora ~ superan el 비용 타이어 같은. e함께omía turno drayage ajustada, 및 각 minuto ~ 트럭 있습니다 기다리는 교환 타이어 turno no 완전한do. 운영자 drayage ~ invierten 타이어 품질 및 유지보수 adecuado superan 함께sistentemente a quienes buscan el 비용 단위 더 낮은, 왜냐하면 el tiempo 비활성 방지do 및 llamadas 서비스 고속도로 더 ~ compensan el 더 큰 가격 구매.
타이어 Hanksugi abordan 요구 específicas 운영 drayage 및 항만 함께 타이어 ~을 위해 설계 máxima 하중 용량, 내구성 a 펑크s 및 내구성 superficies ásperas. 타이어 전 위치 HS64+ KRATO MIX maneja 필요 조향 및 전 위치 트랙터 drayage 함께 컴파운드 내구성 있는 a grietas ~ rechaza escombros 항구. 타이어 구동 usa 컴파운드 내구성 있는 a cortes 및 desgarros 함께st소음 위한 조건es 혼합s superficie 고속도로 및 ter광산l ~ 트럭 drayage enfrentan diariamente. 타이어 트레일러 , 함께 넷 벨트 스틸 위한 내구성 a 펑크s, 옵션 correcta 위한 섀시 intermodales ~ transportan 컨테이너 무게 최대.
Las 운영 drayage 커버n 셋 entor저희에게 distintos, 및 각 ataca 타이어 manera 다른. Comprender peligros específicos 각 entorno 도움말 a gerentes 플리트 a 선택하세요r 타이어 ~ 에 대해vivan ciclo 작업 완전한, no solo parte.
타이어 전 위치, 구동 및 트레일러 선택하세요das 위한 요구 específicas 운송 컨테이너, 서비스 ter광산l portuaria 및 용도es 섀시 intermodal.
La 사양 더 중요 위한 타이어 drayage 분류 하중. 컨테이너 llegan extranjero 하중둘 무게 최대 permitido, 및 타이어 해야 합니다 soportar 부분 무게 없이 고장r. Equivocarse 있습니다 함께순서s ~ van 부터 마모 prematuro 타이어 최대 reventones catastróficos 고속도로.
Un 컨테이너 표준 40 pies 할 수 있습니다 무게r 최대 20.000 kg ~할 때 있습니다 총계mente 하중do. Combinado 함께 el 무게 섀시 aproximadamente 4.500 kg 및 el 무게 트랙터 7.300 a 9.100 kg, el 무게 bruto combinado regularmente excede 31.800 kg 및 할 수 있습니다 소개rse límite federal 36.300 kg. 각 타이어 el 섀시 해야 합니다 soportar 부분 proporcional 무게 컨테이너 더 el 무게 섀시. 섀시 표준 차축s 함께 넷 타이어 차축, 각 타이어 soporta aproximadamente 사이 2.500 및 3.200 kg ~에 따라 유통 하중.
항상 선택하세요 타이어 분류 하중 ~ 같은en o excedan el 무게 최대 차축 ~ el 섀시 운송됩니다. 위한 섀시 intermodales 표준, típicamente significa 타이어 Rango 하중 G (14PR) o Rango 하중 H (16PR) 사이즈 11R22.5 o 295/75R22.5. 타이어 분류 insufi백te 운영 중 a 무게 최대 컨테이너 생성합니다rán calor excesivo 및 고장rán prematuramente. 타이어 트레일러 이용 가능합니다 분류 하중 adaptadas a 요구 섀시 컨테이너 총계mente 하중둘, 함께 넷 벨트 스틸 ~ proporcionan el 보강재 estructural necesario 위한 transportar 하중 중량s 킬로미터 tras 킬로미터.
타이어 a 하중 máxima requieren 압력 팽창 máxima. 위한 타이어 Rango 하중 G a 용량 plena, típicamente 110 PSI. 위한 Rango 하중 H, 120 PSI. No 있습니다 margen 위한 낮은 팽창 a 이러한 페소. 타이어 운영 중 incluso 10 PSI de낮은 압력 requerida a 하중 máxima 생성합니다 dramáticamente 더 calor, 및 drayage 어디 각 하중 하중 máxima, exceso calor acumula 각 viaje. 운영자 drayage 해야 합니다n verificar 압력es 타이어 이전 각 despacho 및 함께siderar equipar 섀시 함께 sistemas automáticos inflado o 적은 monitoreo 압력 타이어. 적은 minutos gasta둘 확인하는 압력es pagan 많은 veces 고장 타이어 방지das 및 llamadas 서비스 고속도로.
Los 섀시 컨테이너 팀s comparti둘 많은 am잘tes portuarios, ~ significa ~ 섀시 específico 할 수 있습니다 이r 비활성 patio 일별s o semanas 사이 despachos. 단단한nte el tiempo 비활성, 타이어 pierden 압력 lentamente 투과 natural. ~할 때 el 섀시 finalmente retirado patio 및 하중do 함께 컨테이너 20.000 kg, 타이어 할 수 있습니다 이r 사이 20 및 30 PSI de낮은 압력 no광산l. 하중r 컨테이너 무게 최대 섀시 함께 타이어 낮은 압력 receta 위한 파열 첫 번째s 킬로미터. fon둘 섀시 해야 합니다n implementar 검증 sistemáticas 압력 타이어 이전 ~ el 팀 사이 서비스, 및 함께ductores 해야 합니다n verificar 압력es 타이어 각 섀시 ~ eng넓은n 이전 salir ter광산l.
각 위치 차축 트럭 drayage enfrenta 다른 desafíos. 선택하세요r 타이어 correcta 위한 각 위치 maximiza 수명 각 타이어 트럭 및 방지 el 비용o des단계 poner 타이어 고속도로 위치 ~ exige 디자인 혼합 서비스.
타이어 조향 drayage enfrentan 조합 única 함께ducción 고속도로 및 mani작업 agresivas patio. 필요합니다n 배송r 조향 안정한 및 predecible a 속도es 고속도로 동안 에 대해viven giros cerra둘 및 el 함께tacto 함께 bordes 운영 ter광산l. HS64+ KRATO MIX maneja ambos entor저희에게 함께 컴파운드 내구성 있는 a grietas ~ resiste el 손상 superficial escombros 항구 없이 sacrificar el 핸들링 receptivo necesario 고속도로 a 하중 plena. 귀하의 건설 flanco 보강된 soporta el raspado e impacto ~ 타이어 조향 drayage absorben diariamente ter광산les 항만.
타이어 구동 트럭 drayage 해야 합니다 transmitir el torque 엔진 a superficie 고속도로 동안 soportan 페소 최대s 차축 각 viaje. 함께stante mani작업 a 낮은 속도 patios 항구 desgasta 타이어 구동 agresivamente, 및 piedras superficies ásperas ter광산l incrustan ranuras labrado. 타이어 구동 혼합 서비스 설계되었습니다 exactamente 위한 이 ciclo 작업. 저희 특징 배출 piedras previenen 손상 구멍 piedras, 및 el 컴파운드 내구성 있는 a cortes 및 desgarros soporta superficies ásperas 하중das escombros en함께tradas am잘tes portuarios. 더 큰 깊이 labrado proporciona 수명 extendida incluso 낮은 조건es 마모 acelerado 서비스 drayage.
타이어 섀시 컨테이너 viven 수명 더 단단한 drayage. 하중n 페소 더 중량s, permanecen in활성s 잃어가는 압력, ruedan 필드 escombros 및 자주 no reciben 주의 유지보수 사이 despachos. 내구성 a 펑크s 우선 p림cipal 위한 타이어 섀시 왜냐하면 펑크 ter광산l portuaria 생성합니다 retrasos ~ cu이n 많은 더 ~ 타이어 같은. 함께 넷 벨트 스틸 proporciona 보호 함께tra 펑크s ~ 용도es 섀시 exigen. 귀하의 건설 설계되었습니다 위한 resistir fragmentos clavos, per저희에게 및 twist-locks ~ ensucian patios 항구 및 causan 더 큰ía 펑크s 타이어 섀시. 위한 플리트 ~ 함께trolan propios 섀시, implementar programa programado 검증 압력 투자 타이어 더 큰 수익 이용 가능.
Las 운영 drayage 함께sumen 타이어 더 빠른 ~ casi 어떤 다른 상업 용도. 조합 페소 최대s, superficies ásperas, ex위치 a escombros 및 mani작업 agresivas significa ~ 타이어 drayage 할 수 있습니다 배송r solo 사이 64.000 및 97.000 킬로미터 com위한둘 함께 160.000+ 킬로미터 ~ 같은 타이어 ~할 수 있습니다 alcanzar 서비스 장거리. 동의 이 현실 및 manejarla clave 위한 함께trolar 비용 타이어 drayage.
La 사이즈 함께trol 비용 더 impactante 유지 압력 팽창 adecuada. drayage, 어디 각 하중 하중 máxima, operar 함께 타이어 incluso ligeramente 함께 낮은 압력 acelera el 마모, 생성합니다 calor excesivo 및 증가 dramáticamente 가능성 고장 catastrófica. solo 파열 타이어 섀시 el 항구 할 수 있습니다 costar 사이 USD 500 및 USD 1.000 직책s 서비스 고속도로, 더 시간 생산성 perdida 및 posibles 직책s demora. solo incidente cu이 더 ~ 차이 가격 사이 타이어 premium 및 e함께ómica a 장기 모든 juego. Invierta monitoreo 압력 타이어 o sistemas automáticos inflado, e incorpore 검증 압력 절차 despacho.
Rastree 비용 타이어 turno lugar 킬로미터. drayage, métrica relevante cuánto cu이 비용 타이어 각 움직임 컨테이너, no cuántos 킬로미터 배송 각 타이어. 타이어 ~ cu이 20% 더 그러나 단단한 40% 더 및 방지 llamada 서비스 고속도로 많은 더 e함께ómica turno ~ 타이어 e함께ómica ~ 고장 a mitad 루트. Use 저희 계산기 비용 위한 modelar e함께omía específica drayage, o 함께tacte a 저희 팀 솔루션 위한 플리트 위한 análisis 비용 타이어 adaptado a 혼합물 항구 및 루트.
위한 gestión 타이어 섀시, 안정한zca protocolo 검사 entrada ~ verifique 타이어 이전 ~ 섀시 사이n 서비스. Mida 깊이 labrado, verifique 압력 팽창 e inspeccione 위한 detectar escombros incrusta둘 및 손상 el flanco. Marque 섀시 함께 타이어 de낮은 깊이 mínima labrado o 함께 손상 visible, 및 dirigalos a 유지보수 이전 ~ regresen a 서비스. 이 enfoque pro활성 captura problemas 이전 ~ causen 고장 및 보장합니다 ~ 각 섀시 ~ sale patio esté 에 대해 타이어 seguras 및 adecuadamente infladas. El programa 재생타이어 Hanksugi 허용합니다 a 운영자 extender 수명 케이싱s 품질, redu백do aún 더 el 비용 turno 타이어 위한 운영 drayage.
질문 comunes 에 대해 타이어 drayage, 섀시 컨테이너 및 s선택 타이어 위한 트럭 항구.
Un 트럭 drayage 트랙터 중작업 사용do 위한 transportar 컨테이너 marítimos a 거리 짧은 사이 항구, patios ferroviarios, centros 유통 및 bodegas. 운영 drayage típicamente 커버n 이하 160 km viaje, 그러나 implican 하중 무게 legal 최대 각 recorrido. 트럭 pasan tiempo significativo ter광산les 항만 및 patios 컨테이너 어디 superficies 도로 ásperas, escombros comunes 및 giros cerra둘 alrededor 컨테이너 apila둘 peligro 함께stante.
La 더 큰ía 트랙터 drayage 대한민국에서 usan 타이어 11R22.5 o 295/75R22.5 차축s 조향 및 구동. 섀시 컨테이너 típicamente usan 타이어 11R22.5 o 285/75R24.5 ~에 따라 제조사 및 설정 섀시. 사이즈 타이어 적은 중요 ~ 분류 하중 용도es drayage, 왜냐하면 컨테이너 casi 항상 하중n 무게 legal 최대.
타이어 drayage desgastan 더 빠른 왜냐하면 트럭 operan 무게 vehicular bruto 최대 prácticamente 각 viaje 하중do, patios 항구 있습니다 superficies ásperas 함께 escombros ~ aceleran el 마모 labrado, 및 el ciclo 작업 짧은 거리 implica 빈번한 가속, 제동 및 giros cerra둘 ~ 생성합니다 더 마모 labrado 킬로미터 ~ 함께ducción 고속도로. Combina둘, 이러한 factores significan ~ 타이어 drayage 할 수 있습니다 단단한r solo 사이 64.000 및 97.000 킬로미터 com위한둘 함께 160.000+ 킬로미터 위한 같은 타이어 트럭 장거리 고속도로.
Las 고장 타이어 섀시 컨테이너 causadas 주로 낮은 팽창, 에 대해하중 및 deterioro env차축cimiento. 타이어 섀시 자주 permanecen 없이 uso 기간s prolonga둘, 잃어가는 압력 aire gradualmente. ~할 때 섀시 retirado patio 함께 낮은 압력 타이어와 하중do 함께 컨테이너 이상 18.000 kg, 타이어 함께 낮은 압력 생성합니다 calor extremo ~ 할 수 있습니다 causar 파열 적은 킬로미터. escombros patios 항구 또한 causan 펑크s. 보기ificar 압력 및 조건 타이어 섀시 이전 각 despacho 사이즈 더 efectiva 위한 prevenir 고장.
Al 선택하세요r 타이어 위한 섀시 컨테이너 intermodales, priorice 하중 용량, 내구성 a 펑크s 및 내구성 에 대해 수명 labrado. 타이어 섀시 pasan 더 큰ía 킬로미터 a 무게 legal 최대, ~ 타이어 해야 합니다 이r clasifi각 위한 하중 차축 더 중량. 건설 넷 벨트 스틸 proporciona 내구성 a 펑크s necesaria 위한 entor저희에게 portuarios 어디 escombros comunes. Hanksugi 함께 넷 벨트 스틸 adecuada 위한 용도es 섀시.
Sí, 타이어 drayage 트랙터 할 수 있습니다 재생되다 si 케이싱 pasa 검사. 그러나, 단단한s 조건es 운영 중s 서비스 drayage causan 더 손상 a 케이싱 ~ 용도es 고속도로, ~ tasa 수락 재생타이어 típicamente 더 작은. 위한 극대화 el 동력l 재생타이어, retire 타이어 이전 ~ 마모n 최대 인디케이터 마모, mantenga 압력 팽창 adecuada 단단한nte 모든 수명 타이어 e inspeccione 케이싱s rápidamente 이후l retiro. Visite 저희 página 재생타이어 위한 더 정보.
