Apta pour routes et routes en buen estado. Labrado extra profond pour kilométrage supérieur et excellente traction. Conception M+S avec excellente adhérence. Revêtement anti-usure irrégulière.
La profundidad maximale de la sculpture offre kilométrage prolongé e intervalles de service plus largos, réduisant el tiempo de inactivied et les coûts de reemplazo pour exploitations régionales.
El sculpture de sculpture calificado pour boue et neige assure traction fiable en conditions de vía variables et cambios climáticos estacionales.
El revêtement especializado anti-usure irrégulière protège la surface de la sculpture, promoviendo une distribution uniforme du usure et manipulation constant pendant toute la durée de vie de la pneu.
Conception de sculpture de essieu moteur optimizado pour routes régionales, offrendo adhérence fiable routiers et surfaces de vía bien mantenidas.
La Hanksugi HS28+ est une robuste pneu de traction conçu pour positions de essieu moteur en exploitations de transport régionau par tout le Canada. Idéau pour flottes de distribution, transporteurs régionales de charge et exploitations de offre que circulan par routes comme Montréal–Toronto, la autoroute 401, Québec–Vancouver et les autoroutes, la HS28+ combina un sculpture extra profond avec el conception de sculpture calificado M+S pour un rendement fiable tout el an. Les blocs de sculpture agressives offren un adhérence sûr pendant la aceleración et frenado, tandis que que el revêtement anti-usure irrégulière assure une durée de vie constant de la sculpture en toutes les positions motrices. Hanksugi offre 3 rechapages garantis au Canada.
Disponible en 11R22.5, 12R22.5, 295/80R22.5, 315/80R22.5 et 315/70R22.5, la HS28+ offre une large couverture de dimensions pour les diversas plataforplus de camions qui opèrent au Canada. La conception de sculpture extra profond maximiza la distance entre reemplazos de pneus, réduisant el tiempo de inactivied de la flotte et les coûts de maintenance. La technologie especializada de revêtement anti-usure protège la surface de la sculpture de sculptures de usure irrégulièrees causagés par les arranques, frenadas et virages fréquents communes dans le service régional, offrendo un coût le en dessous par kilomètre en compourison avec les pneus motrices norme.
| Dimension | PR | Ancho de Sección (mm) | Diám. Total (mm) | Prof. du Labrado (mm / 32avos) | Ancho du Labrado (mm) | Carga Máx S/D (kg) | Presión (kPa) | Índice C et V | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11R22.5 | 16 | 277 | 1066 | 22.5mm (28/32) | 210 | 3000/2725 | 830 | 146/143M | 59.23 |
| 12R22.5 | 18 | 304 | 1090 | 23mm (29/32) | 239 | 3550/3250 | 930 | 152/149M | 62.27 |
| 295/80R22.5 | 18 | 303 | 1061 | 22.5mm (28/32) | 231 | 3550/3250 | 900 | 152/149M | 60.46 |
| 315/80R22.5 | 18 | 315 | 1094 | 23mm (29/32) | 246 | 3750/3450 | 830 | 154/151M | 68.06 |
| 315/80R22.5 | 20 | 315 | 1094 | 23mm (29/32) | 246 | 4125/3750 | 900 | 157/154M | 68.06 |
| 315/70R22.5 | 18 | 312 | 1032 | 23mm (29/32) | 252 | 3450/3150 | 830 | 152/148M | 67.3 |