Diseñadas para Vivir Dos Veces. Construidas para Salvar el Planeta.
Cada carcasa Hanksugi para camión, camión regional y flota vocacional en Argentina está diseñada para ser recapada hasta 3 veces garantizadas — extendiendo la vida de cada neumático, reduciendo tu costo por kilómetro hasta un 60% y evitando toneladas de caucho en los vertederos argentinos. Disponible con distribuidores autorizados en Buenos Aires, Córdoba, Rosario, Mendoza, La Plata, San Miguel de Tucumán y todo el país.
Nuestra Garantía
Hanksugi es uno de los pocos fabricantes de neumáticos que respalda sus carcasas con una garantía escrita de recapado. La mayoría de los neumáticos mueren después de un solo ciclo de banda de rodamiento. Las nuestras están construidas para volver más fuertes.
Cada carcasa Hanksugi vendida en Argentina está diseñada y garantizada para un mínimo de tres ciclos completos de recapado. Eso significa cuatro vidas completas de neumático a partir de una sola carcasa — por una fracción del costo de cuatro neumáticos nuevos.
Por Qué Hanksugi
Un recapado es tan bueno como la carcasa que tiene debajo. Hanksugi construye las carcasas más resistentes y mejor preparadas para recapado en la industria — y así es exactamente como lo hacemos.
Nuestra construcción de cuatro cinturones utiliza cables de acero de ultra alta resistencia, diseñados para mantener la integridad de la carcasa durante 3 recapados garantizados en Argentina, resistiendo la fatiga y los daños por impacto mucho después de que la banda de rodamiento original haya desaparecido.
Un compuesto grueso y premium bajo la banda de rodamiento protege el paquete de cinturones del calor, la humedad y la penetración por impacto — las tres cosas que acaban con la capacidad de una carcasa para ser recapada.
Una superposición continua de nailon en espiral bloquea el paquete de cinturones a altas velocidades y cargas pesadas, reduciendo drásticamente la separación de los bordes del cinturón — la razón número 1 por la que las carcasas no pasan la inspección de recapado.
Los costados Hanksugi están diseñados con compuestos antienvejecimiento que resisten el agrietamiento por ozono y la degradación por rayos UV, preservando la integridad estructural de la carcasa durante años de servicio.
Nuestros compuestos de caucho avanzados generan menos calor interno a velocidades de carretera, previniendo el daño térmico que destruye la integridad de la carcasa en aplicaciónes de larga distancia.
Nuestra geometría patentada de ranuras expulsoras de piedras evita que la grava afilada migre hacia la carcasa — protegiendo los paquetes de cinturones en aplicaciónes de construcción, minería y transporte rural.
Míralo en Acción
Mira un proceso profesional completo de recapado — desde la inspección de la carcasa hasta el neumático terminada — en una planta certificada.
AA Commercial · Socio Autorizado de Recapado Hanksugi
Salva el Planeta
Fabricar un neumático comercial para camión nueva es uno de los procesos que más recursos consume en la industria del transporte. Recapar una carcasa Hanksugi reduce drásticamente esa huella — en cada oportunidad.
Cada carcasa Hanksugi recapada en lugar de reemplazada ahorra alrededor de 57 litros de petróleo crudo durante la vida útil del neumático.
El recapado produce hasta un 70 por ciento menos de emisiones de CO₂ que fabricar un neumático nuevo a partir de materias primas.
Una sola carcasa recapada evita que más de 45 kilos de caucho, acero y compuesto sintético terminen en el vertedero.
Una carcasa Hanksugi recapada dos veces entrega hasta tres vidas completas de neumático — triplicando el valor de cada materia prima extraída de la tierra.
Los Números
Un recapado cuesta aproximadamente entre el 30 y el 50 por ciento de un neumático nuevo mientras entrega entre el 90 y el 100 por ciento del kilometraje original. Combinado con nuestro costo por kilómetro ya bajo, la matemática es simple — e impresiónante.
Eso es un ahorro de $810 por posición de carcasa. Multiplícalo por un tractocamión de 18 neumáticos y una flota de 100 camiones, y el recapado Hanksugi devuelve más de $1.4 millones a tu operación durante el ciclo de vida de la carcasa.
El Proceso
Cada recapado en una instalación autorizada por Hanksugi sigue un proceso estricto y certificado que garantiza la seguridad, el desempeño y la longevidad del neumático reconstruida.
Cada carcasa es inspeccionada con shearografía para detectar daños ocultos. Solo las carcasas Hanksugi que pasan la prueba completa de integridad estructural avanzan.
Conocer MásLa banda de rodamiento vieja se raspa con precisión, exponiendo la carcasa. Cualquier daño menor se repara profesionalmente mediante técnicas certificadas de vulcanización.
Conocer MásUna nueva capa premium de banda de rodamiento se adhiere a la carcasa bajo calor y presión controlados, usando la misma tecnología de compuesto que el neumático Hanksugi original.
Conocer MásCada recapado terminado pasa una inspección final de balance, geometría e integridad estructural antes de ser liberado nuevamente al servicio.
Conocer MásImpacto Ambiental
Cada neumático recapada es un neumático menos en los vertederos argentinos — y miles de kilogramos menos de CO₂ en nuestro aire.
Argentina genera miles de toneladas de neumáticos usadas cada año. Cada carcasa Hanksugi recapada tres veces evita que tres neumáticos adicionales terminen contaminando los suelos y ríos del país.
Fabricar un neumático nuevo consume aproximadamente 83 litros de petróleo. Recapar utiliza solo una fracción de esa energía — reduciendo significativamente las emisiones de CO₂ por cada neumático puesta en servicio.
Desde la Patagonia hasta los páramos andinos, Argentina es uno de los países más biodiversos del planeta. Recapar con Hanksugi significa menos extracción de caucho, menos desechos industriales y un compromiso real con el medio ambiente que nos rodea.
Recapar transforma el transporte pesado argentino en un modelo más sostenible: cuatro vidas por carcasa significa menos demanda de materias primas, menos contaminación y flotas más responsables con el futuro del país.
Preguntas Frecuentes
Todo lo que los gerentes de flota preguntan sobre recapar carcasas Hanksugi — respondido en lenguaje claro.