Desde relacion de aspecto hasta llanta virgen, este glosario cubre la terminologia esencial utilizada en la industria del transporte comercial. Use la barra de busqueda o salte a una letra a continuacion.
C
- Canales (Grooves)
- Canales moldeados en la superficie del dibujo para evacuar agua, disipar calor y proporcionar bordes para mejorar la traccion.
- Carcasa (Casing)
- El cuerpo estructural de la llanta debajo del caucho del dibujo, disenado para soportar el reencauche para multiples vidas de servicio.
- Clasificacion de Capas (Ply Rating)
- Medida heredada de la resistencia de la llanta que indica las capas portantes de carga. Ahora reemplazada por el sistema de Rango de Carga.
- Clasificacion de Velocidad (Speed Rating)
- Codigo de letra (ej. L, M) que indica la velocidad maxima sostenida a la que una llanta puede operar con seguridad bajo carga.
- Codigo DOT (DOT Code)
- Numero de serie moldeado en el flanco que identifica al fabricante, planta de produccion, tamano de llanta y fecha de fabricacion.
- Compuesto Cap-and-Base
- Diseno de dibujo de doble capa que utiliza un compuesto superior mas duro para resistencia al desgaste y una capa base mas suave para gestion del calor.
- Compuesto del Dibujo (Tread Compound)
- La formulacion especifica de caucho de la superficie del dibujo, disenada para equilibrar resistencia al desgaste, traccion y disipacion de calor.
- Construccion Diagonal (Bias Ply)
- Construccion de llanta donde las capas de cordon se cruzan diagonalmente a traves de la carcasa. Reemplazada en gran medida por la construccion radial en aplicaciones comerciales.
- Construccion Radial
- Estructura de llanta donde las capas de cordon corren perpendiculares a la direccion de desplazamiento, proporcionando desgaste uniforme y flancos flexibles.
- CPM (Costo Por Milla)
- Costo total de la llanta dividido por las millas totales recorridas antes del retiro. La metrica estandar para comparar el valor de llantas comerciales.
D
- Desgaste Irregular
- Erosion desigual del dibujo causada por desalineacion, inflacion inadecuada, problemas mecanicos o uso de llantas en posiciones incorrectas.
E
- Eyectores de Piedras (Stone Ejectors)
- Pequenas caracteristicas elevadas de caucho moldeadas en los canales del dibujo que evitan que las piedras se alojen y perforen la carcasa.
F
- Flanco (Sidewall)
- La seccion vertical entre el dibujo y el talon que contiene el tamano de la llanta, clasificacion de carga, codigo DOT y marcaciones del fabricante.
- FMVSS
- Normas Federales de Seguridad para Vehiculos Motorizados — regulaciones del gobierno de EE.UU. que rigen el rendimiento, etiquetado y requisitos de seguridad de llantas.
H
- HATT
- Hanksugi Advanced Tire Technology — plataforma de ingenieria propietaria que optimiza compuestos del dibujo, resistencia del talon y geometria de la carcasa.
- Hombro Cerrado (Closed Shoulder)
- Diseno de dibujo donde las costillas exteriores estan conectadas, reduciendo la retencion de piedras y el desgaste irregular en llantas de eje motriz.
- Huella de Contacto (Footprint)
- El area del dibujo de la llanta en contacto directo con la superficie del camino en cualquier momento dado bajo carga.
I
- Indice de Carga (Load Index)
- Codigo numerico que indica el peso maximo que una llanta puede soportar con seguridad a su presion de inflado nominal.
L
- Laminado (Siping)
- Hendiduras delgadas cortadas en los bloques del dibujo para crear bordes adicionales de agarre, mejorando la traccion en mojado y reduciendo el aquaplaning.
- Llanta Virgen (Virgin Tire)
- Una llanta completamente nueva que nunca ha sido usada o reencauchada, tambien conocida como carcasa nueva u original.
- LRR (Baja Resistencia al Rodamiento)
- Llantas disenadas para minimizar la energia perdida por deformacion mientras la llanta rueda, mejorando directamente la economia de combustible.
M
- M+S (Barro y Nieve / Mud and Snow)
- Marcacion del flanco que indica que el dibujo de la llanta cumple con los estandares de la Asociacion de Fabricantes de Caucho para traccion en barro y nieve ligera.
- Montaje Dual (Dual Assembly)
- Configuracion donde dos llantas se montan lado a lado en un solo extremo de rueda, comun en ejes motrices y de remolque.
P
- Paquete de Cinturones (Belt Package)
- Capas de cable de acero posicionadas debajo del dibujo que estabilizan la huella de contacto, resisten perforaciones y mejoran el manejo.
- Patron de Costillas (Rib Pattern)
- Diseno de dibujo con canales circunferenciales continuos, optimizado para alto kilometraje en carretera y desgaste uniforme en ejes de direccion.
- Patron de Tacos (Lug Pattern)
- Diseno de dibujo con ranuras laterales profundas para traccion agresiva, comunmente usado en ejes motrices y aplicaciones fuera de carretera.
- Posicion de Direccion (Steer Position)
- El eje delantero de un camion comercial, que requiere llantas optimizadas para manejo preciso, estabilidad lateral y desgaste uniforme del dibujo.
- Posicion de Remolque (Trailer Position)
- Posiciones de eje no motrices en remolques, que requieren llantas disenadas para resistir el desgaste lateral y minimizar la resistencia al rodamiento.
- Posicion Motriz (Drive Position)
- Los ejes traseros motrices de un camion comercial, que requieren llantas con dibujo profundo y agresivo para maxima traccion.
- Presion de Inflado (Inflation Pressure)
- La presion de aire dentro de una llanta medida en PSI. La inflacion correcta es critica para la capacidad de carga, desgaste y eficiencia de combustible.
- Profundidad de Dibujo (Tread Depth)
- La distancia desde la superficie del dibujo hasta el fondo del canal mas profundo, medida en 32avos de pulgada en Norteamerica.
- PSI
- Libras por pulgada cuadrada — la unidad estandar de medida para la presion de inflado de llantas utilizada en Norteamerica.
R
- Rango de Carga (Load Range)
- Designacion por letra (G, H, J, L) que representa la resistencia equivalente en capas de una llanta y su capacidad maxima de inflado.
- Reencauche (Retread)
- El proceso de pulir una carcasa desgastada y aplicar nuevo caucho al dibujo, extendiendo la vida de servicio a un costo significativamente menor.
- Relacion de Aspecto (Aspect Ratio)
- La proporcion entre la altura del flanco de la llanta y su ancho de seccion transversal, expresada como porcentaje (ej. 75 en 295/75R22.5).
- Resistencia al Rodamiento (Rolling Resistance)
- La energia que una llanta consume por friccion interna al rodar bajo carga. Valores mas bajos se traducen en mejor economia de combustible.
S
- SmartWay
- Programa de verificacion de la EPA que certifica que las llantas cumplen con estandares establecidos de eficiencia de combustible y reduccion de emisiones.
T
- Talon (Bead)
- El borde reforzado con alambre de acero de la llanta que se fija de forma segura contra el rin de la rueda para mantener un sello hermetico.
- TPMS
- Sistema de Monitoreo de Presion de Llantas — sensores electronicos que monitorean continuamente y alertan a los conductores cuando la inflacion cae por debajo de niveles seguros.
U
- UTQG
- Clasificacion Uniforme de Calidad de Llantas — sistema de clasificacion del DOT que mide desgaste del dibujo, traccion y resistencia a la temperatura (principalmente para llantas de pasajeros).
