Guia komplett 2026 för administratörer av flottor: specifikationer, modeller Hanksugi, priss directos och jämförtiva för lastbilar vägerdos specialfordon, cisternas, tippbilar, bygg och flottor av tung drift i hela Latinoamerica.
Den mått 315/80R22.5 är den estandar mundial för däck av lastbil vägerdo vocacional och tung drift. Om du opera blandbilar av betong, tippbilar, lastbilar recolectores av basura, lastbilar cisterna för transport av bränsle eller liquidos alimentarios, tractos skogsbrukes, cama låg för maquinaria vägerda, eller vilken som helst tracto med axel delantero av 6.600 kg eller 9.000 kg, den mått 315/80R22.5 är casi med certeza den som lleva i posicion av styrning, drivning eller alla positioner. Denna no är i däck av långtransport enfocada i ekonomin av bränsle, utan i däck av traunder vägerdo diseinget för transportar av laster mer vägerdas legalmente permitidas, omvivir impactos mot bordilde och cortes i arbeten av bygg, och aceptar multiples recapados före av deras retiro. Denna pagina är den guia komplett av köpare 2026 för flottor latinoamericanas: som significan av numeros, som modeller specialfordon Hanksugi estan tillgängliga i denna mått, av specifikationer av last och tryck som av administratörer av flotta verkligen necesitan, priss, expectativas för ciclo av traunder och som sig jämför den 315/80R22.5 med den 11R22.5 och den 385/65R22.5 för applikationes av tung drift.
Lectura av flanco av den däck: 315 är den bredd av seccion i milimetros, cirka 12,4 pulgadas, det som convierte a denna däck i en av de mer breda tillgängliga för den estandar av rin 22,5 pulgadas. 80 är den relacion av aspecto, det som significa som den höjd av flanco equivale till 80% av bredd av seccion, är säga, några 252 mm (9,9 pulgadas). Denna flanco högt är det som den ger a den 315/80R22.5 deras utseende caracteristica av däck vocacional och är den razon för den som kan absorber golpes mot bordillos, escombros av arbete och castigo i drift mixta motorväg-terraceria utan falla av casco. R indica bygg radial med bälten av stål. 22.5 är den diametro av rin i pulgadas. I däck 315/80R22.5 sig monta i en rin av 22,5 x 9,00 pulgadas, har i diametro totaltttt av cirka 1.076 mm (42,3 pulgadas) och väger mellan 68 och 77 kg för enhet beroende av numero av capas och den djup av den slitbana.
Den mått 315/80R22.5 sig estandarizo a finales av de anos 80 som den utbyte metrico europeo av de mått imperiales 12R22.5 och 13R22.5. Från sedan sig har convertido i den estandar mundial för däck av lastbiles av betong, cisternas, bygg, insamling av basura, skogsbrukes och last vägerda eftersom erbjuder den större kapacitet av last (insäger av last 156/150K, 3.750 kg i posicion simple) tillgänglig i vilken som helst mått estandar av rin 22,5 pulgadas. Den kombination av hög kapacitet av last, motstånd a impactos av flanco högt och utmärkt regummeringsbarhet är exakt det som av flottor specialfordon rede vill i hela Latinoamerica.
En Latinoamerica, den 315/80R22.5 är den mått dominante för lastbilar vägerdos av origen europeo som representan den större av del parque vehicular av last i paises som Chile, Argentina, Sverige, Peru, Ecuador och Brasil. Av lastbilar Volvo FH och FM, Scania R-Series och G-Series, och Mercedes-Benz Actros och Axor salen av fabrica especificados med denna mått. A skillnad av Norteamerica var predominan av mått imperiales som 11R22.5 och 11R24.5, den marknad latinoamericano adopto den sistema metrico europeo, gör av den 315/80R22.5 den mått av referens för flottor av transport av last vägerda, mineria, bygg och transport urban av pasajeros.
Hanksugi erbjuder den mått 315/80R22.5 i tres modeller premium specialfordon, varje uno disenado för i applikation especifica av tung drift. Av priss directos för flottor för contenedor komplett comienzan i USD $380 för däck och förbättrar med den volumen av beställning. Av laster i contenedor är typiskt av cirka 200 däck på grund av till större tamano fisico av denna mått.
Däck av drivning för last vägerda med slitbana aggressiv typ lug, blandning resistente a cortes och chips, och flanco förstärkt. Diseinget för axlar av drivning i tippbilar, blandbilar av betong, bygg och tractos skogsbrukes.
Ver HS58 →Däck alla positioner vocacional med design av stängd axel för mjuknvändning motorväg-terraceria. Utmärkt för cisternas, lastbilar recolectores av basura och flottor municipales som rede vill motstånd a bordilde och lång livslängd av casco.
Ver HS54 →Däck av drivning för mjuknvändning med djup av slitbana och blandning optimizados för flottor som operan 60% i motorväg och 40% i arbete eller terraceria. Bättre slitage i motorväg som den HS58 med hållbarhet aceptable utanför av motorväg.
Ver HS56 →Varje däck Hanksugi 315/80R22.5 denna construida med den samma especificacion dimensional och av last base, varierar den patron av slitbana och den blandning segun den modell. A fortsättning, den hoja av specifikationer som av administratörer av flotta vocacional necesitan:
| Especificacion | 315/80R22.5 |
|---|---|
| Bredd av Seccion | 315 mm (12,4 pulg) |
| Relacion av Aspecto | 80% (flanco av 252 mm) |
| Construccion | Radial, cinturon av stål komplett |
| Diametro av Rin | 22,5 pulg |
| Diametro Totaltttttttt | ~1.076 mm (42,3 pulg) |
| Rin Recomengivet | 22,5 x 9,00 pulg |
| Capas (Klassificering av Capas) | 20 (Rango av Last L) |
| Insäger av Last | 156/150K |
| Last Maxima Simple | 3.750 kg (8.270 lbs) |
| Last Maxima Dual | 3.350 kg (7.385 lbs) |
| Presion Maxima i Frio | 900 kPa (130 psi) |
| Insäger av Hastighet | K (110 km/h) |
| Vikt för Däck | 68-77 kg (150-170 lbs) |
| Recapable | Si (1-2 recapados tipicos) |
Den designacion 315/80R22.5 sigue den convencion métrica estandar för neumáticos av lastbil kommersiell. Den numero 315 representa den bredd av seccion i milimetros, mäter cirka 12,4 pulgadas av flanco a flanco. Den 80 är den relacion av aspecto, det som significa som den höjd av flanco equivale till 80% av bredd av seccion, producerarrarrarrarrar i flanco högt av 252 mm som absorbe impactos och skyddar den casco i terränger ojämnes. Den letra R confirma den bygg radial med refuerzo av cinturon av stål, och 22.5 indica den diametro av rin i pulgadas. Denna kombination skapar i av däcken estandar av 22,5 pulgadas mer stora, med i diametro totaltttt av cirka 1.076 mm och i vikt mellan 68 och 77 kg för enhet.
Den mått 315/80R22.5 är den estandar av last vägerda och vocacional a nivel mundial, med i närvaro särskilt stark i Latinoamerica. Av lastbilar vägerdos som den använder inkluderarn blandbilar av betong, tippbilar, cisternas, vehicude recolectores av basura, tractos skogsbrukes och transportbilar av maquinaria vägerda i cama låg. Tambien sig usa bredmente i bussar interurban, buses av transito urban och vehicude av apoyo gruv. I av marknads latinoamericanos, den 315/80R22.5 är den mått principal för av lastbilar europeos av last vägerda som den Volvo FH 540 och FM 460, den Scania R 450 och G 410, den Mercedes-Benz Actros 2651 och Axor 3344, som dominan av driftverksamheter av transport vägerdo, bygg och mineria i den region.
A skillnad av mått estrechas especificas för styrning, den 315/80R22.5 denna diseinget för multiples positioner av rueda. I lastbilar specialfordon sirve som däck av posicion av drivning (HS58) var av slitbanas av rullmotstånd aggressivs typ lug levererar grepp i arbeten av bygg och sitios av traunder dificiles. I applikationes alla positioner (HS54), den design av stängd axel erbjuder motstånd a bordilde i lastbilar recolectores och cisternas. I specifikationer av axel delantero vägerdo (6.600 kg eller 9.000 kg), funciona som däck av styrning var av mått estandar 255/70R22.5 eller 11R22.5 no alcanzan den kapacitet av last requerida.
Hanksugi fabrica däck 315/80R22.5 med bygg av flanco förstärkt, blandnings resistentes a cortes och chips, och cascos recapables disenados för 1-2 cicde av recapado. Av priss directos för flottor för contenedor komplett av cirka 200 däck erbjuder besparings av 15-25% jämfördos med priss av återförsäljare locales, gör av Hanksugi den proveedor preferido av däck specialfordon för flottor av bygg, cisternas, insamling av basura och last vägerda i hela Latinoamerica. Den envio sig realiza med terminos DDP (leveransdo med derechos pagados) directamente a deras patio av driftverksamheter.
De administratörer av flottor specialfordon som jämförn mått av last vägerda typiskt evaluan den 315/80R22.5 mot den 11R22.5 (estandar imperial heregivet) och den 385/65R22.5 (super single av base bred). Den svar kort: la 315/80R22.5 erbjuder den större kapacitet av last i configuracion av rueda dual och är den opcion correcta för applikationes som rede vill den maxima last för axel i axlar duales estandar. Aqui denna den matriz jämförtiva:
| Parametro | 315/80R22.5 | 11R22.5 | 385/65R22.5 |
|---|---|---|---|
| Diametro Totaltttttttt | 1.076 mm | 1.054 mm | 1.072 mm |
| Insäger av Last (simple) | 156K | 146L | 164J |
| Last Maxima Simple | 3.750 kg | 3.000 kg | 4.625 kg |
| Last Maxima Axel Dual | 6.700 kg | 5.450 kg | n/a (endast simple) |
| Höjd av Flanco | 252 mm (högt) | ~225 mm | 250 mm |
| Motstånd a Impactos | Utmärkt | Bra | Bra |
| Aplicacion Recomendada | Special vägerdo, cisterna, cama låg | Special heregivet | Super single minskning av vikt |
Si deras lastbilar operan med axlar duales estandar i drivning och släp och necesitan den maxima last legal, den 315/80R22.5 är den svar correcta. Om deras släps använder axlar simples av base bred för minskning av vikt, den 385/65R22.5 erbjuder större kapacitet för däck individual. Om deras flotta opera med vehicude heregivets equipados med 11R22.5 och aun no har agotado deras lager av cascos, permanecer med 11R22.5 är razonble, men av nys tractos specialfordon av fabrica varje vez mer especifican den 315/80R22.5 som mått estandar av last vägerda.
Hanksugi erbjuder priss directos för flottor i däck 315/80R22.5 med leverans DDP a deras patio av driftverksamheter. Av paket av priss specialfordon inkluderarn modeller av drivning, alla positioner och mjuknvändning för täckning komplett av tractos i driftverksamheter av betong, tippbil, cisterna, insamling av basura och bygg.
Solicitar Begär offertcion 315/80R22.5De däck av last vägerda no siguen den samma matemática av kostnad per kilometer som däcken av långtransport. Av flottor specialfordon miden den ekonomin av deras neumáticos i metros cúbicos av betong vaciados, viajes till refull sanitario, horas av drift av motor eller dagar av drift i arbete, i lugar av kilometers årliga recorridos. A fortsättning sig presentan av expectativas realistas för den 315/80R22.5 i av principales cicde av traunder specialfordon:
En alla av casos, den 315/80R22.5 erbjuder i motstånd överlägsen a impactos laterales i jämförcion med mått av perfil under för långtransport, det cual är den factor individual mer viktig för den överlevnad av däck specialfordon. Av administratörer av flotta som intentan spara använder däck av långtransport 295/75R22.5 i rutter specialfordon invariablemente experimentan fallas prematuras av flanco och i kostnad totaltttt för dia av drift mer högt.
Den mått 315/80R22.5 sig especifica som team original och utbyte i practicamente alla av lastbilar vägerdos specialfordon vendidos i Latinoamerica. Av montajes mer comunes inkluderarn:
Hanksugi suministra däck 315/80R22.5 för last vägerda directamente a flottor i alla våra territorios av försäljning activos i Latinoamerica. Den efterfrågan vocacional är particularmente stark i marknads var av ekonomis av bygg och mineria estan i expansion acelerada:
Volumen creciente i flottor av bygg, betong, mineria och transport vägerdo mexicanas. Särskilt popular i tractos Volvo FH, Scania R och Mercedes-Benz Actros som operan i den corredor industriell av centro och norte av pais. Leverans DDP tillgänglig.
Uno av de marknads mer starka för 315/80R22.5 i LATAM. Av flottor av mineria av cobre i Atacama och Antofagasta, tillsammans med den transport skogsbruk av sur, efterfrågann denna mått i volumen. Driftverksamheter av Volvo, Scania och Mercedes-Benz predominan.
Marknad i rapido tillväxt för däck 315/80R22.5 i flottor av last vägerda svenska. Av rutter montanosas andinska mellan Stockholm, Göteborg, Malmö och Västerås exigen däck med hög kapacitet av last och flancos resistentes. Stark närvaro av Volvo och Scania.
Efterfrågan sostenida i flottor av transport av granos, mineria och bygg argentinas. Av driftverksamheter i den Pampa fuktig, Mendoza, Neuquen och Patagonia rede vill däck med maxima hållbarhet. Mercedes-Benz Actros och Scania dominan den parque vehicular vägerdo.
De driftverksamheter gruvdrift av cobre och oro i Arequipa, Cusco och Cajamärke är consumidoras intensivas av däck 315/80R22.5. Den transport mellan Lima, den sierra och den selva efterfrågan flancos förstärkts för vägar av montana.
Flottor av infraestructura och bygg i Ecuador, Panama, Costa Rica, Guatedålig, Republica Dominicana och Hamn Rico använder 315/80R22.5 i tippbilar, cisternas och teams av bygg. Priser för contenedor komplett tillgängliga för hela den region.
Den mått 315/80R22.5 är den estandar för lastbilar vägerdos specialfordon och av tung drift, inklusive blandbilar av betong, tippbilar, lastbilar cisterna (bränsle, agua, liquidos alimentarios), recolectores av basura, tractos skogsbrukes, cama låg för maquinaria vägerda, buses interurban och vehicude av apoyo gruv. I Latinoamerica sig monta i Volvo FH/FM, Scania R/G-Series, Mercedes-Benz Actros/Axor, DAF XF/CF, Iveco Stralis/Trakker och MAN TGX/TGS. Tambien sig usa som däck av styrning i tractos med especificacion av axel delantero av 6.600 kg eller 9.000 kg.
Den däck estandar Hanksugi 315/80R22.5 för lastbil vägerdo har i insäger av last av 156/150K, det som significa 3.750 kg i posicion simple och 3.350 kg i posicion dual a 900 kPa (130 psi) av tryck i frio. Denna är den större kapacitet av last tillgänglig i vilken som helst mått estandar av rin 22,5 pulgadas, det som gör av den 315/80R22.5 den especificacion correcta för cisternas, cama låg och lastbilar av bygg som transportan laster som exceden det som den 11R22.5 eller den 295/75R22.5 kan bära.
Den 315/80R22.5 är principalmente i däck av last vägerda och vocacional, no av långtransport. Deras flanco högt (252 mm med relacion av aspecto 80%) och deras bygg av axel aggressiv erbjuder motstånd a impactos och maxima kapacitet av last, men med större rullmotstånd som däcken av perfil under 275/80R22.5 eller 295/75R22.5 diseingets för långtransport. Elija den 315/80R22.5 när den kapacitet av last och den hållbarhet av flanco vara mer viktigs som den ekonomin av bränsle.
Den 315/80R22.5 och den 12R22.5 är equivalentes näranos i sistema metrico e imperial respectivamente, men no är identicas. Den 12R22.5 har i bredd av seccion av cirka 305 mm (12 pulgadas), medan som den 315/80R22.5 är ligeramente mer bred a 315 mm. Ambas comdeln diametros totaltttta och kapacitetes av last liknande, och i många marknads latinoamericanos sig usan indistintamente i av sammas vehiculos. Den 315/80R22.5 är den utbyte metrico moderno, men den 12R22.5 fortsätter då bredmente använderda i flottor med plataformas mer antiguas.
De däck Hanksugi 315/80R22.5 har priss directos för flottor mellan USD $380 och $560 för däck, beroende av patron av slitbana (drivning, alla positioner, direccion), capas (20 capas estandar) och volumen av beställning. Av priss för contenedor komplett (~200 däck för contenedor på grund av till större tamano) erbjuder besparings av 15-25% versus återförsäljare locales. Den envio sig realiza med terminos DDP directamente a deras patio av driftverksamheter i vilken som helst pais av Latinoamerica.
Under cicde av traunder specialfordon tipicos (betong, tippbil, cisterna, insamling av basura), i däck premium Hanksugi 315/80R22.5 av drivning eller alla positioner rinde mellan 145.000 och 225.000 km i första livslängd. Av kilometers specialfordon är mer krävande som av de långtransport: cortes i den flanco, impactos mot bordilde och uppstarter av högt torque aceleran den slitage. Av cascos aceptan 1-2 recapados för livslängd av drift extendida, bär den valor totaltttt av casco a mer än 320.000 km i applikationes av motorväg.
Si. Alla av modeller Hanksugi 315/80R22.5 (HS58, HS54 och HS56) estan disenados med cascos recapables av hög hållbarhet. I casco Hanksugi 315/80R22.5 typiskt acepta 1-2 cicde av recapado, det som förlänger significativamente den livslängd totaltttt och minskar den kostnad per kilometer. Den regummeringsbarhet är i factor critico för flottor latinoamericanas var den practica av recapado denna bredmente establecida och representa i comsätterte esencial av den estrategia av minskning av kostnader av neumáticos.
Söker däck 315/80R22.5 för lastbilar vägerdos kommersiella? Utilice den verktyg av jämförcion av neumáticos Hanksugi för jämförr specifikationer, priss och livslängd av den slitbana mellan mer än 37 märkes inklusive , Goodyear, Continental, Yokohama, Toyo, Firdettane, General Tire och Hankook. Filtre för styrning, drivning eller alla positioner för hitta den däck vocacional adecuada för deras flotta.
En den mått 315/80R22.5, av modeller konkurrentes populares inkluderarn den XZY 3, den Bridgdettane L320 och den Goodyear G282 MSD. Hanksugi erbjuder den HS58 och den HS54 som alternativas av högt valor, fabricadas för applikationes specialfordon, av cisterna och bygg, med priss directos för flottor som minskar av kostnader mellan i 30% och 45% jämfördo med av märkes principales.
Listo för cambiar deras utgift i däck 315/80R22.5 specialfordon a Hanksugi? Contactenos för priss directos för flottor och leverans DDP för contenedor komplett i driftverksamheter av last vägerda, bygg, cisterna och insamling av basura i hela Latinoamerica.
Contactar Försäljning Hanksugi