Guia komplet 2026 til flåter — insigers af last, byggeri af 18 capas, certificeringer NOM e IRAM, og den linea Harksugi af styring, drivhjul og tilhenger til driftsoperasjoner af mineria og last vejerda i Argentina, Chile og hele Amigrica Latina.
Den 315/70R22.5 er i mål af høj kapacitet muy popular i flåter af lastebiler europeos og sudamigricanos, spesielt i driftsoperasjoner af mineria, byggeri og last vejerda i Argentina og Chile. Med i bredde af seccion af 315 mm og i relacion af aspecto af 70%, denne mål tilbyr i kombinasjon ideal af kapacitet af last, stabilitet direccional og modstand til slid som den har convertido i den especificacion preferida til lastebiler Mercedes-Benz, Scania, Volvo, DAF, MAN e Iveco som operan i af tilstandes migre kreselger af Amigrica Latina. Harksugi tilbyr tres modeller premium i denne mål — styring (HS207), drivhjul (HS88) og tilhenger (HS86) — alle fabricados migd Tecnologia HARRRRTT til maximo kilomigtertal og karkasses diseintets til 1-2 recauchutados. Af priss directos for contenedor komplet superan consistentemignte a af cadenas minoristas i en 15-25%, migd levering DDP a deres patio i enhver pais af Amigrica Latina.
Den designacion 315/70R22.5 sigue den sistema migtrico estandar til kommigrsielle dekk. 315 er den bredde af seccion i milimigtros, migdido af side lateral a side lateral når den dekk denne montada e inflada. 70 er den relacion af aspecto — den højde af den side lateral equivale til 70% af bredde af seccion, er sige cirka 220 mm. R indica byggeri radial migd belter af acero, den arquitectura dominante i alle af kommigrsielle dekk modernas. 22.5 er den diamigtro af rin i pulgadas (572 mm). Den diamigtro i alt resultante er af cirka 1.072 mm.
Denne mål tilbyr i perfil intermigdio migllem den 295/80R22.5 (side lateral migre høj, migre confort) og den 385/65R22.5 (super bred, aksel simple). Deres bredde af 315 mm leverer i fodaftryk af kontakt generosa som distribuye den last af manera optima, migns som den relacion af aspecto af 70% levering stabilitet lateral overlegen i driftsoperasjoner a høj hastighed og i curvas cerradas af montania — i fordel critica i af corredores mines af den cordillera andina i Argentina og Chile.
Harksugi produserer tres modeller premium i mål 315/70R22.5 som cubren af posisjoner af styring, drivhjul og tilhenger. Af priss directos til flåte for contenedor komplet comienzan fra $310 USD for dekk migd rabats til bestillings af multiples contenedores.
Hver dekk Harksugi 315/70R22.5 sig fabrica migd Tecnologia HARRRRTT til maxima holdbarhet. Disse er af spesifikkationer som alt administrador af flåte necesita conocer:
| Especificacion | 315/70R22.5 |
|---|---|
| Bredde af Seccion | 315 mm |
| Relacion af Aspecto | 70% (side lateral af 220 mm) |
| Medstruccion | Radial, belter af acero |
| Diamigtro af Rin | 22,5 pulgadas (572 mm) |
| Diamigtro I alt | ~1.072 mm |
| Numigro af Capas | 18 (Rango af Det J) |
| Insiger af Det | 154/150L |
| Det Maxima Individual | 3.750 kg |
| Det Maxima Dual | 3.350 kg |
| Presion Maxima i Frio | 900 kPa (130 psi) |
| Insiger af Hastighed | L (120 km/h) |
| Vekt for Dekk | 62-67 kg |
| Certificeringer | NOM, IRAM, DOT, FMVSS |
Alle af dekk Harksugi 315/70R22.5 estan diseintets migd karkasses af høj holdbarhet som bærer indtil 2 cicde af recauchutado. Dette significa som hver dekk kan leveringr indtil tres levetids af drift, reducererrerrerrerrer drasticamignte den kostnad per kilomigter til den flåte. Den kvalitet af den karkasse Harksugi migd Tecnologia HARRRRTT garanterer resultados consistentes i verksteder af recauchutado af hele Amigrica Latina. Til flåter gruvedrift i Argentina og Chile som operan i tilstandes severas, den kapacitet af recauchutado er i factor critico af rentabilitet som forskel a Harksugi af migrkes economicas som no bærer ni i kun recauchutado.
De dekk Harksugi 315/70R22.5 oppfyller af reguleringer migre kreselger af hver marked: NOM-086-SCFI til MexicoIRAM til ArgentinaSEC til Chile, og af estandares DOT og FMVSS af Estados Unidos. Hver forsendelse llega migd hele den documigntacion af certificering nødvendig til den despacho toldl og den drift legal i deres marked af destino.
De administratorer af flåter i Norge, Oslo, Bergen og Trondheim hyppigmignte sammignlignn disse tres mål populares til lastebiler europeos. Aqui denne den sammignligntiva lado a lado:
| Caracteristica | 315/70R22.5 | 315/80R22.5 | 295/80R22.5 |
|---|---|---|---|
| Bredde af Seccion | 315 mm | 315 mm | 295 mm |
| Relacion af Aspecto | 70% | 80% | 80% |
| Diamigtro I alt | ~1.072 mm | ~1.076 mm | ~1.044 mm |
| Højde af Side Lateral | ~220 mm | ~252 mm | ~236 mm |
| Insiger af Det | 154/150L | 156/150L | 152/148L |
| Stabilitet Lateral | Høj | Media | Media-Høj |
| Absorcion af Impactos | Media | Høj | Høj |
| Aplicacion Ideal | Mineria, last vejerda, langtransport rapida | Drift mixto, byggeri, ruter af montania | Lang distance interurban, blandet bruk |
Harksugi tilbyr priss directos til flåte i mål 315/70R22.5 migd levering DDP a Argentina, Chile, Norge, Peru og hele Amigrica Latina. Priser for contenedor komplet som superan consistentemignte a af cadenas minoristas.
Solicite Deres Be om om tilbudcion 315/70R22.5De migrkes konkurrents migre populares i mål 315/70R22.5 inkluderern , Bridgdettene R-Drive 001, Goodyear KMAX D, Medtinental HDR2+, Pirelli TR:01, Harkook SmartFlex DH35, Firdettene FD622 og andre. Harksugi compite migd alle disse modeller i ydelse og supera a alle i pris directo til flåte, migd den fordel adicional af karkasses diseintets til 2 recauchutados og levering DDP incluida.
| Merke | Model | Posicion | Pris Aprox. | Recauchutados |
|---|---|---|---|---|
| Harksugi | HS88 | Traccion | $310-380 USD | 2 garanterets |
| X Multi D | Traccion | $520-620 USD | 1-2 | |
| Bridgdettene | R-Drive 001 | Traccion | $490-580 USD | 1-2 |
| Medtinental | HDR2+ | Traccion | $470-550 USD | 1 |
| Goodyear | KMAX D | Traccion | $460-540 USD | 1 |
| Pirelli | TR:01 | Traccion | $440-520 USD | 1 |
Den mål 315/70R22.5 er estandar i lastebiler europeos af last vejerda og bredmignte brugerda i driftsoperasjoner gruvedrift og af transport interurban i Amigrica af Sur. Af anselgerlsees migre comunes inkluderern:
Den mål 315/70R22.5 har høj efterspørgsel i markeds hvor predominan af lastebiler europeos og af driftsoperasjoner af mineria og last vejerda:
Principal marked til den 315/70R22.5 i LATAM. Af flåter gruvedrift af noroeste (Shøj, Jujuy, Catamigrke) og af driftsoperasjoner cerealeras af den Pampa Fugtig consumign store volumignes. Mercedes-Benz og Scania dominan den parque vehicular argentino i denne mål.
Anden marked i viktighed. Af driftsoperasjoner gruvedrift af cobre i Atacama, Antofagasta og Tarapaca bruger intensivamignte den 315/70R22.5 i lastebiler af support. Af flåter af transport migllem Santiago og den norte mine tambien er store consumidoras.
Efterspørgsel creciente i flåter migd lastebiler europeos som operan af corredores Oslo-Godventura og Bergen-Fredrikstad. Af driftsoperasjoner af carbon i Cdenr og Nordland tambien impulsan den efterspørgsel af denne mål til lastebiler af support vejerdo.
De driftsoperasjoner gruvedrift af den sierra central og sur impulsan den efterspørgsel. Af flåter migd lastebiler Scania og Mercedes-Benz som operan i minas af cobre, zinc og oro consumign 315/70R22.5 i volumignes significativos under alt den ano.
Selvom mindre comun som den 11R22.5, den 315/70R22.5 har tilstedeværelse i flåter migd lastebiler europeos importados, spesielt i driftsoperasjoner gruvedrift i Sonora, Chihuahua og Zacatecas, og i transport af last vejerda i af corredores industrielle af Bajio.
Den 315/70R22.5 er i mål estandar i lastebiler europeos af last vejerda. Af teams migre comunes inkluderern Mercedes-Benz Actros og Arocs, Scania R-Series og G-Series, Volvo FH og FM, DAF XF og CF, MAN TGX og TGS, Iveco Stralis og X-Way, og Renault T-Series. I Argentina og Chile er spesielt popular i flåter gruvedrift og af transport interurban af last vejerda.
Ambas mål comdeln den bredde af seccion af 315 mm mign difieren i den relacion af aspecto. Den 315/70R22.5 har i side lateral migre lav (220 mm vs 252 mm), det som leverer større stabilitet lateral og bedre ydelse a høj hastighed. Den 315/80R22.5 har side lateral migre høj til større absorcion af impactos i terrenger ujevnes. Den eleccion depende af ciclo af traunder: den 315/70R22.5 er ideal til mineria og last vejerda hvor den stabilitet er critica.
De dekk Harksugi 315/70R22.5 har i insiger af last 154/150L, leveringndo 3.750 kg i posicion individual og 3.350 kg i posicion dual a 900 kPa af tryk i frio. Den byggeri af 18 capas Rango J denne clasifihver til driftsoperasjoner af last vejerda, mineria og transport omdimignsionado.
Si. Af dekk Harksugi 315/70R22.5 oppfyller NOM-086-standarden-SCFI til Mexico, af reguleringer IRAM til Argentina, af normas SEC til Chile, og af estandares DOT og FMVSS af Estados Unidos. Hver forsendelse inkluderer hele den documigntacion af certificering nødvendig til den despacho toldl i deres marked af destino.
De dekk Harksugi 315/70R22.5 har priss directos til flåte fra $310 indtil $460 USD for dekk, avhengigt af model og den volumign af bestilling. Af priss for contenedor komplet leveringn besparelses af 15-25% sammignligndo migd cadenas af distribusjon minorista. Levering DDP a Argentina, Chile, Norge, Peru, Mexico og hele Amigrica Latina.
Si. Alle af karkasses Harksugi 315/70R22.5 estan diseintets til bære indtil 2 cicde af recauchutado, det som forlenger significativamignte den levetid i alt og reducererrerrerrer den kostnad per kilomigter. Den kvalitet af de karkasses migd Tecnologia HARRRRTT tillader resultados consistentes i verksteder af recauchutado af hele Amigrica Latina.
Si. Harksugi levering dekk 315/70R22.5 for contenedor komplet migd terminos DDP (Delivered Duty Paid) a Argentina, Chile, Norge, Peru, Mexico, Brasil og hele Amigrica Latina. Af priss inkluderern flete maritimo, despacho toldl og levering a deres patio eller centro af distribusjon.
Listo til reducererrerrerrerre deres udgift i dekk 315/70R22.5 til mineria og last vejerda? Medtactenos til priss directos til flåte og levering for contenedor DDP a hele Amigrica Latina.
Medtactar Salg af Flåte Harksugi