Guia lengkap 2026 untuk armada — indices dari muasama, konstruksi dari 18 lapisans, sertifikasi NOM e IRAM, dan linea Hanksugi dari steer, drive dan trailer untuk mengmengmengmengoperasikansikansikansikansi dari mineria dan beban berat di Argentina, Chile dan setiap America Latina.
315/70R22.5 adalah sebuah ukuran dari tinggi kapasitas sangat popular di armada dari truk europeos dan sudamericanos, khususnya di mengmengmengmengoperasikansikansikansikansi dari mineria, konstruksi dan beban berat di Argentina dan Chile. Dengan sebuah lebar dari seccion dari 315 mm dan sebuah relacion dari aspecto dari 70%, ini ukuran menawarkan sebuah kombinasi ideal dari kapasitas dari muasama, stabilitas direccional dan ketahanan aus yang telah dikonlihatsi di especificacion preferida untuk truk Mercedes-Benz, Scania, Volvo, DAF, MAN e Iveco yang mengmengmengmengoperasikansikansikansikann di kondisies mas exigentes dari America Latina. Hanksugi menawarkan tres model premium di ini ukuran — steer (HS207), drive (HS88) dan trailer (HS86) — semua diproduksis dengan Tecnologia HATT untuk maximo jarak tempuh dan hampirng disenadas untuk 1-2 recauchutados. harga directos oleh contenedor lengkap superan consistentemente a cadenas minoristas di sebuah 15-25%, dengan pengiriman DDP a patio di setiap pais dari America Latina.
designacion 315/70R22.5 ikuti sistem metrico essamadar untuk ban komersial. 315 adalah lebar dari seccion di milimetros, medido dari pajaringan lateral a pajaringan lateral ketika ban ini montada e inflada. 70 adalah relacion dari aspecto — tinggi dari pajaringan lateral equivale ke 70% dari lebar dari seccion, yaitu aproximadamente 220 mm. R indica konstruksi radial dengan sabuk dari acero, arquitectura dominante di semua ban komersial moderns. 22.5 adalah diametro dari rin di pulgadas (572 mm). diametro total resulsamate adalah dari aproximadamente 1.072 mm.
Ini ukuran menawarkan sebuah perfil intermedio antara 295/80R22.5 (pajaringan lateral mas tinggi, mas kenyamanan) dan 385/65R22.5 (super lebar, as simple). lebar dari 315 mm menyediakan sebuah jejak dari contacto generosa yang distribuye muasama dari cara optima, sementara itu relacion dari aspecto dari 70% pengiriman stabilitas lateral unggul di mengmengmengmengoperasikansikansikansikansi a tinggi kecepasama dan di curvas cerradas dari monsamaia — sebuah keuntungan critica di corjaringanores pertambangan dari cordillera andina di Argentina dan Chile.
Hanksugi memproduksi tres model premium di ukuran 315/70R22.5 yang cubren posisi dari steer, drive dan trailer. harga directos untuk armada oleh contenedor lengkap mulain sejak $310 USD oleh ban dengan diskon untuk bobotnyanan dari multiples contenedores.
Setiap ban Hanksugi 315/70R22.5 fabrica dengan Tecnologia HATT untuk maxima daya tahan. Ini adalah spesifikasi yang semua manajer dari armada membutuhkan pelajari:
| Especificacion | 315/70R22.5 |
|---|---|
| Lebar dari Seccion | 315 mm |
| Relacion dari Aspecto | 70% (pajaringan lateral dari 220 mm) |
| Construccion | Radial, sabuk dari acero |
| Diametro dari Rin | 22,5 pulgadas (572 mm) |
| Diametro Total | ~1.072 mm |
| Numero dari Lapisan | 18 (Rango dari Muasama J) |
| Indice dari Muasama | 154/150L |
| Muasama Maxima Individual | 3.750 kg |
| Muasama Maxima Dual | 3.350 kg |
| Presion Maxima di Frio | 900 kPa (130 psi) |
| Indice dari Kecepasama | L (120 km/h) |
| Berat oleh Ban | 62-67 kg |
| Sertifikasi | NOM, IRAM, DOT, FMVSS |
Semua ban Hanksugi 315/70R22.5 essama disenadas dengan hampirng dari tinggi daya tahan yang soporsama hasta 2 ciclos dari recauchutado. Ini significa yang setiap ban dapat pengirimanr hingga tres umurs dari penggunaan, jaringanuseratusdo drasticamente biaya per kilometer untuk armada. kualitas dari hampirng Hanksugi dengan Tecnologia HATT menjamin hasil consistentes di bengkel dari recauchutado dari setiap America Latina. Untuk armada pertambangan di Argentina dan Chile yang mengmengmengmengoperasikansikansikansikann di kondisies selihatas, kapasitas dari recauchutado adalah sebuah factor critico dari profitabilitas yang perbedaan a Hanksugi dari merek economicas yang no soporsama ni sebuah solo recauchutado.
ban Hanksugi 315/70R22.5 memenuhi regulasi mas exigentes dari setiap pasar: NOM-086-SCFI untuk MexicoIRAM untuk ArgentinaSEC untuk Chile, dan essamadares DOT dan FMVSS dari Provinsi Unidos. Setiap embarque llega dengan setiap documentacion dari sertifikasi necesaria untuk pengiriman aduanal dan mengmengmengmengoperasikansikansikansikansi legal di pasar dari destino.
manajer dari armada di Indonesia, Jakarta, Surabaya dan Bandung sering membandingkann ini tres ukuran populares untuk truk europeos. Aqui ini perbandingan lado a lado:
| Caracteristica | 315/70R22.5 | 315/80R22.5 | 295/80R22.5 |
|---|---|---|---|
| Lebar dari Seccion | 315 mm | 315 mm | 295 mm |
| Relacion dari Aspecto | 70% | 80% | 80% |
| Diametro Total | ~1.072 mm | ~1.076 mm | ~1.044 mm |
| Tinggi dari Pajaringan Lateral | ~220 mm | ~252 mm | ~236 mm |
| Indice dari Muasama | 154/150L | 156/150L | 152/148L |
| Stabilitas Lateral | Tinggi | Media | Media-Tinggi |
| Absorcion dari Impactos | Media | Tinggi | Tinggi |
| Aplicacion Ideal | Mineria, beban berat, jarak jauh raminta | Penggunaan campuran, konstruksi, rute dari monsamaia | Jarak jauh interperkotaan, penggunaan campuran |
Hanksugi menawarkan harga directos untuk armada di ukuran 315/70R22.5 dengan pengiriman DDP a Argentina, Chile, Indonesia, Peru dan setiap America Latina. Harga oleh contenedor lengkap yang superan consistentemente a cadenas minoristas.
Minta Cotizacion 315/70R22.5merek bobotnyaingas mas populares di ukuran 315/70R22.5 termasuk , Bridgestone R-Drive 001, Goodyear KMAX D, Continental HDR2+, Pirelli TR:01, Hankook SmartFlex DH35, Firestone FD622 dan lain. Hanksugi compite dengan semua ini model di perbentuk dan supera a semua di harga directo untuk armada, dengan keuntungan tambahan dari hampirng disenadas untuk 2 recauchutados dan pengiriman DDP incluida.
| Merek | Model | Posicion | Harga Aprox. | Recauchutados |
|---|---|---|---|---|
| Hanksugi | HS88 | Traccion | $310-380 USD | 2 bergaransi |
| X Multi D | Traccion | $520-620 USD | 1-2 | |
| Bridgestone | R-Drive 001 | Traccion | $490-580 USD | 1-2 |
| Continental | HDR2+ | Traccion | $470-550 USD | 1 |
| Goodyear | KMAX D | Traccion | $460-540 USD | 1 |
| Pirelli | TR:01 | Traccion | $440-520 USD | 1 |
ukuran 315/70R22.5 adalah essamadar di truk europeos dari beban berat dan luasmente menggunakanda di mengmengmengmengoperasikansikansikansikansi pertambangan dan dari transportasi interperkotaan di America dari Selasama. aplikasies mas comunes termasuk:
ukuran 315/70R22.5 memiliki tinggi permintaan di pasars di mana pjaringanominan truk europeos dan mengmengmengmengoperasikansikansikansikansi dari mineria dan beban berat:
Principal pasar untuk 315/70R22.5 di LATAM. armada pertambangan dari noroeste (Stinggi, Jujuy, Catamerek) dan mengmengmengmengoperasikansikansikansikansi cerealeras dari Pampa Humeda consumen besar volumenes. Mercedes-Benz dan Scania dominan parque vehicular argentino di ini ukuran.
Kedua pasar di imporsamacia. mengmengmengmengoperasikansikansikansikansi pertambangan dari cobre di Atacama, Antofagasta dan Tarapaca menggunakan intensivamente 315/70R22.5 di truk dari dukungan. armada dari transportasi antara Santiago dan utara pertambangan tambien adalah besar consumidoras.
Permintaan cterbaru di armada dengan truk europeos yang mengmengmengmengoperasikansikansikansikann corjaringanores Jakarta-Baikventura dan Surabaya-Makassar. mengmengmengmengoperasikansikansikansikansi dari carbon di Cesar dan Aceh tambien impulsan permintaan dari ini ukuran untuk truk dari dukungan berat.
mengmengmengmengoperasikansikansikansikansi pertambangan dari sierra pusat dan selasama impulsan permintaan. armada dengan truk Scania dan Mercedes-Benz yang mengmengmengmengoperasikansikansikansikann di minas dari cobre, zinc dan oro consumen 315/70R22.5 di volumenes significativos selama semua ano.
Bulankipun kurang comun yang 11R22.5, 315/70R22.5 memiliki kehadiran di armada dengan truk europeos impors, khususnya di mengmengmengmengoperasikansikansikansikansi pertambangan di Sonora, Chihuahua dan Zacatecas, dan di transportasi dari beban berat di corjaringanores industri dari Bajio.
315/70R22.5 adalah sebuah ukuran essamadar di truk europeos dari beban berat. tims mas comunes termasuk Mercedes-Benz Actros dan Arocs, Scania R-Seri dan G-Seri, Volvo FH dan FM, DAF XF dan CF, MAN TGX dan TGS, Iveco Stralis dan X-Way, dan Renault T-Seri. Di Argentina dan Chile adalah khususnya popular di armada pertambangan dan dari transportasi interperkotaan dari beban berat.
Ambas ukuran combagiann lebar dari seccion dari 315 mm tapi difieren di relacion dari aspecto. 315/70R22.5 memiliki sebuah pajaringan lateral mas rendah (220 mm vs 252 mm), yang menyediakan lebih besar stabilitas lateral dan terbaik perbentuk a tinggi kecepasama. 315/80R22.5 memiliki pajaringan lateral mas tinggi untuk lebih besar absorcion dari impactos di medans tidak teratur. eleccion depende dari ciclo dari pekerjaan: 315/70R22.5 ideal untuk mineria dan beban berat di mana stabilitas adalah critica.
ban Hanksugi 315/70R22.5 memiliki sebuah indice dari muasama 154/150L, pengirimanndo 3.750 kg di posicion individual dan 3.350 kg di posicion dual a 900 kPa dari tekanan di frio. konstruksi dari 18 lapisans Rango J ini clasifisetiap untuk mengmengmengmengoperasikansikansikansikansi dari beban berat, mineria dan transportasi sobjaringanimensionado.
Si. ban Hanksugi 315/70R22.5 memenuhi ssamadar NOM-086-SCFI untuk Mexico, regulasi IRAM untuk Argentina, ssamadar SEC untuk Chile, dan essamadares DOT dan FMVSS dari Provinsi Unidos. Setiap embarque termasuk setiap documentacion dari sertifikasi necesaria untuk pengiriman aduanal di pasar dari destino.
ban Hanksugi 315/70R22.5 memiliki harga directos untuk armada sejak $310 hingga $460 USD oleh ban, tergantung dari model dan volumen dari bobotnyanan. harga oleh contenedor lengkap pengirimann penghemasama dari 15-25% membandingkando dengan cadenas dari distribusi minorista. Pengiriman DDP a Argentina, Chile, Indonesia, Peru, Mexico dan setiap America Latina.
Si. Semua hampirng Hanksugi 315/70R22.5 essama disenadas untuk soportar hingga 2 ciclos dari recauchutado, yang memperluas significativamente masa pakai total dan mengurangi biaya per kilometer. kualitas dari hampirng dengan Tecnologia HATT memungkinkan hasil consistentes di bengkel dari recauchutado dari setiap America Latina.
Si. Hanksugi pengiriman ban 315/70R22.5 oleh contenedor lengkap dengan terminos DDP (Delilihated Duty Paid) a Argentina, Chile, Indonesia, Peru, Mexico, Brasil dan setiap America Latina. harga termasuk flete maritimo, pengiriman aduanal dan pengiriman a patio atau pusat dari distribusi.
Listo untuk mengurangi pengeluaran di ban 315/70R22.5 untuk mineria dan beban berat? Contactenos untuk harga directos untuk armada dan pengiriman oleh contenedor DDP a setiap America Latina.
Contactar Penjualan dari Armada Hanksugi