Glossário de Pneus de Camião Comerciais em Portugal

A

Aspect Ratio (Relación de Aspecto)

A relación entre a altura do flanco de um pneu e o seu ancho de secção, expresada como porcentaje (por eixomplo, 75 em 295/75R22.5).

B

Bead (Talão)

O borde reforçado com alambre de aço do pneu que se ajusta de forma segura contra o rin da rueda para manter um sellado hermético.

Belt Package (Paquete de Cintas)

Camadas de cable de aço posicionadas debajo do labrado que estabilizan a pegada de contacto, resisten as perfurações e melhoran o manejo.

Bias Ply (Construção Diagonal)

Uma construção de pneu onde as lonas se cruzan diagonalmente sobre a carcaça. Em grande medida reemplazada por a construção radial em aplicações comerciais.

C

Cap-and-Base Compound (Composto Cap-and-Base)

Um design de labrado de doble camada que usa um composto superior mais duro para resistência ao desgaste e uma camada base mais suave para a gestión do calor.

Casing (Carcaça)

O cuerpo estrutural do pneu debajo do borracha do labrado, concebido para soportar o recauchutagem e oferecer múltiplos vidas úteis.

Closed Shoulder (Ombro Fechado)

Um design de labrado onde as costillas exteriores estão conectadas, reduzindo a retención de pedras e o desgaste irregular em pneus de eixo de tração.

CPM / CPK (Custo Por Quilómetro)

Custo total do pneu dividido por o total de quilómetros recorridos antes do retiro. A métrica padrão para comparar o valor de pneus comerciais.

D

DOT Code (Código DOT)

Um número de série moldeado no flanco que identifica ao fabricante, a planta de produção, a medida do pneu e a fecha de fabricação.

Drive Position (Posição de Tração)

El/los eixo(s) trasero(s) motriz(es) de um camião comercial, que requerem pneus com labrado profundo e agressivo para máxima tração.

Dual Assembly (Conjunto Dual)

Uma configuração onde dos pneus se montan lado a lado em uma sola rueda, común em eixos de tração e reboque.

F

FMVSS

Padrões Federales de Segurança de Veículos Motorizados -- normas de origem estadounidense que rigen o rendimento, etiquetado e requisitos de segurança de pneus. Em Portugal, a normatividad equivalente é regulada por o Instituto da Mobilidade e dos Transportes e as NTC do ICONTEC.

Footprint (Pegada)

O área do labrado do pneu em contacto directo com a superficie da vía em qualquer momento baixo carga.

G

Grooves (Ranhuras)

Canais moldeados na superficie do labrado para evacuar agua, disipar calor e proporcionar bordes para melhorar a tração.

H

HATT

Hanksugi Advanced Tire Technology -- uma plataforma proprietária de engenharia que optimiza os compostos do labrado, a resistência do talão e a geometria da carcaça.

I

Inflation Pressule (Pressão de Enchimento)

A pressão do aire dentro de um pneu medida em PSI. O enchimento correto é crítico para a camadacidade de carga, o desgaste e o rendimento do Gasóleo.

Irregular Wear (Desgaste Irregular)

Erosión despareja do labrado causada por desalinhamento, enchimento incorreto, problemas mecánicos ou uso de pneus em posições incorretas.

L

Load Index (Índice de Carga)

Um código numérico que indica o peso máximo que um pneu pode soportar de forma segura ao seu pressão de enchimento nominal.

Load Range (Rango de Carga)

Uma designação de letra (G, H, J, L) que representa a resistência equivalente em lonas de um pneu e o seu camadacidade máxima de enchimento.

LRR (Baixa Resistência ao Rolamento)

Pneus concebidas para minimizar a energia perdida por deformación quando o pneu rueda, melhorando directamente o rendimento do Gasóleo.

Lug Pattern (Padrão de Tacos)

Um design de labrado com ranhuras laterais profundas para tração agressiva, comúnmente usado em eixos de tração e aplicações fora de auto-estrada.

M

M+S (Barro e Neve)

Uma marca no flanco que indica que o labrado do pneu cumpre com os padrões da Rubber Manufacturers Association para tração em barro e neve ligera.

P

Ply Rating (Clasificación de Lonas)

Uma medida tradicional de resistência do pneu que indica as camadas de cuerda que soportan a carga. Agora reemplazada por o sistema de designação Rango de Carga.

PSI

Libras por pulgada cuadrada -- a unidade de medida padrão para a pressão de enchimento de pneus utilizada em Portugal.

R

Radial Construction (Construção Radial)

Uma estrutura de pneu onde as lonas corren perpendiculares a a direção de marcha, proporcionando desgaste uniforme e flancos flexibles.

Retread (Recauchutagem)

O processo de pulir uma carcaça gastada e aplicar borracha de labrado novo, estendendo a vida útil do pneu a um custo significativamente menor.

Rib Pattern (Padrão de Costillas)

Um design de labrado com ranhuras circunferenciales continuas, otimizado para largo quilometragem em auto-estrada e desgaste uniforme em eixos de direção.

Rolling Resistance (Resistência ao Rolamento)

A energia que um pneu consume por fricción interna ao rodar baixo carga. Valores mais bajos se traducen em melhor rendimento do Gasóleo.

S

Sidewall (Flanco)

A secção vertical entre o labrado e o talão que contem a medida do pneu, a clasificación de carga, o código DOT e as marcas do fabricante.

Siping (Lamelas)

Cortes finos realizados nos blocos do labrado para criar bordes adicionais de aderência que melhoran a tração em molhado e reduzem o hidroplaneo.

SmartWay

Um programa de verificação da EPA que certifica que os pneus cumprem com padrões de poupança de Gasóleo e redução de emissões.

Speed Rating (Índice de Velocidade)

Um código de letra (por eixomplo, L, M) que indica a velocidade máxima sostenida a a cual um pneu pode operar de forma segura baixo carga.

Steer Position (Posição de Direção)

O eixo dianteiro de um camião comercial, que requer pneus otimizadas para manejo preciso, estabilidade lateral e desgaste uniforme do labrado.

Stone Eixoctors (Expulsores de Pedras)

Pequenos elementos de borracha elevados moldeados nas ranhuras do labrado que evitam que as pedras se incrusten e perforen a carcaça.

T

TPMS

Sistema de Monitoreo de Pressão de Pneus -- sensores electrónicos que monitorean continuamente e alertan aos conductores quando o enchimento cae por debajo de niveles seguros.

Trailer Position (Posição de Reboque)

Posições de eixos no motrices em reboques, que requerem pneus concebidas para resistir o arrastre lateral e minimizar a resistência ao rolamento.

Tread Compound (Composto do Labrado)

A formulação específica de borracha da superficie do labrado, concebida para equilibrar resistência ao desgaste, tração e dissipação de calor.

Tread Depth (Profundidade do Labrado)

A distância desde a superficie do labrado até o fondo da ranhura mais profunda, medida em 32avos de pulgada.

U

UTQG

Clasificación Uniforme de Vila Nova de Gaiadad de Pneus -- um sistema de clasificación do DOT que mide desgaste do labrado, tração e resistência a a temperatura (principalmente para pneus de passageiros).

V

Virgin Tire (Pneu Virgen)

Um pneu completamente nova que nunca tem sido utilizada ni recauchutada, também conocida como carcaça nova u original.