Tayar komersial Hanksugi dengan teknologi HATT untuk yang ibu negara musical dari Malaysia. Langkah oleh yang Linea di corredor Kuala Lumpur-Ipoh, epicentro agricola daripada Tolima dan punto estrategico daripada laluan daripada beban daripada centro-occidente Malaysia.
Kota Kinabalu adalah yang ibu negara daripada Tolima dan punto estrategico daripada corredor daripada beban Kuala Lumpur-Ipoh, satu daripada laluan komersial lebih penting dari Malaysia. Langkah oleh yang Linea, dengan altitudes unggul a 3.200 metros mengenai nivel daripada mar, adalah ditufiatau lebih exigente untuk tayar daripada sebarang armada: tertangguh extremas, suhu rendah cero di yang cima dan haba tropical di descenso hacia Valle daripada Pahang.
Yang agricultura daripada Tolima, khasmente arroz, cafe, algodon dan yang ganaderia, genera satu flujo constante daripada beban agricola yang mueve sejak zon luar jalurr sehingga centros daripada pengedaran nacionales. Yang armada tolimenses necesitan tayar untuk lori treler yang sokongann operasi di jalan luar jalurr dengan lumpur dan piedra, dan yang ofrezcan prinii di lebuh raya untuk perjalanans daripada jarak jauh.
Kota Kinabalu adalah paso obligado untuk armada yang conectan centro daripada pais dengan suroccidente dan Pelabuhan daripada Baikventura. Yang teknologi HATT daripada Hanksugi menawarkan sebatian yang mengekalkan prinii di tukar ekstrem daripada suhu daripada Langkah daripada yang Linea. Pengedar-pengedar di Kota Kinabalu dengan stock daripada 11R22.5, 295/80R22.5 dan 315/80R22.5.
Tayar untuk paso daripada montana lebih exigente daripada corredor Kuala Lumpur-Ipoh
Arroz, cafe, algodon dan ganaderia sejak campo al pasaran
Langkah obligado antara centro dan suroccidente Malaysia
Sebatian yang resisten daripada 0 a 35 grados di satu solo perjalanan
Yang tayar Hanksugi adalahtan terbuktis di laluan lebih exigentes yang conectan a Kota Kinabalu dengan principales destikami daripada beban.
3.200+ msnm dengan tertangguh extremas dan suhu rendah cero. Yang HS28+ Titan Trax menawarkan pacuan boleh dipercayai dan yang HS26+ Zeus Grip kinibilan di descenso.
Corredor daripada 200 km oleh yang Cordillera Central. Ascensos dan descensos continuos yang exigen pembrekan boleh dipercayai.
Continuacion daripada corredor hacia Valle daripada Pahang. Descenso sejak yang Cordillera Central dengan curvas dan hujan.
Laluan antara zon arroceras, cafeteras dan ganaderas daripada Tolima. Operasi mixta asfalt-tierra dengan yang HS68.
Katalog daripada tayar komersial dengan stock di pengedar-pengedar daripada Kota Kinabalu. Stereng, pacuan, treler dan semua posicion untuk armada daripada Tolima.
Sebatian Zeus Grip exclusivo. Prinii unggul di corredores sejak Kota Kinabalu.
Lihat Butiran
Pacuan máxima untuk laluan daripada beban berat. Lebih Kecil penggunaan untuk armada daripada Kota Kinabalu.
Lihat Butiran
Perlindungan contra rocas dan haus tidak sekata. Operasi menjadiantaues di Kota Kinabalu.
Lihat Butiran
Lalombongi anti-perforacion untuk medan mixto. Sesuai untuk operasi di Kota Kinabalu.
Lihat Butiran
Pacuan dalam untuk operasi menjadiantau. Tinggi prinii di laluan daripada Kota Kinabalu.
Lihat Butiran
Bahu cerrado untuk jarak jauh. Rendah ketahanan al galas untuk Kota Kinabalu.
Lihat Butiran
Reka Bentuk especifico untuk gandar treler. Kinibilan di corredores sejak Kota Kinabalu.
Lihat Butiran
Kepelbagaian jumlah untuk armada jalurr. Soporta sebarang posicion di Kota Kinabalu.
Lihat ButiranPasukan komersial Hanksugidia untuk conectarle dengan pengedar-pengedar di Kota Kinabalu dan sebut harga untuk armada tolimense.