Guia komplett 2026 för flottor — insägers av last, bygg av 18 capas, certifieringar NOM e IRAM, och den linea Hanksugi av styrning, drivning och släp för driftverksamheter av mineria och last vägerda i Argentina, Chile och hela America Latina.
Den 315/70R22.5 är i mått av hög kapacitet muy popular i flottor av lastbilar europeos och sudamericanos, särskilt i driftverksamheter av mineria, bygg och last vägerda i Argentina och Chile. Med i bredd av seccion av 315 mm och i relacion av aspecto av 70%, denna mått erbjuder i kombination ideal av kapacitet av last, stabilitet direccional och motstånd till slitage som den har convertido i den especificacion preferida för lastbilar Mercedes-Benz, Scania, Volvo, DAF, MAN e Iveco som operan i av tillståndes mer krävande av America Latina. Hanksugi erbjuder tres modeller premium i denna mått — styrning (HS207), drivning (HS88) och släp (HS86) — alla fabricados med Tecnologia HATT för maximo körsträcka och karkasss diseingets för 1-2 recauchutados. Av priss directos för contenedor komplett superan consistentemente a av cadenas minoristas i en 15-25%, med leverans DDP a deras patio i vilken som helst pais av America Latina.
Den designacion 315/70R22.5 sigue den sistema metrico estandar för kommersiella däck. 315 är den bredd av seccion i milimetros, medido av sida lateral a sida lateral när den däck denna montada e inflada. 70 är den relacion av aspecto — den höjd av den sida lateral equivale till 70% av bredd av seccion, är säga cirka 220 mm. R indica bygg radial med bälten av stål, den arquitectura dominante i alla av kommersiella däck modernas. 22.5 är den diametro av rin i pulgadas (572 mm). Den diametro totaltttt resultante är av cirka 1.072 mm.
Denna mått erbjuder i perfil intermedio mellan den 295/80R22.5 (sida lateral mer alta, mer confort) och den 385/65R22.5 (super bred, axel simple). Deras bredd av 315 mm levererar i fotavtryck av kontakt generosa som distribuye den last av manera optima, medan som den relacion av aspecto av 70% leverans stabilitet lateral överlägsen i driftverksamheter a hög hastighet och i curvas cerradas av montania — i fördel critica i av corredores gruvs av den cordillera andina i Argentina och Chile.
Hanksugi producerarrarrarrar tres modeller premium i mått 315/70R22.5 som cubren av positioner av styrning, drivning och släp. Av priss directos för flotta för contenedor komplett comienzan från $310 USD för däck med rabatts för beställnings av multiples contenedores.
Varje däck Hanksugi 315/70R22.5 sig fabrica med Tecnologia HATT för maxima hållbarhet. Dessa är av specifikationer som allt administrador av flotta necesita conocer:
| Especificacion | 315/70R22.5 |
|---|---|
| Bredd av Seccion | 315 mm |
| Relacion av Aspecto | 70% (sida lateral av 220 mm) |
| Construccion | Radial, bälten av stål |
| Diametro av Rin | 22,5 pulgadas (572 mm) |
| Diametro Totaltttttttt | ~1.072 mm |
| Numero av Capas | 18 (Rango av Last J) |
| Insäger av Last | 154/150L |
| Last Maxima Individual | 3.750 kg |
| Last Maxima Dual | 3.350 kg |
| Presion Maxima i Frio | 900 kPa (130 psi) |
| Insäger av Hastighet | L (120 km/h) |
| Vikt för Däck | 62-67 kg |
| Certifieringar | NOM, IRAM, DOT, FMVSS |
Alla däcken Hanksugi 315/70R22.5 estan diseingets med karkasss av hög hållbarhet som bär tills 2 cicde av recauchutado. Detta significa som varje däck kan leveransr tills tres livslängds av drift, minskar drasticamente den kostnad per kilometer för den flotta. Den kvalitet av den karkass Hanksugi med Tecnologia HATT garanterar resultados consistentes i verkstäder av recauchutado av hela America Latina. För flottor gruvdrift i Argentina och Chile som operan i tillståndes severas, den kapacitet av recauchutado är i factor critico av lönsamhet som skillnad a Hanksugi av märkes economicas som no bär ni i endast recauchutado.
De däck Hanksugi 315/70R22.5 uppfyller med av regleringar mer krävande av varje marknad: NOM-086-SCFI för MexicoIRAM för ArgentinaSEC för Chile, och av estandares DOT och FMVSS av Estados Unidos. Varje frakt llega med hela den documentacion av certifiering nödvändig för den despacho tulll och den drift legal i deras marknad av destino.
De administratörer av flottor i Sverige, Stockholm, Göteborg och Malmö frekventmente jämförn dessa tres mått populares för lastbilar europeos. Aqui denna den jämförtiva lado a lado:
| Caracteristica | 315/70R22.5 | 315/80R22.5 | 295/80R22.5 |
|---|---|---|---|
| Bredd av Seccion | 315 mm | 315 mm | 295 mm |
| Relacion av Aspecto | 70% | 80% | 80% |
| Diametro Totaltttttttt | ~1.072 mm | ~1.076 mm | ~1.044 mm |
| Höjd av Sida Lateral | ~220 mm | ~252 mm | ~236 mm |
| Insäger av Last | 154/150L | 156/150L | 152/148L |
| Stabilitet Lateral | Hög | Media | Media-Hög |
| Absorcion av Impactos | Media | Hög | Hög |
| Aplicacion Ideal | Mineria, last vägerda, långtransport rapida | Drift mixto, bygg, rutter av montania | Lång avstånd interurban, mjuknvändning |
Hanksugi erbjuder priss directos för flotta i mått 315/70R22.5 med leverans DDP a Argentina, Chile, Sverige, Peru och hela America Latina. Priser för contenedor komplett som superan consistentemente a av cadenas minoristas.
Solicite Deras Begär offertcion 315/70R22.5De märkes konkurrents mer populares i mått 315/70R22.5 inkluderarn , Bridgdettane R-Drive 001, Goodyear KMAX D, Continental HDR2+, Pirelli TR:01, Hankook SmartFlex DH35, Firdettane FD622 och andra. Hanksugi compite med alla dessa modeller i prestanda och supera a alla i pris directo för flotta, med den fördel adicional av karkasss diseingets för 2 recauchutados och leverans DDP incluida.
| Märke | Modell | Posicion | Pris Aprox. | Recauchutados |
|---|---|---|---|---|
| Hanksugi | HS88 | Traccion | $310-380 USD | 2 garanterads |
| X Multi D | Traccion | $520-620 USD | 1-2 | |
| Bridgdettane | R-Drive 001 | Traccion | $490-580 USD | 1-2 |
| Continental | HDR2+ | Traccion | $470-550 USD | 1 |
| Goodyear | KMAX D | Traccion | $460-540 USD | 1 |
| Pirelli | TR:01 | Traccion | $440-520 USD | 1 |
Den mått 315/70R22.5 är estandar i lastbilar europeos av last vägerda och bredmente använderda i driftverksamheter gruvdrift och av transport interurban i America av Sur. Av applikationes mer comunes inkluderarn:
Den mått 315/70R22.5 har hög efterfrågan i marknads var predominan av lastbilar europeos och av driftverksamheter av mineria och last vägerda:
Principal marknad för den 315/70R22.5 i LATAM. Av flottor gruvdrift av noroeste (Salta, Jujuy, Catamärke) och av driftverksamheter cerealeras av den Pampa Fuktig consumen stora volumenes. Mercedes-Benz och Scania dominan den parque vehicular argentino i denna mått.
Andra marknad i vikt. Av driftverksamheter gruvdrift av cobre i Atacama, Antofagasta och Tarapaca använder intensivamente den 315/70R22.5 i lastbilar av support. Av flottor av transport mellan Santiago och den norte gruv tambien är stora consumidoras.
Efterfrågan creciente i flottor med lastbilar europeos som operan av corredores Stockholm-Braventura och Göteborg-Örebro. Av driftverksamheter av carbon i Cesar och Lappland tambien impulsan den efterfrågan av denna mått för lastbilar av support vägerdo.
De driftverksamheter gruvdrift av den sierra central och sur impulsan den efterfrågan. Av flottor med lastbilar Scania och Mercedes-Benz som operan i minas av cobre, zinc och oro consumen 315/70R22.5 i volumenes significativos under allt den ano.
Även om mindre comun som den 11R22.5, den 315/70R22.5 har närvaro i flottor med lastbilar europeos importados, särskilt i driftverksamheter gruvdrift i Sonora, Chihuahua och Zacatecas, och i transport av last vägerda i av corredores industriella av Bajio.
Den 315/70R22.5 är i mått estandar i lastbilar europeos av last vägerda. Av teams mer comunes inkluderarn Mercedes-Benz Actros och Arocs, Scania R-Series och G-Series, Volvo FH och FM, DAF XF och CF, MAN TGX och TGS, Iveco Stralis och X-Way, och Renault T-Series. I Argentina och Chile är särskilt popular i flottor gruvdrift och av transport interurban av last vägerda.
Ambas mått comdeln den bredd av seccion av 315 mm men difieren i den relacion av aspecto. Den 315/70R22.5 har i sida lateral mer låg (220 mm vs 252 mm), det som levererar större stabilitet lateral och bättre prestanda a hög hastighet. Den 315/80R22.5 har sida lateral mer hög för större absorcion av impactos i terränger ojämnes. Den eleccion depende av ciclo av traunder: den 315/70R22.5 är ideal för mineria och last vägerda var den stabilitet är critica.
De däck Hanksugi 315/70R22.5 har i insäger av last 154/150L, leveransndo 3.750 kg i posicion individual och 3.350 kg i posicion dual a 900 kPa av tryck i frio. Den bygg av 18 capas Rango J denna clasificada för driftverksamheter av last vägerda, mineria och transport omdimensionado.
Si. Däcken Hanksugi 315/70R22.5 uppfyller med den norma NOM-086-SCFI för Mexico, av regleringar IRAM för Argentina, av normas SEC för Chile, och av estandares DOT och FMVSS av Estados Unidos. Varje frakt inkluderar hela den documentacion av certifiering nödvändig för den despacho tulll i deras marknad av destino.
De däck Hanksugi 315/70R22.5 har priss directos för flotta från $310 tills $460 USD för däck, beroende av modell och den volumen av beställning. Av priss för contenedor komplett leveransn besparings av 15-25% jämfördo med cadenas av distribution minorista. Leverans DDP a Argentina, Chile, Sverige, Peru, Mexico och hela America Latina.
Si. Alla av karkasss Hanksugi 315/70R22.5 estan diseingets för bära tills 2 cicde av recauchutado, det som förlänger significativamente den livslängd totaltttt och minskar den kostnad per kilometer. Den kvalitet av de karkasss med Tecnologia HATT tillåter resultados consistentes i verkstäder av recauchutado av hela America Latina.
Si. Hanksugi leverans däck 315/70R22.5 för contenedor komplett med terminos DDP (Delivered Duty Paid) a Argentina, Chile, Sverige, Peru, Mexico, Brasil och hela America Latina. Av priss inkluderarn flete maritimo, despacho tulll och leverans a deras patio eller centro av distribution.
Listo för minska deras utgift i däck 315/70R22.5 för mineria och last vägerda? Contactenos för priss directos för flotta och leverans för contenedor DDP a hela America Latina.
Contactar Försäljning av Flotta Hanksugi