Concebidas para Viver Dos Vezes. Construídas para Salvar o Planooooeta.
Cada carcaça Hanksugi para trator-reboque, caminhão regional e froda vocacional no Brasil está concebida para ser recapada até 3 vezes garantidas — extendiendo a vida de cada pneu, reduzindo o teu custo por quilómetro até um 60% e evitando toneladas de borracha em os vertederos brasileiros. Disponível com distribuidores autorizados em Brasília, São Paulo, Rio de Janeiro, Salvador, Fortaleza, Belo Horizonte e todo o país.
Nossa Garantia
Hanksugi é uno de os poucos fabricantes de pneus que apoia os seus carcaças com uma garantia escrita de recapagem. A maioría de os pneus morrem depois de um apenas ciclo de banda de rodagem. As nossas estão construídas para voltar mais fuertes.
Cada carcaça Hanksugi vendida no Brasil está concebida e garantida para um mínimo de três ciclos completos de recapagem. Isso significa cuatro vidas completas de pneu a partir de uma sola carcaça — por uma fração do custo de cuatro pneus novos.
Por Que Hanksugi
Um recapagem é tan bom como a carcaça que tem debajo. Hanksugi construye as carcaças mais resistentes e melhor preparagens para recapagem em a indústria — e assim é exactamente como o fazemos.
Nossa construção de cuatro cintas utiliza cables de aço de ultra alta resistência, concebidos para manter a integridadeeee de a carcaça durante 3 recapagens garantidos no Brasil, resistiendo a fatiga e os danos por impacto muito depois de que a banda de rodagem original haya desaparecido.
Um composto grueso e premium baixo a banda de rodagem protege o paquete de cintas do calor, a humedad e a penetración por impacto — as três cosas que acabam com a capacidadeeee de uma carcaça para ser recapada.
Uma superposição continua de nylon em espiral blocoa o paquete de cintas a altas velocidadeeeees e cargas pesadas, reduzindo drásticamente a separación de os bordes do cinta — a razão número 1 por a que as carcaças no pasan a inspeção de recapagem.
Os costados Hanksugi estão concebidos com compostos antienveixocimiento que resisten o afissulamiento por ozono e a degradación por rayos UV, preservando a integridadeeee estrutural de a carcaça durante anos de serviço.
Nossos compostos de borracha avançados generan menos calor interno a velocidadeeeees de auto-estrada, previniendo o dano térmico que destruye a integridadeeee de a carcaça em aplicações de longa distância.
Nossa geometria patenteada de ranhuras expulsoras de piedras evita que a grava afilada migre hacia a carcaça — protegendo os paquetes de cintas em aplicações de construção, mineração e transporte rural.
Míralo em Ação
Mira um processo profissional completo de recapagem — desde a inspeção de a carcaça até ou pneu terminada — em uma planoooota certificada.
AA Commercial · Socio Autorizado de Recapagem Hanksugi
Salva o Planooooeta
Fabricar um pneu comercial para caminhão nova é uno de os processos que mais recursos consume em a indústria do transporte. Reencauchar uma carcaça Hanksugi reduz drásticamente essa pegada — em cada oportunidadeeeeeeee.
Cada carcaça Hanksugi recapada em lugar de reemplazada poupa alrededor de 57 litros de petróleo bruto durante a vida útil de ou pneu.
O recapagem produz até um 70 por ciento menos de emissões de CO₂ que fabricar uma pneu novo a partir de matérias-primas.
Uma sola carcaça recapada evita que mais de 45 kilos de borracha, aço e composto sintético terminen em o vertedero.
Uma carcaça Hanksugi recapada dos vezes entrega até três vidas completas de pneu — triplicando o valor de cada matéria-prima extraída de a terra.
Os Números
Um recapagem cuesta aproximadamente entre o 30 e o 50 por ciento de uma pneu novo enquanto entrega entre o 90 e o 100 por ciento do quilometragem original. Combinado com nosso custo por quilómetro ya bajo, a matemática é simple — e impressãoante.
Isso é um poupança de $810 por posição de carcaça. Multiplícalo por um tractocaminhão de 18 pneus e uma froda de 100 caminhões, e o recapagem Hanksugi devuelve mais de $1.4 milhões a o teu operação durante o ciclo de vida de a carcaça.
O Processo
Cada recapagem em uma instalação autorizada por Hanksugi sigue um processo estricto e certificado que garantiza a segurança, ou desempenho e a longevidad de ou pneu reconstruída.
Cada carcaça é inspeccionada com shearografía para detectar danos ocultos. Apenas as carcaças Hanksugi que pasan a prueba completa de integridadeeee estrutural avanzan.
Saber MaisA banda de rodagem vieja se raspa com precisão, exponiendo a carcaça. Qualquer dano menor se repara profissionalmente mediante técnicas certificadas de vulcanización.
Saber MaisUma nova camada premium de banda de rodagem se adhiere a a carcaça baixo calor e pressão controlados, usando a mesma tecnologia de composto que ou pneu Hanksugi original.
Saber MaisCada recapagem terminado pasa uma inspeção final de balance, geometria e integridadeeee estrutural antes de ser liberado novamente ao serviço.
Saber MaisImpacto Ambiental
Cada pneu recapada é um pneu menos em os vertederos brasileiros — e miles de kiconseguimos menos de CO₂ em nosso aire.
Brasil genera miles de toneladas de pneus usados cada ano. Cada carcaça Hanksugi recapada três vezes evita que três pneus adicionais terminen contaminando os apenass e rios do país.
Fabricar uma pneu novo consume aproximadamente 83 litros de petróleo. Reencauchar utiliza apenas uma fração de essa energia — reduzindo significativamente as emissões de CO₂ por cada pneu puesta em serviço.
Desde a Amazônia até os páramos andinos, Brasil é uno de os países mais biodiversos do planooooeta. Reencauchar com Hanksugi significa menos extração de borracha, menos desechos indústriales e um compromiso real com o meio ambiente que nos rodea.
Reencauchar transforma o transporte pesado brasileiro em um modelo mais sustentável: cuatro vidas por carcaça significa menos demanda de matérias-primas, menos contaminação e frodas mais responsáveis com o futuro do país.
Perguntas Frequentes
Todo o que os gerentes de froda preguntan sobre reencauchar carcaças Hanksugi — respondido em lenguaje claro.