Pneu de traction de service sévère pour semi-remorques, bennes, mixers et flottes de chantier au Canada. Labrado M+S avec traction agressive pour routes régionales, exploitation minière, carrière et construction. Lamelles anti-crevaisons multicouche. Disponible en 11R22.5, 11R24.5, 13R22.5, 315/80R22.5 et 12R22.5 MAGNUS. Atención commerciau pour Montréal, Québec, Laval, Gatineau et Longueuil.
La construction renforcée multicouche offre une résistance excepcionau a les pinchaduras, protégeant la carcasse de escombros filosos routiers no pavées et chantiers de construction.
La conception de sculpture avec certification Barro et Neige assure traction fiable en conditions climáticas et de terrain desafiantes, respectant avec les normees de l'industrie pour couchecité tout tiempo.
El composé de sculpture duradero et la empreinte de contacto optimizada offrent une durée de vie prolongada, réduisant le coût par kilomètre pour les opérateurs de flottes routiers exigeantes.
La carcasse robuste et les flancs renforcés resisten les rigores de les chemins de surface defficace, zones de construction et environnements agrestes autour de route.
La Hanksugi HS58 est un pneu de traction robuste conçu pour applications dans le essieu de traction sur routes de faible qualité, chantiers de construction et environnements autour de route au Canada. Construite pour camions mineros, flottes de construction, exploitations forestiers et transporteurs lourds qui opèrent routiers exigeantes comme Montréal–Toronto, la autoroute 401, Québec–Vancouver et les autoroutes, la HS58 dispose de laminaciones anti-crevaisons multicouche que protègen contra pierres filosas, escombros metálicos et otros peligros. El sculpture avec certification M+S offre une traction agressive dans la boue, gravier suelta et conditions mojadas, tout en maintenant les vehícules en mouvement quand les conditions de la surface se deterioran.
Con la technologie de composé HATT 3+1 en variantes selectas, la HS58 offre un kilométrage prolongé inclutilisation sous les conditions extremas que aceleran el usure en les pneus de traction convencionales. La robuste construction du flanc resiste les impacts et la flexión que ocurren pendant la exploitation autour de route, tandis que que el composé de la sculpture resiste les coupures et desportilladuras causagés par granulats filosos. La HS58 également est disponible en la variante MAGNUS pour exploitations qui nécessitent un rendement amélioré, dando a les opérateurs de flotte la couchecité de ajuster les spécifications de la pneu a ses conditions opèretivas spécifiques et maximiser la efficacité en coûts.
| Dimension | PR | Ancho de Sección (mm) | Diámetro Total (mm) | Profundidad de Labrado (mm / 32 avos) | Ancho de Labrado (mm) | Carga Máx S/D (kg) | Presión (kPa) | Índice C&V | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11R22.5 | 16 | 277 | 1060 | 20.6mm (26/32) | 220 | 3000/2725 | 830 | 146/143L | 57.52 |
| 11R24.5 | 16 | 291 | 1104 | 20.6mm (26/32) | 220 | 3250/3000 | 830 | 149/146K | 60.87 |
| 13R22.5 | 18 | 316 | 1140 | 24mm (30/32) | 242 | 3750/3450 | 830 | 154/151K | 76.36 |
| 315/80R22.5 | 18 | 315 | 1094 | 23mm (29/32) | 246 | 3750/3450 | 830 | 154/151L | 67.45 |
| 315/80R22.5 | 20 | 315 | 1094 | 23mm (29/32) | 246 | 4125/3750 | 900 | 157/154K | 67.45 |
| 12R22.5 (MAGNUS) | 18 | 304 | 1091 | 23mm (29/32) | 240 | 3550/3250 | 930 | 152/149K | 62.42 |