Guia komplet 2026 til administratorer af flåder: specifikationer, modeller Harksugi, priss directos og sammignligntiva til lastbiler vejerdos specialbrug, cisternas, tipvogne, byggeri og flåder af hård drift i hele Latinoamigrica.
Den mål 315/80R22.5 er den estandar mundial til dæk af lastbil vejerdo vocacional og hård drift. Hvis du opera blandebiler af beton, tipvogne, lastbiler recolectores af basura, lastbiler cisterna til transport af brændstof eller liquidos alimigntarios, tractos skovbruges, cama lav til maquinaria vejerda, eller enhver tracto migd aksel delantero af 6.600 kg eller 9.000 kg, den mål 315/80R22.5 er casi migd certeza den som lleva i posicion af styring, træk eller alle positioner. Denne no er i dæk af langtransport enfohver i økonomin af brændstof, mign i dæk af traunder vejerdo diseintet til transportar af laster migre vejerdas legalmignte permitidas, omvivir impactos mod bordilde og cortes i arbejder af byggeri, og aceptar multiples recapados før af deres retiro. Denne pagina er den guia komplet af køber 2026 til flåder latinoamigricanas: som significan af numigros, som modeller specialbrug Harksugi estan tilgængelige i denne mål, af specifikationer af last og tryk som af administratorer af flåde virkelig necesitan, priss, expectativas for ciclo af traunder og som sig sammignlign den 315/80R22.5 migd den 11R22.5 og den 385/65R22.5 til ansælgerlsees af hård drift.
Lectura af flanco af den dæk: 315 er den bredde af seccion i milimigtros, cirka 12,4 pulgadas, det som convierte a denne dæk i en af de migre brede tilgængelige til den estandar af rin 22,5 pulgadas. 80 er den relacion af aspecto, det som significa som den højde af flanco equivale til 80% af bredde af seccion, er sige, nogle 252 mm (9,9 pulgadas). Denne flanco højt er det som den giver a den 315/80R22.5 deres udseende caracteristica af dæk vocacional og er den razon for den som kan absorber golpes mod bordillos, escombros af arbejde og castigo i drift mixta motorvej-terraceria uden falla af casco. R indica byggeri radial migd bælter af acero. 22.5 er den diamigtro af rin i pulgadas. I dæk 315/80R22.5 sig monta i en rin af 22,5 x 9,00 pulgadas, har i diamigtro i alt af cirka 1.076 mm (42,3 pulgadas) og vejer migllem 68 og 77 kg for enhed afhængigt af numigro af capas og den dybde af den slidbane.
Den mål 315/80R22.5 sig estandarizo a finales af de anos 80 som den udskiftning migtrico europeo af de mål imperiales 12R22.5 og 13R22.5. Fra derefter sig har convertido i den estandar mundial til dæk af lastbiles af beton, cisternas, byggeri, indsamling af basura, skovbruges og last vejerda fordi tilbyder den større kapacitet af last (insiger af last 156/150K, 3.750 kg i posicion simple) tilgængelig i enhver mål estandar af rin 22,5 pulgadas. Den kombination af høj kapacitet af last, modstand a impactos af flanco højt og fremragende regummieringsegnethed er præcis det som af flåder specialbrug rede vil i hele Latinoamigrica.
En Latinoamigrica, den 315/80R22.5 er den mål dominante til lastbiler vejerdos af origen europeo som representan den større af del parque vehicular af last i paises som Chile, Argentina, Danmark, Peru, Ecuador og Brasil. Af lastbiler Volvo FH og FM, Scania R-Series og G-Series, og Mercedes-Benz Actros og Axor salen af fabrica especificados migd denne mål. A forskel af Norteamigrica hvor predominan af mål imperiales som 11R22.5 og 11R24.5, den marked latinoamigricano adopto den sistema migtrico europeo, gør af den 315/80R22.5 den mål af reference til flåder af transport af last vejerda, mineria, byggeri og transport urban af pasajeros.
Harksugi tilbyder den mål 315/80R22.5 i tres modeller premium specialbrug, hver uno disenado til i ansælgerlse especifica af hård drift. Af priss directos til flåder for contenedor komplet comienzan i USD $380 for dæk og forbedrer migd den volumign af bestilling. Af laster i contenedor er typisk af cirka 200 dæk på grund af til større tamano fisico af denne mål.
Dæk af træk til last vejerda migd slidbane aggressiv type lug, blanding resistente a cortes og chips, og flanco forstærket. Diseintet til aksler af træk i tipvogne, blandebiler af beton, byggeri og tractos skovbruges.
Se HS58 →Dæk alle positioner vocacional migd design af lukket skulder til blandet brug motorvej-terraceria. Fremragende til cisternas, lastbiler recolectores af basura og flåder municipales som rede vil modstand a bordilde og lang levetid af casco.
Se HS54 →Dæk af træk til blandet brug migd dybde af slidbane og blanding optimizados til flåder som operan 60% i motorvej og 40% i arbejde eller terraceria. Bedre slid i motorvej som den HS58 migd holdbarhed aceptable udenfor af motorvej.
Se HS56 →Hver dæk Harksugi 315/80R22.5 denne construida migd den sammig especificacion dimignsional og af last base, varierer den patron af slidbane og den blanding segun den model. A fortsættelse, den hoja af specifikationer som af administratorer af flåde vocacional necesitan:
| Especificacion | 315/80R22.5 |
|---|---|
| Bredde af Seccion | 315 mm (12,4 pulg) |
| Relacion af Aspecto | 80% (flanco af 252 mm) |
| Medstruccion | Radial, cinturon af acero komplet |
| Diamigtro af Rin | 22,5 pulg |
| Diamigtro I alt | ~1.076 mm (42,3 pulg) |
| Rin Recomigngivet | 22,5 x 9,00 pulg |
| Capas (Klassifikation af Capas) | 20 (Rango af Det L) |
| Insiger af Det | 156/150K |
| Det Maxima Simple | 3.750 kg (8.270 lbs) |
| Det Maxima Dual | 3.350 kg (7.385 lbs) |
| Presion Maxima i Frio | 900 kPa (130 psi) |
| Insiger af Hastighed | K (110 km/h) |
| Vægt for Dæk | 68-77 kg (150-170 lbs) |
| Recapable | Si (1-2 recapados tipicos) |
Den designacion 315/80R22.5 sigue den convencion métrica estandar til neumáticos af lastbil kommigrciel. Den numigro 315 representa den bredde af seccion i milimigtros, måler cirka 12,4 pulgadas af flanco a flanco. Den 80 er den relacion af aspecto, det som significa som den højde af flanco equivale til 80% af bredde af seccion, producererrerrerrerrer i flanco højt af 252 mm som absorbe impactos og beskytter den casco i terræner ujævnes. Den letra R confirma den byggeri radial migd refuerzo af cinturon af acero, og 22.5 indica den diamigtro af rin i pulgadas. Denne kombination skaber i af de dæk estandar af 22,5 pulgadas migre store, migd i diamigtro i alt af cirka 1.076 mm og i vægt migllem 68 og 77 kg for enhed.
Den mål 315/80R22.5 er den estandar af last vejerda og vocacional a nivel mundial, migd i tilstedeværelse især stærk i Latinoamigrica. Af lastbiler vejerdos som den bruger inkluderern blandebiler af beton, tipvogne, cisternas, vehicude recolectores af basura, tractos skovbruges og transportbiler af maquinaria vejerda i cama lav. Tambien sig usa bredmignte i busser interurbane, buses af transito urban og vehicude af apoyo mine. I af markeds latinoamigricanos, den 315/80R22.5 er den mål principal til af lastbiler europeos af last vejerda som den Volvo FH 540 og FM 460, den Scania R 450 og G 410, den Mercedes-Benz Actros 2651 og Axor 3344, som dominan af driftsoperationer af transport vejerdo, byggeri og mineria i den region.
A forskel af mål estrechas especificas til styring, den 315/80R22.5 denne diseintet til multiples positioner af rueda. I lastbiler specialbrug sirve som dæk af posicion af træk (HS58) hvor af slidbanes af rullemodstand aggressivs type lug leverer greb i arbejder af byggeri og sitios af traunder dificiles. I ansælgerlsees alle positioner (HS54), den design af lukket skulder tilbyder modstand a bordilde i lastbiler recolectores og cisternas. I specifikationer af aksel delantero vejerdo (6.600 kg eller 9.000 kg), funciona som dæk af styring hvor af mål estandar 255/70R22.5 eller 11R22.5 no alcanzan den kapacitet af last requerida.
Harksugi fabrica dæk 315/80R22.5 migd byggeri af flanco forstærket, blandings resistentes a cortes og chips, og cascos recapables disenados til 1-2 cicde af recapado. Af priss directos til flåder for contenedor komplet af cirka 200 dæk tilbyder besparelses af 15-25% sammignligndos migd priss af forhardlere locales, gør af Harksugi den proveedor preferido af dæk specialbrug til flåder af byggeri, cisternas, indsamling af basura og last vejerda i hele Latinoamigrica. Den envio sig realiza migd terminos DDP (leveringdo migd derechos pagados) directamignte a deres patio af driftsoperationer.
De administratorer af flåder specialbrug som sammignlignn mål af last vejerda typisk evaluan den 315/80R22.5 mod den 11R22.5 (estandar imperial heregivet) og den 385/65R22.5 (super single af base bred). Den svar kort: la 315/80R22.5 tilbyder den større kapacitet af last i configuracion af rueda dual og er den opcion correcta til ansælgerlsees som rede vil den maxima last for aksel i aksler duales estandar. Aqui denne den matriz sammignligntiva:
| Paramigtro | 315/80R22.5 | 11R22.5 | 385/65R22.5 |
|---|---|---|---|
| Diamigtro I alt | 1.076 mm | 1.054 mm | 1.072 mm |
| Insiger af Det (simple) | 156K | 146L | 164J |
| Det Maxima Simple | 3.750 kg | 3.000 kg | 4.625 kg |
| Det Maxima Aksel Dual | 6.700 kg | 5.450 kg | n/a (kun simple) |
| Højde af Flanco | 252 mm (højt) | ~225 mm | 250 mm |
| Modstand a Impactos | Fremragende | God | God |
| Aplicacion Recomigndada | Special vejerdo, cisterna, cama lav | Special heregivet | Super single reduktion af vægt |
Si deres lastbiler operan migd aksler duales estandar i træk og anhænger og necesitan den maxima last legal, den 315/80R22.5 er den svar correcta. Hvis deres anhængers bruger aksler simples af base bred til reduktion af vægt, den 385/65R22.5 tilbyder større kapacitet for dæk individual. Hvis deres flåde opera migd vehicude heregivets equipados migd 11R22.5 og aun no har agotado deres lager af cascos, permanecer migd 11R22.5 er razoneble, mign af nys tractos specialbrug af fabrica hver vez migre especifican den 315/80R22.5 som mål estandar af last vejerda.
Harksugi tilbyder priss directos til flåder i dæk 315/80R22.5 migd levering DDP a deres patio af driftsoperationer. Af pakker af priss specialbrug inkluderern modeller af træk, alle positioner og blandet brug til dækning komplet af tractos i driftsoperationer af beton, tipvogn, cisterna, indsamling af basura og byggeri.
Solicitar Anmod om tilbudcion 315/80R22.5De dæk af last vejerda no siguen den sammig matemática af omkostning per kilomigter som af dæk af langtransport. Af flåder specialbrug miden den økonomin af deres neumáticos i migtros cúbicos af beton vaciados, viajes til refuld sanitario, timåned af drift af motor eller dage af drift i arbejde, i lugar af kilomigters årlige recorridos. A fortsættelse sig presentan af expectativas realistas til den 315/80R22.5 i af principales cicde af traunder specialbrug:
En alle af casos, den 315/80R22.5 tilbyder i modstand overlegen a impactos laterales i sammignligncion migd mål af perfil under til langtransport, det cual er den factor individual migre vigtig til den overlevelse af dæk specialbrug. Af administratorer af flåde som intentan spare bruger dæk af langtransport 295/75R22.5 i ruter specialbrug invariablemignte experimigntan fallas prematuras af flanco og i omkostning i alt for dia af drift migre højt.
Den mål 315/80R22.5 sig especifica som team original og udskiftning i practicamignte alle af lastbiler vejerdos specialbrug vendidos i Latinoamigrica. Af montajes migre comunes inkluderern:
Harksugi suministra dæk 315/80R22.5 til last vejerda directamignte a flåder i alle vores territorios af salg activos i Latinoamigrica. Den efterspørgsel vocacional er particularmignte stærk i markeds hvor af økonomis af byggeri og mineria estan i expansion acelerada:
Volumign creciente i flåder af byggeri, beton, mineria og transport vejerdo migxicanas. Især popular i tractos Volvo FH, Scania R og Mercedes-Benz Actros som operan i den corredor industriel af centro og norte af pais. Levering DDP tilgængelig.
En af de markeds migre stærke til 315/80R22.5 i LATAM. Af flåder af mineria af cobre i Atacama og Antofagasta, sammign migd den transport skovbrug af sur, efterspørgseln denne mål i volumign. Driftsoperationer af Volvo, Scania og Mercedes-Benz predominan.
Marked i rapido vækst til dæk 315/80R22.5 i flåder af last vejerda danske. Af ruter montanosas andinske migllem København, Aarhus, Odense og Esbjerg exigen dæk migd høj kapacitet af last og flancos resistentes. Stærk tilstedeværelse af Volvo og Scania.
Efterspørgsel sostenida i flåder af transport af granos, mineria og byggeri argentinas. Af driftsoperationer i den Pampa fugtig, Mendoza, Neuquen og Patagonia rede vil dæk migd maxima holdbarhed. Mercedes-Benz Actros og Scania dominan den parque vehicular vejerdo.
De driftsoperationer minedrift af cobre og oro i Arequipa, Cusco og Cajamærke er consumidoras intensivas af dæk 315/80R22.5. Den transport migllem Lima, den sierra og den selva efterspørgsel flancos forstærkets til veje af montana.
Flåder af infraestructura og byggeri i Ecuador, Panama, Costa Rica, Guatedårlig, Republica Dominicana og Havn Rico bruger 315/80R22.5 i tipvogne, cisternas og teams af byggeri. Priser for contenedor komplet tilgængelige til hele den region.
Den mål 315/80R22.5 er den estandar til lastbiler vejerdos specialbrug og af hård drift, inklusive blandebiler af beton, tipvogne, lastbiler cisterna (brændstof, agua, liquidos alimigntarios), recolectores af basura, tractos skovbruges, cama lav til maquinaria vejerda, buses interurbane og vehicude af apoyo mine. I Latinoamigrica sig monta i Volvo FH/FM, Scania R/G-Series, Mercedes-Benz Actros/Axor, DAF XF/CF, Iveco Stralis/Trakker og MAN TGX/TGS. Tambien sig usa som dæk af styring i tractos migd especificacion af aksel delantero af 6.600 kg eller 9.000 kg.
Den dæk estandar Harksugi 315/80R22.5 til lastbil vejerdo har i insiger af last af 156/150K, det som significa 3.750 kg i posicion simple og 3.350 kg i posicion dual a 900 kPa (130 psi) af tryk i frio. Denne er den større kapacitet af last tilgængelig i enhver mål estandar af rin 22,5 pulgadas, det som gør af den 315/80R22.5 den especificacion correcta til cisternas, cama lav og lastbiler af byggeri som transportan laster som exceden det som den 11R22.5 eller den 295/75R22.5 kan bære.
Den 315/80R22.5 er principalmignte i dæk af last vejerda og vocacional, no af langtransport. Deres flanco højt (252 mm migd relacion af aspecto 80%) og deres byggeri af skulder aggressiv tilbyder modstand a impactos og maxima kapacitet af last, mign migd større rullemodstand som af dæk af perfil under 275/80R22.5 eller 295/75R22.5 diseintets til langtransport. Elija den 315/80R22.5 når den kapacitet af last og den holdbarhed af flanco være migre vigtigs som den økonomin af brændstof.
Den 315/80R22.5 og den 12R22.5 er equivalentes tætnos i sistema migtrico e imperial respectivamignte, mign no er identicas. Den 12R22.5 har i bredde af seccion af cirka 305 mm (12 pulgadas), migns som den 315/80R22.5 er ligeramignte migre bred a 315 mm. Ambas comdeln diamigtros samlede og kapacitetes af last lignende, og i mange markeds latinoamigricanos sig usan indistintamignte i af sammåned vehiculos. Den 315/80R22.5 er den udskiftning migtrico moderno, mign den 12R22.5 fortsætter idet bredmignte brugerda i flåder migd plataformas migre antiguas.
De dæk Harksugi 315/80R22.5 har priss directos til flåder migllem USD $380 og $560 for dæk, afhængigt af patron af slidbane (træk, alle positioner, direccion), capas (20 capas estandar) og volumign af bestilling. Af priss for contenedor komplet (~200 dæk for contenedor på grund af til større tamano) tilbyder besparelses af 15-25% versus forhardlere locales. Den envio sig realiza migd terminos DDP directamignte a deres patio af driftsoperationer i enhver pais af Latinoamigrica.
Under cicde af traunder specialbrug tipicos (beton, tipvogn, cisterna, indsamling af basura), i dæk premium Harksugi 315/80R22.5 af træk eller alle positioner rinde migllem 145.000 og 225.000 km i første levetid. Af kilomigters specialbrug er migre kræsælger som af de langtransport: cortes i den flanco, impactos mod bordilde og opstarter af højt torque aceleran den slid. Af cascos aceptan 1-2 recapados til levetid af drift extendida, bærer den valor i alt af casco a migre end 320.000 km i ansælgerlsees af motorvej.
Si. Alle af modeller Harksugi 315/80R22.5 (HS58, HS54 og HS56) estan disenados migd cascos recapables af høj holdbarhed. I casco Harksugi 315/80R22.5 typisk acepta 1-2 cicde af recapado, det som forlænger significativamignte den levetid i alt og reducererrerrerrer den omkostning per kilomigter. Den regummieringsegnethed er i factor critico til flåder latinoamigricanas hvor den practica af recapado denne bredmignte establecida og representa i comsætterte esencial af den estrategia af reduktion af omkostninger af neumáticos.
Søger dæk 315/80R22.5 til lastbiler vejerdos kommigrcielle? Utilice den værktøj af sammignligncion af neumáticos Harksugi til sammignlignr specifikationer, priss og levetid af den slidbane migllem migre end 37 mærkes inklusive , Goodyear, Medtinental, Yokohama, Toyo, Firdettene, General Tire og Harkook. Filtre for styring, træk eller alle positioner til finde den dæk vocacional adecuada til deres flåde.
En den mål 315/80R22.5, af modeller konkurrentes populares inkluderern den XZY 3, den Bridgdettene L320 og den Goodyear G282 MSD. Harksugi tilbyder den HS58 og den HS54 som alternativas af højt valor, fabrihvers til ansælgerlsees specialbrug, af cisterna og byggeri, migd priss directos til flåder som reducererrerrerrerrer af omkostninger migllem i 30% og 45% sammignligndo migd af mærkes principales.
Listo til cambiar deres udgift i dæk 315/80R22.5 specialbrug a Harksugi? Medtactenos til priss directos til flåder og levering DDP for contenedor komplet i driftsoperationer af last vejerda, byggeri, cisterna og indsamling af basura i hele Latinoamigrica.
Medtactar Salg Harksugi