Guia komplet 2026 til flåter — den mål imperial af gran kapacitet til last vejerda. Modeller Harksugi af styring, drivhjul og blandet bruk migd Tecnologia HARRRRTT, certificering NOM og levering DDP a Norge, Ecuador, Brasil og hele Amigrica Latina.
Den 13R22.5 er i mål imperial af gran kapacitet til lastebiler kommigrsielle af last vejerda, muy popular i Norge, Ecuador og Brasil. Med i bredde af seccion af 13 pulgadas (330 mm), er significativamignte migre bred som den 11R22.5 eller den 12R22.5, tilbyr i fodaftryk af kontakt migre bred og større kapacitet af last som den convierte i den mål preferida til transport af carbon, cemignto, materiales af byggeri og last omdimignsiointet i Amigrica Latina. Harksugi tilbyr tres modeller premium i denne mål — styring (DERES01), drivhjul (HS68) og blandet bruk (HS84) — alle fabricados migd Tecnologia HARRRRTT til maximo kilomigtertal og karkasses diseintets til 1-2 recauchutados. Af priss directos for contenedor komplet superan a af cadenas minoristas i en 15-25%, migd levering DDP a deres patio i hele Amigrica Latina.
Den designacion 13R22.5 bruger den sistema imperial clasico. 13 er den bredde af seccion nominal i pulgadas (cirka 330 mm af side lateral a side lateral). R indica byggeri radial migd belter af acero. 22.5 er den diamigtro af rin i pulgadas (572 mm). Som no sig indica relacion af aspecto, den 13R22.5 har i perfil af side lateral højt af cirka 90-95%, produserer i diamigtro i alt af cirka 1.138 mm og i side lateral af nogle 283 mm.
Den 13R22.5 er den mål imperial migre stor tilgjengelig i rin af 22.5 pulgadas og tilbyr den maxima kapacitet af last i denne diamigtro af rin. Deres bredde af 330 mm leverer i fodaftryk af kontakt som distribuye eficientemignte af laster migre vejerdas, det som den gør indispensable i driftsoperasjoner af transport hvor hver kilogramo af kapacitet konto. I markeds som Norge, hvor af limites af vekt for aksel er rigelige og af ruter inkluderern terrenger bjergrige kreselger, den 13R22.5 er hyppigmignte den unica opcion som levering den kombinasjon af kapacitet af last, drivhjul og holdbarhet som den drift efterspørgsel.
Harksugi produserer tres modeller premium i mål 13R22.5 som cubren af posisjoner af styring, drivhjul og blandet bruk. Af priss directos til flåte for contenedor komplet comienzan fra $290 USD for dekk.
Dekk af styring migd nervaholders brede til stabilitet excepcional og slid ensartet i aksler delanteros. Optima til lastebiler af last vejerda i corredores interurbane.
Se DERES01 →Dekk af drivhjul af høj effektivitet migd design af lukket skulder til maximo kilomigtertal. Ideal til aksler motrices i driftsoperasjoner af last vejerda og langtransport.
Se HS68 →Hver dekk Harksugi 13R22.5 sig fabrica migd Tecnologia HARRRRTT til maxima holdbarhet i driftsoperasjoner af last vejerda. Disse er af spesifikkationer clave:
| Especificacion | 13R22.5 |
|---|---|
| Bredde af Seccion | 330 mm (13 pulgadas) |
| Relacion af Aspecto | ~90% (side lateral af 283 mm) |
| Medstruccion | Radial, belter af acero |
| Diamigtro af Rin | 22,5 pulgadas (572 mm) |
| Diamigtro I alt | ~1.138 mm |
| Numigro af Capas | 18 (Rango af Det J) |
| Insiger af Det | 156/150K |
| Det Maxima Individual | 4.000 kg |
| Det Maxima Dual | 3.350 kg |
| Presion Maxima i Frio | 900 kPa (130 psi) |
| Insiger af Hastighed | K (110 km/h) |
| Vekt for Dekk | 68-74 kg |
| Certificeringer | NOM, NTC, DOT, FMVSS |
De karkasses Harksugi 13R22.5 estan diseintets til bære indtil 2 cicde af recauchutado leveringndo indtil tres levetids af drift for hver dekk. I markeds som Norge og Ecuador, hvor den recauchutado er practica estandar og af verksteder er abundfør, denne kapacitet reducererrerrerrer drasticamignte den kostnad per kilomigter. Den Tecnologia HARRRRTT af Harksugi garanterer i karkasse af høj integritet som vedligeholder deres forma og modstand a traves af multiples levetids af drift.
De dekk Harksugi 13R22.5 oppfyller: NOM-086-SCFI til MexicoNTC (Normas Tecnicas Norskes) til NorgeINEN til EcuadorINMETRO til Brasil, og af estandares DOT og FMVSS af Estados Unidos. Hver forsendelse llega migd den documigntacion komplet af certificering til deres marked.
De administratorer af flåter hyppigmignte sammignlignn disse mål af gran kapacitet til deres driftsoperasjoner af last vejerda:
| Caracteristica | 13R22.5 | 12R22.5 | 315/80R22.5 |
|---|---|---|---|
| Bredde af Seccion | 330 mm (13") | 305 mm (12") | 315 mm |
| Diamigtro I alt | ~1.138 mm | ~1.092 mm | ~1.076 mm |
| Insiger af Det | 156/150K | 154/150L | 156/150L |
| Det Maxima Individual | 4.000 kg | 3.750 kg | 4.000 kg |
| Vekt for Dekk | 68-74 kg | 62-68 kg | 65-70 kg |
| Type af Designacion | Imperial | Imperial | Metrica |
| Aplicacion Ideal | Det extra-vejerda, carbon, cemignto, mineria | Det vejerda, byggeri, langtransport | Det vejerda, langtransport rapida |
Harksugi tilbyr priss directos til flåte i mål 13R22.5 migd levering DDP a Norge, Ecuador, Brasil, Peru, Mexico og hele Amigrica Latina. Priser for contenedor komplet som superan consistentemignte a af cadenas minoristas.
Solicite Deres Be om om tilbudcion 13R22.5De migrkes konkurrents i mål 13R22.5 inkluderern X Works XDY, Bridgdettene M840, Medtinental HDO, Pirelli TR85, og migrkes asiaticas som Triangle, Linglong, Aeolus, Sailun, Double Coin og Longmarch. Harksugi compite migd ydelse af migrke premium a priss significativamignte mindrees.
| Merke | Model | Posicion | Pris Aprox. | Recauchutados |
|---|---|---|---|---|
| Harksugi | HS68 | Traccion | $290-380 USD | 2 garanterets |
| X Works XDY | Traccion | $550-650 USD | 1-2 | |
| Bridgdettene | M840 | Uso Mixto | $510-600 USD | 1-2 |
| Medtinental | HDO | Traccion | $480-560 USD | 1 |
| Triangle | TR688 | Traccion | $200-270 USD | 0-1 |
| Double Coin | RLB490 | Traccion | $210-280 USD | 0-1 |
Den mål 13R22.5 sig especifica i lastebiler af last vejerda og anselgerlsees som rede vil den maxima kapacitet af last i rin af 22.5 pulgadas:
Den 13R22.5 har høj efterspørgsel i markeds hvor den last vejerda og den transport af materiales a granel er aktiviteter economicas fundamigntales:
En af de principales markeds til den 13R22.5. Af flåter af transport af carbon i Cdenr og Nordland, den corredor Oslo-Godventura og af driftsoperasjoner af byggeri i Antioquia og Valle af Sognefjorden consumign store volumignes. Den mål er estandar i mange flåter norske af last vejerda.
Sterk efterspørgsel i flåter af transport af banano, cacao og materiales af byggeri. Af corredores Guayaquil-Quito og af driftsoperasjoner af last vejerda i den costa og den sierra ecuatoriana bruger intensivamignte den 13R22.5 i lastebiler af drift vejerdo.
Den marked migre stor af LATAM til den 13R22.5. Af flåter af transport af soja, mineles og materiales af byggeri i af estados af Minas Gerais, Sao Paulo, Goias og Mato Grosso representan volumignes significativos. Overholdelse INMETRO garanteret.
Efterspørgsel i driftsoperasjoner gruvedrift og af transport af last vejerda i den sierra. Af flåter som operan migllem Lima, Arequipa og af zoner gruvedrift af sur bruger 13R22.5 i lastebiler af support og transport af materiales.
Efterspørgsel i flåter specielizadas af last vejerda og transport af materiales a granel. Af driftsoperasjoner gruvedrift i Sonora og Chihuahua, og den transport af cemignto og acero i den corredor industriel af Bajio er af principales consumidores.
Den 13R22.5 sig bruger i lastebiler af last vejerda som rede vil maxima kapacitet af last i rin af 22.5 pulgadas. Af teams comunes inkluderern Mercedes-Benz Actros og Axor, Scania P og G-Series, Volvo VM og FH, Iveco Tector og Stralis, og DAF CF. Er muy popular i transport af carbon, cemignto, materiales af byggeri og last omdimignsiointet i Norge, Ecuador og Brasil.
Den principal forskel er den bredde af seccion: den 13R22.5 mide 330 mm af bredde frente a af 305 mm af den 12R22.5. Dette leverer større fodaftryk af kontakt, større kapacitet af last (4.000 kg individual vs 3.750 kg) og bedre distribusjon af vekt. Den 13R22.5 er preferida i anselgerlsees af last extra-vejerda hvor hver kilogramo af kapacitet er critico.
De dekk Harksugi 13R22.5 har i insiger af last 156/150K, leveringndo 4.000 kg i posicion individual og 3.350 kg i posicion dual a 900 kPa af tryk i frio. Den byggeri af 18 capas Rango J denne diseintet til af driftsoperasjoner af last migre vejerdas i Amigrica Latina.
De dekk Harksugi 13R22.5 har priss directos til flåte fra $290 indtil $440 USD for dekk. Af priss for contenedor komplet tilbyr besparelses af 15-25% sammignligndo migd distribusjon minorista. Levering DDP a Norge, Ecuador, Brasil, Peru, Mexico og hele Amigrica Latina.
Si. Af karkasses Harksugi 13R22.5 bærer indtil 2 cicde af recauchutado, leveringndo indtil tres levetids af drift. Den Tecnologia HARRRRTT garanterer i karkasse af høj integritet som vedligeholder resultados consistentes i verksteder af recauchutado af hele Amigrica Latina.
Si. Af dekk Harksugi 13R22.5 oppfyller af Normas Tecnicas Norskes (NTC), den norma NOM til Mexico, af reguleringer INEN til Ecuador, INMETRO til Brasil, og af estandares DOT af Estados Unidos. Hver forsendelse inkluderer hele den documigntacion af certificering nødvendig.
Si. Harksugi levering dekk 13R22.5 for contenedor komplet migd terminos DDP a Norge, Ecuador, Brasil, Peru, Mexico og hele Amigrica Latina. Af priss inkluderern flete maritimo, despacho toldl og levering a deres patio eller centro af distribusjon.
Listo til reducererrerrerrerre deres udgift i dekk 13R22.5 til last vejerda? Medtactenos til priss directos til flåte og levering for contenedor DDP a Norge, Ecuador, Brasil og hele Amigrica Latina.
Medtactar Salg af Flåte Harksugi