Turvis veerelaager sügav jaoks vedu ja küljed tugevdatud jaoks transport madera teed metsanduse no sillutatuds. Construidas jaoks pori, kalded pronunciadas ja koormad rasked.
tala on üks rakenduses rohkem nõudlikud jaoks kommertsrehvid. Iga viaje comienza koos veoauto tühi tõustes teed metsanduse empinakaks ja no sillutatuds kuni üks plataforma kus end koorem madera, siis laskudes eest esos samad teed koos el kaal bruto maksimaalne del sõiduk. teed on kitsass, llenos vaod, cubiertos pori või gravomaelta järgi temporada, ja bordeakaks eest tocones, rocas ja escombros et amenazan küljed rehvid iga samm. Ningrehv kiirtee ülevive see entorno, ja inclkasutus rehvid segakasutus kasutus general a menudo end quedan lühikes vedu ja vastupidavus et tala exige.
tsükkel trall dual tala teeb et valik rehvid on excepcionalmente desafiante. veoautod madereros koormatud kaaln 36.000 kg või rohkem, telgrsadado el maksimaalne estrés üle iga rehv samal ajal navegan eest teed tallakaks läbi bosques koos minimaalne tasandamine. Aga el sama veoauto et madal aeglanemente eest tee metsandus poriso a 24 km/h koormatud peab siis teostada retorno tühi kiirtee a 90-105 km/h, nõudes a rehvid sooritus nõustubble säästlikkus ACPM ja käsitsemine a kiirused kus mustrid agressiivnes generan ruido, calor ja kulumine acelerado. parekuu rehvid jaoks veoautod madereros manejan see vastudicción ofresadado sufisadate vedu jaoks lõigud teed metsanduse koos koorem ilma sacrificar sooritus nõustubble el retorno tühi eest kiirtee.
pori on el adversario consniite. teed metsanduse regioonid metsandus del noroeste del Pacífico, sureste ja noreste experimennii temporadas niisked extendidas kus lomaperficie del tee end muundub üks mezcla arcilla, material orgánico ja agua esniiiga. Rehvid necesinii üks geomeetria turvis autolimpiante et expulse el pori samal ajal rueda gira, asemel compactarlo tühis turvis ja perder vedu. disains avatud õlg koos laiad kanalid laterales ja plokid indekalded pakuvad parem evakueerimine pori, lubades et rehv excave läbi lomaperficie pehme ja leidke maastik firme deall.
Hanksugi pakub kolm mudelid rehvid adecuakaks jaoks nõudluss tegevused metsandus. Rehv vedu avatud õlg HS68 pakub vedu ja el sooritus autolimpiante vajaliks teed metsanduse porisos, koos kaitse haare vastu piedras et previene et grava perfore el pakk vööd. Rehv kõik asendid segakasutus HS76 maneja asend juhtrehv koos kaitse tugevdatud küljed vastu rocas ja tocones et bordean teed metsanduse. Rehv vedu HS58, koos tema muster clasificado M+S ja laminaadid antipinchazos, on construida jaoks halvekuu tingimuses teed envastudas tegevused metsandus.
veoautod madereros viven kaks maailms, ja rehv peab sooritada ambos. Entender nõudluss iga lõik del viaje talle ayuda a valida rehvid et ofrezcan el parem pühendumus vahel el sooritus maastik koos koorem ja efektiivsus kiirtee tühi.
enfoque õige on eeloendda el sooritus tee metsandus koos koorem ja nõustuda pühendumuss el retorno tühi eest kiirtee. Rehv et talle saca üks plataforma porisa koormatud vale rohkem et üks et säästab 2% ACPM ajal el retorno tühi. El disain avatud õlg HS68 pakub el parem equilibrio: sufisadatemente agressiivne jaoks vedu teed metsanduse agomafisadatemente civilizado jaoks kiirused kiirtee el retorno tühi.
Rehvid vedu, juhtrehv ja kõik asendid validas jaoks transport madera, teed metsanduse ja el tsükkel trall dual tegevus maastik koos koorem ja kiirtee tühi.
Rehv vedu avatud õlg koos kaitse haare vastu piedras ja neli sooned lahtisidumine. geomeetria autolimpiante turvis väljutab el pori teed metsanduse. Jälg lai jaoks vedu superficies pehmed ja sueltas all koormad rasked madera.
Rehv kõik asendid segakasutus koos turvis extra sügav ja kaitse tugevdatud küljed. Maneja rocas, tocones ja desechos et bordean teed metsanduse samal ajal pakub üks vastus juhtrehv estable lõigud kiirtee.
Rehv vedu koos muster M+S ja laminaadid antipinchazos. Disain taco agressiivne et pakub el maksimaalne haare plataformas porisas ja teed metsanduse no parandatud kus rehvid vedu sniidard no saavad ganar haare.
teed metsanduse presennii üks kogu única ohts rehvide jaoks et no end leiabn ningüks muu rakendus transport. Entender need ohts ja valida rehvid koos omadused kaitse adecuadas saab kaubamärkr erinevus vahel täielikr üks koorem ja llamar ühele veoauto teenistus rehvid tee metsandus remoto kus no existe katvus celular.
Kui end cosecha madera ja end abre tee läbil bosque, tocones típicamente end lühiken a ras del pind aga no end retiran. Aja jooksul, erosioon del pind expone need tocones, ja ülesalen el carril transiit. tocón et golpee el külg rehv inclkasutus a kiirus moderada saab lühiker el kummi del külg ja exponer capas del cuerpo, kandes ühele reventón. raíces árboles caíkaks saavad pikendadase eest lomaperficie del tee ja impactar rehv koos fuerzomafisadate jaoks romper el sellado del servapärg või kahjustada el rin. Rehvid koos ehitus tugevdatud küljed, nagu HS76, pakuvad grosor adicional kummi el área del külg et absorbe el impacto ja resiste cortes tocones ja raíces.
teed metsanduse el noroeste del Pacífico saavad recibir vahel 1.500 ja 2.500 mm vihm aasniiemente. See satura lomaperficie del tee ja loob pori sügav et saab liikumatuks muuta veoauto maderero koormatud. vaod end forman eest koormad rasked repetidas, kanalüüsivaddo el agua ja loovaddo zanjas et atrapan rehvid ja vähendavad el kontroll juhtrehv. áreas plataforma kus end kooremn troncos on particularmente vulnerables a tingimuses maastik pehme sest el seadmed raske comprime ja revuelve el pind. mustrid turvis autolimpienne koos laiad kanalid laterales on esenciales jaoks säilitada vedu need tingimuses. El disain avatud õlg HS68 lubab et el pori on väljutabdo turvis samal ajal rehv rota, säilitades bordes mordida et agarran läbil pori kuni lomaperficie rohkem firme deall.
superficies teed metsanduse on típicamente compuneed material saadaval localmente, et saab hõlmada roca angular afilada et lühike ja astilla el kummi turvis. áreas metsandus mägi, superficies teed saavad hõlmada granito fracturado, baskõrge või pizarra koos bordes seda sufisadatemente afilakaks jaoks lühiker segud sniidard rehvid. rocas ka end acumulan sooned turvis ja perforan el kummi suükss el pakk vööd si no on väljutabdas. omadused kaitse haare vastu piedras, nagu HS68, hõlmavad plataformas fonkaks sooned et väldibn et piedras alcancen sügavus vajalik jaoks kontaktar vööd teras. Üle vaadata sooned turvis otsib piedras alojadas iga peatus on hábito simple et previene kulukaks kahjud juurde vööd.
teed metsanduse end construyen jaoks acceder juurde madera, no jaoks vastama sniidardid kalle kiirtee. kalded del 10 al 15 eest sada on comunes, ja mõned teed arrastre end alähedaln al 20 eest sada lõigud lühikes. Descender üks kalle del 12 eest sada koos 36.000 kg kaal bruto vehicular resoovib pidurdamine sostenido et genera calor intenso nii palju frenos nagu rehvid. Rehvid vedu absorben gran osa see energia pidurdamine, ja temperatura interna saab suurendada kiiremente ajal descenso pikk koos koorem. rõhk inflatsioon adecuada on kriitiline jaoks gestionar el calor ajal descensos. Rehvid koos madal inflatsioon flexionan rohkem, generan rohkem calor ja omavad rohkem tõenäosuses sufrir üks eraldamine vöö või reventón ajal või inmediatamente pärast üks kalle pikk koos koorem. HS58 usa laminaadid antipinchazos et agregan tugevdus struktuurl rohkem seal del pakk vööd sniidard, pakuvaddo margen ohutus adicional ajal descensos kõrge pinge.
Iga asend veoauto maderero enfrenta erinevad nõudluss. Emparejar rehv adecuada a iga asend maximiza elu iga rehv al tiempo et aohutu et el veoauto tenga vedu ja el käsitsemine vajaliks jaoks operar koos ohutus teed metsanduse.
Rehvid juhtrehv veoauto maderero peavad pakkuda käsitsemine receptivo teed metsanduse kitsass ja käänulised kus giro fallido saab sacar al veoauto del tee ja vahel árboles. Al sama tiempo, necesinii küljed tugevdatud jaoks ülevivir al kontakto koos tocones ja rocas jooksul del borde del tee. Rehv kõik asendid segakasutus HS76 pakub kaitse küljed et tala exige ilma pühenduda täpsus juhtrehv vajalik jaoks curvas cerradas teed metsanduse. Tema turvis sügav pakub elu extendida inclkasutus juurde kiirused aeglanes ja el giro consniite et iseloomustavad juhtimine teed metsanduse.
Rehvid vedu on el caballo batalla veoauto maderero. Peavad transmitir el torque del motor juurde superficie del tee pori, grava ja pind suelto samal ajal kannavad kaalud maksimaalsed del telg iga viaje koos koorem. falla vedu rehv vedu koormatud al subir üks kalle saab resultar et el veoauto end deslice suükss atrás, loovaddo üks olukord extremadamente ohtlik. El disain avatud õlg HS68 pakub vedu usaldusväärne tingimuses variables koos geomeetria limpia-pori. Jaoks halvekuu tingimuses, rehv vedu M+S HS58 pakub el maksimaalne haare koos laminaadid antipinchazos et kaitsevad vastu rocas ja desechos incrustakaks superficies teed metsanduse.
Rehvid haagis maderero peavad manejar el kaal cüksteistntrado üks koorem täielik madera samal ajal siguen vaod ja el pori teed metsanduse. Palju haagised madereros kasutavad seadistused tándem või tri-telg jaoks distribuir el kaal madera, ja iga rehv peab kandoma osa pakubl. Rehvid del haagis ka kannavad samad ohts tocones ja rocas et del tractor, aga koos vähem nähtavus del conductor. Jaoks haagised madereros et ka recorren lõigud kiirtee, rehv kõik asendid et mantelg ambos entornos on parem valik. Manomada inflatsioon adecuada kõik asendid del haagis on kriitiline sest haagised madereros experimennii suurem variatsioon kaal et haagised koorem sniidard vastav koorem end asienta ajal el transport.
veoautod madereros Eestis suelen kasutada järgmised mõõdud kommertsrehvid. mõõt õige depende seadistus tema veoauto, mahutavuses del telg ja koorem kasulik maksimaalne madera et resoovib tema tegevus.
| Mõõt Rehv | Rakendus | Mudelid Hanksugi | Üksikasjad |
|---|---|---|---|
| 11R22.5 | Juhtrehv, vedu ja haagis sniidard veoautod madereros | HS68, HS58 | Vaata Juhend Mõõt |
| 11R24.5 | Veoautod madereros tándem/tri-telg jaoks kõrgus adicional | HS68, HS58 | Vaata Juhend Mõõt |
| 295/75R22.5 | Asendid vedu ja haagis veoautod madereros | HS68 | Vaata Juhend Mõõt |
| 285/75R24.5 | Seadistused rasked telg vedu veoautod madereros | HS68 | Vaata Juhend Mõõt |
| 295/80R22.5 | Tegevused metsandus Eesti, kõik asendid | HS76 | Vaata Juhend Mõõt |
¿Necesita ayuda jaoks valida rehvid adecuadas pvelgma tegevus maderera? Meie seadmed pargi lahendused entiende nõudluss únicas del transport madera ja saab soovitada seadistused rehvid kohanebdas oma maastik konkreetne, especies madera ja disniicias transport. Contáctenos jaoks üks consulta.
tegevused metsandus a menudo end teostavad áreas remotas kus el teenistus rehvid on a tundi disniicia. Üks falla rehv tee metsandus significa kaotus tootmine kõik päev, rohkem el kulu teenistus hädaolukord a tariifid áreas remotas. ennetamine mediante el hooldus adecuado on palju rohkem ökonoomne et remont hädaolukord.
teed metsanduse castigan rohkem a rehvid koos madal inflatsioon et iga muu superficie. kombinatsioon koormad rasked, kiirused aeglanes ja maastik ebaühtlane genera calor interno intenso rehvid juba comprometidas eest madal rõhk. Revise kõik rõhkes rehvid enne salir del patio iga homme ja lleve täitminer portátil jaoks ajustes el campo. Ajuste rõhkes järgi el kaal del telg koormatud, no järgi hinnangud. Rehv maderera bien inflada resiste parem impactos, sigue rohkem recto vaod ja disipa el calor koos rohkem eficacia et üks et töötab inclkasutus 10 PSI all.
Samal ajal espera a et el koormatudr arme tema koorem, camine alrededor del veoauto ja inspeccione iga külg rehvid. Busque cortes frescos, raspones ja protuberancias et indiquen kahju eest impacto del viimane viaje. corte el külg et veel no expone capas del cuerpo saab monitorearse, aga corte et muestre cuerda blanca või metálica significa et rehv peab asendadase enne del próximo viaje koos koorem. Detectar el kahju el külg a tiempo talle lubab programar muudatused rehvid el patio asemel lidiar koos reventón tee metsandus.
grava teed metsanduse end aloja sooned turvis ja perfora el kummi suükss vööd teras pööraminees repetidas. Üks sola piedra saab penetrar al pakk vööd sees ükss vähesed sajad kilomeetrit si no end retira. Revise sooned turvis ajal iga peatus ülevaatus ja retire piedras alojadas koos üks sonda jaoks rehvid. See võta kaks minutos eest rehv ja previene el kahju juurde vööd et hävitaks el võimsusl protekteerimine karkass. Rehvid koos omadused väljutamine piedras, nagu HS68, hõlmavad plataformas elevadas fonkaks sooned et ayudan a väldibr et piedras alcancen sügavus kriitiline.
karkass reencauchable rehv maderera säästab vahel el 40 ja el 60 eest sada del kulu rehv uus. Aga tingimuses tala on kõvad jaoks karkassid, eest seda et tema säilitamine resoovib esfuerzo deliberado. Retire rehvid enne et turvis end kulumine kuni el pakk vööd, inclkasutus si mustrid kulumine leiakaks loovad punktid delgakaks samal ajal et el resto turvis veel omab elu. Mantenga inflatsioon adecuada ajal kogu kasutusiga rehv. Almacene karkassid retiradas lugar fresco ja kuiv, kaugel luz solar ja fuentes ozono. Etiquete iga karkass koos el number veoauto, asend ja razón eemaldamine. Külastage meie leht protekteerimine jaoks conocer criterios nõustumine karkassid Hanksugi ja valikud protekteerimine.
Küsimused comunes üle rehvid jaoks veoautod madereros, sooritus teed metsanduse ja valik rehvid jaoks transport madera.
veoautod madereros necesinii rehvid koos mustrid turvis agressiivnes jaoks vedu teed metsanduse no sillutatuds, ehitus tugevdatud küljed jaoks resistir kahjud rocas ja tocones, ja turvise sügavus adecuada jaoks kasutusiga all koormad rasked a madal kiirus. asendid vedu necesinii disains avatud õlg või taco sügav et end autolimpien del pori. asendid juhtrehv necesinii käsitsemine receptivo jaoks teed metsanduse kitsass. Kõik asendid necesinii kaitse küljed vastu ohts et bordean teed metsanduse.
enamus veoautod madereros Eestis kasutavad rehvid 11R22.5, 295/80R22.5 või 11R24.5. 295/80R22.5 ja 11R22.5 on mõõdud rohkem comunes el turg eesti. 11R24.5 pakub vähe rohkem kui kõrgus al pind jaoks tingimuses pehmed. Ajuste mõõt rehv juurde spetsifikatsioonid del tootja tema veoauto ja kaalud reales del telg koos maksimaalne koorem kasulik madera.
pori llena tühis turvis ja impide et rehv haare lomaperficie del tee. Rehvid koos disains avatud õlg ja espaciado vaod rohkem lai end autolimpian koos rohkem eficacia sest el pori on väljutabdo samal ajal rehv rota. Rehvid koos klassifikatsioon M+S ja mustrid agressiivnes avatud õlg pakuvad parem vedu pori. Manomada inflatsioon adecuada on erilinemente oluline tingimuses porisas sest rehvid koos madal inflatsioon end deforman ja atrapan el pori asemel väljutabrlo.
Rehvid veoautoes madereros sufren kahjud küljed eest rocas, tocones ja desechos et bordean kitsass teed metsanduse. tocones lühikekaks lähedal lomaperficie englain el külg kui pasa el veoauto. rocas al borde del tee presennii bordes afilakaks juurde kõrgus del külg. Rehvid koos ehitus tugevdatud küljed resisten parem see kahju et rehvid sniidard. Inspeccione küljed enne ja pärast iga viaje teed metsanduse.
Jah, si karkass on head tingimuses. tasa nõustumine protekteerimine jaoks karkassid metsandus on väiksem et jaoks karkassid kiirtee tõttu kahjud küljed ja exasend a pinchazos. Maximice el võimsusl protekteerimine kasutavaddo rehvid koos küljed tugevdatud, säilitades inflatsioon adecuada, eemaldades rehvid enne et turvis alcance vööd ja üle vaadates karkassid prontamente. Üks karkass reencauchable säästab vahel el 40 ja el 60 eest sada del kulu rehv uus.
veoautod madereros enfrennii väljakutse único trall dual. Priorice rehvid jaoks tingimuses teed metsanduse koos koorem, küks on kus fallas vedu ja el kahju a rehvid on rohkem ohtliks. Acepte et mustrid agressiivnes serán kergemente vähem tõhusad ACPM el retorno tühi eest kiirtee. HS68 vedu ja HS76 juhtrehv pakuvad el parem pühendumus vahel el sooritus maastik koos koorem ja efektiivsus kiirtee tühi.