타이어 혼합 서비스 내구성 있는s corte 및 astillado ~을 위해 설계 sitios 건설, 채석장s 및 운영 exigentes 고속도로/fuera 고속도로.
Los 트럭 상용 ~ operan sitios 건설, 채석장s, 운영 광업 및 도로 acceso 섹터 energético enfrentan entorno 타이어 ~ 파괴합니다 타이어 표준 고속도로 semanas. superficies no 포장된s 이러한 sitios 작업 있습니다 cubiertas roca triturada, 콘크리트 roto, 극단 varilla, r이러한 madera 함께 clavos 및 agregado afilado ~ arrancan el 고무 트레드 함께 각 혁명. 컴파운드s 표준 고속도로 너무 frágiles 위한 이러한 조건es — fracturan 및 pierden trozos 고무 트레드, modo 저하 함께ocido ~처럼 손상 corte 및 astillado ~ 할 수 있습니다 감소 수명 타이어 고속도로 50% o 더 서비스 오프로드.
타이어 위한 트럭 오프로드 및 건설 abordan 이 desafío mediante 셋 교환 fundamentales 공학 com위한ción 함께 타이어 고속도로. 첫 번째, el 컴파운드 트레드 usa 제형 고무 다른 함께 더 큰 함께tenido 천연 고무 및 agentes 보강재 특별iza둘 ~ 허용합니다n 고무 flexionarse alrededor objetos afila둘 lugar fracturarse impacto. 이 컴파운드 내구성 있는 corte 및 astillado absorbe 에너지 함께tacto 함께 rocas afiladas 없이 perder trozos 재료 트레드. 두 번째, el 패턴 트레드 계정 함께 áreas vacío 더 광범위한s 사이 블록 트레드 ~ 허용합니다n ~ el 진흙, 자갈 및 escombros eliminen área 함께tacto 함께 각 혁명, 유지하는 구동 superficies 부드러운s 어디 트레드 고속도로 obstruida 회전합니다 vacío. 세 번째, 건설 케이싱 포함합니다 capas protectoras adicionales 및 flancos 보강된s ~ 보호 함께tra 펑크s 및 손상 impacto in방지bles entor저희에게 오프로드.
El desafío 위한 gestores 플리트 ~ 용량 오프로드 viene 함께 보상. El 같은 패턴 트레드 agresivo ~ despeja el 진흙 또한 생성합니다 더 소음 및 내구성 a roda단단한 superficies 고속도로. 트레드 더 깊은 ~ proporciona 연장된 수명 도로 불규칙한 생성합니다 더 calor a 속도es 고속도로 sostenidas. El 컴파운드 내구성 있는 corte ~ 에 대해vive a rocas afiladas desgasta 더 빠른 포장도로 liso ~ 제형 최적화da 위한 고속도로. 이로 인해, s선택 타이어 위한 운영 오프로드 requiere entender el ciclo 작업 específico — el 백분율 킬로미터 superficies 포장된s versus no 포장된s, 심각도 조건es 오프로드 및 requisitos 속도 구간 고속도로 — 위한 찾기 타이어 ~ 사이gue el 최고 성능 총계 a 장기 모든 루트, no solo 부분 sitio 작업.
타이어 구동 오픈 숄더, 혼합 서비스 및 모든 위치 함께 컴파운드s 내구성 있는s corte 및 astillado 함께struidas 위한 에 대해살다 sitios 건설, 채석장s 및 지형 불규칙한 동안 man있습니다 성능 aceptable 고속도로.
타이어 구동 오픈 숄더 함께 보호 antirroca 및 컴파운드 내구성 있는 a grietas/desgarros. 발자국 트레드 광범위한 함께 넷 홈 desacople 위한 구동 superficies sueltas e 불규칙한. 우수한 위한 운영 혼합s 고속도로/sitio 작업.
타이어 모든 위치 함께 트레드 extra 깊은 15.5mm 및 보호 flancos 위한 용도es 건설 및 오프로드. Casco reencauchable 함께 우수한 성능 마른 및 젖은 위치 조향, 구동 및 트레일러.
La 공학 타이어 오프로드 및 건설 enfoca 셋 áreas ~ 타이어 고속도로 apenas 함께sideran: 내구성 컴파운드 함께tra objetos afila둘, 용량 autolim개 패턴 트레드 및 보호 casco 함께tra impactos 및 침투.
El 컴파운드 트레드 첫 번째 라인 defensa 함께tra el 손상 오프로드. 컴파운드s 내구성 있는s corte 및 astillado usan 더 큰es 비율 천연 고무, ~ 있습니다 inherentemente 최고 내구성 desgarro ~ el 합성 고무. 이러한 컴파운드s 또한 incorporan relle저희에게 특별iza둘 카본 블랙 및 sílice ~ refuerzan matriz 고무 a nivel molecular, 허용하는 ~ 트레드 absorba impactos rocas afiladas 없이 fracturarse. HS84 usa 고급 컴파운드 corte 및 astillado ~ 제공합니다 수명 트레드 medible 더 큰 superficies 함께 agregado com위한ción 함께 컴파운드s 표준 고속도로. 이 기술 허용합니다 ~ 트레드 flexione alrededor objetos afila둘 lugar fracturarse, 예방 손실 trozos ~ destruye 타이어 고속도로 서비스 오프로드.
La 구멍 piedras formas 더 insidiosas 손상 a 타이어 운영 건설 및 채석장s. piedras alojan 홈 트레드 및 golpeadas 더 깊은mente 함께 각 혁명 최대 penetrar el 고무 트레드 및 entrar 함께tacto 함께 el 패키지 벨트 스틸. vez ~ humedad alcanza 벨트 통해l canal perforado piedra, comienza 부식, 유발하는 eventualmente se위한ción 벨트 및 고장 catastrófica. HS84 계정 함께 nerva단단한s 배출 piedras — 작은 cr이러한 base 홈 트레드 ~ 방지n ~ piedras asienten sufi백temente 깊은 위한 iniciar 구멍. 이러한 특징 empujan 활성mente piedras 밖 홈 동안 트레드 flexiona 단단한nte 로테이션, 유지하는 홈 limpios 및 보호하는 el 패키지 벨트.
타이어 오프로드 enfrentan peligros flancos ~ 타이어 고속도로 결코 찾으세요n: rocas levantadas 다른 차량, escombros a 장기 bordes 도로 no pavimenta둘, to함께es 및 trozos 콘크리트 sitios 건설, 및 flexión 함께stante 에 대해 superficies 불규칙한. 타이어 모든 위치 HS76 포함합니다 보호 flancos integrada ~ 추가 두께 재료 및 내구성 impacto el área vulnerable 사이 el borde 트레드 및 ceja. 이 capa adicional absorbe impactos ~ 자릅니다 flanco 표준, 보존하는 무결성 casco 및 확장하는 수명 타이어. 유지 압력 inflado adecuada 마찬가지로 crítico, 이미 ~ flanco subinflado flexiona 더 및 더 vulnerable a 펑크s.
다른 산업s 오프로드 presentan distintos desafíos 타이어. 타이어 correcta depende peligros específicos, 하중 및 비율 고속도로/sitio 작업 운영.
Los sitios 건설 생성합니다l presentan 혼합물 peligros: agregado suelto 도로 acceso, escombros 함께 varillas 및 clavos áreas p수리, 및 지형 불규칙한 sitios 굴착. 트럭 operan a 낮은s 속도es el sitio 그러나 해야 합니다 유지 용량 고속도로 위한 viajes 사이 proyectos. 추천 p림cipal 타이어 구동 위한 건설 생성합니다l 왜냐하면 컴파운드 corte 및 astillado maneja el entorno 혼합 escombros 동안 ~ 특징 배출 piedras 보호 함께tra 자갈 común 도로 acceso 건설. 위한 운영 ~ pasan 더 tiempo 도로 포장된s 사이 sitios 작업, HS68 proporciona buena 구동 superficies sueltas 함께 최고 효율 ACPM 고속도로.
Las 운영 채석장s el entorno 더 exigente 위한 타이어 트럭 상용. superficies 있습니다 cubiertas 함께 roca recién triturada ~ 있습니다 bordes afila둘 ~처럼 navaja, 경사로 pronunciadas 및 하중 있습니다 무게 최대 legal o encima. 타이어 서비스 채석장 enfrentan ex위치 함께stante corte 및 astillado el agregado afilado, 구멍 piedras alojadas 홈, 및 생성합니다ción excesiva calor 하중 중량s 경사로 pronunciadas. 함께 컴파운드 corte 및 astillado 최대 grado 추천 더 강한 위한 위치 구동 채석장s. 확인하세요 및 retire piedras alojadas diariamente, 및 mantenga disciplina estricta inflado — 하중 중량s 및 경사로 pronunciadas 운영 채석장 생성합니다n calor enorme 타이어 subinfladas.
Los 트럭 섹터 energético — 차량 서비스s petroleros, 지원 a 건설 oleoductos, 물류 parques eólicos — recorren largas 거리 고속도로 포장된s 위한 llegar a sitios 작업 remotos 함께ecta둘 도로 acceso 잘못 mantenidas. 비율 고속도로 a 오프로드 típicamente 더 큰 ~ 운영 건설 o 채석장, ~ ~합니다 ~ 효율 ACPM 구간 고속도로 ~인 더 중요. HS68 adecuada 위한 운영 섹터 energético 왜냐하면 디자인 오픈 숄더 maneja 도로 acceso no 포장된s 동안 ~ 컴파운드 트레드 제공합니다 e함께omía ACPM aceptable 단단한nte 장기 구간 고속도로. 보호 antirroca particularmente valiosa superficies roca triturada usadas 위한 도로 acceso a servidumbres oleoductos.
Los 도로 madereros presentan peligros únicos ~ difieren entor저희에게 건설 o 채석장: superficies 부드러운s 및 진흙sas ~ requieren 트레드 agresiva autolimpiable; to함께es 및 raíces ~ amenazan flancos; 및 경사로 pronunciadas ~ demandan máxima 구동. 조합 하중 중량s (los 트럭 madereros 하중둘 있습니다 사이 차량 legales 더 중량s 도로) 함께 잘못as 조건es superficie significa ~ 운영 임업 필요합니다n 타이어 패턴 구동 agresivos 및 내구성 estructural. 타이어 모든 위치 HS76 제공합니다 다용도성 위한 운영 ~ 필요합니다n 모델 타이어 múltiples 위치 차축, 함께 보호 flancos 및 트레드 깊은 ~ 활동 maderera demanda. 위한 위치 dedi각s 구동 트럭 madereros, proporciona máxima 구동 및 내구성 corte.
En 고속도로 포장된s, vacíos 트레드 (los 홈 및 canales 사이 블록 트레드) sirven 주로 ~처럼 canales agua 위한 prevenir el hidroplaneo. El 사이즈 및 깊이 이러한 vacíos 최소화합니다 타이어 고속도로 위한 감소 내구성 a roda단단한 및 el 소음. 밖 고속도로, vacíos 충족합니다 propósito 완전히 다른: 해야 합니다 aceptar, retener temporalmente 및 그런 다음 expulsar el 진흙, arcilla, 모래, 자갈 및 escombros ~ 타이어 recoge 함께 각 혁명.
Una 타이어 함께 vacíos 적은 깊은 o 블록 트레드 apretadamente agrupa둘 포장합니다 함께 진흙 minutos sitio 작업 superficie 부드러운, 함께virtiendo cara 트레드 tambor liso 없이 구동. vez ~ vacíos 있습니다 empaca둘, 타이어 gira 에 대해 superficie lugar agarrarla, 및 el 트럭 queda atascado — retraso 비용o 어떤 sitio 작업. 디자인s 트레드 autolimpiable usan áreas vacío 더 광범위한s 함께 ángulos 경사 específicos ~ 허용합니다n ~ el 재료 empacado ~인 expulsado entrar el 블록 트레드 área 함께tacto 및 deformarse 낮은 하중. 블록 있습니다 forma tal ~ com압력 단단한nte el 함께tacto 함께 el suelo fuerza el 진흙 및 escombros 향해 afuera 부터 centros 홈, 및 확장 salir el 블록 área 함께tacto abre vacíos 신규mente 위한 aceptar 재료 신규.
El 디자인 오픈 숄더 HS68 및 기하학 agresiva vacíos ambos incorporan p림cipios autolimpiables. 넷 홈 desacople HS68 actúan ~처럼 canales primarios 배출 ~ evacúan 재료 부터 el centro 트레드 향해 afuera. 홈 더 amplios 및 깊은 HS84 함께 특징 배출 piedras proporcionan 매우 용량 autolimpiable superficies 부드러운s ~처럼 보호 함께tra 구멍 piedras superficies agregado 단단한. 위한 운영 ~ 찾으세요n 매우 진흙 ~처럼 roca (común 건설 생성합니다l), el 디자인 vacíos doble propósito HS84 aborda ambos desafíos simultáneamente.
타이어 서비스 오프로드 및 건설 enfrentan 더 oport단위 손상 킬로미터 ~ 어떤 다른 용도. programa disciplinado 유지보수 no previene 모든 el 손상 — 어떤 손실 타이어 비용 in방지ble operar entor저희에게 hostiles — 그러나 감소 dramáticamente tasa 고장 prevenibles 및 연장 수명 평균 타이어 모든 플리트.
타이어 오프로드 해야 합니다 inspeccionarse diariamente, no semanalmente. 이전 각 turno, el 함께ductor o técnico 타이어be ca광산r alrededor 차량 및 revisar visualmente 각 타이어 busca objetos incrusta둘 (piedras, metal, madera), cortes o protuberancias el flanco, 손실 trozos 트레드 및 어떤 signo 손실 aire. 이후 각 turno o 각 viaje a sitio 작업, segunda 검사 detecta 손상 ocurri둘 단단한nte el 기간 작업. Enfóquese 홈 트레드 — sondee 함께 도구 위한 타이어 위한 retirar 어떤 piedra alojada 홈, particularmente nerva단단한s centrales 어디 inicia 구멍 piedras. Detectar clavo o piedra incrustada temprano, 이전 ~ abra 단계 패키지 벨트, 차이 사이 수리 simple 함께 tapón 및 casco descartado.
Las 운영 오프로드 imponen estrés único gestión inflado. 하중 중량s transportadas superficies 불규칙한 demandan 압력 inflado máxima 위한 soportar 하중 및 prevenir flexión flanco. 같은 tiempo, superficies 불규칙한 생성합니다n 더 calor ~ el 포장도로 liso, 및 자주 시동 및 위한das sitios 작업 추가 ciclos térmicos ~ fluctúan 압력. 확인하세요 압력es 이전l primer viaje 각 일. Si 트럭 operan calor extremo (건설 verano 상태 sur), 압력es tarde 할 수 있습니다 subir 10-15 PSI encima 압력 frío, cual 표준l 및 no 해야 합니다 liberarse. Liberar 타이어 뜨거운 resulta subinflado vez ~ 냉각. Mantenga 압력 inflado frío 명시하세요da tablas 하중/inflado 위한 모델 타이어 및 하중 reales 차축.
타이어 오프로드 sufren 더 손상 re위한bles ~ 타이어 고속도로, ha백do ~ 절차 수리 ~인 factor significativo el 총 비용 타이어. 펑크s 작은 el área 트레드 (agujeros clavos, 작은 침투 piedras) 할 수 있습니다 re위한rse 함께 조합 tapón-parche si el 손상 no alcanzado 벨트 스틸. El 손상 el flanco 결코 re위한ble — 어떤 corte o 펑크 ~ exponga cordones casco el área flanco requiere 제거 inmediata 타이어 및 descarte. cortes 트레드 ~ remueven 큰 trozos 고무 그러나 no penetran 패키지 벨트 할 수 있습니다 함께tinuar 서비스, 그러나 타이어 해야 합니다 이동se a 위치 적은 crítica (트레일러 lugar 구동) 및 monitorearse cerca. Mantenga registros detalla둘 수리 위한 각 타이어; casco 함께 demasiadas 수리es 할 수 있습니다 no ~인 apto 위한 재생타이어 incluso si 깊이 트레드 adecuada.
El 서비스 오프로드 더 단단한 cascos ~ el 서비스 고속도로, 그러나 타이어 오프로드 잘 mantenidas aún 할 수 있습니다 producir cascos reencauchables. clave 유지 el inflado adecuado (que previene el 손상 calor interno ~ mata cascos), 방지r el 손상 impacto flancos, 및 retirar 타이어 a 깊이 correcta 트레드 이전 ~ el casco ~인 expuesto a calor 및 마모 excesivos. El programa 재생타이어 Hanksugi usa 테스트 no destructivas 위한 evaluar cascos 서비스 오프로드, 및 inspectores experimenta둘 할 수 있습니다 identificar 패턴 손상 interno específicos uso 오프로드. cascos ~ pasan 검사 할 수 있습니다 재생되다 함께 패턴 트레드 혼합 서비스 adapta둘 a 용도 segunda 수명 prevista.
~을 찾으세요 타이어 Hanksugi adecuada 위한 운영 específica.
타이어 높은 내구성 위한 덤프트럭, 혼합물doras 콘크리트, 차량 수집 residuos 및 용도es 특수 용도 함께 하중 extremas 및 giros cerra둘.
타이어 고속도로 낮은 내구성 a roda단단한 위한 운영 inter이tales. 타이어 조향, 구동 및 트레일러 verifi각s SmartWay 위한 máxima 효율 ACPM.
타이어 구동 오픈 숄더 및 타이어 조향 내구성 있는s raspado 위한 LTL, 수집 및 배송, 및 루트 유통 도시.
라인 완전한 타이어 구동: 모델 클로즈드 숄더, 오픈 숄더 및 혼합 서비스 위한 각 용도 차축 구동.
질문 comunes 에 대해 타이어 위한 트럭 오프로드, 타이어 위한 건설 및 s선택 타이어 혼합 서비스.
Una 타이어 위한 트럭 혼합 서비스 설계되었습니다 위한 차량 ~ dividen tiempo 사이 고속도로 포장된s 및 sitios 작업 no pavimenta둘. A 차이 타이어 고속도로 ~ 우선시 효율 ACPM, 타이어 혼합 서비스 usan 컴파운드s 내구성 있는s corte 및 astillado ~ soportan rocas afiladas, 자갈 및 escombros. 갖추고 있습니다 트레드 더 깊은 함께 vacíos 더 amplios 위한 autolim개 진흙, 특징 배출 piedras 위한 prevenir 구멍 piedras el 패키지 벨트, 및 flancos 보강된s 위한 resistir 펑크s 및 손상 impacto peligros 오프로드.
El 손상 corte 및 astillado ocurre ~할 때 objetos afila둘 superficie 도로 arrancan pedazos 고무 트레드. roca triturada, el 콘크리트 roto, escombros 스틸 및 el agregado afilado sitios 건설 입니다 p림cipales culpables. 컴파운드s 표준 타이어 고속도로 fracturan 및 pierden trozos 고무 트레드. 컴파운드s 혼합 서비스 ~처럼 Hanksugi HS84 usan 더 큰 함께tenido 천연 고무 ~ 허용합니다 ~ 트레드 flexione alrededor objetos afila둘 lugar fracturarse, 확장하는 significativamente 수명 트레드 entor저희에게 오프로드.
Sí, 타이어 오프로드 혼합 서비스 설계되었습니다 위한 escenarios doble uso. 해야 합니다 recorrer 고속도로 públicas 위한 llegar a sitios 작업. 그러나, 있습니다 더 큰 내구성 a roda단단한 ~ 타이어 고속도로, cual 증가시킵니다 소비 ACPM 도로 포장된s. 보상 vale pena ~할 때 이상l 20% 킬로미터 involucran superficies no 포장된s o 불규칙한. Si 이하l 20% 밖 고속도로, 타이어 지역 ~처럼 HS68 할 수 있습니다 제공합니다r 최고 총 비용 ~ 때문에 a 더 작은 내구성 a roda단단한 고속도로.
La 구멍 piedras ocurre ~할 때 작은 piedras incrustan 홈 트레드 및 empujadas 더 깊은mente 함께 각 혁명 최대 penetrar 통해 트레드 향해 벨트 스틸. 생성합니다 도로 위한 humedad ~ causa 부식 및 se위한ción 벨트 — 고장 estructural grave ~ 할 수 있습니다 causar reventones. 특징 배출 piedras 타이어 혼합 서비스 방지n ~ piedras asienten sufi백temente 깊은 위한 alcanzar 벨트. 검사 regular 및 제거 piedras alojadas 또한 유지보수 preventivo 중요.
La 수명 타이어 오프로드 다양 더 ~ 어떤 다른 용도. 타이어 혼합 서비스 도로 자갈 잘 manteni둘 할 수 있습니다 제공합니다r 사이 130.000 및 190.000 km. 같은 타이어 채석장 roca 함께 agregado afilado ~할 수 있습니다 단단한r 사이 60.000 및 100.000 km. factores clave 포함합니다 날카로움 agregado superficie, pronunciado 경사로, 빈도 giros 및 비율 킬로미터 고속도로 a 밖 고속도로. gestión adecuada inflado 및 제거 regular piedras 있습니다 impacto 더 큰 수명 타이어 서비스 오프로드 ~ 어떤 다른 용도.
Las 특징 보호 flancos 포함합니다 고무 flanco 더 grueso, nerva단단한s flanco ~ des도로n impactos rocas, perfiles 더 폭s 사이 cejas ~ 감소 el área expu이 flanco, 및 건설 ceja 보강된 위한 superficies 불규칙한. Hanksugi HS76 포함합니다 보호 flancos integrada 위한 uso 건설 및 혼합 서비스. 유지 압력 inflado adecuada 마찬가지로 중요 — 타이어 subinflada 있습니다 flanco 더 유연한 ~ 더 vulnerable a 펑크s 및 손상 impacto.