Apta 為 速度 高s 和 medias en buenas 條件es de 高速公路. Excelente anti-滑動 側向, 低 阻力 至 滾動, 低 ruido 和 drenaje. Buena 穩定性 de 駕駛.
El 配方 de 胎面 avanzado 最小化 la pérdida de 能量, 減少 el consumo de ACPM 和 減少 el 總成本 de propiedad en rutas de 長 行程.
El 花紋 de 胎面 設計 提供 un 抓地力 側向 superior, 改善ndo la 穩定性 en curvas 和 la confianza 的 駕駛員 en 全部 條件es 的 高速公路.
La 序列 de paso 和 la dis位置 de 塊 de 胎面 優化das 減少n significativamente el ruido en cabina 為 經驗 de 駕駛 更 confortable.
Las ranuras 圓周les 寬s 導引 rápidamente el agua 曾經ra 的 huella de contacto, 維持 la 驅動 和 減少 el riesgo de hidroplaneo en 條件es húmedas.
La Hanksugi HS30 是 輪胎 de 導向 de perfil 寬 設計 為 營運 de 高 速度 和 長途 en 高速公路 bien mantenidas 在澳門. 可用 en 385/65R22.5 en 配置 18PR 和 20PR, 此 輪胎 是 la 選項 preferida 為 營運 de transporte de 長途, 車隊 de cisternas 和 transportistas de carga 重型 即 exigen 穩定性 direccional superior 和 效率 de ACPM de 其 輪胎 de 軸 de 導向. Ideal 為 車隊 de 聯結車 和 cisternas 即 recorren rutas 作為 澳門半島–Buenaventura, 氹仔–風順堂區 和 la Ruta 的 Sol. El 配方 de 低 阻力 至 滾動 減少 el consumo de ACPM a lo 長 de miles de 公里, 同時 即 la 技術 antideslizante 側向 b輪圈da 答案 安全 en curvas.
El 花紋 de 胎面 的 HS30 cuenta 與 ranuras 圓周les 寬s 即 evacuan rápidamente el agua 的 huella de contacto, 維持 la 驅動 和 減少 el riesgo de hidroplaneo 期間 lluvias estacionales. El 設計 de 低 排放 de ruido crea un ambiente de cabina 更 靜音, 減少 la fatiga 的 駕駛員 en turnos prolongados. 與 其 序列 de paso 和 dis位置 de 塊 de 胎面 優化das, la HS30 提供 un manejo suave 和 estable a 速度 sostenidas en 高速公路, 維持 特性 de desgaste uniforme 即 延長 la 使用壽命 的 輪胎 和 respaldan programas de 翻新輪胎 rentables 為 營運 de 車隊 de 長途. Hanksugi 提供 3 翻新 保固s 在澳門, 最大化ndo el 每公里成本 為 運輸業者 nacionales.
| 尺寸 | PR | 寬 de 章節 (mm) | Diámetro 總計 (mm) | 深度 de 帶 (mm / 32avos) | 寬 de 帶 (mm) | Carga Máx S/D (kg) | 壓力 (kPa) | Índice C&V | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 385/65R22.5 | 18 | 385 | 1070 | 16.8mm (21/32) | 298 | 4250 | 830 | 158L | 73.73 |
| 385/65R22.5 | 20 | 385 | 1070 | 16.8mm (21/32) | 298 | 5000 | 900 | 164K | 73.73 |