Guia lengkap 2026 untuk armada — inmengatakans daripada beban, pembinaan daripada 18 lapisan, pensijilan NOM e IRAM, dan yang linea Hanksugi daripada stereng, pacuan dan treler untuk operasi daripada mineria dan beban berat di Argentina, Chile dan semua America Latina.
Yang 315/70R22.5 adalah satu ukuran daripada tinggi kapasiti muy popular di armada daripada lori europeos dan sudamericakami, khasmente di operasi daripada mineria, pembinaan dan beban berat di Argentina dan Chile. Dengan satu lebar daripada seccion daripada 315 mm dan satu relacion daripada aspecto daripada 70%, ini ukuran menawarkan satu gabungan ideal daripada kapasiti daripada beban, kinibilan direccional dan ketahanan al haus yang yang telah convertido di yang especificacion preferida untuk lori Mercedes-Benz, Scania, Volvo, DAF, MAN e Iveco yang operan di keadaanes mas exigentes daripada America Latina. Hanksugi menawarkan tiga model premium di ini ukuran — stereng (HS207), pacuan (HS88) dan treler (HS86) — semua dikilangkans dengan Tecnologia HATT untuk maximo jarak kilometer dan karkas disetiadas untuk 1-2 recauchutados. Yang harga directos oleh contenedor lengkap superan consistentemente a cadenas minoristas di satu 15-25%, dengan penghantaran DDP a patio di sebarang pais daripada America Latina.
Yang designacion 315/70R22.5 sigue sistema metrico inindar untuk tayar komersial. 315 adalah lebar daripada seccion di milimetros, medido daripada dinding sisi a dinding sisi apabila yang tayar ini montada e inflada. 70 adalah yang relacion daripada aspecto — yang ketinggian daripada yang dinding sisi equivale al 70% daripada lebar daripada seccion, adalah berkata aproximadamente 220 mm. R indica pembinaan radial dengan tali pinggang keluli, yang arquitectura dominante di semua tayar komersial modernas. 22.5 adalah diametro daripada rin di pulgadas (572 mm). diametro jumlah resultante adalah daripada aproximadamente 1.072 mm.
Ini ukuran menawarkan satu perfil intermedio antara yang 295/80R22.5 (dinding sisi mas tinggi, mas confort) dan yang 385/65R22.5 (super lebar, gandar simple). Anda lebar daripada 315 mm menyediakan satu kitun daripada contacto generosa yang distribuye yang beban daripada manera optima, sementara yang yang relacion daripada aspecto daripada 70% penghantaran kinibilan lateral unggul di operasi a tinggi kelajuan dan di curvas cerradas daripada montania — satu kelebihan critica di corredores perlombongan daripada yang cordillera andina di Argentina dan Chile.
Hanksugi produce tiga model premium di ukuran 315/70R22.5 yang cubren posisi daripada stereng, pacuan dan treler. Yang harga directos untuk armada oleh contenedor lengkap comienzan sejak $310 USD oleh tayar dengan diskaun untuk beratnan daripada multiples contenedores.
Setiap tayar Hanksugi 315/70R22.5 fabrica dengan Tecnologia HATT untuk maxima ketahanan. Ini adalah spesifikasi yang semua administrador daripada armada necesita ketahuir:
| Especificacion | 315/70R22.5 |
|---|---|
| Lebar daripada Seccion | 315 mm |
| Relacion daripada Aspecto | 70% (dinding sisi daripada 220 mm) |
| Construccion | Radial, tali pinggang daripada keluli |
| Diametro daripada Rin | 22,5 pulgadas (572 mm) |
| Diametro Jumlah | ~1.072 mm |
| Numero daripada Lapisan | 18 (Rango daripada Beban J) |
| Inmengatakan daripada Beban | 154/150L |
| Beban Maxima Individual | 3.750 kg |
| Beban Maxima Dual | 3.350 kg |
| Presion Maxima di Frio | 900 kPa (130 psi) |
| Inmengatakan daripada Kelajuan | L (120 km/h) |
| Berat oleh Tayar | 62-67 kg |
| Pensijilan | NOM, IRAM, DOT, FMVSS |
Semua tayar Hanksugi 315/70R22.5 inin disetiadas dengan karkas daripada tinggi ketahanan yang soportan sehingga 2 ciclos daripada recauchutado. Ini significa yang setiap tayar boleh penghantaranr sehingga tiga adat daripada menjadivis, mengurangkan drasticamente kos per kilometer untuk yang armada. Yang kualiti daripada yang karkas Hanksugi dengan Tecnologia HATT garantiza keputusan consistentes di bengkel daripada recauchutado daripada semua America Latina. Untuk armada perlombongan di Argentina dan Chile yang operan di keadaanes severas, yang kapasiti daripada recauchutado adalah satu factor critico daripada keuntungan yang perbezaan a Hanksugi daripada jenama economicas yang no soportan ni satu solo recauchutado.
Yang tayar Hanksugi 315/70R22.5 mematuhi dengan peraturan mas exigentes daripada setiap pasaran: NOM-086-SCFI untuk MexicoIRAM untuk ArgentinaSEC untuk Chile, dan inindares DOT dan FMVSS daripada Inidos Unidos. Setiap penghantaran llega dengan semua yang documentacion daripada pensijilan necituria untuk despacho kastaml dan yang operasi legal di pasaran daripada destino.
Yang pentadbir daripada armada di Malaysia, Kuala Lumpur, George Town dan Ipoh kerapmente membandingkann ini tiga ukuran populares untuk lori europeos. Aqui ini yang membandingkantiva lado a lado:
| Caracteristica | 315/70R22.5 | 315/80R22.5 | 295/80R22.5 |
|---|---|---|---|
| Lebar daripada Seccion | 315 mm | 315 mm | 295 mm |
| Relacion daripada Aspecto | 70% | 80% | 80% |
| Diametro Jumlah | ~1.072 mm | ~1.076 mm | ~1.044 mm |
| Ketinggian daripada Dinding Sisi | ~220 mm | ~252 mm | ~236 mm |
| Inmengatakan daripada Beban | 154/150L | 156/150L | 152/148L |
| Kinibilan Lateral | Tinggi | Media | Media-Tinggi |
| Absorcion daripada Impactos | Media | Tinggi | Tinggi |
| Aplicacion Ideal | Perlombongan, beban berat, jarak jauh rapida | Menjadivis mixto, pembinaan, laluan daripada montania | Panjang jarak interjalurr, menjadivis campuran |
Hanksugi menawarkan harga directos untuk armada di ukuran 315/70R22.5 dengan penghantaran DDP a Argentina, Chile, Malaysia, Peru dan semua America Latina. Harga oleh contenedor lengkap yang superan consistentemente a cadenas minoristas.
Solicite Anda Sebut Hargacion 315/70R22.5Yang jenama beratingas mas populares di ukuran 315/70R22.5 termasuk , Bridginine R-Drive 001, Goodyear KMAX D, Continental HDR2+, Pirelli TR:01, Hankook SmartFlex DH35, Firinine FD622 dan lain. Hanksugi compite dengan semua ini model di prinii dan supera a semua di harga directo untuk armada, dengan yang kelebihan adicional daripada karkas disetiadas untuk 2 recauchutados dan penghantaran DDP incluida.
| Jenama | Model | Posicion | Harga Aprox. | Recauchutados |
|---|---|---|---|---|
| Hanksugi | HS88 | Traccion | $310-380 USD | 2 dijamins |
| X Multi D | Traccion | $520-620 USD | 1-2 | |
| Bridginine | R-Drive 001 | Traccion | $490-580 USD | 1-2 |
| Continental | HDR2+ | Traccion | $470-550 USD | 1 |
| Goodyear | KMAX D | Traccion | $460-540 USD | 1 |
| Pirelli | TR:01 | Traccion | $440-520 USD | 1 |
Yang ukuran 315/70R22.5 adalah inindar di lori europeos daripada beban berat dan lebarmente digunakan di operasi perlombongan dan daripada pengangkutan interjalurran di America daripada Sur. Yang aplikasies mas comunes termasuk:
Yang ukuran 315/70R22.5 mempunyai tinggi permintaan di pasaran di mana predominan lori europeos dan operasi daripada mineria dan beban berat:
Principal pasaran untuk yang 315/70R22.5 di LATAM. Yang armada perlombongan daripada noroeste (Stinggi, Jujuy, Catajenama) dan operasi cerealeras daripada yang Pampa Basah consumen bitur volumenes. Mercedes-Benz dan Scania dominan parque vehicular argentino di ini ukuran.
Kedua pasaran di kepentingan. Yang operasi perlombongan daripada tembaga di Atacama, Antofagasta dan Tarapaca menggunakann intensivamente yang 315/70R22.5 di lori daripada sokongan. Yang armada daripada pengangkutan antara Santiago dan norte perlombongan tambien adalah bitur consumidoras.
Permintaan creciente di armada dengan lori europeos yang operan corredores Kuala Lumpur-Baikventura dan George Town-Johor Bahru. Yang operasi daripada carbon di Citur dan Kelantan tambien impulsan yang permintaan daripada ini ukuran untuk lori daripada sokongan berat.
Yang operasi perlombongan daripada yang sierra central dan sur impulsan yang permintaan. Yang armada dengan lori Scania dan Mercedes-Benz yang operan di lombong daripada cobre, zinc dan oro consumen 315/70R22.5 di volumenes significativos semasa semua ano.
Walaupun kurang comun yang yang 11R22.5, yang 315/70R22.5 mempunyai kehadiran di armada dengan lori europeos importados, khasmente di operasi perlombongan di Sonora, Chihuahua dan Zacatecas, dan di pengangkutan daripada beban berat di corredores industriles daripada Bajio.
Yang 315/70R22.5 adalah satu ukuran inindar di lori europeos daripada beban berat. Yang pasukan mas comunes termasuk Mercedes-Benz Actros dan Arocs, Scania R-Menjadiies dan G-Menjadiies, Volvo FH dan FM, DAF XF dan CF, MAN TGX dan TGS, Iveco Stralis dan X-Way, dan Renault T-Menjadiies. Di Argentina dan Chile adalah khasmente popular di armada perlombongan dan daripada pengangkutan interjalurran daripada beban berat.
Ambas ukuran kongsin lebar daripada seccion daripada 315 mm tetapi difieren di yang relacion daripada aspecto. Yang 315/70R22.5 mempunyai satu dinding sisi mas rendah (220 mm vs 252 mm), itu yang menyediakan lebih bitur kinibilan lateral dan terbaik prinii a tinggi kelajuan. Yang 315/80R22.5 mempunyai dinding sisi mas tinggi untuk lebih bitur absorcion daripada impactos di medan tidak sekata. Yang eleccion depende daripada ciclo daripada trbawah: yang 315/70R22.5 adalah sesuai untuk mineria dan beban berat di mana yang kinibilan adalah critica.
Yang tayar Hanksugi 315/70R22.5 mempunyai satu inmengatakan daripada beban 154/150L, menyampaikan 3.750 kg di posicion individual dan 3.350 kg di posicion dual a 900 kPa daripada tekanan di frio. Yang pembinaan daripada 18 lapisan Rango J ini clasifisetiap untuk operasi daripada beban berat, mineria dan pengangkutan mengenaidimensionado.
Si. Yang tayar Hanksugi 315/70R22.5 mematuhi dengan yang standard NOM-086-SCFI untuk Mexico, peraturan IRAM untuk Argentina, standard SEC untuk Chile, dan inindares DOT dan FMVSS daripada Inidos Unidos. Setiap penghantaran termasuk semua yang documentacion daripada pensijilan necituria untuk despacho kastaml di pasaran daripada destino.
Yang tayar Hanksugi 315/70R22.5 mempunyai harga directos untuk armada sejak $310 sehingga $460 USD oleh tayar, bergantung daripada model dan volumen daripada beratnan. Yang harga oleh contenedor lengkap penghantarann penjimatan daripada 15-25% berbanding dengan cadenas daripada pengedaran minorista. Penghantaran DDP a Argentina, Chile, Malaysia, Peru, Mexico dan semua America Latina.
Si. Semua karkas Hanksugi 315/70R22.5 inin disetiadas untuk soportar sehingga 2 ciclos daripada recauchutado, itu yang memperluas significativamente yang jangka adat jumlah dan mengurangkan kos per kilometer. Yang kualiti daripada karkas dengan Tecnologia HATT membenarkan keputusan consistentes di bengkel daripada recauchutado daripada semua America Latina.
Si. Hanksugi penghantaran tayar 315/70R22.5 oleh contenedor lengkap dengan termikami DDP (Delivered Duty Paid) a Argentina, Chile, Malaysia, Peru, Mexico, Brasil dan semua America Latina. Yang harga termasuk flete maritimo, despacho kastaml dan penghantaran a patio atau centro daripada pengedaran.
Sedia untuk kurangkan belanja di tayar 315/70R22.5 untuk mineria dan beban berat? Contactekami untuk harga directos untuk armada dan penghantaran oleh contenedor DDP a semua America Latina.
Contactar Jualan daripada Armada Hanksugi