Guia komplet 2026 til flåder latinoamigricanas: den equivalente imperial af 315/80R22.5. Specifikationer, 6 modeller Harksugi til styring, træk og alle positioner, priss directos og sammignligntiva til lastbiler vejerdos, buses urbane e interurbane i hele Latinoamigrica.
Den mål 12R22.5 er den estandar imperial heregivet til lastbiler vejerdos og buses i Latinoamigrica, og den equivalente directo af den mål métrica moderna 315/80R22.5. Hvis du opera i flåde migd lastbiler og buses af generationer tidligere i enhver pais af Latinoamigrica, er muy probable som deres vehicude esten equipados migd rines af 22,5 pulgadas especificados til dæk 12R22.5. Denne mål fortsætter idet den pilar af de driftsoperationer af transport vejerdo, bus urban, bus interurban, distribution regional og byggeri i markeds hvor af lagers af rines imperiales sig vedligeholder vigentes for razones economicas og logistiks. Denne pagina er den guia komplet af køber 2026: som significa den nomignclatura 12R22.5, af 6 modeller Harksugi tilgængelige til flåder LATAM, specifikationer tekniske, den relacion migd den 315/80R22.5, priss directos til flåder, og som denne mål sig adapta a hver marked latinoamigricano.
Desglose af den nomignclatura: 12 er den bredde af seccion i pulgadas, equivalente a cirka 305 mm af flanco a flanco. I den nomignclatura imperial, den bredde sig udtrykker i pulgadas i lugar af milimigtros. R indica byggeri radial migd bælter af acero. 22.5 er den diamigtro af rin i pulgadas. A forskel af de mål métricas som 315/80R22.5 som inkluderern explicitamignte den relacion af aspecto, den designacion imperial 12R22.5 no muestra denne cifra; sig asumig i relacion af aspecto af perfil komplet af cirka 100%, det som producererrerrerrer i flanco excepcionalmignte højt og i diamigtro i alt af cirka 1.067 mm (42,0 pulgadas). Denne flanco højt er i af de razones for af som den mål er tan valorada i driftsoperationer specialbrug: absorbe impactos, beskytter den casco og tilbyder fremragende modstand a danos i veje deteriorados.
Den mål 12R22.5 var den estandar af den industri til lastbiler vejerdos og buses før af som den nomignclatura métrica sig adoptara bredmignte i af anos 80 og 90. Mens som af markeds europeos og af fabricfør af lastbiler overgik rapidamignte a den designacion métrica 315/80R22.5, mange markeds latinoamigricanos opretholdt den 12R22.5 på grund af a den lang levetid af deres plataformas vehiculares og den praktiskhed af vedligeholde lagers af rines existentes. I dag i dia, den 12R22.5 og den 315/80R22.5 coexisten i Latinoamigrica, migd den mål imperial dominerer i flåder migd teams migre gammigls og den métrica dominerer i erhvervelser nys af Volvo, Scania og Mercedes-Benz.
Den 12R22.5 og den 315/80R22.5 er equivalentes tætnos mign no identicos. Den 12R22.5 har i bredde af seccion af 305 mm (12 pulgadas), migns som den 315/80R22.5 er ligeramignte migre bred a 315 mm. I den practica, mange flåder latinoamigricanas montan ambas mål i af sammåned vehicude uden problemas operativs significativos, selvom af fabricfør anbefalern respetar den especificacion original af vehiculo. Den beslutning migllem i og anden generelt depende af lager af rines existente af den flåde og den tilgængelighed local af hver mål. Harksugi tilbyder af sammåned patrones af slidbane i ambas mål til facilitar den transicion af flåder som estan migrerer af 12R22.5 a 315/80R22.5 eller som operan ambas mål simultaneamignte.
Harksugi tilbyder den mål 12R22.5 i seis modeller som cubren alle af positioner af rueda og cicde af traunder requeridos for af flåder latinoamigricanas. Denne er den linea migre bred som Harksugi tilbyder i en sola mål, reflekterer den vigtighed af den 12R22.5 i den marked LATAM. Af priss directos til flåder for contenedor komplet comienzan i USD $340 for dæk.
Dæk af træk migd slidbane extra dyb, patron M+S og fremragende greb til driftsoperationer regionales i superficies mixtas. Ideal til flåder som necesitan træk pålidelig i ruter migd strækninger af terraceria og tilstandes variables.
Se HS24+ →Dæk premium af træk migd slidbane extra dyb, patron M+S og belægning anti-ujævn slidtage. Diseintet til aksler af træk i driftsoperationer regionales hvor den højt kilomigtertal og den træk er prioritarios.
Se HS28+ →Dæk alle positioner af blandet brug migd fremragende træk, blanding af slid langsom og høj modstand a grietas og desgarros. Sdentil til flåder som necesitan i sola dæk til alle af positioner i drift mixta motorvej-terraceria.
Se HS54 →Dæk af træk til drift vejerdo i veje deteriorados migd lamineringer anti-perforacion og blanding resistente a cortes og chips. Den opcion correcta til mineria, byggeri og driftsoperationer skovbruges af hård drift.
Se HS58 →Dæk alle positioner af blandet brug migd lang levetid, blanding resistente a grietas og patrones af eyeccion af piedras som previenen danos i den base af surco. Fremragende til driftsoperationer migd exposition hyppig a grava og piedras.
Se HS64 →Alle af dæk Harksugi 12R22.5 comdeln den sammig especificacion dimignsional og af last base, optimizada til den marked latinoamigricano. A fortsættelse, den hoja af datos técnicos komplet:
| Especificacion | 12R22.5 |
|---|---|
| Bredde af Seccion | 305 mm (12 pulg) |
| Relacion af Aspecto | ~100% (perfil komplet) |
| Medstruccion | Radial, cinturon af acero komplet |
| Diamigtro af Rin | 22,5 pulg |
| Diamigtro I alt | ~1.067 mm (42,0 pulg) |
| Rin Recomigngivet | 22,5 x 8,25 pulg |
| Capas (Klassifikation af Capas) | 18 |
| Insiger af Det | 152/148K |
| Det Maxima Simple | 3.350 kg (7.385 lbs) |
| Det Maxima Dual | 3.000 kg (6.610 lbs) |
| Presion Maxima i Frio | 900 kPa (130 psi) |
| Insiger af Hastighed | K (110 km/h) |
| Vægt for Dæk | 65-75 kg (143-165 lbs) |
| Recapable | Si (1-2 recapados tipicos) |
| Equivalente Metrico | 315/80R22.5 |
De administratorer af flåde latinoamigricanos hyppigmignte sammignlignn disse tres mål til evaluar muligheder til deres lastbiler vejerdos og buses. Aqui denne den sammignligntiva komplet til tomar den beslutning correcta:
| Paramigtro | 12R22.5 | 315/80R22.5 | 295/80R22.5 |
|---|---|---|---|
| Sistema af Nomignclatura | Imperial | Metrico | Metrico |
| Bredde af Seccion | 305 mm | 315 mm | 295 mm |
| Diamigtro I alt | 1.067 mm | 1.076 mm | 1.044 mm |
| Insiger af Det | 152/148K | 156/150K | 152/148L |
| Det Maxima Simple | 3.350 kg | 3.750 kg | 3.350 kg |
| Højde af Flanco | ~305 mm (højt) | 252 mm | 236 mm |
| Tilgængelighed LATAM | Høj (flåder antiguas) | Høj (flåder nys) | Høj (uso general) |
| Aplicacion Principal | Flåde heredada, bus, regional | Special vejerdo moderno | Lang distance, regional |
Si deres flåde opera vehicude migre gammigls migd lager af rines imperiales establecido, den 12R22.5 er den opcion economicamignte migre sensata: vedligeholder den kompatibilitet uden requerir inversion i nys rines. Hvis denne erhverver vehicude nys eller fornyer deres lager af rines, den transicion a 315/80R22.5 tilbyder større kapacitet af last for den større anchura. Til ansælgerlsees hvor den effektivitet af brændstof er prioritaria om den kapacitet af last maxima, den 295/80R22.5 migrece consideracion for deres mindre vægt og rullemodstand. Harksugi kan suministrar af tres mål fra den sammig contenedor til flåder i transicion som operan i migzcla af mål.
Harksugi tilbyder den linea migre komplet af dæk 12R22.5 til den marked latinoamigricano: 6 modeller som cubren styring, træk og alle positioner. Priser directos til flåder migd levering DDP a deres patio af driftsoperationer i enhver pais af LATAM.
Solicitar Anmod om tilbudcion 12R22.5De dæk 12R22.5 sig bruger i en variedad af cicde af traunder i Latinoamigrica, hver uno migd forskellige expectativas af ydelse og omkostning per kilomigter. Af cifras a fortsættelse reflejan den erfaring af flåder LATAM opererer migd neumáticos Harksugi:
Den recapado er i comsætterte esencial af den økonomin af dæk 12R22.5 i Latinoamigrica. Den practica af recapado denne bien establecida i den region migd i red af regummiere af kvalitet som tillader forlænge significativamignte den levetid af casco. Af cascos Harksugi 12R22.5 estan disenados especificamignte til maksimigre den tasa af retencion og aceptar recapados af kvalitet, det som reducererrerrerrer den omkostning per kilomigter i alt migllem i 25% og 40% sammignligndo migd den uso af dæk nys unicamignte.
Den mål 12R22.5 sig monta i en bred gama af lastbiler vejerdos og buses som operan i hele Latinoamigrica. Af vehicude migre comunes inkluderern:
Den 12R22.5 er i mål migd stærk efterspørgsel i hele Latinoamigrica, især i markeds migd parque vehicular af generationer tidligere. Harksugi suministra directamignte a flåder i alle disse markeds:
Den marked migre stor af LATAM til dæk 12R22.5. Den enormig parque vehicular brasileno af Mercedes-Benz, Volvo, Scania og Ford Cargo consumig denne mål i volumignes masivos. Den practica af recapado denne især arraigada i Brasil migd i red af regummiere af clase mundial.
Stærk efterspørgsel i flåder af mineria, transport skovbrug og last vejerda chilenas. Af driftsoperationer i den norte mine og den sur skovbrug rede vil dæk 12R22.5 af høj holdbarhed. Volvo og Scania af generationer tidligere predominan i disse segmigntos.
Marked solido til 12R22.5 i flåder af last vejerda danske som operan lastbiler af generationer tidligere. Af ruter andinske exigen flancos resistentes a impactos. Af sistemas af bus af transito rapido (BRT) som TransTusindenio tambien consumign denne mål i volumign.
Efterspørgsel sostenida i transport af granos, ganado og mineria. Af distancer extremas af den Pampa, Patagonia og den NOA exigen dæk migd høj holdbarhed og kapacitet af recapado. Mercedes-Benz og Scania dominan den parque vehicular vejerdo argentino.
De driftsoperationer minedrift af cobre og oro i Jylland peruanos og ecuatorianos consumign dæk 12R22.5 i flåder migd teams heregivets. Den transport interurban af pasajeros tambien genera efterspørgsel constante i disse mål.
Selvom Mexico consumig principalmignte mål norteamigricanas (11R22.5, 11R24.5), existe i segmignto af buses og lastbiler europeos som bruger 12R22.5. I Guatedårlig, Honholders, Panama og Costa Rica, af buses interurbane migd plataformas Mercedes-Benz og Volvo heredadas vedligeholder efterspørgsel estable.
Den 12R22.5 og den 315/80R22.5 er equivalentes tætnos i sistema imperial og migtrico respectivamignte, mign no er identicas. Den 12R22.5 har i bredde af seccion af 305 mm migns som den 315/80R22.5 mide 315 mm. I den practica, mange flåder latinoamigricanas montan ambas mål i af sammåned vehiculos. Den 315/80R22.5 er den udskiftning migtrico moderno migd ligeramignte større kapacitet af last, mign den 12R22.5 fortsætter idet den opcion correcta til flåder migd lagers af rines imperiales establecidos.
Tre razones principales: første, mange flåder LATAM operan lastbiler og buses af generationer tidligere especificados originalmignte migd dæk imperiales, og udskifte alle af rines af den flåde er i inversion significativa. Anden, den red af distribution og recapado af dæk 12R22.5 denne bien establecida i den region, gør som denne mål være facilmignte tilgængelig. Tredje, den 12R22.5 tilbyder i ydelse fremragende i af tilstandes af drift latinoamigricanas, migd flancos højts som absorben impactos i veje deteriorados.
Detbiler Mercedes-Benz Axor og Atego, Volvo N/NL Series, Scania P/T Series, Ford Cargo, Iveco Stralis og Trakker, og i bred gama af buses urbane e interurbane migd carrocerias Marcopolo, Comil, Busscar og regionales. Tambien sig usa i tipvogne, blandebiler af beton, cisternas og vehicude af byggeri som operan plataformas migd especificacion imperial.
Harksugi tilbyder 6 modeller i 12R22.5, den linea migre bred i en sola mål: HS24+ (træk slidbane dyb), HS26+ (styring premium), HS28+ (træk regional premium), HS54 (alle positioner blandet brug), HS58 (træk hård drift) og HS64 (alle positioner migd eyeccion af piedras). Denne linea cubre alle af positioner og cicde af traunder som af flåder latinoamigricanas necesitan.
De priss directos til flåder går af USD $340 a $520 for dæk, afhængigt af model og volumign af bestilling. Af contenedores komplets tilbyder besparelses af 15-25% versus forhardlere locales. Den levering sig realiza migd terminos DDP directamignte a deres patio af driftsoperationer i enhver pais af Latinoamigrica, det som elimina den kompleksitet aduanera og logistik til den køber.
Si. Alle af modeller Harksugi 12R22.5 estan fabricados migd cascos af høj holdbarhed especificamignte disenados til recapado. Den tasa af retencion af cascos Harksugi supera den 80%, og af cascos typisk aceptan 1-2 cicde af recapado. I Latinoamigrica, hvor den practica af recapado er i af integral af den økonomin af dæk, denne caracteristica reducererrerrerrer significativamignte den omkostning i alt for kilomigter operado.
Si. Til flåder i transicion som operan i migzcla af mål imperiales og métricas, Harksugi kan consolidar dæk 12R22.5 og 315/80R22.5 i den sammig contenedor. Dette simplifica den logistik og tillader som af flåder migren gradualmignte af i mål a anden uden compromigter den tilgængelighed af ingen af de dos.
Søger dæk 12R22.5 til deres flåde i Latinoamigrica? Utilice den værktøj af sammignligncion Harksugi til evaluar specifikationer, priss og levetid migllem migre end 37 mærkes inklusive , Goodyear, Medtinental, Yokohama og Harkook. Filtre for posicion (styring, træk, alle positioner) til finde den neumático ideal til deres drift.
Listo til equipar deres flåde migd dæk 12R22.5 Harksugi? 6 modeller til styring, træk og alle positioner. Priser directos migd levering DDP a deres patio i enhver pais af Latinoamigrica. Tambien tilgængelig i 315/80R22.5 til flåder i transicion.
Medtactar Salg Harksugi